初めて原付買うワイに注意すること教えてくれ
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>>6
学生時代はずっとチャリだったんやけどな
アラサーになるとしんどいわ 都内やと駐輪場探すの大変やない?
会社にあるんか? 4キロならチャリにしろ
原付でも置く場所探すの意外とめんどい >>18
会社じゃなくて駅までやな
駅に月極の駐輪場ある 今からでも教習所行って小型二輪取って
原付二種にしたほうがええとは思うけどな
二種は最高やで 制限速度30kmは警察にとってボーナスキャラやからな
カモられるなよ >>33
車をたまにしか乗らん人が原付き買ってももっと乗らなくなると思うで いろんな面でストレス半端ないから免許取って二種乗った方がええ >>30
しかも60キロ出してええから最高やで
維持費は50ccのとほとんど一緒や
税金も年間400円くらいしか変わらん >>40
そんなもん走る道によるやろ
幹線道路メインで右折もするなら原二のが断然ええし >>42
車免許ありで小型二輪ATだと7万くらいやね マッマは50歳にして大型取ったんやが聞いてみたら「男なら大型取らんか軟弱者が」って怒られた😭 >>40
乗り心地というより原付き限定ルールがウザ過ぎる
すぐ白バイにいちゃもん付けられて切符切られる 7月に転職でそれまで1ヶ月暇だから二種取りに行くか わいは車免許あるけどそんな車乗らんで125の原付乗りたいから教習所行くかってなって
申込みに行ったら小型二輪と普通二輪MTの教習代が2万円くらいしか変わらないことに気付いてせっかくだからと普通二輪免許取ったら
今度はせっかく取ったんだからと250cc買っちまったわ 50cc廃止で125にまとめるとか言ってたのどうなったん? >>50
それなら尚更
原付二種のがええかもね
あれあるとほんと行動範囲が広がる ATMTあるけどバイクってATで十分なん?
車はMTで取ったけど 2種は停める場所がないだろ
ワインとこの駅50ccまでってなっとる 二段階は慣れれば普通やけど
知らんとこでここどないすればええんや!?
ってテンパるような所あるからしんどい 2種2種言うけど
小型二輪免許取るのに10万払うのアホらしくね >>61
ほんまや
最寄り駅の調べてみたら50ccってなってたわ >>61
そんなデカくないスクータータイプなら
なんも言われん >>55
車の免許で125に乗れるようにするって計画だけど出力制限かけるし30キロ制限二段階右折必要なのは変わらんから
やっぱ二輪免許は取らなあかんわ >>59
どうせスクーターしか乗らんやろ
マニュアルのバイク乗りたい気持ちあるならMTで取ればええ 結局原付って排ガス規制で無くなるんか?
ワイは無くならんと思うけど >>67
よくわからん程度だからATでええな
バイク趣味ってわけじゃないし 三車で二段階禁止、周り爆速のトラックだらけとかホンマアウェーや
たまに50キロ出ない原付もあるし… Googleマップも2段階右折なんて想定してないで案内するからな
普段バイクで生きてるワイでも無理な気しかせん 125ccか電動自転車の方が良い
50ccは今はマジでなんの価値もないぞ 普通免でも出力下げたのに乗れるのはええとして問題は本体価格よ
どうせ出力下げる前と同じ値段なんやろアホらし カブは乗るかも知れんし
モンキー弄って遊びたくなるかも知れんし
MTの方がええんちゃうか
趣味や老後の楽しみにもなるやろ 30キロで走ると当然煽られます幅寄せされます
周りに合わせて走ると警察のカモにされます
どうすんのこれ 駐輪場行ってピンク色のナンバープレートのスクーター停まってたらそれは125ccだから
それで大丈夫かどうか確認したらええ 1種2種両方持ってるが
やっぱり5㌔超えると1種は使いたくなくなる >>74
普免で125乗れる改正はいつになるんや
ワイ免許取りに行ってまで必要性がないから悩むわ 中型取れ
ワイはAT小型取ってハンターカブ買ったけど中型欲しくなってきて後悔してる ワイの借りてる駐輪場
黄色ナンバーのトゥディに乗っておじさんと
漕がずに動く魔法の自転車乗ってる外国人おる >>85
あれはそういうやつじゃないよ
125に乗れる言うても出力制限されて30キロ制限は変わらない
だからわいは諦めてこの前教習所いったんや あとバイク買うとき気をつけることあるんか?
文言とか聞いとかなきゃいけないことあるのかと思って >>90
魔法の自転車、エンジンかけずに漕ぐとクソ思いらしいな >>94
バイクは特に足元見られて初めはデカい金額ふっかけてくるから気をつけとけ >>87
ワイも全く同じや
ハンターカブに不満はそんな無いけど買い換えるタイミングで何が欲しくなるか分からんし選択肢自分で狭めたのは失敗やったと今は思ってる
大型は流石に乗らんと思うが中型MTは取っておくべきやった
目先の楽さに完全に吊られてもうたわ >>78
50ccは警察が目つけてるからね
厳しく取締りしまくった結果都内では絶滅危惧種になった
かわりに125が多い事 暑いし寒いし濡れるし飲めなくなるし4キロならチャリにしとけよ 買うならフル電動自転車にするわ
特定小型原付き対応のやつもそろそろ出るやろ いうて実際メーター45くらいまでは捕まらんやろ知らんけど 通勤くらいなら50の原付でいいけどその内二段階だとかスピードが不満になりそうなら中型取った方がラクやな
小型とるなら中型取った方がいいし >>102
電動はバッテリー盗むやつおるらしいの怖いわ 雨の日に備えてフルフェイスのヘルメットと撥水性のメッチャ高いコーティングがされたレインウェアを買う
両方で5万ぐらいすると思うけど雨の日の事故率の高さや慣れて体調を崩すリスクに対して支払う保険としてはメッチャ安い買い物や >>101
提示された額の半額が正当な額やってこお前ときな フロントドラムブレーキはクソ
ディスクにしとけ
後、前輪はハイグリップタイヤな。 通勤用でも積載量は意外と大事
帰りにちょっとした買い物したり会社で手荷物出来た時に原付に乗らなくて苦労する事意外と多いで
車と使い分けるならええけど原付オンリーやと特に 車の保険入ってるならファミリーバイク特約があるから原付の保険料も安い
125まではこれでいける
それ以上のバイクだとファミリーバイク特約が使えなくなって普通に保険入らないと行けないから少し高くなる 古いカブ買うのはやめた方がええか?
昔古いスクーター持ってた時にメンテする時にいちいちボディ外すのが面倒でもう買わんと思ったわ
とはいえ中古のカブとか凄い劣化してたりしそう ワイの卒業した教習所のとこで中型の料金見てみたら8万やったわ
車のときの卒業生はさらに安くなるっぽいしそっち取ろうかな >>112
えっそんな安いんか
わいは中型10万8000だった羨ましいな >>111
バイクってみんな乗らなくなると言うか
キャブは動かさないとエンジンかからなくなるからそのまま放置されてるのが殆どやし
アホみたいに走行距離が行ってるバイクを探す方が大変だよ >>113
不動車を買えばええやん
キャブの掃除とかバイク屋でも1万もかからんやろ
発電系が逝ってたら
まあ大損やけどな >>114
ちっちゃい文字でキャンペーン適用後の価格ですって書かれてたし多分これより高いわ
それでも安いほうだと思うけど >>113
マジか
4万5万ぐらいで買ってとりあえず動けばええかなぐらいに思ってたわ ほんとに中型取るならマニュアルのがええで
ATよりMTのが簡単に取れる >>114
場所とか合宿とかに寄るやろ
ワイは13万とかだった記憶 ワイ車も乗るけど車の流れに乗れないから辞めたわ
125ccのほうがいいと思うよ 古い原付なんかたいていいろんなところ腐ってるぞ
安いには安いなりの理由ある
エンジンかかるようになってもフォークやハンドルステム終わってたりな >>118
カスタム勢に人気あるからフレームだけでもそのくらいするで
上で言ってるみたいに不動車治せるんならええけど >>122
ステムが逝って奴とか
かなり頑張って探さんと見つからんわw
発電系は腐るほど有るけどな ガソリン入れる時は金額指定じゃなくておまかせで入れろよ
金額指定は千円単位だけど原付は1000円分も入らないから カブはしょーもないアニメのせいで鉄クズみたいな状態でも5万くらいはする
モンキーは高いし、エイプは中古ノーマルなんてほぼない
どうしても4ミニいじりたいならシャリィあたりやな
それかyb1 >>115
作業は自分でも多分大丈夫やと思う
インマニ?やらフロントフォーク?やらケーブル類やら交換した
ただとにかくボディ外すのが面倒だったわ
チカラ入れるとツメ割れるし >>129
ワイは学生時代に京都の有名な教習所で取ったけど
もっと安かったわ >>127
初めて乗ったのがストマジ2でその後は何乗ってもつまらんかったわ 2スト80ccはバランス良かったな
4スト50ccはとにかく車と警察が怖い >>129
ATか
ストレートに行けばの値段やな
卒業検定落ちたり補習なきゃその値段 バイクよりもスクーターがいいよ
座席の下に荷物入れられるし、足置くとこにも荷物置ける オイル交換してくれる店が近くにあるか確認した方がいい
自分でやるなら関係ないけど、店でやるなら原付きのオイル交換は拒否ってくるとこもある
継ぎ足しでいいって言うやつもおるけど >>132
デルタか
あそこは1人の教官が同時に沢山の生徒に教えるから安いのも納得や ~50cc 普通免許で乗れる、30キロの速度制限がある、二段階右折とかいう謎ルールがある
~125cc 保険が安い、駐輪場に停められる、燃費もいい、コスパ最強、自動車専用道路は走ることができない
~250cc 車検不要、高速道路にも乗れる、車の流れに乗って走れる、初心者でもツーリング可能
~400cc 16歳から免許取得可能、乗り手や状況次第だがすり抜けは難しくなる、よく盗まれる
400cc~ 車よりもカネがかかる、趣味で乗る人たちの世界 とりあえず車の横すり抜けて路肩走るのは絶対やめとけ事故る >>129
400の免許ならMT勧めるけどね
ATのがムズイで >>129
マニュアルにしようや
アクセルがすぐについてこないからオートマの方がむずいで >>137
スクーターの足元に荷物置ける有り難さって結構あるよな
でかい箱を後ろに載せてても長さがあるもんは箱に入らなくて縛って積まないと駄目だったりするけどスクーターなら意外と足元に置けば何とかなったりする バイクはMTのほうがええんか
車はまじでMTの必要性感じないけどこれも学びや >>149
例えばだけど卒業検定で一本橋をゆっくり通ったりせなあかんのや
MTだったら断続クラッチするだけでゆっくり走れるけど
クラッチの無いATだとゆっくり走るのが難しいのよ スクターは足元フラットのほうが便利だよな
足元何も置けないPCXみたいなのが何で人気あるのかわからん >>151
PCXは灯油買いにいけないからダメおじさんもこれには同意 原付だけはやめとけ
最高制限30だし、バイパスも走れんしすぐ違反切符きるし
警察のカモなだけ 捕まるリスク、事故るリスクまで考慮したら2種のほうがコスパええわ
金かかってもええからどうしても50cc乗りたい理由があるならええけど 小型AT取って二種買う
最悪天ぷらチューンでナンバーだけ黄色にしろよ >>149
ATは少ないからおすすめしない スクーターが基本になる スクーター以外もあるけど少ない ちなみに50ccは公道に出るなよ 邪魔だから
しかも原付側も辛いぞ >>129
普通2輪のATなんかいらんやろ
スクーターで高速走りたいんか 赤信号で250以上のバイクと並んだ後、スタートダッシュで置いてかれるのを毎回繰り返してると自然と中型欲しくなってくるで 原付二種って教習所代だけが不相応に高いんだよな
原付免許ほど手軽じゃなくもう二輪と変わらんという でも日本は50ccを無くす方向でいってるmたいだな >>165
スタートダッシュとか125ccあれば中型と変わらんし早い奴がいても調子乗ってんなぁとしか思えんくなるわ 青臭く思える 一番危険運転が多いのは125cc 中型や大型へのコンプレックスと50ccに勝っているという自尊心が交錯してとんでもない運転している 通り抜けもし易いし予測出来ないような運転してくる >>166
教習なしで乗れる原付きのほうがおかしい
危なくてかなわん >>168
ワイも全力スタートダッシュが正義とは思ってないで
ただ50乗ってるとそれ以上の排気量との出力差にうんざりするでって言いたいだけや >>149
バイクはミッションの楽しさがケタ違い
そもそもバイクなんて乗ってて楽しい以外になんのメリットもないんだからAT限定はもったいな >>68
電動に移行する
つまり「原動機」付自転車ではなくなる リード125は荷物入れるとこの容量でけえええ
ホンダはやっぱたけええええ
アドレスでいいか
こんな人が多いらしいな Nチビとかモンキーみたいな原付ってもう出ないんかな 車の免許では乗れないけど125cc買った方がいいよ
50ccは30㎞/hで走るのも2段階右折も大変 20代前半までは飛ばしてたしすり抜けしてたけどもう怖くて出来ないと思うわ
ゲームと勘違いしたような運転で危険やったし他人に迷惑かけてた
引っかけられたら終わりや 50ccはちょっと怖いわ
125ccで大人しく走るのが楽や
免許めんどいけど 4キロ程度なら軽い運動にもなるしチャリンコのほうがいい 多磨なら原二取った方が後々良さそうやな
街中なら原付より電動自転車勧める 流れに乗りにくい50ccはやめた方がいい
125ccの方が快適 教習車のスーフォアでコケたことないけどビッグスクーターはコケまくったわ
リアブレーキかけっぱなしがなんかすごい違和感あるからアクセルでなんとかしようとしてまう >>189
MTでも低速の車体コントロールはまずリアブレーキからだが あとメットはフルフェイス一択
アライかショウエイあたり買えばおk ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています