ターボ付きの車に乗ってるヲタいる？

**Team774**(騒) **(９級)** · 2023/03/04(土) 15:04:21.73

やっぱり速いの？
ドッカン？

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**Team774**(ジパング) · 2023/03/04(土) 17:15:29.94

そして税金も安くなる

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 17:19:33.37

>>17
でもそれは6気筒のままやってほしかったわ

**Team774**(備前・備中・美作國) · 2023/03/04(土) 17:37:33.70

タイマー付けて無い

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 17:41:50.07

ジムニーはターボが付いていてもクソ遅い

**Team774**(静岡県) · 2023/03/04(土) 17:44:58.54

2リッターで400馬力・トルク50キロオーバーとか
ターボの進化がエグいからな

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 17:52:10.68

最近のターボ車ってドッカン的な加速じゃないような気がする
スイスポ試乗した時にNAみたいな感じだった
でも急勾配でも楽に登れた

**Team774**(光) · 2023/03/04(土) 17:52:15.32

15年ぐらいFD乗ってたわ

**Team774**(光) · 2023/03/04(土) 17:58:58.10

GC8Gのインプレッサ1999年式に乗ってたけど、ドッカンつーかグーッと尻を押される感じだったわ
左足に障害をおってしまってクラッチ操作が困難になりAT限定に変えられてしまったので1年前に売っちゃったけど
330で買ったのが20年落ちなのに300で売れてビビった

**Team774**(千葉県) · 2023/03/04(土) 18:18:24.33

430セドリックより少しあとクラウンにもターボ付きが出たが
年に何度か高速で名古屋往復するような使い方する人は2800と維持費大して変わらないというの後に聞いた
変速比による燃費の差と思われる

**Team774**(SB-Android) · 2023/03/04(土) 18:22:05.67

>>12
どう比較するかだよ
非常に単純化してたとえばターボかけると1,5倍空気が圧縮されるとする
パワーは
1500cc>1000ccターボ>1000cc
燃費は
1000cc>1000ccターボ>1500cc

燃費がかえってよくなるってのは排気量少なくしてそれと同等のノーマルの大排気量のエンジンと比較してって話
同じ排気量なら燃費は悪くなる

**Team774**(SB-Android) · 2023/03/04(土) 18:23:32.35

軽のターボは排気量は同じだから燃費はノーマルより悪いよ

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 18:27:09.76

軽の場合ターボだろうが自然吸気だろうがオイル交換は早めに

**Team774**(滋賀県) · 2023/03/04(土) 19:56:17.95

プシューという音聞くとターボだなぁと感じる

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 19:58:02.32

昔のターボはノッキング対策で圧縮比を大きく下げてたので
過給されない状態ではNAより燃費が悪かった
踏み込んで過給すると今度はノッキング起きるからガソリン過剰に吹いて
燃料冷却して更に燃費が悪かった

今は直噴やらEGRやらバルブタイミングやら頑張って
燃料冷却に頼らず低速から過給されるようにして
環境性能と燃費を改善してる
排気量が小さければスロットルロスも減るし
低回転でトルク出せればメカニカルロスも減るのでNAよりも有利に働く

**Team774**(大阪府) · 2023/03/04(土) 20:30:09.39

最近の軽はターボ無しでも普通に走行する分には走行に支障は出ないけどな。高速の長い登坂箇所だとターボがないと苦しいかなってぐらいで

**Team774**(神奈川県) · 2023/03/04(土) 20:37:51.65

>>1
２JZのツインターボ
床下からゴーーと吠えている

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 20:53:21.38

外国はターボよりスーパーチャージャーが多いのはなんでなん？

**Team774**(千葉県) · 2023/03/04(土) 21:36:52.27

自動変速機の変化もある
かつては3速ATが主流だった
ホンダのライフダンクターボもそう
今は4AT経てCVTの時代

**Team774**(千葉県) · 2023/03/04(土) 21:39:57.24

>>34
タイムラグを嫌うからでは？
軽だと富士重工(SUBARU)がレックスから少なくともプレオ(自社製)までは使ってたはず

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 23:05:53.48

俺の車はマイルドハイブリッドも付いてるので、
ターボが効く前の低速域はモーターがアシストしてくれるから、
ターボラグなんてまるで感じない

**Team774**(やわらか銀行) · 2023/03/04(土) 23:40:45.78

>>32
昔ビート乗ってたけど
高速で登坂車線あるような登りでもリミッター当たるくらいは速度出た
軽NAであれは異常だったよw
まあ昔の話だから時効って事で

**須藤京一**(星の眠る深淵) · 2023/03/05(日) 08:00:43.32

一応三菱の某レーシングカーのターボに乗ってるが別に速いとかそんな事は大した問題ではない
速いけど問題は古いレーシングカーは故障も多いしボディのサビも気になる
今から車買おうとしてる人はどんなに無理してでも新車のBRZとかハチロク買いなさい(^^)

**Team774**(広島県) · 2023/03/05(日) 08:15:46.62

ターボエンジンの車を所有したことがないからどんな物かわかりません
1500NA2000V61300NA2800L6で現在660NAで1番距離も年数も長く乗ってる

**Team774**(星の眠る深淵) · 2023/03/05(日) 08:51:49.42

ちなみに腐る程カネがある奴なら35のRとかポルシェターボ買えば良いがそれ以外の金に余裕ない人は普通の乗り心地がいい車買った方がいい
その方が女にモテるし今どきターボ付きのレーシングカー乗ってるやつなんて異常者扱いされるだけ

**Team774**(光) · 2023/03/05(日) 11:18:42.22

>>22
ターボじゃなくて制御の進化。

**Team774**(光) · 2023/03/05(日) 11:20:53.93

>>27
ところがそう単純じゃないんだな。

**Team774**(茸) · 2023/03/05(日) 11:22:17.31

>>40
>NA2800L6
日産のRD28？

**Team774**(光) · 2023/03/05(日) 11:23:29.42

>>41
シビックですらターボエンジンだぞ。

**Team774**(茸) · 2023/03/05(日) 11:38:05.74

ダウンサイジングターボとかあったな
トヨタの1200のターボとか

**Team774**(光) · 2023/03/05(日) 11:38:56.03

>>46
そのエンジンは評判が良くなくて引っ込められた

**Team774**(広島県) · 2023/03/05(日) 11:39:35.11

>>44
これのTバードルーフ
https://i.imgur.com/XzSDgIq.jpg

**Team774**(茸) · 2023/03/05(日) 11:40:48.86

>>48
L28Eでしたか

**Team774**(鳥取県) · 2023/03/05(日) 12:05:17.99

DMF15HSAエンジン搭載車両に学生時代に良く乗った。
駅ではエンジン音とワンテンポ遅れてから加速するが遅い。

**Team774**(茸) · 2023/03/05(日) 17:17:25.47

ワンテンポ遅れの加速好きだった

**Team774**(東京都) · 2023/03/06(月) 11:41:51.94

テスラのEVにターボなんてないんよ