【悲報】トヨタ社長「EVなんて投資家が騒いでるだけ」
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豊田社長の回答全文
カーボンニュートラルを達成するための敵は炭素。内燃機関ではない。炭素を減らすことがCN実現の近道。エネルギーを作る、運ぶ、使うという点でBEV（バッテリー式電気自動車）だけということに、投資を誘発させたい希望を持つ一部の方々が積極的に発言されているのだと思う。
われわれのビジネスはBtoCなので、市場と顧客により多くの選択肢を提供したい。選択肢は市場とお客様にあるということにこだわりを持ってやっている。そういう意味では、多様化した社会には多様化した選択肢・解決策があるのではないか。
そのための1つの選択肢として、われわれは水素エンジンを開発している。
ただ、トヨタは水素エンジンだけをやっているというわけではない。トヨタはBEVもやっているし、日本の強みであるハイブリッドも長年やり、この20年間でCO2の削減は、どの国と比べてもそん色ない形で達成してきている。
今すぐCO2を減らせること、長期的でかつ、政府の補助金などに頼らず持続的に自立してCO2を減らす方法をみんなで考えていくべきだし、大事なことは選択する権利を持っているのは、お客さまで、市場であることをご理解いただきたい。
この1年間を見ていると、BEV一辺倒から割と変わってきていると感じている。最後はお客さまが選ぶということなので冷静に現実を見て頂きたいし、モビリティ、自動車というのは全ての方に移動の自由を与えるもの。
決して富裕層だけが移動の自由を得るのではない。インフラがないところでも移動の自由を得て、CO2削減に貢献できるということをどの自動車メーカーも模索しているのではないか。 >>89
石油のように場所が決まってるエネルギーよりは安定的やな テスラって補助金でるから300万台で買えるんよな
コスパ良すぎやろ >>94
日本製って今や性能悪いのに無駄に値段が高いからどこの国でもゴミ扱いだし部品も素材も欠陥品しかないのやばいわ >>92
普通の電池想像するなら車乗り換えず電池取り替えだけで済むからサステナブルでは？ >>41
別にわいが困らんから現状のままでええわ
充電時間かかるとか設備投資とか車両価格上がるとか渋滞巻き込まれて電池切れとか実害ある方が困るんやけど 阿見ガイジってさ…
スバルの自動運転スバルのアイサイトに負けてるって知らなさそうだよね😅 電気自動車って電気切れたら充電しなきゃ走れんのやろ？
チャージし忘れとかしたらきつくないか？ >>84
能力が同じならマイノリティ採用しろってルールも作っちゃったらしい >>95
原発の半径数十キロを立ち入り禁止にしてるのに、どこが原発が環境に優しいんや？
頭イカれてんのか？お前 >>103
今年に入ってテスラ車が150万円も値上げしたから、450万円以上するようになったぞ
去年までは東京都なら330万円くらいで買えたけど >>95
震災でまともに制御する技術がないのバレたやん
また爆発させて終わりや バカボンボンが水素推したせいで引き返せなくなっとるんだよなぁ >>98
どんな革新があったん
電池って一番ブレイクスルーが無い分野やってイーロンマスクも言うてるけど >>95
環境なんか気にしないでどんどん火力発電しろ >>97
これかなりやばくね？
中国の電気使用量が爆増したら、マジで世界的な電気不足になるやろ 電気を作ると炭素が排出される
水素を燃焼すると水が生成される
液体水素は炭素を生成しないで作る事ができるのか？ >>110
じゃあ火力発電した電気で車走らす方がエコとかいってんのか？ >>112
330万で買えた時に君はテスラ買ったんか？ EVよりベンツ増えてる気がする
うちのマンションの奴もテスラ捨ててたし 電気自動車だけが脱炭素の手段じゃないで！水素エンジンとかでも達成できると思うから色んな方向性をユーザーに提供するやで！
って言ってるだけやん。素晴らしいことじゃん >>115
トヨタって10年近く前はテスラと協力してEV作ってたのにな
今は多角化（）と言ってるけど、現実としては数年前に電気自動車には未来がないとか言って、協力も生産も辞めたんだよなw
先見性のなさがやべえわ >>96
人間が一番使いこなせてる科学技術が電磁気学やから電気に置き換えることでエネルギー効率性が増すんや
例えば昔は油で火を灯してたのが発電所で作った電気で光らせるようになった
そうすると電気の技術革新の恩恵が入って例えば電球→蛍光灯→LEDとどんどん省エネにつながる
こういうのを非電力部門の電化って言ってカーボンニュートラルのためのメインの課題になってる >>121
水素自体はいろんな副産物から取れるけど純度上げとか輸送とか保管に電気は必要 海外で日本車乗ってる奴はどんだけ貧乏なんやろ
安かろう悪かろうやん >>118
この前の地震で壊れたやん
だから電力逼迫しとるんや 政府「EVシフトしろ！でも電気は節約してね❤」
モリゾウ「ガソリン車作るわ」
そらこうなるよ >>122
実際車のエンジンと火力発電では性能が違いすぎるから火力発電の方がエコやで >>135
太陽光パネル設置するのに森林破壊してるってご存知ない？ 「何が主流になるかまだ分からないからリスキーな一本化はしません」
ぐう正論やろ >>125
じゃあ庶民が買えるような価格の水素自動車出してよ
2014年から水素自動車を売ってんのに、未だにその価格は750万円とかやで？
政府から200万円くらい補助金出るけどそれでも500万円超え
さらに言えば水素ステーションなんて全然ない >>121
製錬の時に多量に排出される水素を回収するという案はある
液体化のエネルギー源を再生可能エネルギーで賄えばワンチャン いうてEVもじわじわ増えるだろうしGSも減ってガソリン入れるのに順番待ちになって結局充電待ちの時間と大差なくなる未来が見える >>132
オーストラリアと喧嘩して停電してなかったっけ？
あれから進歩したんかな 発電した分の大半を蓄電できるようになればいいんだけどな
思うより難しい技術なんやね >>141
日本の山なんて林業やる人も管理する人もいなくて荒れ果ててるだけやん
そこに太陽光パネルを設置するのは逆に良いことやろ EV車が増えてもええけど日本の電力需要的にはやばいやろ スマホのバッテリーが一向に改善せずデカくすることでしか対処でけてへんのに
なんで電池の技術革新に期待ができるのか意味不明や エアコンの冷房の温度を２８度にして！とか
言ってるガイジ政府がEV進められるわけねーだろ >>96
EVがエコってのはそもそも電気は原発とか太陽光で炭素出さないものから作ればええやん！みたいな考えだから… >>141
それはそうやけど農業とかゴルフ場で拓くのは良くてメガソーラーはNGって考えはよくわからんわ 火力やめろー原発使えー自然エネ使えーってガイジが喚くけど
長期的に見りゃ核融合と太陽光で全部補えるんやから今はLNGでコンバインドサイクル発電ガンガン回せばええねん
小を取って大局を見誤るのは愚の骨頂や >>142
ノルウェーではEV新車販売が9割超えてる
中国では4月のEV販売が29％に達した
ヨーロッパ全体でも20％超えてる
これで世界的に流れが来てないと言えるのだろうか？ >>156
やめろっていうか地震で壊れて動かせないやん 電気代がさらに高騰しても地獄
ガソリンも高騰して地獄
好きな方を選べる >>153
28度という数字の明確な根拠はないとか馬鹿らしいにもほどがあるよな >>147
今もガソリンスタンドの渋滞待ちひでえわ
ワイが入れてるコストコなんて休日はクソ長い渋滞になってる >>159
お前は世界がこれからは昆虫食の時代よ！ってなったらコオロギ食うのかよ 投資家に尻尾触れないから日本は成長できなくなったんだけどな 日本より終わってる国って存在するんか？
技術は持ってないから何も作れないし産業は崩壊中で経済は衰退で世界最底辺にまで落ちた >>159
今売れても将来がまだ分からんってことやろ
きみがそれを根拠に経営責任負ってくれるならトヨタも喜んでやるかも分からんから頑張ってな 今このタイミングでTOYOTAの社長に章男が居るのはものすごい幸運だな >>152
スマホの大きさは変わってないのにバッテリー容量は増えてるんだから、バッテリー密度は上がっているということだよね
問題は性能が高すぎて必要になる電気が増えているってことやろ ガソリン車の方が売れてるのにEVに一本化したら企業としてあたおかやろ
EV信者はこんなこともわからんのか >>171
スマホの大きさが変わってない？
？？？？ >>169
ヨーロッパでは内燃機関車の販売が10年ほどで禁止されるのが決まってるんですけど、これで将来がわからないって言えるの？w
頭お花畑すぎ >>143
電気自動車はもう20年くらい前から開発進んでるし、どこの会社も着手してるんだから自ずと価格も下がるやろ。量産体制だってどこも整えてる
水素エンジンが高いのは技術がまだ途上な上、トヨタくらいしか本格的に取り組もうとしてない。 >>137
走る火力発電所ぐらいの熱効率を目指しているのがトヨタのHVだからBEVとHVは結局エコ度でいうと同じになってしまうのでは？ >>174
アルゼンチンより終わってない？
日本がアルゼンチンに勝ってる分野って中抜きと改竄だけやろ リーフ程度なら余裕で作れるって10年前から言っとるけどいっこうに出来てへんよな 別にEUやアメカス中華が覇権とってもワイの仕事が死ぬ訳ちゃうけど
でもやっぱ日本のメーカーはまだガイジ度低いから日本が覇権取って欲しいわ
EUの自動車メーカーほんまワガママばっかで腹立つ ちなみに高速道路の充電器は30分しか使えず高速充電でも最低一時間は充電必要だから満タンにできないし順番待ちで列ができるから不便極まりない
このレベルでEV普及させようとか真正のガイジやぞ EVって充電しようと思ったときに停電してたらどうなるん？ >>180
今の日本企業が何かを流行らせる事なんてできる訳ないやん >>180
長年開発してるから価格が下がるんじゃない
コストを下げても安定した性能が維持できるから価格が下がるんや
電気自動車にそんな性能はない >>37
水素って様々な産業の廃棄物として出てるからイッチのアホが言うような燃料のための水の電気分解なんてせんで >>182
はえー派遣大国なのに中抜き凄いんか
ワイ知らんかったわサンガツ
http://imgur.com/ib5XRYi.jpg >>88
世界需要から大雑把に計算して、現状からさらに30%は発電しないとアカンってワイ計算したけどな
バッテリー製造は含めてないし電費は日産アリアあたりを参照したんやけどな >>184
あいつら廃ガス規制からして自爆するアホやけどな、しれっとベンツとかEV専路線を否定してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
