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【朗報】成田空港さん、大改造。ターミナルを1つに集約して仁川空港を打倒
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0001それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:24:56.85ID:dVq/85bN0
成田空港、ワンターミナルへ…第1・第2・第3を1か所に集約する方向で議論

 開港から5月で45年を迎える成田空港が転換期を迎えている。コロナ禍後の旅客数の急増予測や乗り継ぎ市場も含めたアジアの空港との競争が激しくなる中、3か所ある現在の旅客ターミナルを1か所に集約する「ワンターミナル」化を目指す方向で議論を重ねている。

 NAAがワンターミナル化を進める背景の一つに、アジアのハブ空港との競争激化がある。

 成田空港の乗り継ぎ旅客数は10年の114万8000人から19年には125万9000人に増加した。ただ、乗り継ぎ獲得占有率は、26%から15%に減少。乗り継ぎ旅客数で東アジアでライバルの台湾桃園国際空港(177万4000人)や香港国際空港(156万2000人)、韓国・仁川国際空港(146万8000人)に水をあけられた。

 成田よりも国際旅客数が多いアムステルダム(オランダ)やバンコク(タイ)、イスタンブール(トルコ)などの空港はワンターミナルとなっている。

 ワンターミナル化した場合、ターミナルが巨大化するため、移動手段の確保のほか、障害が生じた際のバックアップ態勢、鉄道や道路の空港への導線の変更など課題も多い。
 国やNAAは、年間の発着回数が30年代には30万回を超え、30年代初頭から40年代後半に50万回に達すると試算する。拡大する航空需要に対応するための時間的な余裕はなく、中間報告をたたき台にターミナルの形状や予算規模など具体的な計画を進める必要がある。
0002それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:25:06.17ID:dVq/85bN0
うおおおおおおおおお
0003それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:25:15.16ID:dVq/85bN0
羽田に集約しろ
0004それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:25:25.97ID:puIW88Zq0
立地うんこ定期
0007それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:26:12.90ID:jV+dbIXyM
まだ残ってる中核派の土地接収しないと無理やろ
0008それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:26:30.31ID:CDkEKd6A0
東京湾に成田できてたらなあ
0009それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:27:08.40ID:fm/SqoeU0
ネトウヨが言う韓国は世界からハブられてるってこういう意味だったのか
0011それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:27:29.98ID:/V9bQxFh0
>>8
元々木更津に作る計画もあったけど羽田航路と被るから諦めたんや
0012それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:27:36.75ID:dVq/85bN0
トランジット特化ならまぁええか
0013それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:28:03.68ID:cG35IPsN0
民主党のクズ私刑にしろよ
0014それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:28:17.14ID:dVq/85bN0
ディズニーランドと場所を交換するのはどうや?
成田でも行くやろあいつらは。
0015それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:29:00.96ID:pqUczzGA0
成田とかいうゴミみてえな土地になんで作ったんだよ
千葉市とかじゃダメだったんか
0016それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:29:20.24ID:dVq/85bN0
今のターミナルの立地のまま名称だけ統合して
ワンターミナル化って言い張りそう
0017それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:29:26.43ID:CDkEKd6A0
>>11
そんな被るもんなんか
滑走路つくりまくってるのに
0018それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:29:40.05ID:dVq/85bN0
>>15
もとは千葉市内が有力やったはずやで確か
0019それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:30:15.46ID:dVq/85bN0
てかなんで成田新幹線って立ち消えたんや?
長崎新幹線の8億倍有用やろ
0020それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:30:32.95ID:35q7gr+q0
仁川の規模知ってたら勝てるなんて絶対に思わない
0021それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:30:38.84ID:pqUczzGA0
純粋な偏見で申し訳ないけど三里塚闘争とかやってるパヨク、体全体が臭そう
0022それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:30:53.85ID:r1P0awwfM
変にデカいターミナル作ると移動大変やん
スワンナプームとかめっちゃ歩くし
0023それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:31:20.23ID:ZME4yyFQ0
>>17
東京湾上空が渋滞しそう
0024それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:32:28.08ID:pqUczzGA0
ニューヨークはJFKとラガーディアとニューアークがあるけど全部遠いしマンハッタンまでタクシーで50ドル以上は取られるよな
0025それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:32:37.12ID:cX9AQlMyM
まず立地がね
0026それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:32:41.43ID:RTPD6Iqf0
>>19
近所住民がうるさくなるからやめろとか言って反対した
0027それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:32:41.72ID:CDkEKd6A0
>>23
東京より北は東京湾の空港
羽田は西南とかでわかれないのかな
0028それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:32:59.69ID:dVq/85bN0
香港の空港、免税コーナーにボケーっと搭乗直前までおったら
そっから電車移動で死ぬほど走ったわ
0029それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:33:07.91ID:ZME4yyFQ0
>>19
反対運動しか無いやろ
0031それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:33:37.99ID:BQUclYWjM
関空みたいに新交通システム作るんか
個人的にはデンバーみたいな全部地下で繋がったコンコース見たいんやが
0032それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:33:44.82ID:dVq/85bN0
>>29
反対しても押し通すやん、この国
0033それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:33:45.07ID:CDkEKd6A0
日本て新幹線より全国の空港からの鉄道アクセス改善すべきだったな
0034それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:34:22.35ID:NRG1pV1B0
いまだに羽田と成田がごっちゃになるんやが
覚え方教えてや
0035それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:34:43.46ID:dVq/85bN0
東京駅→成田空港を
博多駅→福岡空港くらいの所要時間にしろ
0036それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:34:59.86ID:CDkEKd6A0
乗り継ぎ需要ってあるんか?
日本の地方ってアクセス微妙おおいし
伊丹とか中部とか県営名古屋いくならま

逆に地方から成田経由で海外ってそんなおおいんか
0037それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:35:05.73ID:8sVitOW5d
>>19
成田スカイアクセス線に変わったしええやろ
0038それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:35:37.56ID:pqUczzGA0
広島空港←これ作ったやつ脳味噌腐ってるだろ誰が得してんねん
0040それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:36:16.53ID:dVq/85bN0
>>37
西の人間に全くメリットないやんけ
あれ新宿まで延伸しろよ
0042それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:36:27.42ID:CDkEKd6A0
>>38
元が立地よかったからなあ
いまどきジャンボとかでかいのいらないし
0043それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:36:30.78ID:ZME4yyFQ0
>>32
人が死んでんねんで
0044それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:37:01.01ID:64ONu5XX0
でも仁川空港って千歳空港のパクリだよね
0045それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:37:10.02ID:dVq/85bN0
>>36
最近はみんな仁川経由で行くで
0046それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:37:15.00ID:N25lw/5f0
できたとしても30年後とかやろ
第3ターミナル拡張したばかりなのに
0047それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:37:35.89ID:pqUczzGA0
仁川と金浦ってどっちが格上とかあんの?
例えば羽田成田だとなんとなく羽田の方が格上感あるやん
0048それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:37:40.75ID:QEBz9Zbxa
次いでにあの神社潰そうや
0050それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:38:02.45ID:RTPD6Iqf0
>>41
羽田強化するには土地が無さすぎる
海滅茶苦茶埋めないとダメ
0051それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:38:05.92ID:BQUclYWjM
羽田アクセス線とかある羽田のほうが将来性ありそうやけどもう拡張ほぼできんのやろ?
0052それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:38:09.62ID:dVq/85bN0
新千歳は立地クソやけど、テナントが神がかっとるから許すわ
成田は何にもええとこない
0053それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:38:35.20ID:72uEeabc0
バス移動するくらいなら歩いた方がマシやけどリニューアル後の3タミ到着は遠すぎる
0054それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:38:37.04ID:yzp/28yBH
アメリカの空港みたいに空港内に電車通そうや
0055それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:39:01.51ID:CDkEKd6A0
新千歳空港の乗り継ぎのほうがよさそう
あと福岡とか
0056それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:39:12.52ID:RTPD6Iqf0
>>51
昭和島一帯を潰すしか無いと思う
若しくは川崎側にも作る
0057それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:39:19.07ID:uLEEOTvV0
ぶりっちょ
0058それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:39:26.98ID:yzp/28yBH
>>38
東京から中国地方への出張するとき楽や
新幹線は時間かかる
0060それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:39:37.23ID:pqUczzGA0
新千歳は飲食店閉まるの早過ぎ
20時とかになるとほぼなんも食えん
0061それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:40:12.93ID:dVq/85bN0
>>47
金浦はめっちゃ簡素やから、仁川の方が格上ちゃうか
東京は羽田の方が新しいし施設豪華で、成田は全部ビチ糞
0062それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:40:21.81ID:CDkEKd6A0
中部国際空港さん…w

リニアもできたらますますやばいわ
なんで名駅にリニアつくったのか
久屋大通にすればよかったのに
その上中部国際空港は名駅から一本で中心部からは乗り換えいるからな栄や久屋大通や

リニアも名駅って競合するわ
0063それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:40:42.58ID:DYwgcsa90
ワンターミナルのメリットはなんなん?
0064それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:40:50.05ID:yzp/28yBH
>>38
あと、出張の平日でもツアー観光客がそこそこいてビビるわ
0065それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:41:13.45ID:gdtMM2Qxa
京成めっちゃ混みそう
0066それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:41:21.50ID:CDkEKd6A0
>>60
国際線戻ったらのびるやろか
スイーツ系はしゃーないけど飯食ったあと北海道カステラいきたいねん
0067それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:41:30.07ID:hzoL/4Tb0
成田ってもう千葉県空港とか貨物専用空港でええやろ
もう埋め立てで羽田拡張した方がなにかとコスパええはずや
0068それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:41:30.07ID:QEBz9Zbxa
残ってた民家のババア死んだんやろ?
もう一軒民家あるんやっけ?
0069それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:41:53.02ID:dVq/85bN0
地方なんて土地あまりきっとるねんから
福岡くらいの距離感で空港作ったらええのに
秋田、岡山、広島、大分、長崎、熊本、鹿児島←このあたりの立地なんなん
0070それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:42:08.07ID:CDkEKd6A0
広島空港ってせめて山陽新幹線とおるとこにしとけばな
0071それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:42:19.84ID:yzp/28yBH
>>66
国際線あったときも営業時間さほど変わらんかったで
0072それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:42:30.90ID:WQ6SX7Hud
お前らは海外旅行しないから関係ない奴のほうが多いやろ
0073それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:42:45.70ID:CDkEKd6A0
>>69
大分とかさあ

長崎はまあ狭いからしゃーないけどそれでもハウステンボスとか長崎中心部どっちもなんともいえんし
0074それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:43:25.91ID:jF300vvW0
鉄塔立てたろ
0075それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:43:37.29ID:dVq/85bN0
>>63
客と荷物の輸送が楽、複数ターミナルより面積狭く済む
0076それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:44:38.99ID:ZME4yyFQ0
羽田は船の航路も残さないといけないから
埋め立てでも使える場所が全然無いという
0077それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:45:02.04ID:RyLIuNKM0
成田空港はあそこら辺の高校生からしたらデートスポットだから
0078それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:45:11.11ID:CDkEKd6A0
幕張につくってれば
0079それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:45:23.42ID:dVq/85bN0
>>76
もう船は諦めたらええやろ
横浜に集約や
0080それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:45:48.65ID:CDkEKd6A0
成田周辺と沿線ってさかえてるn?
0081それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:46:03.42ID:dVq/85bN0
せめて新宿から1000円で行けるようにしろよ
なんやねん3100円って
0082それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:46:04.44ID:6DLgoX1Id
Dラン建設の時の資料みるにC滑走路と並行に埋め立てる話あったからやれなくもなさそうやけどな
ただベストはこれだねってことでDランが今の位置になったし
0083それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:46:20.43ID:ypQJsrNe0
第3までバスで行くより歩く方が早いのなんなんだよ
0085それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:48:11.67ID:RTPD6Iqf0
羽田空港は現天空橋辺りから全部空港にするべきだったんじゃないのか
最近できたショボい施設あれなんやねん
0086それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:48:18.24ID:DYwgcsa90
>>75
はえー
それなのに羽田とかも複数ターミナルよな
なんでなんやろ
道路接続しやすいんか?
0087それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:48:43.55ID:tN2h4JEO0
中国はこういう大規模に土地を使う改修なんの躊躇いもなくやれるからやっぱ強いな
0088それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:49:04.42ID:yzp/28yBH
>>80
東京最寄りの牧場があったりデカいアウトレットがあったり、栄えてる田舎って感じ
開発の余地はたくさんある
0089それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:49:27.99ID:VRhdLrrod
神奈川県になんで空港ないんや
厚木の空港使わせてくれ
0090それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:51:04.34ID:dVq/85bN0
>>86
継ぎ足しで作っとるからうまいこと配置できんのやろな
0091それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:51:16.87ID:6DLgoX1Id
>>89
作ったところで乗り入れるところないやろ
厚木のワンスペース借りたとてANAとJALは来ないと思うで
0092それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:51:17.23ID:DYwgcsa90
ワイ地方民やけど羽田行きの飛行機から房総半島見ると太陽光発電だらけで草生えた
0093それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:52:32.15ID:RTPD6Iqf0
>>86
羽田は鉄道割とゴミだし道路もぐるぐる回されたりするし羽田脱出も想像以上に時間掛かる
むしろ徒歩で近くのバス停まで行った方が速い
0094それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:52:38.43ID:ZfAoN1KX0
千葉県民ですら羽田に行くような空港に何ができるんや
0095それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:52:46.25ID:DYwgcsa90
地方民からすると羽田→高速バスで首都高のコンボは圧倒されるわ
人間ってあんなでかい構造物作れるんやな
ビル群もビビるけど高速の高架橋が1番ビビる
0096それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:52:53.28ID:6+nN+0zPF
成田空港っていまだに新左翼が闘争してて怖いやん
0097それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:53:28.47ID:BQUclYWjM
やっぱデンバーなんよな空港といったら
https://i.imgur.com/RZBEqcu.jpg
0098それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:53:49.27ID:Z+0vMv5N0
羽田じゃあかんの?
0099それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:53:52.14ID:yzp/28yBH
羽田が神奈川の植民地みたいやし
そもそも神奈川が東京の植民地やし
まあ羽田で十分やな
0100それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:54:01.45ID:QEBz9Zbxa
>>96
つい最近まで空港入るのに身分証明書確認された記憶あるわ
0101それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:54:13.40ID:X45fzrsa0
>>96
もうなんもして無いやろ
成田闘争があった寺に行く道機動隊が張り付いてるけど
0102それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:54:18.83ID:lvrSCJkzM
欧米便どんどん羽田なってるけどええんか

羽田は新宿東京から一本で行けるようになるし
0103それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:55:10.56ID:6DLgoX1Id
>>102
スカイマークをデルタが買ってたらまだ成田は栄えてたと思うよ
デルタは整備場まで成田に作ったのに…
0104それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:55:17.93ID:hsTvIwZdd
循環バス通ってるし言う程不便か?
めっちゃ不便やで
0105それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:55:36.29ID:RTPD6Iqf0
羽田と言えば京急が品川すぐの鉄橋辺り工事してるけど完成したら早くなるのか?のろのろ運転しなくて済むのか?
0106それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:55:40.75ID:6EANdr170
スワンナプームのラウンジでのんびりしてたら搭乗口までクソ遠くてかなり慌てた
こういう人増えそうw
0107それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:56:11.47ID:ZwWQ4QBX0
いつの間にインチョンにアジア1の空港の座奪われたの?
0108それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:56:34.57ID:hsTvIwZdd
>>38
広島駅から広島空港まで一時間
広島空港から羽田まで一時間
明らかおかしい
0109それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:56:45.45ID:IxJ0nphQ0
>>86
羽田なら第1はJAL,第2はANA
成田なら第1はANA,第2はJAL

って感じで航空会社ごとにターミナルビルまとめた方がわかりやすかったからや
航空量が増えて航空会社数も増えたからターミナルビルを増やすよりも一つのでかいターミナルビルの方がいいんじゃねってなった
0110それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:56:48.03ID:DYwgcsa90
>>90
ようわからんけど
でかい建築の設計思想って海外の方が進んでるイメージはあるわ
>>93
羽田のグルグル一方通行はめんどくさそうやな
地方の空港は小さいしそこまで苦じゃないけど
0111それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:58:11.04ID:2K7NjfZe0
>>107
仁川へ乗り入れているフライトの就航都市数は60か国、214都市に上ります。
参考までに、日本の成田国際空港は39か国、111都市ですので、
日本のほぼ二倍近くの都市を繋いでいることになります!
名実ともに、仁川はアジア1のハブ空港と言えるでしょう。やで
0113それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:58:17.61ID:6DLgoX1Id
>>110
だから継ぎ足してもええように新千歳はアメリカの空港マネたんや
0114それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:59:06.86ID:6DLgoX1Id
仁川がハブ化するの当たり前やろ
24時間運用が可能なんやから
日本は新幹線すら夜は走れない
0115それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:59:10.35ID:yzp/28yBH
>>97
ちょうど先々週行ったわデンバー
アメリカの空港は手続きに時間かかり過ぎるのさえ直してくれれば
デカいターミナルで保安検査や入国審査だけは一カ所に集められて、そこの時間ロスがひどいんよ。乗り継ぎはいつもハラハラする。
0116それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:59:20.77ID:6/LLVYnd0
>>54
アメリカは空港利用数段違いやからなあ
0117それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:59:27.54ID:SP4tVda5r
>>105
ならんで
0118それでも動く名無し2023/01/27(金) 17:59:44.83ID:dVq/85bN0
てかマジで成田も羽田も国際便少なすぎやわ
何で観光地のラスベガスやプーケットやら直行便がないねん
ぜんぶ他国で乗り換えなあかんわ
0119それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:00:09.08ID:dVq/85bN0
>>114
関空『……』
0121それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:00:25.22ID:PKkORPsJa
成田遠いんよ
0122それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:00:30.10ID:hsTvIwZdd
>>97
真面目なデシンセイやね
0123それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:00:41.37ID:mpYP2GuPF
成田闘争って解決したんか
0124それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:01:07.62ID:2K7NjfZe0
>>105
騒音問題あるさかい
人がぎょうさん住んどるとこ通る限りこれ以上の高速化は無理よ
0125それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:01:53.64ID:6DLgoX1Id
>>119
関空は伊丹の機能全部持ってくるなら仁川超えありえたと思うで
ただ周辺自治体がやっぱ残せって言ったからな
0126それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:02:55.86ID:dVq/85bN0
あんなに意味ない言われた神戸空港が
何だかんだ検討しとるってことは結局立地か
0127それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:03:11.70ID:DYwgcsa90
>>113
はえー
行ったことないしどこがアメリカの真似なのかもわからんけど
たしかに地図で見ると三日月型の面白い形してるわ
0129それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:03:33.38ID:dVq/85bN0
>>125
リニア開通したら集約してええんちゃうか
0130それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:03:54.51ID:6DLgoX1Id
>>127
ダラス空港や
0131それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:04:05.92ID:SP4tVda5r
伊豆大島を更地にして全部空港にすればよくね?
0132それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:05:08.60ID:ypT0JFMvd
>>131
火山あるんやから無理やろ
0134それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:05:26.78ID:yzp/28yBH
>>131
未だに噴煙収まらないんだよなあ
0135それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:06:03.12ID:6DLgoX1Id
>>129
周辺自治体がどう言うかやな
阪急が線路作る的な話してたし難しいやろ
0136それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:06:34.05ID:PKkORPsJa
横田を取り返せば全て解決やな
0139それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:07:26.93ID:zwSrVfJ4H
羽田を滑走路8本とかにして巨大化させよう
0140それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:07:49.46ID:1Xf4y6oFa
神戸空港ってどういう立ち位置なんや
0141それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:08:02.98ID:FZZr/F1D0
日本人がヨーロッパや中央アジア行く時インチョン経由しとるからな
敗北を感じるわ
0142それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:08:03.15ID:HODhkf3zM
日本にアジアのハブは無理だって
地図見ろ地図
0143それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:08:05.45ID:mHOKNI4gM
>>105
あの辺は高架化して駅も2面4線になるから多少は改善されそう
知らんけど
0144それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:08:15.61ID:dVq/85bN0
>>135
そういや急に阪急が攻めだしたんやったな
でもまぁ跡地に集客施設作ったらトントンいけるやろ
0146それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:08:40.62ID:6DLgoX1Id
>>136
いらんやろ離陸しても制限ある空港
0148それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:09:15.70ID:yzp/28yBH
>>123
最近は入構検査も通行検査も緩くなったから下火やね
それでも駅や要所には警察立たせてるけども
0149それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:09:32.21ID:DYwgcsa90
>>130
はえー
形そっくりやな
0150それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:09:39.37ID:08iFv92D0
羽田の埋立地も限界なんかな
成田拡充の方が未来はあるか
関空もこれ以上は埋め立てられんのだろ
0151それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:09:41.84ID:zDyRSENw0
仁川空港(2001年開港)
ターミナル数2
4000m滑走路8本
3000m滑走路4本

ソウルまで電車で18分、車で30分

成田空港(1978年開港)
ターミナル数3
4000m滑走路1本
2500m滑走路1本
3500m滑走路1本(2029年予定)

東京まで電車で1時間10分、車で1時間50分
0153それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:10:34.71ID:64ONu5XX0
>>130
でもダラス空港を目指したくせに結局あんな歪な国際線ターミナル増設なんてやっちまって。
0154それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:10:53.79ID:N25lw/5f0
>>151
仁川空港って滑走路12本もあるん?
0155それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:11:10.99ID:dVq/85bN0
コロナ前2018年の空港利用者数ランキング

1 東京国際 85,692,407
2 成田国際 41,238,477
3 関西国際 29,312,339
4 福岡 24,845,458
5 新千歳 23,634,288
6 那覇 21,547,380
7 大阪国際 16,299,264
8 中部国際 12,344,628
9 鹿児島 6,066,626
10 仙台 3,612,738
11 熊本 3,460,830
12 宮崎 3,363,734
13 長崎 3,269,487
14 神戸 3,190,090
15 松山 3,164,652
0156それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:11:34.91ID:CDkEKd6A0
韓国って国内移動は電車ですむんか?
0157それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:11:37.65ID:zwSrVfJ4H
そもそもスカイライナーを500円ぐらいにしたらええ話や
高すぎる 新千歳もやけど
0159それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:12:12.28ID:6DLgoX1Id
>>154
4本しかないぞ
多分○○番滑走路ってのを律儀に数えたんやと思う
0160それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:12:22.71ID:cBlArWct0
あの基地と畑みたいの囲めばどうとでもなるからな。今やみんな手放すし
0161それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:13:20.39ID:cBlArWct0
>>150
成田は東方面なら海まで拡張できそうなレベル
0162それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:13:20.47ID:6DLgoX1Id
ニューヨークだって3つ空港あるんだから一つにまとめる必要ないねん
ラガーディア使うやろ
0164それでも動く名無し2023/01/27(金) 18:14:15.31ID:bvqBfmbSd
千葉の人間が四苦八苦して毎日通勤してるのに成田が近い訳無いよな
首都圏のクソさは都市行政の負の歴史や
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