0001それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:20:40.94ID:glVpllw4d
0061それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:33:56.87ID:Yl+Akcovr
軽自動車って日本だけじゃないの？
0063それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:34:56.16ID:JzmdvFtH0123456
やっぱハイブリッドなんや
軽で外国にコレがトヨタの格安evですって売り出すんか？
0065それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:36:25.89ID:LguD2Crw0
>>21
都内だと補助金ダブルで130万だからガソリン車より安いで 0066それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:36:42.88ID:9+ET7jZo0
EV化したハイゼットカーゴか
元々通勤用軽とEVは親和性高いからいいと思う
得意なことからやっていくべきや
0068それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:37:15.22ID:7Kl0L0aOr
需要あるのに存在してない物を売るのは大事やで
0069それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:37:27.72ID:56PZaPyId
3年連続販売台数世界一なんだからEVもそりゃ売れるだろとしか
0071それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:38:07.89ID:h9IRm/NE0
0072それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:38:15.63ID:t++rCEvBa
トヨタにEVで煽るからこういうことされる
0073それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:38:19.91ID:p2q9pMi50
日本でしか売れないのに世界2位ってどういう事や
日本の市場がでかいってこと？
0074それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:38:57.18ID:FV8+6GaeM
今中古の現行リーフ200万くらいで買えてコスパええぞ
0075それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:39:04.28ID:nw4R0zLrd
別に反則ではなくね
0076それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:39:25.42ID:mA/+FZkn0
凄すぎやろ・・・
0077それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:39:38.58ID:cTLZeR6qa
0078それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:40:00.13ID:vPhkGzqF0
0079それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:41:14.61ID:APRRwoy+0
EVや自動運転は軽でこそ本領発揮されるべきやろ
置き場所には困るけど誰でも運転できるようになればシェアリングも進むやろうしチャリ感覚でちょい乗りされるようになる
0081それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:42:27.44ID:9astqlKpd
0082それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:45:56.66ID:oiS5nK+wa
ホンダもNバンのEV作ってるし、日産サクラも改造すれば商用バン作れるやろ余裕で
0083それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:46:11.98ID:fIIMI2Ow0
勘違いされがちだが
この手のミニカーは海外では売れないとよく言われる
しかし海外では軽自動車として売っていないだけで普通に輸出されてるし販売もされてる
つまり軽自動車の車体に無理やりリッターエンジンを搭載して売ってるんや
1500ccのキャリィなんかがアジアではたくさん走ってる
せやからこの軽EVもおそらくガンガン輸出されるで
0084それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:46:49.25ID:oyNULHXgd
>>82
3社OEMにバトルで勝てるわけないやろ
定価200万きりやぞこれ 0086それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:47:14.38ID:dE4oVPxed
0087それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:47:52.43ID:fzD/H7H+0
0088それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:48:24.45ID:oiS5nK+wa
0089それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:48:53.16ID:TRsrtfsv0
軽トラで長距離乗る変態も少ないやろうし軽トラなんかもEV化は良さそうやな
0090それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:49:08.18ID:sRWTGuKE0
電気自動車っと電気代どうなの？
0092それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:49:50.55ID:6LcbBu910
そうなるわな
テスラなんて買った奴はアホ
0093それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:51:41.87ID:Q6ahPDB40
EVに求めてるのって機能じゃなくシンプルさよな
今はなんか豪華さやハイテク感で推してるけど、本当に必要なのは家で充電して軽く走れる日常乗りのシンプルな軽EVやで
そんな感じのEVがスズキからでたらバカ売れすると思うわ
0094それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:51:51.07ID:oiS5nK+wa
>>90
ガソリン代と比較して1/2やら1/3くらいになる
太陽光発電使えば燃料費ゼロにもできる ワイらはいつでも頼れる正義の味方やで！トヨタは最初から信用していた！
0096それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:52:22.46ID:wCjrdv/ix
0097それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:52:48.39ID:Yl+Akcovr
充電に時間がかかりすぎる
僻地で電池切れになったら対応できない
厳冬期なんか動かせない
リチウムバッテリーは危険
内燃機関車より製造するのにCO2を出す
日本じゃインフラ整備無理
EVアンチのトヨシンが言ってたことや
0099それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:53:29.21ID:oiS5nK+wa
そもそもテスラは年間150万台、BYDは年間200万台売ってて、更に年間1.5倍くらいのペースで生産台数増やしてるのに
受注だった12万台でホルホルしてるのは笑えない
しかも軽EVなんて安全性低すぎて日本でしか売れないし
ヤマトとか佐川がウン万台単位でオーダー入れてるとかなんか？でないといきなり12万台もいかんやろ。
>>23
いうてもライズとか燃費維持するためにサクラ以下の残念トルクになってたという事例があるからスペック表出されるまでわからんわ 0103それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:54:04.33ID:TRsrtfsv0
普通車はHVで軽自動車はEV
これが正解に近いやろな
0104それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:55:25.01ID:oiS5nK+wa
>>88
これノルウェーの4月の販売データなんだけど
売上ベスト20の中に内燃機関車がヤリスとRAV4しかランクインしてなくて、ほか全てがEVというのが驚愕よな
トヨタだけが遅れ始めてることがよくわかるデータ 0105それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:55:47.34ID:f6SkQemw0
>>91
日本人なら日経くらい読め
スズキ社長が、軽商用EVの販売価格を100万円台に抑える方針を表明。ダイハツやトヨタと共同開発し「エブリイ」として2023年度内に市場投入を予定。EVを理解してもらう「とっかかり」としての役割を期待します。 0106それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:56:04.27ID:Q6ahPDB40
0107それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:56:43.42ID:oiS5nK+wa
>>103
HVなんていう環境破壊車は世界で売れませんよ
いつまで30年近く前の仮の技術を使うつもり？
BEVという圧倒的な環境に優しい車があるのに 0108それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:57:30.68ID:XJKUwiQSd
ワイはハイエースでディーゼル排ガスブリブリ垂れ流しとるで
すまんな
0109それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:57:31.43ID:AMGUgc55d
エブリィが出るってことはインドで大量に売り捌くやろから毎月5万は売れるやろな
そのためにスズキ巻き込んだんやろな
0110それでも動く名無し2023/05/23(火) 12:58:24.17ID:oiS5nK+wa
>>105
バッテリー容量少なそう
まあBYDシーガルという400km走れるヤリスクラスのコンパクトBEVが150万円で販売してるくらいだから、200kmしか走れない軽バンが200万円台になったら市場競争力ないわなw