【悲報】日本技術の結晶宇都宮LRT、速攻で事故るwwwwwwww
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19日午前0時半ごろ、来年8月の開業へ向け試運転を行っていた次世代型路面電車（LRT）が、JR宇都宮駅東口停留場付近で脱線する事故があった。宇都宮市によると、けが人はいないという。
同市によると、同停留場付近で上り線の分岐路の入線試験を行っている際、停留場2番線に向かうカーブで脱線した。
車両先頭部正面下の黒色の部分が大きく破損するなどし、作業員数十人がジャッキを使って車両をレールに戻す作業を行った。
現在、復旧作業中という。原因などを調べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1296ae80e0b187913eae086fdad7172d30f08ad7 試運転だからって脱線は論外やろ
車の公道テストでタイヤ外れるみたいなもんやん >>331
議論になってるで
なってないならその根拠は？
先程から
理屈いっさい語れないよなおまえ
勉强できない低知能さん 技術もない無職なんG民同士が技術についてレスバしてるの草 初日は時速五キロで試運転してたからな。
徐々に速度あげると行ってたけど、まだ通常の速度ではなかったでしょ。
それで脱線って・・・ >>337
いうだろ結局論破されたら罵倒
頭が悪い人は議論ができませんwww
もうこれ人権与えたらあかんやろw これは朗報
小さい事故なら全然いいんだわ
むしろそういう些細なトラブルで叩きまくりの昨今の日本の方が嫌いだったから これ中韓で起きてたらヤフコメ民がめっちゃコメントしてそう ケンモメンがこんなことしても中国と韓国が嫌いになって政治やニュースの話してるのが頭おかしいってなるだけなのに
まあホンマに狂ってるんやろな >>345
記憶障害かなんかなんかお前
理屈言ってるやんけ
あ、お前が理屈って認めてないからかw
ごめんな障害者手帳持ちだってことすっかり忘れてたわ >>353
歩道に人いたら死んでたんだけどそれでも朗報？
死ぬ未来と死なない未来、どっちも可能性があったんだけど >>350
どんだけ急カーブなのか知らんけどガチれば100キロも余裕ってわけにはいかんのか？LRTは 路面電車って意外と残ってるよな
廃止するのも楽やないんかな 最高時速15キロって何やねん
新4号は100キロで流れとるのに 敷かれたレールを走らせるだけの簡単なお仕事やないの しかも低速で >>347
たかが15kmでも事故る路面電車がオワコンなのは事実やしな 原因なんなんだろ
設計ミスなんだろうけど車重間違えてたとかか？
なんにせよ設計した下請けはびびってるやろな >>351
じゃあ今から人権剥奪しにこいよ雑魚がw
口先だけの精神障害者はこれだからw
さっさと親にごめんなさいして死ぬべきやと思うんやけど 安全性を重視してるを開発速度が遅いことの言い訳にした技術立国ジャパンwwwwwwwww >>359
死んでないんだから朗報でしょ、これを糧にしてもっと安全にして欲しいってことでしょ >>358
具体的にどれが理屈や？
ほれ出してみろ
学歴聞いていい？www >>357
説明できてないしそもそもその反論もしてるんやけどw >>356
この件に1ミリも関わってないのになぜか嫌われる中国と韓国とばっちりすぎて草 ワイ芳賀民やけど走りやすかった柳田街道を破壊したバカな政治家たちを許さないわ >>366
なら住所教えろ
親に謝るのは知能がゴミのお前やろ
会話すらできんとか頭使う仕事無理やんけ
日本だけでなくお前の頭もオワコンwww >>370
検索すらできない障害者かよw
学歴聞いていいとか誰に言ってるんや
お前統失やろさっさと死ねよ すんげえ赤字試算なの隠して着工したんだっけ
カーブ曲がりきれなかったとか酷すぎだろww >>369
このレベルでみするようだと成長期待するより
撤退進めるレベルやで
よそ見運転が治らないやつに
運転免許返納求めるようなもんや >>362
通常運行は時速40㌔
専用区間での最高速は時速70㌔
全体の8割は直線コースで
カーブではかなりスピード落とす >>356
韓国と中国にコンプレックス持ってて草
両方ともあっさり日本を抜いてったもんな >>383
赤字をこれのせいにしてコンサルなりに請求すればセーフ >>381
普通に脅迫なんやけどw
〒411-0033 静岡県三島市文教町２丁目３６８１−１
言ったからにはやれよw出来なきゃ腰抜けやからな >>374
説明できてないなら
反論のしようがないはずやが？
その反論出してみろよ
ないだろ >>386
そんなん言ってたら何も成長しないでしょ。どんな技術も最初は不安定なんだから、ちゃんと動くようになるまでは一般客は乗せないんだし大丈夫でしょ >>359
まあなんというか労働環境の話かな
働く人間にも優しい方がええ
絶対に事故起こさない代わりに労働者の寿命を著しく削っているのなら事故なんて起きたほうがマシやと思ってるから
そういう安全対労働のバランスが取れてきてるのはええことやと思わんか？ >>219
これどうやって電気取ってるん？
電池？レール？ >>382
具体的にどれがりくつやと聞いてるんやぞ
学歴聞いたらアカンか中卒やもんなwww >>391
探すのだるいからお前が見つけてこいよ
頭に血が昇っちゃった感じですかwwww >>395
リアクションしたで
早くおっさんの決闘見せてくれやw >>392
いや素質ないなら諦めろって話や
成長は絶対にせんから >>395
自己紹介お疲れ様
君中卒か高卒なんやろなw >>360
15kmで脱線や
つまり徐行運転で死ぬんや 鉄オタに聞きたいけど路面電車ってなんで気動車にならないの？ >>398
それを出る杭を打つっていうんやで、出る杭を打ってたら社会は進歩しないんだからやめたほうがいいで >>403
事件になってて草
どこに事件があるんやろなぁ >>365
そもそも設計が元請けでなく下請けって前提なのがアカンわ 車両側にしても設計段階の欠陥から部品の不良に組み立てミスとか色々考えられるやろ
線路側の設計ミスや施工ミスもあり得るし結論を出すのは早すぎる >>390
免許証出して
事実確認したらすぐ行くわ >>402
試運転の超低速で脱線するのは設計が悪いんやろ >>410
出すわけねえだろお前がそこに行ったら見せてやるわ >>399
理屈聞いてるんやぞ
逃げたなら論破やな
ちなみに大学院卒やで
中卒さん図星で草wwww >>407
エンジニアリング部門はよそにって世界中どこでも割と普遍的ちゃう？ これ間違いなく失敗だし、荒い北関東の人間の車と頻繁に事故を起こす。
そして評判が悪くなり二年もしたらかなりの割合で自動車通勤に戻り、さらに酷い渋滞になる >>414
ネットならいくらでも偽造できるんやで
証拠出せよw名前付きで 鉄オタ長文で説明してくれ
あのスピード感の路面電車で脱線するとか中国でも聞かんぞ >>416
全然論破できてなくて草
探すのだるいだけだろw >>405
出るくいとは周りより傑出してるって意味やぞ
まわりより遥かに大きく劣ってるから出る杭にはならんわ
日本語くらいマトモに使おうよw >>417
お前の人生の方が失敗してんだから入ってくんなよw >>415
これ新潟トランシスやし設計も全く別の会社ってことねえやろ
てか車両の設計自体を車両メーカーが外注出すって聞いたことねえよ電子制御は外注が当然だけど >>413
いや住所だせるなら免許だせるやん
つまり嘘の住所やね
息をするように嘘を付く
低学歴オワコン人生のおっさんwww >>424
設計の段階によるけど上流だけ検討してあとは外にって普通やん >>422
それは例えでしょ、最初から諦めてたら何も始まらないでしょ、今の日本の技術が遅れてるならまたこれから頑張ればいいじゃない。他の国だって追いついたように。もっとポジティブに考えた方がいいよ >>250
バスすらまともに来ないから公共交通機関作ったんちゃうんか逆に >>426
お仲間も普通に嘘ついてるんだけどそこについての反応は？
身分証明書ワイから出すのはちゃうやろwお前から出せよw低学歴なのはお前やんけw 試運転で異常が出たら叩くのってどうなんや。試運転の意味を知らないのか。 >>427
出してこいって言ったやつが先に出すのが当たり前だろw
しかもいい歳こいて学歴どうこうってのもそれしか張り合えないとか可哀想やな >>429
それはコンサルやろ
川重とか日立だって最初は自分らで作って後から他の車両メーカーに作らすみたいなのが多い >>428
完全論破できてないからワイの勝ちやな
お前らどう頑張っても負け犬なんだよw なんGで50レスクラスのレスバするバカってまだいたんだな
もう終わりだよこの国 もう終わりだよこの国
早く中国父さんと韓国兄さんに統治してもらわなきゃ😭 >>437
分野に依らず製造は自分でやるところ多いけど詳細設計段階なんてなかなか内部でやらんでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
