知床観光船社長「船長が大丈夫と判断した」
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そもそも船小さくて驚いたな
素人乗せるんやしもっとでかいので行くのかと思ってた 船との無線通信のためのアンテナが壊れたままの時点で説得力無しンゴ >>172
下手したら湖のでかい遊覧船までダメージくるわな 他社差し置いて1週間前にオープンするなんていう利益優先&安全軽視な経営判断しといて船長に判断の自由があるかね >>173
ここにもちょいちょいおったぞ
乗らない判断しろとかいう 「私は縋り付いて止めた。でも船長が断固譲らず出航した」
くらい言うたらええのに ひたすら会見から逃げて弁護士とたっぷり打ち合わせしたんやろ >>181
遊覧船とかいうから芦ノ湖のアレとかフェリーかと思えばしょっぼい小舟やからな
亀裂ペキペキのあれでシケた海出るとかキチガイや このスレに関係ない話で申し訳ないが今緒おねしょしたんや
酔っ払ってたんや 本当に逃げきるつもりならここまでのムーブは正解やな
何しても叩かれるから >>172
ワイ結構いろんな観光船やフェリーに乗ってるけどなんかこわくなったもん >>195
うーん
まあワイらは一つ賢くなったな
現金のみだとか小型船だとか他の会社は運航してるかどうかとか地味に重要なんやな >>205
みんなやってるからって便利な言葉だよね
自分の頭で考えたらどうや >>193
今までなんのために支援して来たのか分からなくなったな🙄回復するための機会を自ら潰してしまっとるやん 今時死人のせいにして逃げ切れると思ってんのかこの社長
人殺しでもない日大タックルですら散々追い詰められたのに >>155
インフレ円安アベノミクス大成功!
原油高ウラジーミルと同じ未来! 日本は衰退してこういう観光も限界の中の限界ブラックって所まで来てんだから下調べせんとアカンよな
今回のはせめて波と風の情報でも見て判断せなね >>216
自分の頭で考えた上でみんな出てるんやで >>186
スキーバスも労働環境劣悪過ぎてなぁ
バス自体には問題はなかったんやし今回よりはマシやな 自殺でもしたら追いかけ回してたマスコミさんはどうするんや?😡 生会見で 「その前にジャニーズの性虐待をはっきりさせたい 話はそれから」 >>188
>>213
こういうの一度事故ると旅行の候補から外れるんよな
原発みたいなもんや ワイもGWに観光船乗るつもりやったけど止めといたわ
代わりにAV見まくる >>192
その判断が出来ないなら運転する資格無いんやで
法的にも船長の責任が一番重いのは当たり前
それが前提で社長の責任がどれだけあるかって問題 >>215
まぁ今回船については学べたけど
その他のアトラクションでそこのプロが大丈夫の判断下したものを
否定できるかっていわれたら… おれじゃない
あいつがやった
しらない
すんだこと
を地で行くんか… >>214
無線あったとしてもヘリは間に合わないし結果は変わらんやろ >>214
会見で「船長が直すと言ってた」くらいの事言って欲しいね >>233
かえって事故直後こそ一番安全よな
どこも過剰に気を使うやろうから とりあえず同業が休んでるのに出すとこはアカンって事で >>237
船長にすべてなすり付ける発言してほしいわ >>233
わざとらしく船体チラッチラしながらのったれば更に効果的や😉 社長は会社畳んで別事業でぬくぬく生きていくんやろうなぁ
雇われはつれぇな >>214
なんで沈みそうな船の情報最初にキャッチするのが他所の会社なんだよ >>239
過剰になりすぎて運航なかなかできなくなる問題 こんな末端の中の末端より原因作った大元叩こうぜ
安倍とかさ >>242
清々しいくらいのクズを演じたらええんや >>231
正常性バイアスってやつやな
多分ワイなら折角知床まで来て金払ってるんやからって乗ると思うわ
本当ならもっと上の、例えば法律なり行政なりなんでもいいけど明らかにあかん時はそっちから止めれるようになってくれたらええんやけど
悪質な会社ならダメな時でも出すやろし >>215
今回は安いプランとかでもなくそれなりに払っててこれだからほんま難しいわ 格安バス系は値段違いすぎてこれ大丈夫なんかって疑念は事故前からあった記憶やなあ >>40
別の観光船だけど波浪注意報か1.5mの波で運航中止するようにしてるとか言ってたわ
知床のやつはそもそも判断基準やべぇ >>252
社員の質は落としても値段は落とさんのか >>251
旅行のスケジュール組んでてやってるならいったろってなるもんなぁ
プロポーズしようとしてたら尚更 本来複数の会社で船出してていざってときは助け合うようになってたらしいけど
今回は一社だけシーズン前倒しでやってたとか
クソ要素が多すぎる 値段安くしろって風潮の末路やね
必要なコストすらカットして破滅か >>245
ブラックかそうでないかの判断ってことやろ
利益優先で天候不順でも強行するし >>249
私は素人
船長を信頼していて全部任せてた
私も被害者
くらい言わんとな 御殿場アウトレットとか行くとかなり危険な雰囲気の観光バスの運ちゃんいるからな
大概関西のナンバーと成田ナンバー運転してる >>204
まぁ徳島の渦潮観光船とかもあんなもんやから… まぁ知床と渦潮じゃあ危険度がダンチやが なんかこの国って表面上とりつくろってるだけでやべーよな
きちんと法律まもらせたら機能しなくなるって
緩い無法状態やん >>257
そりゃコロナで余裕ないから料金は下げんやろ🙄
といっても似たようなことしてるところは他にも沢山あるんちゃうか、まだ露呈してないだけで これもコロナのせいやろ
経営者の立場やとして会社潰すか限界までコストカットするかやったら後者選ぶやつ多いと思うで
飲食みたいに補助金だけで食えるくらいばら撒いてればおこらんかったやろな 管理者責任はある程度取るつもりはあるやろ
ただ利潤追求のあまり安全性を軽視した点については断固認めるつもりはなさそう
あくまで船長が独断で出港させたことにするつもりやがな >>256
言うて出港するときはたいしたことなかったんやろ >>257
ボロ船で高い遊覧料金にしたら儲かって素敵やん🤤 >>264
ワイが昔のったどっかの沿岸めぐりはもっと小さい船やったなあ
客が少なければそれに応じて小さくなるんやろな >>265
ある程度の縛りでみんな自重出来てたのに1人勝ちしようとする奴のせいで周りも大迷惑パターンやな >>251
正常性ですらないやろ
波の判断なんて直前で素人がするの不可能や >>265
それはどこの国でも同じや
法律なんか所詮現場のことなんも知らん奴らが勝手に定めてるだけだからな
いちいち法律通りにやってたら経済は回らん 今後、こういった観光船に規制入るかもな
飛行機で言う管制みたいな場所が作られたり
一定以上のサイズの船じゃないと駄目とか >>267
イチかバチかなコストカットするのはええけどこんだけ人死に出したら相応のペナルティないとアカンわ
事故の再発防止や人命に関わるコストカットはヤバいって認識広めるためにも社長は豚箱にブチ込むべき >>267
むしろコロナ禍からそれなりに経って生きとるところは危ないのかもしれんな、削っちゃいけないところを削って無茶しとるわ >>265
法律ってグレーなやつ通すために作るようなもんやしそこは間違ってない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています