【悲報】EV、一晩にしてイメージが崩壊する

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 07:29:47.35

街中で悪魔を見るような目で見られてて草

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:51.53

はえ～結構充電施設ってあるもんなんやね
ただ今後増えていくにしても現状1-2台分しかやとまだガソリン車のほうがええなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:53.72

モリゾーはガソリン車でシコらないと死ぬんやから、その分EVの比率あげなあかんし一番死活問題だと思ってる人間やろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:55.74

日本人にトヨタとか言う技術もブランドもないメーカーに乗ってる奴多すぎて悲しいわ
その代わりワイはレクサスのLAに乗ってる
トヨタと違って素材や設計、内装は拘りを感じるからね
トヨタグループはEVの波に押されて終わるんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:58.05

これが現実なんだよな
EVの売上はとんでもなく伸びてる

https://i.imgur.com/fCigoOG.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:23.49

>>593
EVと違ってHVは1kWh程度の低容量バッテリーしか積んでないし急速充電という高負荷に曝されることはないしバッテリーの温度管理もないですけど
もしかして巷に溢れる「EVはバッテリー積んだだけ」みたいな与太話をガチのマジで信じ込んでいらっしゃる…？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:30.72

>>602
初代リーフのバッテリーはウンチって聞いたけど今はよくなっとるんか

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:33.99

EVに発電機積んでガソリンで走るようにしたら全て解決や

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:52.65

>>602
電気発電コストが国によって違うから論文を発表した先の国を調べるのがマスト

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:59.48

>>587
ニーズに合わせて淘汰されるならともかく政府の方針で従業員が路頭に迷うことはおかしいんじゃないかって言っとるだけやろそれ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:09:22.34

テスラのスーパーチャージャーが日本に毎月増えてる模様
https://i.imgur.com/KvyXSMP.png

北は北海道、南は熊本まであるで
https://i.imgur.com/m7oN8Dr.jpg
https://i.imgur.com/P5WKX9u.jpg

スーパーチャージャーは世界一充電が速いんや
https://i.imgur.com/lgI92gT.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:09:49.55

>>599
HVは切り捨てが決まっとるからな
それが世界の潮流や

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:33.53

>>605
釣り針デカすぎィ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:41.07

>>599
トヨタのハイブリッドっで低速時の時しかモーター使わないやん

そういう開発しかして来なかったのに、高性能なモーターを突然作れるようになるか？

bz4xでとんでもない低スペックのモーターを搭載して自動車ジャーナリストたちを失望に陥れたぞ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:47.49

テスラ乗り「250kWで爆速充電だ！」

日本車乗り「3kWで充電、早くても25～50kWで充電だ…」

https://i.imgur.com/gCEFQDQ.jpg
https://i.imgur.com/P0Krqcw.jpg
https://i.imgur.com/6xjWGYq.jpg
https://i.imgur.com/EDZocim.jpg
https://i.imgur.com/E9i9c0z.jpg
https://i.imgur.com/PnsFKea.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:51.48

ガソリンはともかくディーゼルは許してくれや
ワイのBMWが

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:52.81

>>607
やｗ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:55.65

>>587
数少ない従業員目線でええやろ
何でもかんでも切ればいいってわけじゃないし
無職増えたら車も売れなくなる

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:14.48

欧州の素晴らしいEV事情を教えてくれよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:30.66

ワイトヨタ信者、泣く
EVの流れに完全についていけてへんやん…ワイらのトヨタがテスラなんていう新興企業に完敗するとはまさか思わんかった

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:31.25

tiktokとかでテスラ車が充電残り少なくなって充電スポットとか家まで行けるかギリでファーｗｗｗｗｗｗってなってるの見ると電気自動車に乗り換えるのはまだ早いと思ってしまうわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:40.87

>>616
これは何が影響してるんや？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:41.54

>>604
トヨタがアメリカでEV用のMTの特許取得したらしくて草
多段変速はまだわかるけどEVでMTってなんやねん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:43.62

>>616
技術のジャップランド流石っすｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:45.29

>>593
日本特有のソフト面が弱いんや
トヨタが作れるのはハードだけや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:51.30

>>603
長距離乗るとき以外は基本的に外で充電しない
現状でも500kmくらい走るから、外の充電器を使うのは1日でそれ以上走る人だけや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:02.20

EVでモーター需要上がって日本電産大儲けって事でええか？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:28.42

>>587
下は政府に文句言ってるだけやし

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:35.93

日本以上に電気代が10倍に上がってる欧州さんの方が激ヤバなんすけど大丈夫ですかね…

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:41.26

>>587
これもう淘汰されるしかないやつやん…

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:59.65

>>606
これってハイブリッドも結構伸びてんのやなあって思っちゃあかんの?
EVサイコー!ＨＶゴミクソって扱いせないかんみたいなの苦手なんやけど内ゲバ感あって馬鹿っぽいやん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:03.09

>>612
全くなくて草
ゴミやん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:06.22

>>587
雇用維持のために無用の産業を維持しろといってるわけじゃないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:08.25

やっぱり小型核融合炉が必要やね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:09.22

>>626
ソフト面はテスラも激弱なのはええんか？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:09.64

>>614
かなC

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:34.62

これからエネルギー受給厳しくなるんだから石油発電の副産物として取れるガソリン使ったほうが絶対良いよな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:36.27

>>612
３枚目駐車可能な台数半分になっとるやん
田舎にしか無理やね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:39.34

>>608
マジで進化しとるわ
ちなみにバッテリーは急激な温度変化で劣化するから水冷でガチガチに温度管理するのがええんやけども
実は今のリーフは空冷なんやけどここまで劣化速度が抑えられてる
新型EVはほとんど水冷やね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:46.69

>>626
bz4xのインフォテインメントの質感の低さは異常だからな

未だにクソ小さいスピードメーターやカーナビ設置してる

世界では10インチ超えのタッチパネルを設置するのが普通になってきてるのに

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:53.38

>>630
原発はクリーンエネルギーやから増やせばセーフ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:02.56

水素自動車って完全に忘れられたよな

水素ステーション建設費4億円　普及阻むコストの巨壁

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC027KX0S1A600C2000000/

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:04.06

>>612
少なっ！

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:17.94

>>602
基本的に車メーカーの出す数字は信用せん方がええで
直接の利害関係者やから平気でデマ吐く
たとえばマツダが印象操作まみれの論文出したりとかね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:26.58

>>638
原子力発電が一番いいよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:36.77

走れるモバイルバッテリーなんか？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:43.42

イーロン・マスクみたいな天才が日本にいたらまた話が違うとは思うけど
今のところ電気自動車のテクノロジーはイーロン・マスクの右に出るやつおらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:48.85

ワイ27歳という若さで一時期phev乗ってたがマンションだったので充電できず全く活用できんかったわ
高速とかデパートでも30分待つってなかなかなね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:50.66

>>620
イギリスの新築住宅に電気自動車用充電器を設置することが法律で定められた

英国首相は、来年からイングランドの新築住宅やビルに電気自動車用充電ポイントの設置を法律で義務付けることを発表しました。
政府によると、この動きにより、毎年全国で最大145,000個の充電ポイントが設置されるとのことです。
新築のスーパーマーケットや職場、大規模な改築を行う建物も、この新法の対象となります。
この動きは、英国が電気自動車への移行を目指し、2030年からガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止することを受けたものです。

https://www.bbc.com/news/business-59369715

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:56.73

テスラとか言うポンコツ車持ち上げてる奴って免許持ってなさそう

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:59.28

>>623
日本で初期に流行ってたリーフが性能低かったから、それに合わせて設備を作ったからや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:15:03.67

動く発電機のハイブリッド車が最強やろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:15:08.52

少なくともあと5年は考えなくてええかな
その頃には補助もなくなって余計買い替えなくなってるかもしれんが現状不便のが多そうや
ワイの家の近くにスタンドないし

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:15:30.60

>>632
実際問題内燃機関あるHVなんてガソリン車と一緒に殺される流れやからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:15:35.27

石油→ガソリンエンジンより石油→火力発電→EVの方がエコってこれもうわかんねぇな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:15:51.41

>>636
どこがや？
ユーザーがワイファイで無線アップデートできるなんてトヨタ車ではできんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:15:54.83

自動運転とか自動駐車とか乗ってみたいとは思うけど欲しいとは思わんわな
内装は近未来感あってエエなと思うけど

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:15:58.89

>>620
ヨーロッパでテスラが爆売れしてるぞ
2022年にベルリンとテキサスのギガファクトリーが稼働するから更に売れまくるで
https://i.imgur.com/pdN9t5D.jpg
https://i.imgur.com/9PN9uN1.jpg

上海のギガファクトリーはこんな感じや
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1430890833943830539/pu/vid/1280x720/QX8neSuUY7On4Ov4.mp4

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:16:34.48

石油発電（笑）
副産物として取れるガソリン（爆笑）

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:16:35.80

>>632
プラグインハイブリッドは日本で売れてるハイブリッドとは全く違うで

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:16:36.68

洪水が起きても走れるのがテスラ
ガソリン車は吸気口が塞がれるから走れない

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1419312696625799174/pu/vid/544x960/xKpnmiI5oYoUakJW.mp4

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:16:42.41

>>652
はぇー
今なら技術的には爆速も作れるんかな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:16:46.91

普通家にチェルノブイリ1型置いておくよね？
一家に一台が当たり前だよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:16:51.85

>>646
現実問題日本で原発新設は無理やろ
再稼働すら進まんのに

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:17:05.00

っぱアキオよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:17:08.70

いつもこの不毛な論争見て思うけどつくづく日本のエネルギー政策は詰んどるな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:17:09.93

>>643
水素乗用車はもうどこの国でも勝ち目ないで　水素スタンド全然整備されないし
水素トラックとか水素バスにはちょっと需要ありそうってところやね　それでもEVトラックやEVバスのほうが売れそう

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:17:26.26

トヨタアンチおじさん「ワイトヨタ信者、泣く
EVの流れに完全についていけてへんやん…ワイらのトヨタがテスラなんていう新興企業に完敗するとはまさか思わんかった」

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:17:29.15

>>665
地下にでも作ればええわ
爆発したらそのまま埋めればいい

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:17:36.38

EVは家に帰ったら充電プラグ差して朝家出るときはプラグ抜くとか面倒くさすぎるやろ
月１でガソリンスタンド行くほうが楽やわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:17:39.40

みんなテスラはよう言うけどリマックは言わんのな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:17:52.85

天然ガス車「俺、消えっから！」

クソ馬力やししゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:18:10.68

石油や天然ガス依存ってあと何年続くんやろな
どっちも日本じゃ手に入らないから
情勢に振り回されっぱなしでフラストレーション溜まりまくりやわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:18:11.90

補足やがデパートでも何十台も充電器あればほっとけるけど次の人のこと考えたら基本挿しっぱなしにできないから気にしながら買い物するのも少しストレスだった

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:18:42.52

>>663
海外では350kWの充電器設置されてるけど、日本メーカーは最新でも90kWしか設置できてないから

技術的にも相当遅れてると思われる

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:18:44.39

>>671
言うてそれはスマホとか充電する感覚とあんま変わらんくない？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:18:52.38

トヨタ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1459909858137096192/pu/vid/1258x720/caOfG-WIXG5O2N84.mp4

テスラ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1280388128994287617/pu/vid/1280x592/RBuhYMEDx6kqwtLR.mp4

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:19:51.11

>>674
ロシアさんのガイジムーブで日本はどうしようもない

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:19:57.50

>>671
ロボットアームとかで自動でやってほしいな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:02.05

テキサス大寒波による停電時、テスラの電気で無事に夜を越せた人たちがいる

https://www.gizmodo.jp/2021/02/texas-power-outage.html

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:17.59

>>671
まあ上で出た航続距離500kmがガチなら普通に使う分には週一くらいでも行けそうやし問題ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:18.56

>>676
技術立国ジャップランドすげえｗ
また世界と差をつけるｗ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:22.51

>>677
スマホもケーブル差すのめんどいから置くだけ充電が発明されたやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:22.63

>>677
月1エネルギー充填すればいいスマホがあればみんなそっち買うやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:24.07

>>671
毎日数十キロくらいしか使わないなら毎日充電する必要ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:32.31

普通2台目として買うよね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:35.85

水素自動車は貯蔵タンクとか量産できるんかね？
衝突事故でも漏れて爆発しないように相当強固な構造になっとるらしいけど

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:36.09

>>656
最近の火力発電の効率がガソリンエンジンと比べてめちゃくちゃ高いからね
古い火力発電所とポンコツ送電設備の発展途上国では当然逆やけど

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:20:49.82

一時期やたら溢れかえってた自宅に充電設備なんか設置できないマンも自宅に置くのは急速充電器じゃないって分かってパッタリ消滅したなw

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:21:02.20

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1438209954637176832/pu/vid/1280x720/VaOQKdM97_ClF_RM.mp4

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:21:04.14

>>672
おはリチャード

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:21:05.89

世界的に石炭見直しが起こってるし石炭燃やした電気で走るよりガソリンのほうがエコじゃんみたいな話になると思うんやが
ロシアはガスばっかり言われてるけどロシアカザフウランもかなりの量握ってるわけで結局資源で首根っこ掴まれるのは変わらん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:21:12.54

災害大国で車まで電気に頼るとかアホか
送電インフラのリスクどんだげ上げんねん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:21:14.37

>>671
これな
サンデードライバーならええかもしれんけど
でもサンデードライバーだと生産時のCO2排出量がガソリン車に負けて回収しきれないという矛盾

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:21:18.53

道路の下に電線這わせて走ってるだけでも給電できるシステムとか将来的に作れる？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:21:28.67

EVワイ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:21:51.13

>>58
これよな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:22:03.97

>>692
崖から転落してそう

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:22:14.91

草
やっぱまだ選べねえなってすげえマイナス要素だろうな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:22:20.21

かつての日本は世界トップレベルのEV先進国だったのに今やデマと印象操作でEVを叩く後進国と化すとはね
チャデモくんも草葉の陰で泣いてますわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:22:22.13

ボルボは、COP26にて「ゼロエミッション・カー＆バンに関するグラスゴー宣言」に署名することを発表しましたが、実際のところ、ボルボの調査によると、同社の電気自動車である「C40リチャージ（XC40リチャージのクーペボディ）」の製造工程では、そのガソリン版である「XC40」に比べて70％以上（1.7倍）の排出ガスが発生する、とのこと。

これはある意味衝撃的な結果であり、よく「EVはその製造や廃車の工程において、ガソリン車よりも多くのCO2を排出している」と言われていた説が”もっとも環境に対して先進的な取り組みを行う自動車メーカー”によって実証されたということになります。

しかしながらボルボによると、クルマの寿命を「長期的に」考慮すると損益分岐点が存在し、そこを起点に電気自動車の二酸化炭素排出量は、ガソリン車のそれよりも少なくなるのだそう。

ボルボは「ピュアエレクトリック（C40リチャージ）」「PHEV（XC40リチャージPHEV）」「ガソリエンジン（XC40）」という3つのバージョンをすべて揃えているC40系を用いて実験を行い、この実験ではそれぞれのライフサイクル全体（製造から廃棄まで）のCO2排出を考慮しており、原材料の採掘、生産工程、燃料補給、そして最終的な廃棄までの12万4,000マイル（20万キロ）における検証を行っています。

そしてまず「EU28の電力シナリオ」の場合ですが、C40リチャージが削減できるライフサイクル全体のCO2排出量はガソリン車に比較して30％となり、損益分岐点は4万8,000マイル（7万7,248km）。

次に「通常の発電方法による電力」を使用した場合、ボルボC40リチャージがガソリン版XC40と互角になるには、68,300マイル（109,918km）を走らなければなりません（CO2排出量を15％しか削減できない）。※これが現実的な数値だと思われる

https://intensive911.com/?p=246523#EV