【悲報】新型クラウン、あまりにもブレーキランプが貧弱すぎて、大炎上
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今の車はマジでランプが小さすぎるわ
ウインカーにしろブレーキにしろ車体がデカくなっとるのに細く小さく見た目重視
見づらくてしゃあない アメリカ仕様だとブレーキも一文字につく模様
なぜ日本仕様だけどおかしくなってしまったのか
https://i.imgur.com/jdQPklX.jpg レクサスNXのテールもクソだったけど
それ以上に発光面積少ないよなクラウンは ハリアーもウインカーの視認性ゴミすぎて批判されてたのに、トヨタは一体何をやってるんや
https://i.imgur.com/POM16as.jpg こんな車でも日本人はトヨタ最高と言ってトヨタ車しか買わないという現実
もはやトヨタ信仰やん いい加減車の鍵くらい貼れや
24 それでも動く名無し 2022/08/31(水) 23:15:17.61 ID:W47OLIXD0
阿見ガイジって車の鍵の写真貼れよってレスは毎回頑なに無視するの草
普通に貼られると逃げ道無くなるから「お前が先に貼れよ」とも言えない その割に前のライトはビカビカ眩しい下品な車多いんよな トヨタがやばいと思うのはこんなデザインしておいて、作った段階で誰も視認性について議論が起きなかったのかということやわ 一時期プリウスのテールランプ眩しいって言われまくってたけど
安全性考えるならそれでいいんだよな眩しくて前が見えづらくなれば自然とスピード落とす訳だし
公道はサーキットじゃないんだから速度落とすのが正しい >>4
そのくせヘッドランプだけはやたら眩しいしカットがわるいのか光軸がイカれとるクルマ多いよな >>17
トヨタのオートハイビームが歩行者のワイを見つけてもロービームに戻さなかったからほんとクソやと思ったわ
目が死ぬかと思ったわ ブレーキ踏んだのバレんようにやろ
動きを読まれるのは恥 >>20
テスラはEuroncapで過去最高評価を得たくらい安全性高いぞ
100mからの崖からの一家心中の事故も全員命が助かるというボディ剛性の高さやし 阿見ガイジは電気自動車やと免許証が要らないという謎の誤解をしてたガチガイジやから触れるな >>20
なおテスラのあまりのショボさにヨークハンドルを無かったことにしようとした模様
20 それでも動く名無し 2023/04/09(日) 20:53:22.80 ID:sdA++7D40
トヨタ「量産車世界初のステアバイワイヤでハンドル持ち替える必要ありません」
http://i.imgur.com/ZtIQM6s.gif
テスラ「従来型の機械操舵です。ただ変な形で回しづらいだけです」
http://i.imgur.com/iAuRzVV.gif
テスラ持ち上げてた馬鹿おる?
124 それでも動く名無し 2023/04/09(日) 21:23:23.58 ID:YiBVHsSa0←阿見ガイジ
>> 20
そもそもテスラの量産モデルにはこのハンドルついてないし
レクサスのハンドルも酷評されてたぞ運転しにくいって
※実際は上位モデル(モデルS、モデルX)に標準装備 >>23
オートハイビームほどクソみたいな機能ないわ
当てられる方も嫌だし使う方もストレスだわ >>19
明るいのはエエんやけどLEDの位置と角度が直接目に突き刺さる状態なのが強烈にアカンのやで ブレーキランプなんて後続ドライバーの視界遮りにかかるくらいの光量でいいぞ
眩しいならお前もブレーキ踏めばいいだろで完全論破 新型ハリアーが真後ろからなら余裕で見えるからウインカーの位置も問題ないとか言ってたやつおったけど
2車線道路で1台前におった右車線ハリアーが車線変更してくるときに、ウインカー全く見えなかったぞ >>23
体験談が歩いてる時で草
やっぱ車乗れないんやな >>6
テスラとか逆にショボくない後ろ側
アメリカだとなんか規制されてるって話きいたことある >>38
車もワンテンポ遅いけどなトヨタのオートハイビームの切り替え
対向車ワイが眩しいと感じた瞬間にハイビーム切れる
それでも車は流石に認識するわ これ後ろから追突されても自分の過失にならないから別にいいじゃんって魂胆やろ クラウンのカップホルダーカッコよかったのになくなったな こんなブレーキランプ小さかったらエンブレで減速したら「ブレーキランプつけるのがマナー」民は追突してしまう!w ブレーキランプついたらブレーキ踏むZ世代が事故起こしてまう!w >>49
テスラもベンツも回生ブレーキ中にブレーキランプつくけど、日本メーカーのエンジンブレーキってブレーキランプつかないってマジ???
怖すぎやろ >>51
輸入車って勝手につくよな
急ブレーキ踏んだら点滅したり 作った奴は運転しないのかね
すぐ分かりそうなもんだが https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1681265349/614
614 山師さん@トレード中 sage 2023/04/12(水) 13:40:14.41 ID:RJRLSdyg0
新型のクラウン見たけど
クラウンて感じじゃないな
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1681265349/629
629 山師さん@トレード中 sage 2023/04/12(水) 13:42:58.99 ID:YYHsoJMx0
>>614
そんなこと言うと、追いかけまわされるぞ
https://i.imgur.com/mF4BAlF.jpg
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1681265349/636
636 山師さん@トレード中 2023/04/12(水) 13:44:28.51 ID:SMkq+quI0
>>629
いい感じじゃん(´・ω・`)
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1681265349/641
641 山師さん@トレード中 sage 2023/04/12(水) 13:46:12.35 ID:C/u4OUaX0
>>629
カッコいい乗ってみたい(´・ω・`) 新型アルファードクラウンの内装デザイン、ハンドル使うからチープになる予感やわ >>51
バスやトラックの排気ブレーキでもつくから回生ブレーキもついてほしいよな >>53
覆面クラウンほんと嫌いだわ
警察の高速隊マジで嫌い
あんなクソみたいな取り締まりしてる暇があるなら、オービスでも設置しろや https://i.imgur.com/wy5lXul.jpg
新型プリウスもやんけ・・・
新型プリウスと新型クラウンって似てるけどデザイナー同じなんか? こないだ新型クラウン見かけたけど新型プリウスみたいだった >>56
しかも今ブレーキランプが点灯してるかどうかをディスプレイ上でリアルタイムに確認できるからな >>51
日産も付くけどあれも海外メーカー扱いか? オートハイビームが歩行者に対してローにするわけないんやけどな
そもそもヘッドライトが歩行者とかを照らすためのものなんやし
自動車に対してローになるのは相手もヘッドライトついててこっちに存在を知らせてくれてるからローにできるわけで
アウディのマトリクスLEDヘッドライトなんか歩行者に向けてハイビーム点滅させて運転手に歩行者の存在しらせるぞ >>67
ハイエースの覆面もいるのか
初めて知ったわ >>53
最近ユーロアンテナ付いてないのとか車庫証明のシールすら貼ってないやついるの悪質すぎるわ 1番最悪なの新型ハリアーやろ
リアウィンカーのとこ反射板になっとる車よくあるやんか
ハリアーのせいで混乱するわ >>68
青なのに前のハリアーが突然ブレーキ踏んだ!と思ったら、ウインカーが出てたとあとから気がつくくらいやからな
マジで新型ハリアーは危険すぎるわ >>6
audiの一文字はちゃんと光るな・・・
なんでクラウンはこんな仕様に?
https://youtu.be/cs3GVR3Ixuk?t=290 こういうデザインと機能性って法律で定められてないんか >>71
アウディは対向車に向けて照らしてる部分だけハイビームをやめるとかいうすごい技術やってなかった? トヨタの車作りって明らかにおかしいわ
DQNが重役やってるんか? ダイハツのヘッドライトは光軸狂ってんのかレベルで眩しい 阿見ガイジに発狂してるやつってムクガイは擁護してそうだよな >>80
停止中ならスマホいじっても違反にならんで
カーナビいじるのと同じ扱いやろ >>84
やたら眩しい軽自動車時々おるよな
ハイビーム切り忘れてんのかと思うレベルの
あれダイハツなのか >>82
対向車だけ避けて歩行者は積極的に照らすんやぞ
それがハイビームの存在目的や てか真ん中にメーターあるタイプかこれ?
見にくいんじゃねーの >>83
ガソリン臭くてね、燃費が悪くてね、音がいっぱい出るクルマが好き!
これが元トヨタトップの発言だからね
DQNと変わらんよ >>87
全車LEDライトライト標準装備(一部を除く) >>87
大概ダイハツのタントとかウェイクや
Nボックスとかスペーシアはそうでもない ワイの新型ヴェゼルちゃんのテールも一文字にかっこよく光ってるんかと思ったら違って草 知的障害者「ワイの大好きなトヨタを貶すのは全員阿見ガイジなんやぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!」 >>96
絶賛鍵の画像募集中やで
409 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:36:10.60 ID:tt7rFiD9M
阿見ゴルフ設定あるんか
ワイのこれ使ってええで
https://i.imgur.com/E6PlbiH.jpg
419 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:37:38.32 ID:wuIXbx7Pa
>>.409
ワイのID書いて画像アップしてや
483 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:46:36.71 ID:wuIXbx7Pa
ID:tt7rFiD9M
まだかな >>94
多くの前の車のブレーキランプが付いてるということは停車中ということ以外ありえないんだよなあ
1枚目は赤いプリウスがようやく動き出したくらいだと見れば余裕でわかるよね?
もしかして免許持ってない方? >>93
新社長でマシになればええんやが期待できんやろな トヨタのデザイナーゴミしかおらんのか
こんなんばっかやんけ >>108
新社長は豊田元社長と同じ系統のやつやで
なーんにも期待できん
今までどおり水面下でEVのネガキャンしていくだけやろ >>109
効いてて草
ワイこんなレスしたのこれが初めてですが この手のLEDもだがクリアランプカバーが圧倒的に見にくくてアカンわ
メーカーなに考えてんねん ワイのパッパ定年退職したあとにクラウンアスリート買ってて草なんだ >>112
やっぱそうなん?
トヨタ経営陣どうなってもうたんや
豊田家に頼る時点で危ういとは思っとったけど そういうのはいいからデカい車税取れよ
邪魔だし道路も痛めるし環境にも悪いから小さい車と対等なのはおかしい 最近消火栓だったり点字ブロックだったりデザイン性を重視して視認性を下げてるの多くない? トヨタ系ってレクサス含め全部社用車品質よな
チープな車をしっかりつくっとる感じ
特に最近のはGRにせな内装もガチで社用車みたいな感じやし割高すぎる >>120
そもそもトヨタ役員は10年前からEVアンチの巣窟や
そうじゃなきゃBEVより燃料電池先に推すなんてガイジ行動取らない なんで外車パクっときながらここまでダサくできるんや マジレスしていい?
新型クラウンはデイライト連動だから常時テールランプは光る
>>1の奴は社外キャンセラーキットで切ってるだけ
https://i.imgur.com/z1nnl8E.jpg ウィンカーは周りにどういう行動取りたいか示すもんなんやし小さくしたり下の方につけるのホンマやめーや 今の車ってセンサーで完治して自動で止まるんやろ
ほならブレーキランプほとんど意味なさんやん >>132
やっぱ光るよなこれ
なんかおかしいと思ったわ 老眼のジジイイライラで草
目が弱くなってんなら免許返納しろ >>132
デイライトつけなければテールランプもつかないやんそれ >>136
車が減速しているならブレーキランプつくぞ >>140
クラウンのデイライトはキャンセラー使わないと切れないです >>1
ヨーロッパ見習えよ
見えにくいウインカーやブレーキランプとかあほか? >>132
ずっと着いてるならブレーキランプちゃうやん >>13
そもそもブレーキランプのデカさで車選びしないからのう… >>114
ちゃんと他のスレにも行かないと
通りすがりやのに今日この3レスで終わらんよな? >>132
常時点灯ってブレーキランプの視認性悪いから嫌い このスレ、テールランプとブレーキランプの違いもわからない奴らばかりで草生えますよ
ブレーキ踏んだ時にテールランプは光らないんやで
どっちも光ったら夜に前の車がブレーキ踏んだかどうかわからないやん >>132
デイライトって前だけやろ?リアが常時ってガイジ仕様やん >>156
君メルセデスもBMWもアウディとVW同時に殴ってるで >>38
車で移動するしかないとこに住んでるんか? miniにそっちが着くんかーーい!って車種あったな >>156
デイライトはリアのテールランプも点灯するやろw
点灯しなかったら後続車に自分を知らせられないやん >>132
テールライトがデイライトなんてきいたことないけどマジなん?
あと仮に常時光ったとしてもブレーキライトが見にくいって話なんだが >>157
えー流石にリア常時は意味わからん。北欧やロシアみたいな環境なら必要かもだが そもそも後部ガラスのとこにもブレーキランプ有るんだからどうでもええやんけ… オートハイビームはどこのメーカーもクソだよ
眩しい ジオゲッサーやってるとイッチの写真見て特定したくなる >>155
光るやろ
常時点灯なら更に明るくなるやん普通 >>167
だから一枚目がテールランプで、2枚目に増えてる部分がブレーキランプやで どうせウインカーなんて誰も出さないから見づらいとこについててもセーフ トヨタの高級車買うやつって謎すぎるよな
トヨタなんて大衆車のイメージしかないからブランドなんてないのに >>166
ユーロップは大気汚染ヤバすぎて光化学スモッグで視認性終わってるからリアデイライトは必須
フォグランプがやたら流行ってるのも同じ理由 >>167
これこれ
ホンマブレーキランプ見づらい 阿見ガイジ第一人者の元アメフト部やで
阿見ガイジのことはなんでも聞いて >>156
デイライトが前だけなのはアメリカ仕様や
リアもつくのはスカンジナビアモードって言ってナンバー灯まで点くで
ヨーロッパはだいたいこっち >>172
ブレーキ踏んだらテールランプ消えるんやろ? ハイビームと言えばこの前めっちゃ眩しかった車に傘投げつけたら警察呼ばれて草 >>174
それはアジアンブランドが嫌いな白人コンプやからだろ
今のレクサスのエクステリアはベンツやBMWよりカッコイイよ
まぁ世界的に見てもやはりアジアンブランドは弱いから普通の意見だけど >>174
そもそもブランドに興味無い人種も結構多いんだぞ、お前らだってクソ安い服ばっか着てるのと同じで >>170
一枚目は栃木やな
こんなに大きな車線あるし簡単に特定できそう なんで偽外車なのにここまでダサくできるんや
パクるにしてもセンスなさすぎw >>167
うわ最悪やなこれ
知っておいてよかったわ >>174
金持ちってトヨタ車のらんよな
小金もちはよく乗ってるけど 阿見ガイジさっき上野千鶴子スレでソースだせって発狂してソース出されて逃げてたやつと同じIDやんけ! >>170
Twitterからの転載やで
免許も無てないんやから走行中の運転席からの画像なんか出しようがない >>194
いや日本の金持ちが1番乗ってるのレクサスだぞ… >>174
クラウン買うなら5シリーズやらCクラス買ったほうが良さそうに感じるわ >>194
成金は外車乗るけど本物のエスタブリッシュメントはセンチュリーやろ ブレーキ踏んだときにテールランプ消えたら
余計ブレーキランプとテールランプの見分けつかなくないですかね… >>174
クラウンはジジイ
レクサスはドカタ
型落ちクラウンとかレクサスはヤンキーのイメージやな ランプはある程度面積を持たせないと視認性悪い
昔の車の方がパッと見にわかりやすかった >>201
センチュリーは普通にディーラーで買えないんだよ… 阿見ガイジお前今埼玉のグループホームに住んでるから車の免許いらんやろ >>201
わざわざ大金出してセンチュリー買うバカはおらんやろw
貧乏ネトウヨの価値観やんw >>207
だから本物の金持ちは普通にディーラーで買わんやろ >>170
栃木市の栃木バイパス沿いやったわ
1分もかからず特定できた ハリアーの下の方に付いてる糞ウインカーもやばくね
アレゴミすぎやろ >>209
天皇も大臣も大会社の経営者もみんなセンチュリーや >>210
しかもセンチュリーはデカ過ぎて普通の一般人は運転疲れるだけだぞ… >>212
あれはマジで最低最悪やと思うわ
ただネットでそれ批判するとトヨタ信者に見えないほうがおかしいだとか叩かれるんやで >>215
センチュリー運転する金持ちおらんやろ草 最近このクソ細いランプ流行ってるけどシンプルに視認性悪いよな
見た目重視して実用性なくしてるとか頭悪すぎやろトヨタ >>215
だから本物の金持ちはもの好きでもない限りファーストカー自分で運転したりせんやろ https://i.imgur.com/viYSUu5.jpg
カタログにもデイライトはヘッドランプしか記載してないんやけど・・・
テールはオンにしないとつかないやろ こういうのって法の規定ないのか?
普通に渋滞とかで気づかんと思うわ >>194
トヨタ車はあくまで仕事用の車やからな
そりゃ複数台所持して経費で落ちないような金持ちはプライベート用でトヨタ車は選ばんって >>220
これな
この細ランプブームガイジすぎやろ
見にくいねん
外車はともかくトヨタみたいなダサい大衆車メーカーまでこんなことすんなや クラウンといえばやっぱり丸型の4灯だな
覆面のリアかっこいいもん >>220
クラウン以外でこんな細いブレーキランプ他のメーカーがやってるか? SUVが流行ったらアホみたいにSUVラインナップ揃えて
一文字テールを欧州の高級車がしはじめたらあほみたいに大衆車まで一文字テールにする、パクるしか脳がない会社 今の車10年乗ってるんだけど流石に色々ガタきはじめて乗り換えるか迷うわ
エンジンマウントと足周りのブッシュ?交換でいけますよ言われたけどそれ直しても違うところも壊れそうやしホンマ迷う ????
車って安全性が一番大事やろ
なんで一番大事なもん無くしてんねん 新型クラウンのブレーキランプが見えにくくても、免許すら持ってない阿見ガイジには関係ないよね? >>237
日本車に安全性を求めるのは酷や
事故ったら死ぬ軽自動車大国やし >>230
本人にこのスレ教えて転載されてるよって教えてあげようや >>234
そんなん昔からやん
ストリーム流行ったらウイッシュだしてソリオ流行りそうだからルーミー開発させていつものことやで ワイは今の稼ぎやとBMとか手が届かんから乗ってみたかったんやけどなぁクラウン
こんなんけつあな確定やん 新型クラウンってなんであんなことになったんや
戦闘形態か? >>244
クラウンに600万円出すくらいならテスラ買ったほうがええやろ >>241
まあ軽は乗る本人が分かってるならええと思うわ
でもこういうのは周りに事故起こさす系やん >>245
この後、クラウンスポーツ、クラウンセダン、クラウンエステートが出るぞ
BEVモデルゼロで、PHEVやFCVモデルはあるらしい >>247
600万かけてテスラ社員にプライベート見せつけるんか?
Special Report: Tesla workers shared sensitive images recorded by customer cars
特別リポート:テスラ従業員は顧客の車が記録したセンシティブな映像を共有していた
2023/4/6
https://www.reuters.com/technology/tesla-workers-shared-sensitive-images-recorded-by-customer-cars-2023-04-06/ >>252
ドイツは一般道の制限速度100km、高速道路の制限速度は130-無制限やぞ
どう考えても事故ったら死ぬはずなんやけど、日本とほとんど変わらないのは自動車の安全性が高いからやろ トヨタってホント外車のパクリばっかだな
逆に向こうにパクらせるくらいのデザイン見せてみろよ ワイテスラ乗り
車内オナニーが従業員に見られてると思うと興奮する >>252
都市圏の人がほぼ自動車運転しない国が全国民基本自家用車移動でアウトバーンでぶっ飛ばす国とあんま変わらんのはどうなんや https://i.imgur.com/m1ETesI.jpg
https://i.imgur.com/quJVMhz.jpg
テールもそうやけどハイマウントも小さすぎない?
こんなに小さいんだったらせめてハリアーの上位グレードぐらいクソ長でデカデカと光らせろよ >>262
ハリアーも低グレードだと酷いからなあ
このクラウンも上位グレードじゃないとか? ハリアーのHV乗ってる層はクラウンスポーツに流れそう
ワイはガソリンだから手が出せない >>266
草
ドイツさん制限速度下げたほうがええやろ しょぼいな
めちゃくちゃ安っぽいしなんのこだわりもなく作ってんのか エンブレ厨は車間距離空けてない後続が悪い理論やからこれでも問題ないんやろ >>265
写真で見るとかっこよかったけど実物は全然やったわ 新型プリウスは実物見たらちゃんとプリウスというかおじいちゃんが高齢者付けて運転してても違和感のない見た目で安心したわ >>271
豚鼻はBMWのアイデンティティやししゃーない
にしてもこのデカさはさすがに無いと思うが 納車待ちするの嫌やからその辺の車屋に置いてある新車買えばええやん!と思ってグーネット見たらクッソ高くて草生えたわ
何でもかんでも転売転売で終わりすぎやろこの国 >>271
グリルないってデザイン性として可能性ありそうなのに何でこうなるんやろか プリウスのブレーキランプがクソ眩しかった記憶あるけど、コレはやりすぎや >>271
キドニーグリルとかある種先代を冒涜してるよな こんな中途半端な大きさの高級車よりドーンとランクル買ったほうが良くね? ランプちっちゃ
てか最近の車はランプほっそいのが多くてなんか嫌やわ
前の顔だけは昔ながらのまんまるおめめが可愛くていいと思う >>291-292
さすがに最近のプジョー中身マトモやで
一昔前と同じに考えたらあかん >>287
508のフェイスリフトすこ
こんな攻めたデザインフランス車にしか許されんわ
https://i.imgur.com/5xiUAYH.jpg 日本でトヨタ車買ってる奴らって、情弱って感じがするよな ローダウンのGRプリウスがまた流行りそうだな
個人的にはSUPER GTのお披露目が楽しみやわ
https://i.imgur.com/Pr2GC0h.jpg >>304
EV欲しくてプジョーに手を出すやつなんてこの世にいるわけないだろ >>306
タイヤ幅225か最低でも205は欲しい >>308
ワイやで
BセグEVだとBYDと並んで安い >>312
異端児やな
普通にガソリンモデルなら5008か508買えたやろ ブレーキ踏んだのを周りに悟られないようにする配慮やな
最近は曲がる直前までウインカー出さないのがかっこいい風潮あるからな >>306
ただの細目にしときゃいいのになんで鎌みたいに眉毛繋げてんの?
プリウス前モデルがダサすぎて売れなかった反省してないな おまんら貧乏人がワイ含め買える車じゃないんやから関係ないやろ >>317
ワイの地元日産と縁あるわけじゃないのになぜか商用車ADバンだらけやわ
プロボックスは全然おらん >>323
ワイ親の代から日産党なんや😂
現行ならプロボの方がええクルマやと思う
こいつ2006発表の古いプラットフォームやし トヨタってコストカットの鬼だよね
内装外装が外車に比べて安っちい わいの親父クラウン新型出るたびに買い替えとるんやがついに買うのやめたわ >>330
アウディワーゲンみたいに素材ショボくてもデザイン良ければなんとかなるんやが
トヨタは内装のデザインもダサいからアカンわ
特にハンドル 5時間500km余裕みたいな面白いことまた言ってよ阿見ガイジ 新型のクラウンって正直どうなん
どこがクラウンなんだよって感じなんだけど テスラ買うやつって違うよな
社員に自分のプライベート勝手に見られて晒されるリスクあるのに
社外取締役がTwitterで一般人に威圧し始めるのとか普通の会社じゃできないことをやってのけるのがすげーわ トヨタはランクルとヤリスGRを買うだけのメーカーだからセーフ >>348
こういうの車乗ったことないやつは騙されるんやろか >>132
もう結構走ってるの見かけるようになったけど
実車見たことないエアプ丸出しやで
デイライトと尾灯は連動してないわ
連動してるのはスモールランプ 正直車は軽でいいわワイは遠出しないし
モテたいとかのために買う人いるけどその数百万そのまま女に使った方が絶対いい
スポーツカー乗って気分が毎日晴れてQOL上がる人はいいんやないかな 全部サイドにピロピロ広がる奴にすればええのに
あっちの方がわかりやすいやろ >>333
最近のVWはトヨタみたいやろ
流石にヤリスレベルに酷いのは無いけどぶっちゃけマツダ以下
ドアの剛性は流石やがそれ以外の内装センスは20年前から変化しなさすぎや >>353
テレスコは知らんがチルトはできない車無いやろさすがに >>355
軽やコンパクトはやめておいた方がええで
軽い事故が命に関わる事故に早変わりや >>352
マンさんでも乗れるようにハンドルとシートの調整はできるやろ
140センチもないならしらん >>6
クラウンてアメリカにも輸出しだしたのか
前は香港で見た気がするけど >>344
そもそも自社の車で事故って死んだ客にツイッターで全世界公開侮辱行為する社長だから
倫理終わってるのは今更や なんG民って内装がどうとかスペックがどうとか詳しいけど車持ってなさそう うわ!! マジかよ クラウンのイメージは高級車より先に高貴であるべきで、全ての日本車の秩序はクラウンによって守られるべき憧れの車のはずだが
イッチ これは何かの間違いではないのかね?
パーリーピーポー車とクラウンと名乗っては日本人の片隅にも置けぬぞイッチ!! >>366
ヴィッツがヤリスにとかパッソ終了とかマークX消滅もそうやけど日本市場にローカライズするのを一気にやめてきてるからな
クラウン消すこともできるやろけど流石に忍びないからアメリカで売れるようにああなった感 新型クラウンはガチで最低
ゴーンスカイラインと違ってクラウンブランドがどうこうって話ではなく純粋に車の出来がゴミ >>369
ポルシェとかいう伝統に自縄自縛されてるメーカー タンドラ欲しいんやけど日本でもハイブリッド版乗れるかもしらんってマジ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています