【謎】外車バイク買う奴の目的
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ラインナップにないオフロードはともかく国産でよくない? 丸目は日本人にしか受けないって言う割に外車はレトロ系のデザインガチり過ぎよな 古いトライアンフを革ジャン着て疾走したい
ロッカーズになろうと思う コンプレックスが滲み出ててなんで生きてるのって感じ ラインナップ広いのに全部が全部ボリュームゾーン取りに行く感あるからな スクランブラー乗ってるわ
目的とかじゃなく欲しいから買った 国内生産の車種でキツめの初期不良引いたことあるからあんま気にしてへんわ >>20
ワイが欲しいのもファンティックのやつやけど高いし壊れたら嫌やし買えんわ 次の部品にしてオリジナルにしたいお金に困らない、困っても払いたい稀有な人 >>25
そらしゃーないな
どんな不具合やったんや >>33
冷却水が沸騰してほぼ全部噴き出てオーバーヒート Tesi-3Dはどんな感じなのか一度乗ってみたいわ KTMのバイク乗ってたときは納車1週間でクーラントドボドボ溢れてきて笑ったわ 毎ツーリングごとに給水してた KTMはヨーロッパではアフターサービス最強なんやで
最初から壊れてる確率が結構あるけど、すぐ対応してくれるらしい
まあ日本ではその良さは全くないけど バイクこそ見た目で乗るから外車かどうかなんて関係なくない? ホルホルしたいわけちゃうけど外国バイクの故障率の高さにビビる キムコとかいう謎メーカーの200くらいのスクーターちょっと欲しい
足元フラットで灯油運べるし >>10
そのへんもせやな
晴れのv、ドカのL、モトラッドのボクサー外車はどれも魅力的や ツーリング先で故障したとき近くに整備できる店がなかったら詰まんのか?
そんなこと言い出したらカブしか乗れんなるけども ワイ四輪車詳しくないんやけどあっちも外車は故障しやすいんか?バイクより全然浸透してるように見えるけど ロイヤルエンフィールドかっこいいと思うワイおかしいんか? >>45
旧車とか街中であんまり見ないメーカーとかじゃなきゃ不動になるほどは壊れん
なにかしらのランプが急に光るのは本当 インドに住んでた時によく見たけど
普通にインドバイクやで
日本人には我慢できんと思う >>44
そういう時のためにレッカーやら保険のサービスがあるんやないの >>44
ワイそう思ってバロンで買ってる
ロードサービスで整備士きてくれたで >>22
トラの1200やで
スタイル最高だけど維持費も最高や… >>52
評判悪いし在庫分からんしで敬遠してたけどそれめっちゃええな >>53
はえー維持費そんな高く付くか
ワイあんなん足届かんわ😫 >>54
トゥオーノ660めっちゃ欲しいけど半年待ち言われたわ KTMの250は外車って感じはしないけどカッコいいな >>53
虎は維持費かかるんか?弱い部品あるんけ?
虎のスクラ増車しよう思うとるから気になるわ KTMが390とかいう日本のガラパゴス制度に近い排気量でバイク出してくれとるのはなんでなん? >>61
CT110は文句なしに格好いいけどCT125はなんか好きになれん >>61
山ほどあるやろ
カブはもうニワカがキャッキャしとるイメージしかないわ古くからのカブ主には申し訳ないが ハンターカブ街でめっちゃ見るわ
ハンターカブとズーマー多すぎホンダ強すぎや >>62
ヨーロッパに35kW規制があるからそのへんに出力を合わせると排気量は300-400になる
Ninja400とかR3とかもここ狙いや >>64
こういうのカワサキ得意の土俵やと思うんやけどもはやニンジャ屋さんやもんなぁ >>61
かっこいいのはいくらでもあるやろと思うけど好みなんやろな
ハンターカブは可愛さ成分も多い感じとか排気量の割に意外と車格立派なのもターゲット広げてると思う >>60
国内メーカーより2~3割増くらい
パーツの交換とか取り寄せは知らん
最近の海外バイクは不良少ないし電装系とかカワサキみたいなもんや 完全に見た目だけでスヴァルトピレン買ったけど乗ったらめちゃくちゃ面白くて良かった ハンターカブのブーム来てるな
なんでか知らんけど販売台数がやばい ハーレーってジジイが乗りすぎてジジイ専用の乗り物みたいになってもうたな ロイヤルエンフィールド「世界最古のバイクメーカーです」
すまんコレに勝てるメーカーおる? >>78
バランサーがよう効いててシングルの割に微振動でチンコこそばゆいんよな >>80
令和に原二で生産数万超えは控えめに言って頭おかしい
それでもまず足りないからな ハンターカブはレゴで作ったみたいにしか見えへんのに何があんなウケとるんねやろ なんgでは国産買うやつはネトウヨで敵やろ
なんgは何やと思ってるんや >>82
クソうるせえし小汚いジジイの群れ
遅くて隊列長いし広がって走るからめっちゃ邪魔
ハーレー乗りは本当に嫌い BMWのR1250RT試乗したけど、走るソファーって感じだったわ 結局見た目一番好きなやつ買わなかったらそのバイクが常に脳裏にちらつく
車と違ってバイクなら大体は金の問題で買えないとかじゃないし 日本車のデザインが好みやなくてトライアンフ買ったわ
カワサキのW800も良かったんやが >>92
ええな☺
その取って付けたようなリアフェンだけほんま惜しいよな >>90
ワイも大嫌いや
あのゴミ老害どものせいでバイク乗りが目の敵にされるのほんま許せん 台湾かどっかのPOPzとかいう謎カブもちょっと乗ってみたい >>98
今更しゃーないし金属使ったら高くなるし重くなる 市販車にシームレスミッション搭載はまだなんやろか…
特許的にヤマハかドカがいつかやるんじゃないかという噂はあるが…
いずれにせよめちゃくちゃ高くなるんやろな >>55
レッドバロンってむしろ中古屋ならいちばん評判よくね? なんかめっちゃ壊れやすいフェラーリみたいなメーカーなかったっけ >>94
ちょっと前の写真やが
片側2本出しとエンジン周辺のムキムキ感がたまらんわ
https://i.imgur.com/8EyTnBr.jpg ハーレーより80~90年台のフルカウルジジイのが怖いわ
マジで100%すり抜けしてくる >>105
ワイはバロンエアプやから知らんかったわ
ネットのサジェストとパッパの経験談でなんとなく悪いイメージある >>104
ミルウォーキー系は乗ってる人には音も鼓動も感じるが傍から見てたらビビるくらい静かやからな
ハーレーとかどうせ回さんしある程度金持ってて普通の運転してる人はそらそうよ KTM乗ってるけど2年でホーンが4回壊れた以外故障ないぞ 390DUKEは走れなくなるような故障は滅多にない
790とかはオイル漏れデフォのうんちや バイク乗ってみたいけど事故ったら大怪我必至だからな
兄弟がいる奴しか乗れねえだろ >>117
インド生産やからホーンだけは強そうやけどな >>120
乗ったことない人が思うより安全や
乗ってる人が思う以上に危険やけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています