【悲報】電気自動車、消耗品が少なくエンジン車よりも、財布に優しかった

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 01:01:07.63

　たとえばエンジンが搭載されていないため、当然ながらエンジンオイルや点火プラグなどの油脂類や消耗品の交換が必要になることはない。

　一応、インバーターを冷却するために冷却水は使用しているが、エンジンのように高い温度になることもほとんどないため、車検のタイミングでも交換ではなく添加剤の追加程度でOKとなることが多いようだ。

　また、多くの電気自動車はトランスミッションをもたないため、トランスミッションオイルというものも存在しない。とはいえ、モーターの回転を適切な回転数にするための減速機というものが存在し、そこに少量のギヤオイルが使用されている。

　ただこちらも通常のトランスミッションのように多量のオイルは使っておらず、日産リーフの場合で1.41リットルと少量のため、コストも少なくて済むのだ。

2022/03/26(土) 01:04:25.95

アフィ
なんJでやれ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 01:05:12.42

>>14
>>14
どうやるんやそれ

2022/03/26(土) 01:06:12.80

なんJ アドガード部

で検索！

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 01:06:23.69

広告自動車

2022/03/26(土) 01:07:29.90

>>16
>>2

**それでも動く名無し転載いやん** · 2022/03/26(土) 01:08:05.96

アフィ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 01:08:18.55

ガチガイジ
http://hissi.org/read.php/livejupiter/20220326/NGNab0ZZSE8w.html

2022/03/26(土) 01:12:19.62

電気自動車のクセに旧取引先との付き合いでトランスミッション入れたり念の為発電用エンジン置く設計の車種は買わんでええ