0001それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:33:28.38ID:OZBQkUyP0NIKU
有能すぎて草
0010それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:52:38.48ID:wfs91fs10NIKU
0011それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:53:30.45ID:xbl6MGXU0NIKU
万博もこいつにやらせろや
0012それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:54:40.60ID:OEhFJ+Q8aNIKU
これ乗務員からしたら全然嬉しくないで😡
TASCっていうドア位置ピッタリに停める支援装置がつかないから運転士の気合いと根性でドア位置合わせるスタイルになるんや😡
運転士に負担を強いてコスト削減ってことや😡
0013それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:54:55.28ID:Hs4CC2RD0NIKU
東芝だか日立らへん「(クソが...)」
0014それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:55:37.37ID:PcnL0Fa6dNIKU
政治家とJR関係者はインチキ中抜きの口実が無くなってブチギレている模様
0015それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:55:58.04ID:4Ch40IOfdNIKU
中抜きの分くれてやれ
0017それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:56:44.80ID:gZ7jlAVs0NIKU
>>12
それってこのシステムじゃなくてホームドア自体の問題やないんか? 0018それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:57:09.37ID:7S6otki00NIKU
熱海駅の新幹線ホームみたいな所以外にホームドアは要らん
無駄なものに金使うな
0020それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:57:51.86ID:OEhFJ+Q8aNIKU
>>17
TASCの機能にドア連動とかもあるんや
ドア連動の機能だけで20億もかからん 0021それでも動く名無し2023/11/29(水) 13:57:52.41ID:l+W+C0RCMNIKU
中抜き上級国民に恨まれてるだろ
到着時に列車のドアのQRコード読み取るってことは運転手はQRコード読み取る場所にピッタリつくようにしないといけないって事だから
運転手結構大変になるんじゃねーのこれ、少しでもズレたら読み込まないだろ
0023それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:00:05.00ID:TWAFUSZ30NIKU
>>18
電車とか撮影してそう
ほんま撮り鉄ってホームドア嫌うよな 意外と多少ずれても大丈夫だけど
運転手の技能はかなり要求される
0026それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:00:58.46ID:wfs91fs10NIKU
0027それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:01:24.69ID:SFw88F0d0NIKU
これQRコード写真にとって防犯カメラに写したら電車きたと誤認してドア開くんちゃうか
流石に対策してるか
0028それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:01:42.91ID:PcnL0Fa6dNIKU
>>12 >>22
オートパイロットで要らん職業って言われなくなって良かったやん。省力化と無能でも許されるのとは別問題だしな 0029それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:03:12.78ID:DPa3/y7u0NIKU
>>22
日本の電車の運転士さんは最初から乗車位置をキッチリ合わせるように停める事を求められとるからそこまで変わらんかもやな
たまにミスるけど 0030それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:04:24.75ID:mEMgZIyQ0NIKU
20億円分の民間の仕事失われたわけやけどええんか?
こういう経費ケチった自慢の緊縮思想はよくねえわ
0031それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:06:06.58ID:YzpTKh+t0NIKU
>>10
車両がない場所のドアが開かなくする機能を改良するだけで何十億も節約できると思えんから
>>12の言うように別の機能も無くして節約したと考えるのが妥当やな 0032それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:06:34.55ID:zNG9auYO0NIKU
いたずらでQRコードにシール貼られそう
0033それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:06:38.28ID:OEhFJ+Q8aNIKU
>>29
ピッタリ止めれる人なんて言うほどおらんよ
お前等って寿司職人とかは大嫌いなのに運転士には職人芸要求したりよく分からんわ 0034それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:08:51.02ID:vnDXuh69MNIKU
地下区間なら運転も自動でええやん
人が運転するより正確やわ
0035それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:09:11.42ID:quOkDHk10NIKU
プログラム書き換えるだけで行けそうな気がするがダメなんか
0036それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:09:35.15ID:FNhzEOUW0NIKU
カメラは3つあってコードも手のひら大くらいなのでそんなビタ付けしないといけない感じではないやろ
0037それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:09:36.88ID:wZBHx5ildNIKU
ド有能や
0038それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:10:15.59ID:7vDbWsG10NIKU
中抜できるアイデアだけは豊富やったようやなさすが現場は分かってる
0039それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:10:19.30ID:eQTwFWqK0NIKU
たぶん問題出てきて作り直しになると思う
0040それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:10:41.21ID:7vDbWsG10NIKU
0041それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:11:21.54ID:wZBHx5ildNIKU
こんなんやってますアピールやから60点で十分やろ
0044それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:12:27.60ID:Hd7hWt+HrNIKU
>>26
京成線やん
ワイ小岩民やから京成線とか邪魔なだけやわ
高架にしないならさっさ廃線で 0045それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:12:41.68ID:Io5BSgv9MNIKU
汚れが付いたらアウト
そのたんびにダイヤが乱れて損害とか本末転倒
0046それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:13:34.94ID:7vDbWsG10NIKU
>>45
駅でゴミ掃除してる爺さんみた事ないのか都民は 0047それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:15:28.87ID:mEMgZIyQ0NIKU
何でもかんでも中抜きいうとけば満足のアホおるやな
都営地下鉄全体で考えたら改修にそれぐらい必要なんわかるやろ
車両どんだけ走ってると思ってんねん
0048それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:16:41.96ID:WmTzZt9nMNIKU
日本の鉄道に求められるものは大きい
確実性や信頼性・安全性には手を抜けんのよ
0049それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:17:07.19ID:GTwaq0MX0NIKU
「QRコードは小田急線などでも採用されてます」
パクリやん!☝
0050それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:17:19.06ID:7vDbWsG10NIKU
そもそも鉄道は民間やぞ
0051それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:17:52.73ID:5T8y3Zvr0NIKU
こんな欠陥システム持ち上げてすごいすごい持ち上げて安上がりだーって喜ぶんじゃなくて
多少金かかろろうとも従来の中抜き業者に頼むべきなんだよね
0052それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:19:59.94ID:faYKtURKdNIKU
余所でこれやったらダメだったって見たけどなんで今更?だそうで
0053それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:20:58.50ID:GE9lbJJ80NIKU
20億が270万で済んだんだから毎日一回止まるくらいが普通だろ
止まらない日があったら褒められるべき
0054それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:21:20.64ID:3meNklgM0NIKU
すぐになんでも叩こうとする蛆虫みたいなんが湧いてくるな
0055それでも動く名無し2023/11/29(水) 14:21:26.76ID:cT1lQ4toMNIKU
すごいねえ
このQRコードめちゃくちゃ大きいやつやしズレにかなり強い新方式のやつやろ?
運転手大変って言うけど、ホームドアある時点で一定以上ズレたら乗り降りできなくてアウトだろ
大して変わらんと思うが