【悲報】アメリカさん、35年にガソリン車の販売を禁止

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:28:26.92

これが先進国

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:28:44.39

ソースは次に貼る

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:28:55.70

【シリコンバレー=白石武志】米カリフォルニア州の環境当局は25日、2035年にガソリンのみで駆動する新車の販売を全面禁止する新たな規制案を決定した。26～35年にかけて段階的に電気自動車（EV）などの販売比率を高めるよう各自動車メーカーに義務付ける。州内の新車販売の10%強を占めるハイブリッド車（HV）も35年以降は販売禁止とする。HVを得意とする日本車メーカーは戦略変更を迫られる。

欧州連合（EU）が35年までに域内におけるガソリン車の新車販売を原則禁止する方針を打ち出すなど、輸送分野における石油依存を減らす動きが世界的に広がっている。米国の環境規制をリードするカリフォルニア州ではニューサム知事が20年9月にガソリン車の新車販売を35年までに全面禁止すると表明。同州の大気資源局（CARB）が約2年かけて規制案を検討してきた。

CARBはガソリン車の規制案について8月25日に2回目の公聴会を開いて州民らの意見を集約し、同日の会合で可決した。各自動車メーカーに州内の販売台数の一定割合を環境負荷の少ないゼロエミッション車（ZEV）とするよう義務付けるものだ。

規制値は26年式については35%、30年式は68%、35年式は100%に高まり、段階的にガソリン車の販売比率を引き下げる。規制値を満たさなかった車メーカーには、未達成分について1台あたり最大2万ドル（約270万円）の罰金を科すという。

新たな規制案ではEVのほか、燃料電池車（FCV）や電池だけで約80キロメートル以上走れるプラグインハイブリッド車（PHV）がZEVとして認められた。CARBは原則として排ガスを出さない車の普及を目指しており、PHVを算入する場合には規制が要求するZEV販売台数の20%以下に抑えるよう各車メーカーに求めている。

カリフォルニア州新車ディーラー協会（CNCDA）によると22年1～6月に州内で販売された約85万3000台の新車のうち、EVとPHVの比率は合計約18%だった。ただ、これはEV専業の米テスラによる押し上げ効果が大きい。約4年後の26年式について販売台数の35%をZEVとするよう義務付ける新たな規制案は、多くの車メーカーにとって高いハードルとなる。

カリフォルニア州はこれまでも車メーカーに販売台数の一定割合をZEVとするよう義務付ける規制を実施してきた。従来は規制値を満たせない車メーカーは超過して達成した他社からクレジット（排出枠）を購入することで罰金などを回避できていた。CARBは26年式から始まる新たな規制案ではクレジット売買などの仕組みは用意していないと説明している。

CARBが25日に可決した規制案はすでに州議会の支持を受けており、法令案を審査する州の部局の承認などを経た上で今秋にも正式決定する。同州におけるEVの平均単価は約6万ドルと高止まりしており、一部の団体は新たな規制について「現実的ではない」と反発している。施行までには曲折もありそうだ。

カリフォルニア州は米連邦政府に先駆けて車の排ガス規制を導入した歴史的な経緯から、独自の環境規制を定めることが認められている。他の州がカリフォルニア州の規制にならうことも許されており、CARBの担当者は「多くの州で新たな規制案を採用する動きがある」と話している。

日本経済新聞　022年8月26日 6:21 (2022年8月26日 8:23更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2509E0V20C22A8000000/?n_cid=SNSTW005

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:00.43

結構先やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:08.50

マジで日本メーカー逝ったなこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:31.71

>>4
4年後にはEV比率35%にしないといけないから、日本メーカーは大ピンチや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:48.66

トヨタが一番やばい

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:30:08.01

電気自動車を未だに作れてないトヨタはマジで逝ったと思う

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:30:10.19

勝手にやってろよ
全て白ンボに付き合う必要は無いんやで

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:30:25.47

州の話をアメリカ全体のように語るな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:02.50

>>9
カリフォルニアって人種多様性が高い地域なんだけどそんなのもごぞんじない？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:12.61

またこれ阿見ガイジか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:26.71

民主党強いところはカリフォルニアに続くやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:30.09

>>10
カリフォルニアで導入する先進的なものはあとからアメリカ全体でも適用されるからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:38.39

アメリカとか隣の州の親戚に会うため車で12時間ほとんど休み無しで運転とかするみたいだけどEVでいけるんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:32:38.75

日野のせいでちょっと不正しづらくなっちゃってるな
大丈夫かこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:32:39.43

>>14
されません
現産油国のアメリカがEVだらけになることはまずない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:32:52.59

>>15
余裕やで
すでにelectrify americaやテスラのスーパーチャージャーが350kW充電器設置してるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:03.57

販売だけ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:04.88

東京でソーラーパネル付けるの強制になるから
日本は再生エネルギー先進国言うてるようなもんやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:11.12

アメリカが支持することは100%ないない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:23.58

トヨタ逝ったらまじで日本も逝くっての理解してないやつが多すぎる
経済成長がここまでゆっくり落ちていってるのはトヨタのおかげやぞ
なくなったらほんま一気にずどーんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:29.14

>>17
産油国のノルウェーは世界でいち早くEV先進国になったんですが

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:31.82

整備士だけど車は終わりやで
電気自動車はスマホみたいなもんや
作り方が確立されたら簡単に作れる
インドか中国が三十万くらいで車売ってそれで終わりや
車に金かける時代が終わる
スマートウォッチと同じや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:46.55

ジャッッッッッッッｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:07.65

>>20
そもそも屋根に太陽光パネル義務化ってそんなに先進的な事例じゃないよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:26.92

アメリカで飼われてる牛のゲップは対策しなくていいの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:52.42

また24時間家にいる阿見ガイジや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:03.57

すまん阿見ガイジに釣られてるやついる？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:13.60

>>24
EVになってから中国の自動車メーカー凄すぎだからな
バイドゥは世界初のレベル4自動運転車を作ったし

AIやらソフトウエアが強いIT企業ほどEVとの相性良すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:29.04

アメリカなんやからどうせニューヨークとかがやるだけやろ
州法止まり

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:48.81

たしかにEVの導入は安価でできるかもしれないけど
いくらなんでも寿命が短すぎる
ガソリン車は30年走るけどEVは5年の寿命ってなんやねん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:52.02

なお延期する模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:12.18

どうせ延期する定期

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:18.40

終わりだよこの国

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:24.48

>>23
そりゃバカみたいな石油に重税かけてEVに補助ぶち込みまくってるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:26.25

EU、中国、アメリカ

もはや世界の自動車需要の7割くらいになるだろう地域がEV化に舵を切っても、EVよりハイブリッドカーだあ！と言ってるトヨタは大日本帝国ムーブなのではないかと思ってしまうよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:52.02

>>36
バイデン政権もEV補助金を50兆円出すという法律を可決させたぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:20.65

>>38
全然たらんな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:36.63

>>32
EVの寿命が5年というのは聞いたことないけど
そもそもヒョンデやトヨタが発表してるバッテリーの保証期間が8年や10年やで

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:47.50

botかって思うくらい同じレスしかせんよな
ほんまにこれ生き物か？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:47.70

カリフォルニアは、アメリカだけど
アメリカはカリフォルニアではない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:52.84

>>30
そうや
これから車はスマホと同じになるんや
OSとバッテリーだけが重要なんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:53.33

ツボウヨイライラで草

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:54.26

【朗報】ワイ、30分後に運転免許学科試験受ける
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1661478331/

阿見ガイジはこんなところで暴れるよりもここで色々と試験について聞いた方がええんちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:56.85

>>38
50兆じゃ足りないんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:38:58.63

ガソリンと軽油の区別はつくようになったんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:38:59.26

ディスカバリーチャンネルの名車再生とかガスモンキーガレージはどうすんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:10.37

カリフォルニアは暖かいし案外EVの普及はいけるんちゃうか
極端に暑くなることもないし

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:12.29

>>39
アメリカにある車が1億台
50兆円の補助金って1000万台に適用されたら1台あたり500万円の補助金になるんやが

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:12.59

割と真面目にどうやって電力賄うん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:02.40

なおテキサスはエネルギー産業に否定的な企業と州政府が契約することを禁止
ほんまに同じ国なのか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:12.45

>>51
EVの電力って言うほど必要ないんやで
計算してみるとこんなもんかと驚く

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:40.24

>>50
その50兆が全部新車購入の補助金になるわけではない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:47.99

>>53
ならなんで中国はEVまで電力制限くらってるん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:53.95

阿見ガイジはまず車の免許取れよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:04.12

35年になったら50年に延期するパターン？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:08.99

>>46
日本の2022年度のEV補助金はたった350億円やぞ

そう考えると50兆円がいかにすごいかがわかるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:11.89

ワイ12万キロのアクア乗ってるけど日本で電気自動車流行るまで乗ってられるかな？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:40.85

2035年になったら2045年には完全に廃止するとか書くんだろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:45.54

>>55
V2Gの仕組みが確立されてないからだろうな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:46.60

>>50
保有台数1位は、2億8,150万台を保有するアメリカです。

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:47.00

熱効率を考えたらEVに一刻でも早くシフトすべきだとは思うけどな
もしくはガソリン使うにしてもe-Powerみたいなガソリンエンジンで発電して駆動するシステムのみに限定すべきだろうな
ハイブリッド車はもう正直時代遅れや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:52.98

カリフォルニアだけの話な

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:42:06.34

>>48
Hot Rodは別モノ扱いでええんちゃうか
てか新車の規制やろ？これ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:42:12.87

これってガソリン車じゃトヨタに勝てんからｶﾝｷｮｳｶﾞｰしてEVシフトしてトヨタ潰すって面もあるってことでええんかな？
それやと雨漏りテスラが更に調子乗りそうやけどそれはええんやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:42:29.57

昔欧州はディーゼルで同じことやろうとして失敗してるのにな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:42:59.34

アホ「2035年なんて絶対に無理！」

現実
カルフォルニア　EV新車販売比率
2015 1.7%
2021 9.5%
2022 上半期　15%

とんでもないスピードでEVが伸びてる模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:02.35

くっっっっそ国土が広いアメリカじゃ絶対広まらない
いちいち充電してらんないよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:06.60

EU「EV？古い古い、水素に50兆投資や」

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:18.77

ガソリンってすげえな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:46.93

石油産出国なのにええんか？
自分で自分の首絞めることにならんか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:47.63

>>63
ハイブリッド車ってEVのための繋ぎだったはずなのに、どうしてトヨタはハイブリッドで先行したのにEVは全く作れなかったんやろうなあ
目先の利益にとらわれてしまったんかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:08.83

>>71
エネルギーの結晶みたいなもんやからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:18.76

アメリカが動いたら終わりだよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:24.41

トヨタさんお前…

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:58.28

>>66
エンジンでアメリカ日本に全く歯が立たなかったから中国を手を組んで無理矢理EVにシフトしてるだけ
最終的に勝つのはハイブリッドよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:10.81

うんち

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:17.06

ワイは車に乗らんからあんま興味なかったけどガソリン車と電気自動車って維持費とか安全性はいまのところどっちに軍配が上がってるん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:34.33

>>69
今のアメリカにあるインフラだけでもカリフォルニアからニューヨークまでの4500kmを充電時間わずか2時間30分で走破してるぞ

これで何が足りないというのかw

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:47.24

>>75
アメリカは100%動かないよ
なぜなら国土が広すぎて向かない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:46:20.58

フォードさん、EVシフトを理由に3000人リストラ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:46:29.32

>>79
維持費は圧倒的にevが安い
サクラっていうev軽自動車が最近発売されたやろ
あれが原付よりも燃費が良いからめちゃくちゃ維持費安くすむ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:46:47.35

>>66
全然違う
環境を意識してる人が多いことと、テスラの完成度が高いことがEVシフトにつながってる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:47:22.92

>>77
補助ミニモーター付ガソリン車をハイブリッド車と持て囃したのが敗因

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:47:29.48

>>82
トヨタは世界中で売れなくなるエンジン車を作り続けることで、将来的に絶対にその人員が必要なくなることを無視してるだけやんw

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:44.64

【シリコンバレー】←正式な地名じゃないのにそこにいる俺すげえだろ感出ててキモいな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:45.64

電気足りんやろ
原発増やさな無理や

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:52.03

鉄道敷いたら？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:56.31

>>86
更に最大8000人まで膨らむもよう
この前フォード推してたのにな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:24.43

日本も2050年までにカーボンニュートラル目指すっつってるから
もうこういう意識高い流れからは先進国住んでる限り逃れられないぞ
嫌なら石炭モクモクの途上国行くしかない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:29.60

こういうのはその時が来るころには反古にされれから
だって今、決める奴らはもうその頃には引退して無責任だろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:55.14

アメリカ人なんてクソみたいな燃費のクラシックカー大好きなのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:59.01

>>89
アメリカでは車の圧力団体が強すぎて普及出来ない模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:07.46

sdgsとかいうのか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:29.85

>>83
なお乗り出し価格250万
補助金で最終的にいくらになるかわからんが航続距離の実数値が150kmくらいしかないこと踏まえたらハイブリッドの軽買うわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:32.99

>>79
維持費は圧倒的に電気自動車
7kmあたり25円くらいで走れる

ヤリスでも1L27kmくらいで170円するから2倍以上維持費安い

安全性もEVのほうが高い

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:52.34

>>73
結果論やが既存の自動車メーカーはどこかでEVを舐めてる
テスラやBYDとかがEVしかないので舐めるも糞もない
同じバッテリー容量でも全く電費が違ったり
トルクとかも全く勝負になってない
VWでさえ結局性能では全く勝てない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:55.69

【悲報】阿見ガイジ大好きヒュンダイが安い理由、違法に児童労働させてるからだった…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN23DJK0T20C22A8000000/
韓国の自動車部品メーカー、米国で児童労働　労働省提訴
【ニューヨーク=堀田隆文】韓国の自動車部品メーカーであるSLコーポレーションのグループ会社が、米南部アラバマ州の工場で児童労働法に違反しているとして、当局に訴えられたことが23日までに分かった。米労働省がアラバマ州の連邦地裁に訴状を出した。SL社は韓国の現代自動車グループに部品を納入している。同グループのサプライチェーン（供給網）に対する監視の目が強まる可能性がある。

どうすんのこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:51:15.43

充電にちょっと時間かかるけどそんな長距離走るなら強制休憩させられて丁度ええな