ワイ、新車バイク購入
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>25
700ccやで
車重140キロで単気筒700ccで75馬力や もっとカッコよく撮ってやれよ
貧相なクソダサバイクにしか見えん これ軽量な車体にでかいエンジン載せたキチガイバイクだぞ 外車は買う時はそれなりの値段するのに売る時安いからなーBMWでさえすごく安い わいも最近CB750F FC買ったで
クソ高かった 今の時期に新車納車でしかも輸入車なんて何ヶ月待ちしたんや? 690ってまだ売ってたんだ
てっきり2気筒に移行したんかと思ってた おい!
おれの原付が動かんのやけど、イグニッションコイル替えたら動くかねぇ〜 モタードまじで楽しそう
単気筒700とか絶対楽しすぎてガイジになれる
なお欲しくはない 140キロで70馬力って聞けば凄いけど200未満で120馬力のMT-09の方が余程速いからな シングル700はキックのシングル600乗ってたワイからしても草や
でも流石にセルスターターついてるんやろ? 690SMC R
エンジン single
重量 142kg
排気量 699cc
馬力 75ps
電子制御無し
シート高950mm
やべーななんだこのバイク >電子制御無し
バイク屋から道出た瞬間すっ転んでそう ktmハスクは過激エンジンまだ生きてるからな
2stで公道走れる新車も他だとそうそうない >>59
初バイクで1290SUPER DUKEいったのがよくなかったな ワイ、ブレイクアウトの新モデルを予約
店行ったらワイが予約する前にもう3人予約入ったらしくて草 ぶっちゃけ足はつかんで
信号待ちは飛び降りて発進するときに飛び乗る >>65
根っからのKTMキチやんけなんでヤマハ挟んだ ワイCB400SB買ってあんまり乗ってなかったが
買ったときより高く売れそうで震える >>54
ようつべで見たら
690SMC R 0-100 5.19秒
MT-09 0-100 3.3秒
になってるが なんGのバイクスレってやたらKTM乗り多くないか?
国内4メーカーより多いやん >>69
シングル700ccだから低速はめっちゃあるで
まあ回すともっとヤバイけどな ハーレーのミルウォーキーエンジンも1気筒あたり950ccとかあるけどゴリゴリ感はむしろ減った >>78
0-100なんか何の意味もないやろ
んなこといったらワイがメインで乗ってる1290DUKEのフルエキは2秒や >>81
早いの乗りたいならリッターSS乗れやで終わる話やしな >>79
Twitterでもよう見るわ
安くて速いからなあ >>79
そんなことないやろ
メーカーが片寄るというか丸目のクラシカルなバイクがやたら持ち上げられてNinjaとかktmとかが虫みたいなバイクとかいわれてバカにされまくってるイメージしかないわ >>79
安いのとコンセプトが賢くないから変態受けする >>77
ワイもボルドール乗りやが正直スーフォアほど暴騰しとらんやろ
ええバイクなんやから乗ったれや >>79
あとなんG民やたらレブルとかGB35とか嫌っとるよな
親の敵のように叩きまくるし世間の流行りとの乖離がすごい 甲子園の周辺おったら蹴られて引摺り廻されるカラーやな >>91
だけどもモトブロガーとかの影響でなんかありきたりな感じになっちゃったなKTM >>92
190kg220馬力のVツインなんだからそら速いやろ
もちろん100キロ以上の伸びでは負けるで
だから意味ないんや >>97
ワイもトラやけど所詮外車なんてネットでしかイキれんのや スズキがDR-Z400の開発してるらしいから、中免ニキはスズキ推しとけ >>100
新車5年保証つけられるお店だったらつけとけよー
ピレンはポンプ壊れるで >>91
嫌うっていうよりあっさいマウント取るのに一番ええんやろな >>104
そらそうやね
話しかけられる割合は高い気がするからそれは楽しいけど >>91
レブルはまだ賛否両論って感じやけどGB350はまじで嫌われとるよな
何がそんなに気に食わんのか知らんけど でたでたKTM
死にたがり野郎専用マシン
お前も死にたがりか! >>109
ワイまだ20代やで
Fは親父に譲ってもらった
無印はワイが買った
>>113
ありがとう >>103
ええやん
こういうのワイも欲しい
スーパーボルド―る欲しいんやけどな400の >>108
はぇーそんなんあるんか、マジで勢いで何も調べず買ったけど、そういうのあるか聞いてみるわ X-ADV乗りたいんやけど納車までクソ掛かるやろし熱が冷めないか不安やわ
勢いで買わなあかんレベルで高いし >>116
いうて国産も最早海外受けのデザインやしそこまで違うかね 去年10月納車のCB400SF
乗ってておもんなくてもう手放したい >>120
ちなみに基本的には何もしなくても2年間は壊れても直し放題だから
2年間で走りまくって駄目なパーツは徹底的にタダで直してもらったほうがええで
ちゃんと工賃がハスクからお店に支払われるからお店としても儲かるからいいことづくめや KTMはカマキリフェイスがね
そのKTM意識した感じのスズキGSX-8Sがいい感じ SRの単気筒エンジンすらそこそこ速くて楽しかったわ KTMのモタード1回試乗したいンゴねぇ >>114
SR信奉者のジジイが固定でおるんやろ
GB乗せてもらった事あるがあれパワーない以外はええバイクやけどな >>111
スズキ直営店の集まりで、本社の偉い人が開発してるって言ったらしいで >>126
まあモタードなんかこかしてなんぼやしな
春先にサーキットでこかしまくるかも >>124
ワイはクラシカルな見た目の奴が好きなんやけどそうなると国産やと選択肢が激減するんよな
ええなと思ったのはW800くらいや
ホンダがHAWK11をカフェレーサーって銘打って出したけど微妙やし 後天的身体障害者の8割がバイク乗りなの知ってて乗ってるんか? >>114
SRの方がーは良く見るな
下手したらテンプターの方がーとか言い出す奴も前おったし >>126
大型モタードは乗ったことないがオフ車系の背が高くて軽いのは傾いても足で余裕で耐えられる
そんなことより走ってて転倒するけど 調べたら700ccのシングルエンジンで70馬力で車体142kgとか出てきて草
こんなん飛ぶやろ >>1
スイングアームがダサい 250ccみたいやな ワイPCXとレブルあったけどPCXしか乗らんかったし結局レブル売ってもうたなぁ
今思うと売らんでもよかったけど結局乗らんしなぁ >>135
たしかに日本人好みのはずのクラシカル丸目デザイン回り回って海外のトラのがいい感じの出してるよなぁ >>128
サンガツ!走りまくる予定やから参考にさせてもらうで
2年保証ってどうやって調べるんや?普通にディーラーに聞けばいいんかな 400のシングルでも振動すごかったけど700のシングルの振動はどんなもんなんやろ 大型バイクとかいらねーわ
バイクは250ccで充分 >>153
MT07って値上げするし、今は時期が悪い >>130
多すぎるわ
ええ季節にツーリング行ったらZ900rsだらけやぞガチで
街中のレブル道の駅のZ900rsや 690smcrけ?羨ましいわ
ワイはwr250xやで >>132
実際SRに勝ってるとこないやん
単体で見たら悪いバイクじゃなくても明確に上位互換が(ほぼ)同じ肺気量にいてGB選ぶ理由が純粋に分からん
それこそ他にもテンプターにしろCB400ssにしろ二気筒にはなるけどw400にしろこの手のバイクいくらでも選び放題で魅力的なの4メーカーから出てるのにあえて一番遅くて見た目も悪いGB選ぶの意味不明やろ ワイナイトスター買ったわ
てか新モデルがダサいから在庫無くなる前に決めた なあc125とct125ってどっちがいい?ちな初心者 KTMって中古だと何故かクソ安いよな
近所のバイク館の250デュークが3000キロで30万以下だった 690 SMC R
エンジン single
重量 142kg
排気量 699cc
馬力 75ps
シート高950mm
ABS 完全カット可能
トラクションコントロール 完全カット可能
サスペンション 前後ホワイトパワー
ブレーキ ブレンボ
なかなかイカれてんな >>152
Fはあれやけど無印は乗っててマジでつまらんで
ただむちゃくちゃ素直なハンドリングやし整備性も抜群や mt07とかいうパラツインの安もん買うなら09の方がええやろ >>156
ディーラーに聴いてもいいけど
KTMとハスクは全車種2年保証ついとるんよ
んでお店によっては+料金で5年まで伸ばせたりする(やってない店もあるけど) 軽自動車以上の排気量のエンジンに150kgの車体で走るとかよくよく考えると頭おかしい >>167
舗装路だけ走るんならc125の方がいいと思う ZX-6Rと忍千SXで悩んだまま
近所のプラザにどっちも新車が置いてあるんや
そのうち売れそう >>176
マジでありがとう!
金は振り込んだけどまだ受け取ってないから受け取る時に聞いてみるわ!! >>139
ボルドールとかスーフォアとか最近まで新車出てて中古価格バカみたいになってるのってなんか買うのアホらしくなる😔
SRとかもやけど 297 それでも動く名無し 2022/06/15(水) 20:00:20.00 ID:CeNKsp79a
>>278
"上"で待ってるで
https://i.imgur.com/70Ly1uI.jpg
KTM卒業して時代はコレや バイクに付いてくる付属パーツに交換するとオイル垂れ流しの実質違法2stになるやつってktmやっけ >>164
旧車をわざわざ好んで乗りたがるやつもおおい業界なのにスペックしか見てないのは野暮すぎるやろ >>167
オンロード性能がちょっといいのがc125
見た目が可愛いのがct125
そのへんの原二いくならワイなら110にする 海外のギャングが乗ってるやつやん公道でウィリーしてそう KTMってワイはあんまりやな
ワイならホンダのCBRかトライアンフかBMWやな >>169
いわくつきだから安いと思うやろ?実はかなりいい玉がほとんど
なぜかというとKTMはバイクを販売店に押し付けまくってくるので
販売店は売れ残りを中古として市場に流すんや
だから優良な中古が多い >>170
シート高950って届くやついないだろ… >>167
CT125ってチューブタイヤになったんやっけ
将来的な下取りはCT125のほうがいいんじゃね? >>164
不快な振動ないからバイパスや高速では明確にGBのが疲れへんぞ
SR乗りはあばたもえくぼ的な感じでSRの欠点認めなさすぎや
あと見た目に関しては完全にお前の主観や ホンダの2000万ぐらいしたバイクかH2に乗ってみたいわ SXV550乗った経験からすると
この手のバイクのスロットルはパーシャルが無い
スイッチと一緒、全開か全閉しかない >>164
GB350は超ロングストロークでソイツらとは性格が全く別物ってスペック見りゃ解るやろ >>183
まあわかる
親世代のCBXみたいなもんだよな
昔は鉄屑屋にCBXが腐るほど捨ててあったって言ってたし >>164
おじいちゃん、世間は貴方と違う考えなんですよ🙋 >>103
教習所で乗って無味無臭過ぎてビビったやつ SR乗りはホンマにキモイ奴多いわ
twitterでもSRは美しいとかヤマハは美しいとか糞みたいなタグ垂れ流しとるし異常だわ ktmとか公道仕様のレーサーしかないやろ
メンテサイクルやばそう >>201
こんなん売る方も買う方も頭悪すぎるやろ
今の中古業界おかしいよ😔 単車の免許ってどれくらいでとれる?
普通自動車免許はもってんのやけど >>211
まだあるぞ
もしかしたら今ある奴がラストモデルかもしれん >>199
サスストロークめっちゃ長いから腰ずらせば思ったよりつくで
腰ずらさないと冨永愛でもないとメリーゴーランドや c125は見た目を重視しすぎてタンク容量を犠牲にしてるのはもったいない サーキット走るわけでもないのにスペックでバイク選んでるうちはまだまだひよっこよな SR乗るよりGB350乗りたいわ
SRはマジでダサいし乗ってる奴もダサい勘違いした奴が多い >>221
実際かっけえからなあワイはキック苦手ですぐ降りたけど >>221
それどのメーカーでもあるやろ
自分のバイクでシコシコして何が悪いんや ワイも去年の末にようやく免許取れたから今年バイクデビューするンゴ >>167
c125にしておけ
理由はチューブレスタイヤだから >>211
いま三代目あるやん
国内仕様でもリミッター着いてないオトクなモデルや 予算150万以内で初バイク買うんやが何がいい?
クラシックな感じが好きなんやが >>193
あいつらナンバーも何もない競技車乗れるのなんでなんやろな
大体ノーヘルかナチヘルやし >>225
バイクシーズンなんか年に1日ぐらいしかないからいつ買っても同じだぞ >>229
つーか走ってる時と足ついてる時間どっちが長いかって話よ
だったら足つかなくてもいいよね? >>201
選択基準が完全に趣味だから妬みも湧かんのはバイクのええところやな SRはすきやが乗ってる奴はきらい
そんなにクラシカルがすきならロイヤルエンフィールド乗れよ >>201
は?ワイの知ってるスーフォアは教習所でボロボロになるまで使われてて新車でも60万程度やったんやけど 国内4メーカーの中でもヤマハのバイクが1番つまらんと思うのはワイだけ? >>232
さすがに逆張りすぎ
>>246
まあそれはそう >>247
特にオフ車やとまじでそのマインドになってくる >>251
トライアンフって200万無いと買えんやん >>249
これホンマ草生える全部が全部違法なのも草 免許取り立てぼっちライダーなんやけどバイク友達ってどうやって作るんや >>241
学生か社会人かにもよるけど2ヶ月くらいあれば取れるで
ただ教習所混んでるかもしれんからそこは注意や >>247
クソ軽やしな
足つきどうこう言ってるのはビビりすぎやろ SRは最近のバイクと比べると質感高いよ
自慢したくなるのはわかる >>251
言うほど150万でかえるか?t100ですら乗り出し170とかやろ 女の人「男のコってこういうの好きだもんね……?」
tps://www.bike-passion.net/image/shop-picture-many-bikes.png そんないくつも車種乗らんからどこのがええとか悪いとかわからんわ
試乗とか行くんか? >>259
今のヤマハはなんか存在理由が無くなってるよな
トリシティ以外であえてヤマハ選ぶ理由がなく感じる >>253
先代GSX-S1000の試乗でチビリ倒したからリッターオーバーはいらない😰 >>268
道の駅や牧場でソフトクリーム食べてればおっさんが話しかけてくれる >>256
バイクはかっこいいが安物のスマホホルダーがダサい >>28
かっとびで草はえる
見た目は125ccなのに >>262
いや凍結さえしてなけりゃ峠空いてるからなあ
割と頭悪いペースで飛ばせるし
寒いのはなんとかなるから
暑いのは何しても無理だけど >>249
KTMジャパン「ジョークグッズです。絶対に使用しないでください」 >>244
国内でも当たり前のようにライトウインカーナンバーレスで草生えるわ多分生まれながらの犯罪者なんだと思う >>275
言いたいことは分かるけどSRも去年まで売ってた最近のバイクや >>286
金がないんや許してくれ
金あったらモリワキのマフラーだって買うしCRキャブだってつけたい… >>256
きれいやしかっこええけどワイは古そうなバイクのほうが好き VFRほしいやっぱやめようって言うてたら規制で終売して草 >>259
MT07のガワと足回り変えてR7ってーのはいかがなもんかと…
流石にロングストロークすぎない? >>268
知り合いがTwitterで誘われてツーリングいったら企画者グデグデで時間守れん奴ばっか勝手にどっか行く奴ばっかで二度と行かん言うてたわ シートは確かに高いけど
この手のモタードはけっこう足が沈むし
なにより140キロしかないから片足の爪先だけ地面に触れてれば全く倒れないよ
本当にヤバイのはアドベンチャーシリーズ
250キロオーバーでシート高900mmとかあるしああいうのはタッパないと無理 こういうバイクってケツ痛くなる?
見た目はええけど >>300
奥のバイクは82年でこのバイクは06年や
古いバイクってかっこいいよな KTMのSMCやん
チャリンコに大型バイクのエンジン乗せたみたいな代物やろこれ >>244
ナンバープレートないんはしらんけどアメリカとかやとノーヘルokなはずやで
車検の概念ないしナンバープレートなくてもええんちゃう ワイ大学までの通学として原付買うか近くの駐車場借りて車で通学するか迷うわ >>306
1290 ADVとかちょっと引くよな
これ人が乗るの?ってなる >>241
確か19時間で一日2時間までやからガン詰めでいけば10日+試験でいける
ただ今申し込んでも学生さん鬼のようにおるから全然予約できんで
頑張って3ヶ月くらいはみておいたほうがええ BMW RSにパニアにサイドつけてフル装備してるおっさんおるけど
あれ日本でどこに行くつもりなんや😅 ワイのz1000ももうすぐ10万キロやし乗り換えたい気もするけど絶好調すぎて困る
車は7万キロくらいで色々直したりしたのに😳 国産オフ車ってシート高低すぎてダサすぎる
ハイシート入れてやっとやで >>311
俺はCB750の方が好き
マフラーは純正二本だしの方がええと思う >>267
合宿とか使えば1~2週間いけるやろう
スムーズにいってやが スーフォアいくらなんでも神格化されすぎやろ
1300の新車買えるとか >>324
ジャンプスターターあればいけるいける
まあワイのバイクシート外すのにドライバーいるけど スーフォアやカワサキのz900rsが売れてる辺り日本人のセンス終わってるよな?
いつまで昭和やねん >>298
レーシングABSはついてるよ(ついてないと発売できない)
ただボタン押すと全部切れる ホンダのスクランブラー期待してたのにダサすぎて泣く
ストリートスクランブラーのパクリで良かったのに終わりだよこのバイクメーカー >>331
FZ750マジで好き
ジェネシス憧れた >>335
丸目ネイキッドって乗ってても面白くないし何がええんやろな 100歩譲ってGBとSRでSR推すのはわかるけどテンプターとかCB400SSまで言い出すのはGB叩きすぎたくて頭おかしくなっとるやろ 夏ワイ「暑いというか熱くて死ぬ……もう乗らへんぞ……」
冬ワイ「寒い通り越してもう痛い……もう乗らへんぞ……」
↓
ワイジ「んほぉおおおおばいぐだのぢいいいいい~!!」
なぜなのか バイクなんか現地(ポイントごと)集合現地解散やぞ
これが一番いい
バカみたいに大名行列で走ってるやつは邪魔すぎる >>316
ヤンチャなもうひとりの自分が囁いてくるタイプじゃないならめっちゃええぞ
というか1100ならパワー不足とかまずないから 家にあった漫画のお陰でヨンフォアとかそこら辺昔憧れたわ
確か爆音列島みたいな漫画やったな >>320
1290ADV Sだったら車高調整システムあるからマシになるけどRやと920mm強いられるからな・・・ >>328
夏に出るのが欲しいならもう動き出してないとアカンやろ 125ccのやつ通学によさそうって思って色々調べているけど乗っているうちに高速乗って遠出したくなる? ヤンキーってオレははみ出しものだぜみたいな顔してホンダの乗りやすいバイク好きよな >>316
買ってもええんちゃう?
ただせっかくリッター買うならアメリカンライクよりアメリカンそのもののほうがええってやつが多いやろ アグスタのスーパーヴェローチェ欲しい😭
300万😭 >>249
こーゆーオモロい話出てくるから詳しい奴はええよな
爆笑するわ
そのままだと7馬力ってのがうける >>339
むしろ虫みたいなヘッドライトで尻が跳ね上がったストファイとかいうのどこがええんかわからん
あれならSS乗れよって思う >>310
まあ何もしないとなるわね
そういうのが嫌な人はロードバイク用のインナーズボンを使うと全く痛くなくなる(おしりにゲルがはいってる) >>337
なお予約入りまくりで4月発売の納期がもう分からんようになっとる模様
まぁレブルが売れたし当たり前のように売れるやろ 大型はおっさんしか乗ってないから思考が古くさいのはしゃーない
わかもんはレブルやGB350乗ってるよ >>347
高速乗ってもやっぱバイクで高速はアカンってなるで トライアンフならロケット3Rが欲しいな
お金無いけど >>335
z900rsとかGB350売れてるのになんでSV650はさっぱりなんやろ
CB250Rとかが人気でないのは分かるけどSVは古っぽい丸目ネイキッドなのに本気で分からん 峠道でマスツー組に追いついた時の絶望感ヤバいよな
抜きたくてもなかなか抜けんしウンコ漏らすの覚悟するわ >>317
ワイのwrもヘッドライト外してゼッケンプレートに変えてるから何も言えんわ >>347
高速乗らなくても1日300キロくらいは走れるから大丈夫 >>347
移動手段として割り切るか、趣味として見るかで変わる
単純に移動手段として見るなら、バイクで高速乗るよりJR乗ったほうがいいし
バイクで高速走ってる奴らはバイクに乗るために高速を走ってるんや >>347
125は高速に乗れないからそれ以上を買いたいってこと? >>335
あれが売れてるのは足つきいいからだとおもう >>249
2000万するのにそのままやと70馬力のやつもおるけどこっちはディーラーがノーマル?フルパワー?とか聞くらしいからヤバイわ >>362
svはヨーロッパ向けのデザインやから売れないのはしゃーない >>347
バイクで高速は怖いで
下道ゆっくり走るほうが安全や
どっちも危ないけど >>356
高速(走行)で必要なのは排気量やなくてカウルかスクリーンや
ワイみたいにストファイ?にオフヘルで乗るのがかっこいいとか
まあ今でも思ってるけどそんなので高速乗ってみろ
首持ってかれるぞ ワイも年末にスヴァルトピレン買ったけど寒すぎて全然乗ってない >>356
大型じゃないと厳しいなら普通二輪と小型二輪で悩んでたけど小型二輪でよさそうやな >>347
人によるなぁ
125は経済的に優しいし軽いからお散歩にも使えるしいい選択やけどな >>338
今でも興味あるならヤフオク覗いて見るとええで
旧車の中でもまだ相場落ち着いてる部類やから手に入れやすい >>376
バイクなんて嗜好品だから好みが分かれるのはしゃーないよね 2輪はなぁ
自分悪くなくても突っ込まれたら終わりやからなぁ >>379
小型二輪取るなら中免取っといたほうがええで >>249
7馬力ってまじかよ
デチューンにしてもそれで走るんか? >>372
SVがヨーロッパで売れてたのも正直分からん
基本あっちってストファイ好きなはずやのになんかSVだけ日本とヨーロッパで趣向逆転してない? >>376
良い悪いというか乗っててもつまらん
ちなワイはオフローダー☺ >>376
かっこいいとは思うけどおっさんが乗ってるイメージしかない >>376
出たばっかの時に買って今も乗ってるがこんなに売れると知ってたら買ってなかったわ >>376
良さも何も旧車のそのまんまリメイクやしなぁ >>381
大型3台も維持できへんわ
ヤフオクで見てるだけで楽しい >>388
スピツイええよな
スラクストンと迷ったわ どうせ買って半年もしたらとりあえず乗っとくかで引っ張り出して
いつものラーメン屋で昼飯食って2りんかん寄ってタイヤ揉んで帰るだけになんねんぞ 高速に振るとメガスポみたいになるしな
ただ遠出したい時はそもそも高速乗れる乗れないの差がデカい >>379
もし経済的にいけるのであれば免許は普通二輪をおすすめするで
理由はシンプル
試験内容ほとんど同じなくせに小型二輪は授業のコマ数が少ない・・・つまり勉強できる時間が短くて逆に難易度が高くなる可能性がある >>391
ワイの近くのバイク屋に売ってたで
200万くらいしてたけど 冬乗ってるとアドレナリンドバドバで想像以上に体力持っていかれてるから休憩しっかり取るんやで >>374
排気量もいるぞ
低い回転数で巡航できるし重量もあるから、振動がダンチ
250フルカウルとかよりはミドルネイキッドとかのが楽や
カウルあったほうが良いのは間違いないけど >>341
花粉症ないだけマシやと思う
ワイも平気やけど 見てきたわ
KTM 1300 duke super乗りたいンゴ 正直バイク大大大好きですでもない限り小型で十分やと思う >>387
ほら貝付けちゃ絶対ダメ(嘘だよ付けてね♥)やぞ >>379
小型とるなら中免の方がいいか
で中免とるなら最初から大型がいいで
昔と違って全然いける たしかにバイクで高速走るの怖そうやな
通学用だし125ccのやつ買ってまた欲しくなったら考えるわ >>358
レブルもそうだけど生で見るとネイキッド面してあのダサいラジエーターみるとマジでがっかりする
GB350が人気なのもうなずける ストファイの中でもmt09だけはワイの中で別モンや
ビッグモタード感ある 人気車買うことと盗難リスク怖すぎる
毎回ビクビクするのもアホらしい >>412
いざとなればレンタルすればええんや
免許さえあれば >>412
バイクで高速乗りたい頃には125でフルスロットルかましとるやろしな
乗りたくないならその頃には車に乗り換えとる 子供の頃は目のとんがったフルカウルが好きだったけど、大人になって丸目ネイキッドが好きになったわ
趣味は変わるもんやね 奥多摩あたりの治安の悪さは草生える
当たり前のようにイエローカットするバイクしかおらん >>368
けど楽しそうやん
一度でいいから乗ってみたいな ワイちゃん19歳
ついにバイク免許を買うため金を貯め始める
なんのバイク乗るか迷うわ、オススメある?
貧乏やから安い250とかのがええ バイクは実用性高いで
1人なら移動が安上がりやし2人やと尚お得
大型は良い値段しちゃうから趣味の領域やね >>387
当然はしらんしエンストしまくる
ホラ貝入れるの前提
規制回避して日本に入国するためだけにつけられた触媒 >>425
エアタグどうなん?あんまり意味ないっぽいらしいけど >>412
そもそもバイクで高速とかひとつもおもしろくないで >>376
いいバイクだしデザインもカッコいいけどあれが売上一位ってのは日本のバイク界のオワコンぶりを如実に示しとる >>431
お前の好みなんかわからんわ
見た目好きなの買えばええんやで 高速で事故って死んだバイク乗りの知り合い3人くらいおるから高速はバイクで走りたくないわ >>414
ワイも買おうとは思わんが若者ターゲットにしとるバイクやからしゃーない
10代20代はそんな細かいこと気にせーへんのやろ
デザイナーも若いの使っとるらしいで >>431
ワイはGOOSEを推す
それかSRV200 車の技術全部使えばバイクの燃費大型でもリッター100は余裕よ
特注で作って貰いたいもんや >>443
まともなST250って当時の新車価格より高かったりするぞ 高速で寝るのワイだけじゃなかったんか
安心したわ😇 >>447
どっちもいつのバイクやねんってレベルの旧車やんけ セカンドバイクで250のオフ系欲しいけどあまりにも選択肢が少ない
バイク屋回ってもほとんど良さげなのないし辛い >>446
瞬きしたら違う車線走ってて多分死ぬんやろな思ったことあるわ >>448
その方向性で頑張ったのがNC750やぞ 1200から408に乗り換えたけどやっぱ軽さと音は中型やで
ほんま楽しい z900rsは煽りとか抜きでおっちゃんおばちゃんのバイクや
saでホンマによく見る >>428
目尖ったせんだぼとかの時代に十代やったら衝撃的にカッコいいからな
逆にレプリカ全盛おじじ以上やとあのへん以降のデザイン嫌ってるイメージ
大昔のZみたいなこれぞバイク的デザインが好きなのはみんな共通や >>453
最近のバイクわからへん…
SDR200も好き st250買うくらいやったらエストレヤの方がええぞ 去年z250買ったけど夏にはz900に乗り換えるわ 明日カワサキの400cc ZX-4Rが発表されるらしいな
中免キッズの星になるんやろか ジクサーにオフロードタイヤ付けて走らせてもええか? >>449
今の中古市場でまともな弾のバイクで新車時より安いバイクって存在せんよな
現行も旧車もあらゆるバイクが新車のときより高くなっとるわ バイクなんか趣味100パーやから見た目気に入った買うのが一番や
何買ってもバカにしてくるやつはいるし
小排気量買えば○cc wwwwwみたいに言われるし大排気量買えばどうせ乗らんくなると言われ、外車なら車検高そうとかそんなんばっかや
自分の好きなのを貫け >>451
これもでかすぎバイク
俺には乗るのは無理だわ Z900RSはバイク界のプリウスや
ツーリングルート走ってて見なかった事がない >>23
75馬力「も」で草
初めての大型かな?🤣🤣🤣 >>467
r1000rをオフロード化してもええのよ みんな親切に教えてくれてありがとう😭
あと大型やないとやっぱバイクで高速はきついんか?
高速のらないなら125CCでええと思っとるんやが >>444
ワイの知り合いはイキって並走してるトラックの間すり抜けようとしてバランス崩してピンボールみたいになってたわ z900RSってパワー的にはどうなん?やっぱり4気筒110馬力超えだから速いの? >>459
ガチで多いよな
あと10年くらいすると降りるジジイが多くて市場に溢れかえると思う >>456
ワイめっちゃ蛇行してたみたいでいっしょに走ってたツレにクラクションで叩き起こされたわ >>468
この手伝ってるやつどこから来た
後ろから車で着いてきてたのか >>466
今の若者は4気筒にときめかんやろ
25Rも大して売れてないし このスレ見てたら分かるけど偏屈な奴らばかりだよなバイク乗りって
好きなの乗らせろよ >>483
12rめっちゃええやんなんでチー牛なんや >>478
お前この車格で70馬力もあったら余裕で吹っ飛べるぞ
それを知らんようではまだまだあまちゃんや >>468
対向車のソリオがコケる前から察してるの草生える >>477
これが例の謎のパーツつけるやつか
ヤバすぎて草 >>388
恥ずかしいからそんなとこに押して行って写真取らんといてや >>468
SNSで目にするようになっただけかもしれんけど最近コケる人増えたよな
女のモトブロガーとかしょっちゅうコケて炎上してる気がする >>422
400は排ガス試験の結果が必要やから無理 >>470
レブル1100はメーカー販売価格が110万なのに中古車150万超えてて泣けるわ😢 >>484
遅くはないんだけどカワサキの大型と思って構えて乗ると拍子抜け
癖がなくて乗りやすいけどつまらないっていう意見も多い >>460
いえす
>>472
ワイ踵着かないけどへーきへーき
>>476
空気圧1くらいまで下げれば大概のことはへーきへーき >>469
KLXはなんでデザイン凝らないんだろ
クソデカいヘッドライト変えるだけでも違うと思う >>504
転ける動画回るからな
そしてビュンビュン走る動画は炎上する >>504
再生数伸びるからってワザとこかしとるんちゃうかと思う
こかすのなんか恥以外のなにもんでもないから黙ってこっそり直すもんやろ グローブ破けてしまったんやけど
なんかいいメーカーあるンゴ?
もう軍手でええか? >>514
これに関しては実用に振りまくった結果やと思うで
やっぱオフ者のライトはノーマルやとどうしても暗いからな >>514
東南アジアの流行りらしいで
crfも前はクソデカヘッドライトやったが今はだいぶ良くなってる >>507
1cc1000円とかいうチョイノリと排気量当たりのコスパが同等な謎バイク草生える >>514
KLX230SMはヘッドライト変わったよ >>407
大型DUKEは最高のバイクや
軽いし速いし乗りやすいし目立つし
デカいのはもうこれしか考えられへん
https://i.imgur.com/xqYXktR.jpg >>521
革の買っとけ
ついでにグローブから侵食されていくからジャケットも革買っとけ
そのうち下も欲しくなるからブーツもチャップスも革買っとけ >>449
マジ?ワイが大学生の頃中古30万くらいやったのに テネレかKTMアドベンチャー890Rかホンダトランザルプで悩んでるわ
KTM行きたいけど持て余しそうや >>483
チー牛はNinja400やぞ
ソースはワイ >>511
素人がKTMに手を出すのはマジでやめとけ >>521
個人的にはRSタイチがええけど安いのがええならファイブとかでえんちゃうか
軍手はアカンやろ… >>522
ゆうてオフ車としてはフロント軽いほうが走破性につながるんやなかったか? >>529
これお前か?
41 それでも動く名無し 2022/11/23(水) 10:10:36.95 ID:JRvLhaFb0
>>37
1290スーパーデュークとスヴァルトピレン401とジクサーSF250とEXC250とグロム >>532
なんならボルティすら相場上がってて草生えるで この前自衛隊のバイク見たけどアレ普通のバイクなん? >>542
なんならヘッドライトない方がいい
プレートにしてしまえ 大型SSってホンマにオワコンなんやろな
こういうスレ見ると実感するわ 大型初心者でCB1000Rっどうなん?
周りはCB650Rにしろって言ってくる >>550
ボルティとか下手したら25年選手やろそんなんでも上がるんか >>540
コケるのはしゃーないとして、動画や写真に残してる暇あるならとっとと起こせっていうのは分かる >>542
そらレースならや
じゃあパリダカ走るようなバイクもライト小さいか?って話でな >>534
最新のシフトインジケータついてて羨ましい >>548
ワイ下関民や
お前のバイクも秋吉でも角島でも見た事あるわ >>552
クソ非力な上に装備積むためのキャリアとかいろんなもん付いてるから重い こんなところで自己顕示欲満たして惨めやな
自慢する友達すらおらんのやな >>555
普二経験あるんなら別に1000でエエやろ
街乗りしかしないなら止める気持ちも分かるけど >>555
どちらかで迷ってるなら1000rまじでいいぞ
上質感がはっきり違う
どっちも常用域でまず要らんくらい速い 125ccってどうなん?
高速乗れないとやっぱ不便? 良い色買ったな、おめ
事故には気をつけるんやで
ワイは左足もってかれて今入院中や😭 >>564
GSX-R1000の特許が提出されてはいるから出す気はあるんやないの? GB350乗りたくて中免取った
まだ買ってないけど >>584
2stはチャンバー次第でなんとでもなるレベルで変わる >>580
ヒェッお大事にやで
ほんまこの季節の運転は路面に気をつけなアカン いつかクルーザー乗りたいと思ってるけど、やっぱり重いと感じるんか?そこがちょっと怖いんよな >>579
高速乗れないのは避ければいいだけだけど
125ccが走れないバイパスが突然出てくるのがキツい >>579
高速どころか自動車専用道路も走れんからルート決めるの面倒い >>326
理想を言えばタンク部まで伸びたフラットシートがええんやけど国内メーカーだとKLX230しかないんやな >>586
ヘッドからオイルぽろぽろ出てきたからお別れしたで
4万キロ乗ったからなあ >>579
シティコミューターなら最高や
遠出するとなるとやっぱ高速乗れないなのがネック
高速乗らないなら最高や レーサー>自衛隊>白バイの順で運転上手いイメージやけどあってる? >>574
ピレンは生きてるんか…
ていうか、このラインナップに690いれてジクサーアウトってもう半分KTMそのものだろ
624 774RR (ワッチョイ 236a-o/uU) sage 2022/11/17(木) 18:40:12.12 ID:efbHnYvf0
>>562
見た目がよくもわるくも唯一無二だからルックス最優先のホモなら絶対に気に入るゾ
前回故障の原因はただのアース不良でした・・・(KTM系ではよくアース接点が錆びて電力不足でダウンするらしい)
https://i.imgur.com/DuBAyLx.jpg
310 それでも動く名無し 2022/09/01(木) 21:33:43.23 ID:Zgt/+Yzmd
ワイの通勤用スヴァルトピレンの勇姿みせたろか?😁
ちな暴風雨のど真ん中でエンジン壊れた😁
https://i.imgur.com/nNpE3UW.jpg
https://i.imgur.com/vt4ArNR.jpg
831 774RR (スップ Sd22-kF6m) sage 2022/08/29(月) 20:40:35.14 ID:eXyffOQQd
クソドバーナ スヴァルトピレン401です
退勤中に壊れました
大雨の影響でレッカー4時間待ちです
家まで10キロ以上あります
https://i.imgur.com/Ou8YFKV.jpg
あとは皆様のおもちゃです バイク乗り三大謎(ワイ調べ)
・増えるヘルメット
・思ったより入らないガソリン
・在庫のバイクのレバーぐっぱぐっぱ >>593
重いよ
でも買っちまったらもう乗るしかないからどうにかなる >>587
海外向けでシート高高いバイク多くなったからそう見えるだけでは >>584
こういうのは電子制御ユニットいじる前提や
そもそもエンジンの能力は高いけど純正やとコンピュータが制限をかけてるわけや >>583
GOOSEとか乗ったら絶対楽しいじゃん >>594
>>595
バイパス乗れないのは不便やな、やっぱ中型買った方がええか >>599
方向性が違いすぎる
それならジムカーナ専門でやってるやが一番上手いしな >>598
結構遠出したいと思ってるから無しやんね…… >>593
多分ハーレーなんやろけど乗ってて快適降りたら地獄がハーレーや
300kgごえのバイクは傾斜で押し引きするのやばすぎるってはっきりわかんだね goobikeとかにある全然遠い場所の単車取り寄せたニキとかおるん? >>593
そんなん使い方次第よ
駐輪場に停める押し引きする機会が多いなら絶望的に重いと感じるやろな ワイCBR400R、ニ気筒なこと以外大満足や。いつもキッズから熱い視線送られるわ >>597
はえ~そうなんか
残念やけど事故やなくてよかったわ >>608
っておもーじゃん
振動エグすぎるんだわ >>555
1000Rはレース仕様の暴力的なエンジンや
持て余すと思うし車体価格も高いから650Rでいいと思うなあ 大型初心者だから最初はミドルに乗ろうって考えはやめとけ
すぐリッター欲しくなる
リッターならもっと速いんだろうなって思ったりするし
最初からリッター乗れば後からミドルに移りやすい >>594
ナビで高速は回避できるけどバイパスは回避できんからな >>376
モノサスでストファイみたいなフレームでガワだけレトロって懐古にもならんと思っとる
ゲテモノやん >>610
ジムカーナのA級は本当に凄い
凄いって言うか、凄い
tps://www.youtube.com/watch?v=Qbgnb4foGiE >>615
バイク王で大阪から神奈川に運んでもらったわ
実物見ずに家に持ってきてもらった にりんかんは廃バッテリー無料で引き取ってもらえるから助かるわ >>593
ガチモンのクルーザーはセルモーター使うバックギアがついてる
そんくらい重い >>596
せやね
あれはklx230rベースやからね
他のメーカーもやってほしいわ
>>599
ワイ陸やったから同期に聞いたけどほとんど乗らへんらしいで
日常的に乗っ取る白バイの方が上手いやろ これめっちゃ速いやろ
パタパタ曲がるし下からパワーあるやろうから公道なら最速やない https://i.imgur.com/kifnSrg.jpg
ワイも最近バイク買ったから自慢するわ
なんかボロクソ叩かれとるけど >>623
大型エアプ丸出しのレスでくっそ笑える🤣🤣🤣 原付で幼稚園の前通ったら「警察が居るから逃げてー!👶」って言われたで >>626
2気筒ではいい音出る方やけど所詮2気筒やからなあ。ZX25R乗りとか楽しみすぎやろなんやあの音 >>623
最近の大型バイクのモードセレクトはよく出来てるらしいし、現行の1000Rならいいんちゃう🤔
まあワイは乗ったことないけど ホンダ CB400 あとは教習車の優等生
ヤマハ SRのオシャレさん オシャレの乗り物
川崎 忍者 チー牛御用達(ヤン車のイメージもうない)
スズキ 隼 変態メーカー
アプリリア モテそう
BMW つまんねー野郎だな
KTM サブカル好きそう
こんなとこ?
結局どのメーカーならバカにされないんだ? >>637
青山本社で跨ってきたわ
ええバイクよな cb1000r、z1000、MT-10、gsx-s1000のリッターストファイの中でも圧倒的にz1000遅すぎだろう
カワサキってうんちやな >>591
ありがとうやでワイは車に当てられたんやけど別に誰も恨んでへんでリスクのある乗り物やっちゅうのはわかった上で乗ってたからなでもいざカタワになったら不便な事この上ないからなくどいようやけど気をつけるにこしたことはないんやで😔 >>619
GOOSEとかSDR200とかでサーキットとか走ってみたい
街乗りは大丈夫っす… >>623
CBR650なら乗ったことあるけど攻守最強でちょうど良いわね
ただ安っぽいメーターと刺激は所詮ミドル並みやな
チックみたいな刺激が欲しいならやっぱ1000やわ >>637
GBを笑うやつは走り込みが足りてへんだけや
見下し返してやれ >>646
BMWのR9Tちゃんはカッコかわええやろ すまん
雨降ったらどうするん?
雨の日は車乗るんやんな? >>646
むしろ今のヤマハのデザインがスズキ化してる
スズキがヤマハ化してる >>637
世間では大人気やん
ワイもかっけぇと思う、高いから乗れへんが 免許持ってないけどCBR600RRのコニカミノルタカラーめっちゃ好き >>637
よう手に入ったな
普通に楽しむぶんにはこいつ以上の伸びとかいらんから
エクスタシーの誘惑に負ける人間じゃないよという証明まである >>600
来月スヴァルト納車するけどめっちゃ不安になったわ…
これ事前に防げないの? >>624
SS乗ってた頃は1000から675乗り換えやったけど比較的回せるミドルの方が楽しかったな >>646
最近のヤマハとスズキの立ち位置は入れ替わってる感あるよな >>638
エンジンガードが完全に介護用のスロープで草 >>646
バイク乗らないのが一番馬鹿にされないぞ >>636
速いのは速いけど持て余し感すごいわ今んとこ
ていうかこれ持て余さないのはもはやプロレーサーなんやろけど >>663
カッパ着るだけやけ
バイク通勤やったけど >>659
ヤフオクでまだ50万くらいであるで
じわじわ上がってきてるから買うなら今のうちとだけ >>663
ワイジ「オッホwwwやっぱり降ってきたやんwwww」やぞ >>638
アフリカくんなにやってるんだ
林道に帰ろう >>676
CBR600RRって結局生産終了なんかね? >>670
ワイは2年目やけどまだここまでのトラブルは出てないで CB1300乗りたいんやがどうや?
乗っとるライダー教えてクレメンス >>646
>ホンダ 正統派、安心感はぶっちぎり
>ヤマハ わりとオシャレ寄りだけどチープな車種多い
>川崎 漢のバイクを捨ててホンダ寄りになった
>スズキ 安物 デザイナーがキチガイ
>アプリリア すぐ壊れる
>BMW みんな安全運転で草
>KTM バカ >>681
2stに完調なんてあるんですかね?
乗る時間より触る時間のほうが長くてTZR売っちゃった >>584
2ストってのはそういうもんやからなあ
KTMの場合はチャンバーにあわせてコンピュータもかえるけどな 「絶景やなあ、そやバイク入れて撮ったろ」
これ謎すぎないか >>637
gb叩かれる理由わからんわ
中古バイクにぼられるくらいなら新車で手に入るgbのがよっぽどええわ ヤマハはMT09でR9出すんやろ?
正直それは気になるわ めっちゃツーリングの人が通る所に家あるから見てるだけでオモロいわ >>638
タイヤ細いし、パイプ付いててダッサ
デコチャリといい勝負してるわ ちょ、ちょう待てや
SSバイクが一件もアップされとらんやんけ >>695
蛇柄ほんま欲しかった
オークションで落とそうか迷ったわ >>656
ピンポイントで当ててしまったか、マフラー変えようぜ >>682
今大学3年で買えるのは就職してからや
あと2,3年後に買うこと考えると厳しそうやな...
初めてのバイクは直4がええんやが軒並み値段上がっとる😠 ガワだけ古いように見せてるZ900RSやZ650RSの良さが分からん
おっさん狙い撃ち過ぎるわ >>638
アフツイボロクソ言われてて草
嫉妬やろ >>648
元のエンジンが古すぎるしZ1000自体もモデルチェンジする気なくて放置やからな >>704
SSはオワコンなんだ
悔しいだろうが仕方ないんだ >>696
逆らしいぞバイク入れて写真撮る為にそこに行くらしいぞ 別府とかいういつでもだいたいライダーが沢山いる謎の街
まぁフェリーあるから謎でもなんでもないけどさ バイクの謎なんやけど
なんで中古が高いんや?
数万キロ乗って古いしガタが来てるのでも新車より高かったりするし
絶版車ならわかるけど、後継モデルが普通に新車で売ってるのに
中古の値段の高さにビビる
エンジンかからんやん 車無しなのに125ccを買ったガイジワイ
無事1年以内に250ccに乗り換えへ >>663
大慌てで革ジャンを畳んで防水バッグに入れてリアシートに仕舞い込むんや
ほんでカッパ着る >>713
嫉妬やな
足長くないとワイみたいに股関節痛めるしな >>720
半導体不足で新車の納期が長いねん
だからすぐ乗れる中古が高騰する >>675
ECUチューン自体は違法じゃない
純正でも電子制御いじってちょっとだけ出力あげたり燃費良くしたりはできるぞ
騒音は基準値超えると違法やな >>638
アフツイええよなワイは重くて扱いきれんかったけど
これで林道言ってるヤツほんまいかついわ >>708
CB750は不人気やから2、3年後でも100万は超えへんと思うで
ええとこ6-70万ってとこや(ヤフオクなら) えぇ…
危ないしビチャビチャなったら風邪引くし雨の日は車にしたらどうや? Versys650ってどうなん?
取り回ししやすそうなアドベンチャーかなとおもったけど誰も乗ってないからよくわからん >>711
カワサキプラザの整備士がZ900RSばかり整備していて飽きてくると愚痴ってる聞いて草生えたわ 4発がお高いですよね…
ワイのおすすめはgsr400やね
地味に性能に対しての値上がりが少ないからや >>720
納期がクッソ長い
長いっていうか未定
だからちょっとお金出してでもすぐ乗れる中古に走る 重量級のバイク乗りは山やら行く時と夏はかまぼこ板持っていけよ >>666
わかる
ヤマハのゴテゴテデザイン何やねんSV650のデザインを見習ってほしい >>732
アフリカツインは意外と足つきいいぞ
170で余裕やろ >>726
中型フルカウルをSSと呼んでいいのならめちゃくちゃ人気やな >>722
だだのフルカウルをSSとか言ってそうw >>722
6R、R6「ほな、また…」
R7「よろしくニキーwww」 Z900RSは売れてるからまだエエやん
本当に悲惨なのはKATANAやぞ >>737
タマそんなにあんのけ
全然売れてなかったような >>707
変えたいけどフルエキしかないから
お財布が痛いんよ >>732
車高めっちゃ下げれるでアレ
それに横からよう見てみシートんとこめっちゃ下がっとるで >>720
実用より趣味の世界だからね
今のおもちゃのほうが性能いいけどマニアは高値で昔のしょぼい玩具買うでしょ?そんなもんや >>735
公道乗るぶんにはなんの不満も出ないバイクだと思う
デザインに癖がありすぎるのとあんな見た目だけどオフはダメなとこをどう受け止めるかやな サーキット行かないのにリッターSS乗る人、全員バカですw >>711
ガワしかそれっぽくないから売れてもすぐ下取りで戻ってくるってバイク屋が文句言っとったわ でもSNS見てるとミドルとリッターSS人気やぞ
特に人気なのがZX-6RとYZF-R6 イッチの250ccみたいな見た目でモンスターマシンなやんな >>752
バイク屋の正面からぱっと見でこれは無理やなと思ったけどそうなんか
まぁ買うのは色んな面で無理やけども >>711
あれただのストファイだよな
レトロ風にしただけで売れるんやからチョロいもんや タナックスとヘンリービギンズのシートバッグってどっちがオススメ?50リッタークラスのシートバッグ欲しいんや >>749
ぼちぼちやなぁ
特におすすめな後期型に絞るとまあやっぱ少なくなる >>759
普通にでかい
昔試乗したけど過去のモデルは2速アクセルオンでフロント浮いて怖かった >>751
デフォが直管みたいなショート管だからなんかね?オーバーレーシングはいいぞ >>764
実際の使い勝手まで旧車再現されても困らへんか? >>736
ワイは注文してから納車まで1年待ったからすぐ乗れる中古が高なるのはしゃーない >>729
フラットぐらいならまだ行けるわ タイヤの選択肢も多いし
これでゲロ林道とかガレまくってるとこ行く奴がほんまもんのキチガイ >>759
KTMバイク自体がそういう傾向あるからね
スーパーデュークもまあまあ小さいからね >>649
向こうから当てられたならどないしょうもないわなご愁傷様やで
ワイも油断せず気をつけて乗りますわ 一番売れてる大型がカワサキの旧車チックなネイキッドなんだよなたしか 同じネオクラでもXSR900の方が興味あるね
バーエンドミラーはダサいけど... 東京に引っ越すかも知れんが東京のバイク乗りおる?(非原付)
駐車場付きのマンションってそこそこあるんかな 同じ復刻バイクなら絶対にZ900RSより新型カタナがいいわ、ぶっちゃけタンク容量が17リッターくらいあればカタナ買ってた スズキはsw-1に似たバイク出せばいいのに
中古はパーツないし、おしゃれだから売れるのに バイク好きっていっても最近の人たちは安全運転のツーリングで
時々サーキットでブイブイいわせちゃうぞ!
って感じなんやろ?
バリバリ伝説みたいに峠最速とか、公道からプロライダーにとか
そんな奴っていないんでしょ?
SSどこで乗るねん なんかもう最初は引いたけど新型ホーネット見慣れたわ GBが叩かれる理由は
・SR終了のタイミングで出した
・クラシック風の割にポイントを押さえてない
この辺ちゃうか知らんけど >>737
スズキ「SSベースのエンジンにアルミツインスパーフレーム、アルミスイングアームにセンターアップマフラー、馬力規制も無視して…これを中免で乗れるようにしたら日本でバカウケ間違い無しだ!!!」
ジャップ「スーフォアより高い」 ホンダって見せたくない所は黒い樹脂で覆ってしまえば誰も見えないと思ってる節あるよな >>782
おしゃれだけで買う層が今の日本には居ないんや >>772
掃除し辛いんよな一本サス
まぁでも性能的には合理的やから近代バイクはしゃーない 田舎でおばあちゃんが乗ってるクッサイ排気の白煙原付ほんと好き 外人ってウィリーとかスタント好きすぎやろ
snsw見てるとキチガイしかおらん >>784
いやだからサーキットやろ
サーキット走るとアドレナリンMAXで最高やぞ >>786
まー所詮インド東南アジアで売ってるモデルこっち持ってきただけだからね... >>780
東京のどこだよ
都内なら探せば余裕であるよ ワイの上司がドゥカティ乗ってるんだけどええのか?めちゃ自慢してきてうざいんやが >>794
こういうの見ると何がヤバいねんていつも思う
ヤバいヤバい言うけどどんだけ語彙力無いねん
歳取った証拠かねえ バイクのデザインってみんなが叩いてるからワイも叩かなきゃ!みたいな系統多い気がする
自分はそこまで変だと思わないけどなんとなく叩いてるみたいな Z400RS出ないかな?それか400ccでネイキッド4気筒 >>794
まぁまんさんにかぎらんけど見た目重視してオーバーサイズの靴履いてるんちゃうかな >>784
SSは普通に乗りやすいんやで
速い曲がる止まるで1番安全や
快適性は知らん >>791
スモールDUKEは普通に速くて普通に乗りやすい普通に良いバイクやからなぁ >>780
東京は駐車場ねぇぞ
家にあっても出先で止めるとこない
乗らなくなる >>787
gsrとかいう日本では全然ウケないやつ
見た目がtheアジアン向けバイクなのがね、性能はオバスペ気味なのに… >>784
いないってほどじゃないけど面と向かって言わないだけでそういう人は若干煙たがられるな
サーキット民は単純に爺めちゃくちゃ多いから公道ではハイエースとか乗ってる >>784
今のSS乗りなんて見た目や見た目
あとスペック >>804
ZX-4Rは出るの確定したからあとはカワサキのやる気次第や >>766
タナックスのやとフィールドシートバッグ辺りかな
横幅抑えられててズレにくくて使いやすい >>788
半パンで乗っちゃう奴おるから火傷しないようにてのもある >>800
オサレバイクやが故障が多いので有名や
まぁドゥカティエアプやから実際どうなんかは知らん >>804
出るかもしれんし出ないかもしれん
ZX4Rのデチューン版がもしかしたらって感じやな
値段が問題になってくると思う >>814
だってハイエースてバイク(2台)もタイヤも積めるんやもん >>809
東京(多摩)にも横浜にも住んでたことあるんや
ただ寮やった
23区内はどんななんかなと >>784
それなりに有名な峠行くと結構おるで
道志でよく猫耳ヘルメットで膝擦りしとる変態とすれ違ったわ 昔から白バイみたいなゴツいシルエットすきやったからバイクも気がつけばフルパニアや
バイクという不便で快適装備とかいうちぐはぐさがたまらん >>824
正直ワイもほしい
自走マンはなんかカースト下みたいな気持ちになる
そんなことはないんやけど ワイはバイク駐輪場に置いていいって言われたけど物件によるんかな バイク乗ったことないけどレブルってやつクソかっこいいよな
免許取ろうかな ワイ250の丸目ネイキッドが欲しいのに車種が少なすぎて咽び泣く
CB250Rはシート高低すぎるし >>787
スーフォアに比べると下スカスカやから回さん乗り方すると微妙に思っちゃうのもマイナスポイントだったと思うわ >>826
バイク停められる賃貸て書いてないけどOKもあるし、
バイク可(原付き)ってオチもあるから総当りしかないぞ
いいなって思う物件でもオーナーに聞くしかない
駄目って言われたら何がなんでも駄目らしい。消防法上 >>820
デビュー戦でホームストレートで減速間に合わずに、ずるずるとグラベルに侵入したワイは?
まあ転倒はせんかったけど >>834
だからって軽バンとか軽トラやとなあ
悔しいからなあ…… >>794
バイクは目線の方に曲がるという基礎を無視してそう 峠道自体は景色もいいし楽しいんやけどバイク乗りが多すぎて自分のペースで走れんから行けなくて悲しいわ
自分の後ろに長蛇のバイクの渋滞できてたことあったし >>817
駅近とかで駐車場+家賃なら結構いく
バイクがあるなら駅近じゃないだろうから
バイク専用駐車場じゃなければ探せばあるよ >>839
そうなんか
サンガツ
やっぱりバイクは面倒よなぁ >>836
取れ取れコロナ下において最高の趣味やぞ
色んなとこに行く機会が増える >>837
新しく出るcl250とかどうなんや?
スクランブラーやけど >>829
危なくて笑えんわ
公道で交通量少ないとこ時間貸し出しやろうや
サーキットやともの足りんねん
20キロくらいブン回したい >>828
bkingロマンの塊で好き
マフラーの位置的にケツがアチアチになるの本当好き >>833
こいつはモタードやからせいぜい峠までやな
兄弟車種に690エンデューロってのがあってそっちが山や泥いけるやつやな >>794
そもそも公道でインに寄りすぎやねん
アウトミドルミドルで抜けるイメージにせなあかん >>841
ミニバンのあかんとこ
・思ったほど広くない(積めない)
・内張りのせいで狭い
・積むのに地面から高い
だったらハイエース買うねん
それか軽トラ >>852
サーキットやと物足りないってどういうことや >>838
この前レンタルで乗ったとき下の方薄いのはなんとなく聞いてたからわかってはいたけどに更に制御されてる気がしたわ >>841
nboxも見るな
自走で楽しいからまあええやの精神や
>>842
どうせ積むならあれもこれもと考えちゃうからなあ >>847
最初譲ってたけど後ろつかれるたび止まってたり脇で徐行したりしてたらまともに走れんくらいバイクいっぱいで嫌になったからもう峠道行かんようにしてる レブルは割とバカにされがちやけどアレ弄り倒すの多分めっちゃおもろいで >>844
アメリカンか?すぐステップ擦るから峠走るの禁止ってくらい遅いよなあいつら >>859
ワイは競技用モトクロッサーしか持ってないから公道走れんで デリカをトランポにしようか考えとるわ
狭いし車高高いンゴ >>468
これ前の男ヘタクソよな
初心者は自分のペースで走らないとあたふたするなんて常識なのに知らずに俺の後ろついてこいみたいに走ってんのマジで恥ずかしすぎて草生える >>794
集団でツーリングすると事故が多くなるのがわかるな >>737
GSRええなあ
ライトの形好みやないけど丸目に変えてしまえばええ >>794
走行ラインなんて無意識でもそれなりに曲がれるだろうにな >>844
後ろにせっつかれてスピード上げたら事故るぞ レブルはとにかく足付きめっちゃええからまぁ売れるのはわかるわ >>860
すぐに走り終わるやん
もっと長距離走りたいンゴねぇ >>856
いやハイエース買えない人って金銭面や家族とか所帯面がほとんどだからさ
そういう人はもう兼用で中古ミニバン買うしかないじゃない モトクロッサーとかエンデューロマシンを公道仕様にして乗ってるやついる?
やっぱメンテ頻度ヤバくなるかな? >>851
いちいち徐行したり止まるのが嫌やからもう行ってない
休日の峠道ひっきりなしにバイクおるし >>870
カメラ撮ってる奴が後ろにいる3人組なんだよなぁ >>880
兼用言うたってそんなもん後部座席も助手席もたまに外すのに誰が乗るねんな >>865
フレームが奇形やからカスタムしても微妙と思うけどな
好みの問題やが >>879
走行枠を増やせばエエやん
つかどんだけ体力あんねん レブル買うならカワサキのバルカン買った方が絶対いい >>881
最初はそう思うけど
この最高スペックのマシンを公道みたいなカスシチュエーションで1ミリも消耗させたくないと思うようになるで 膝摩り小僧だの峠を攻めるだのネットに良くかいてあることに毒されてそれがかっこいいことだと勘違いするのだけはやめとけよ
普通に危ないだけやし行動でやるのただの迷惑だからな >>878
最近のバイクが足つき悪すぎるんや
数少ないとはいえ女のことを全く考えてない業界やで >>881
それよかワイみたいにトレールをそれに近い見た目にするのどうや レブル500はいいけど同じフレーム使ってる250はエンジンスッカスカで微妙よ >>865
あれいじるくらいならGBのほうが先あるわ >>861
そなんやな
慣れたら大したことないんやろけど試乗レベルだとアレよな こんな寒い中で車でいいのにわざわざバイクに乗る意味がわからんドMかよ >>894
もう日本人のこと考えてデザインしてないからな >>794
典型的なオーバースピードな上にビビってバイク倒せなくてアウトに膨らんで行くヤツ >>794
前の人がコーナーを抜けたところで加速
↓
車間距離が空いたので釣られてアクセル開ける
↓
ギャー
のパターンかと >>868
レブルの見た目好きじゃないんや
エストレヤみたいなのが理想や
駐輪場が狭くなければな >>900
>>901
つっても東南アジアとか日本より身長低いやろ >>887
いやいやそれはトランポする時だけやろ
車種によっては二列目外さなくても載せられるし >>894
足付きの良さは重要やわ
長距離ツーリングするとほんま痛感する >>893
タイヤを端まで使えとか言ってるキチガイもいるしな・・・カーブなんてちょっと荒れてたり凸凹してるだけで一気に事故る可能性上がるのにようやるわ >>881
その理想を体現してるのがKTMのEXCや >>892
アレモトクロスの過酷な環境で動かすから100時間とかのメンテやけれど、普通に乗る分には普通の車両と同じぐらいのメンテ頻度でも十分とか言うとる人たまにおるけどどうなんや? >>884
バイク少なめの道探すか時間ずらすかもしくは峠の入り口で一回止まって後続いなくなってから走り出すとかかなあ
首都圏とかやったら大変かもしれんが >>907
たまにはモタードも乗りたいわ
ハマってレースまで出るようになって疲れてやめたけど >>900 >>901
言うてインドあたりは身長は日本人と変わらんやろ
どうして高くするんや… >>907
一枚目草
ええステッカーやなワイも今探しとる >>896
500と共用にするためにエンジンのとこスカスカになってるのにその500が全然売れてないのは草も生えない 普通のリーガルモデルをカリカリにチューンしたやつより
モッサーを行動仕様にした方がメンテ楽だよ😊 >>896
逆に250で500の使用に耐えるフレーム使っとると考えるとなかなか馬鹿にしたもんじゃないと思うで
売れとるったって実際モノが悪けりゃこんな継続して売れん むしろ最近のバイクってかなり足つきよくないか?150cm以下のホビットは知らん >>907
これktmのデカールなんか?
派手なのはええね >>923
オーダーやで😊
プロに作ってもらうやで😊 >>912
そうなんか?
片足バレリーナやと長距離ツーリングは辛いんか? >>914
EXCも一応は競技用やん
候補として考えてたけどメンテ面が不安やねん 初心者やけどモトクロス楽しい
怪我が怖くてあんまりいけないけど >>928
ちゃうで 注文して作ってもらった😊
かわよ >>915
WR250F以外は絶対無理
同じ250ccでも同じ排気量と思えないほど何もかも違う
KLXから乗り換えた俺の感想や2~3カ月で腰上やる覚悟あるならいいけど 山梨の道志みちでバイクの事故多すぎやろ
俺はバイク持ってない地元民だがやたら車煽るやつ多すぎる >>936
ならcrfはどうや?
いじればwrよりカッコええと思うが >>907
こういう通学前出社前にワイちゃんのバイクやっぱかっこええなあて思えるのが無いとバイクはアカンのよ >>935
ヒエッ
判ケツズラして停まるからなんか? >>939
これシート高い上に前傾きつい拷問みたいなバイクや 競技マシンの公道インストールするならKTMのEXCくらいしか選択肢なくね?まあまあ壊れんらしいでアレ >>945
そや
腰に対して半端ないぞ負担が
ワイはしばらく歩けなかった ドゥカティのナイトシフトぐうかっこいい
現行バイクで一番イケメンや >>943
これ通勤にも使ってたで😊
都内最速や😊
東京横浜間15分で到着してた😊 >>942
CRFも良いね
モタードにも出来るし
あとはDトラXとかも気になってるわ >>929
生きろ
まぁ楽しいことは他にもあるって >>938
デカール選びは迷うでほんま
上で言われてたけど半身不随ってマジなん? このスレで一度もすり抜けしたことないやつだけがマナーとか膝擦りに文句いえ
あれも危険運転やぞ タイヤの空気圧減らしてリーンアウトで走っときゃタイヤの端まで使えバカもなんも言ってこんやろ 峠で本気で車に煽られたらよっぽどでないと勝てん気がするわ、バイクはコーナー弱すぎる >>881
それこそイッチみたいなのでええんちゃう
690エンデューロや690スーパーモタードなら素性は公道マシンで性能はレーシングスペックやからぴったりやろ >>944
イエローカットしていくのはたいてい旧車曾とかいう加齢臭漂うガイジ集団で草も生えん ワイ身長185cmCB1300SF乗り、アンコ増しして漸く丁度いいサイズ >>954
慰めになるかは分からんが
tps://ssp.ne.jp/index.html >>946
ええな😊
車高上げてモタードにしよ😊
1390sdrのエンジン積も😊 >>963
逆ちゃうの?
バイクが四輪に勝てるのコーナーだけやろ バイクスレ見ると乗りたくなってあかんな 雪国住まいは辛い😭 >>950
exctpiやとメンテかなり心配やが
それを理由に4stにするなら他でもええんやないかな…って感じ >>958
背骨4本と足折れたで😊
車椅子マシンに乗り換えや😊
SMCRは燃えた >>939
ヴィットは足つきより腰がヤバい
わいのスヴァルトはヴィット化しとるけどマジできつい
https://i.imgur.com/XjGs52m.jpg >>963
車は圧がキツくて対抗する気にもなれんわ >>931
片足だと停止する度に気使うから疲労が蓄積される >>944
中年以上のライダーは現役で荒れている世代やからね
当時は暴走族はなんや格好良いから珍走団を流行らそうとしたけど流行らんかったなあ >>975
バイクが勝てるのは加速だけや、コーナーはプロが限界まで倒しても車に負ける >>975
そんなわけねーだろ
バイクはコーナーではタイヤを傾けて使う関係上車には絶対に勝てないぞ
ただ車幅があるからコーナーでのライン取りの自由度が高いだけや 低速で8の字しても、しっかりタイヤ潰すことができりゃ端まで接地するのに
端まで使うのはありえないんだぁぁとか言ってるヤツはただの下手くそなだけって事自覚しような🤣🤣🤣 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 30分 10秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。