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JR東海さん、500億円の赤字

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0001それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 08:43:41.12ID:lmf9zgjr0
利用客が低迷した模様
0108それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:50:22.61ID:eo7C4xAfp
jr東海って経営陣がガチガチの極右だらけらしいな
0109それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:50:53.88ID:rJEOIJWB0
東海でこれとか西も東も潰れるやろ
0110それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:50:56.00ID:8VQDQmgL0
>>108
葛西が経済界の右翼代表や
0112それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:52:22.38ID:rXYB1o1h0
>>108
安倍政権時代は政府もの癒着がヤバかったみたいやしな
0114それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:53:21.43ID:C3U+0Mq9p
JR東海って鉄ヲタからめっちゃ嫌われてるらしいが
なんでなんや？
0115それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:53:40.90ID:9ohTEoea0
>>107
そんな話してないんやが？
お前のほうが想像力皆無やし言葉通じてないで？
なんで急に田舎の話しだしたん？全くレスになってないんやが？
友達おらんやろお前
0116それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:53:46.41ID:SYnfXkG+d
>>109
東は通勤通学が戻ってるからヘーキ
0117それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:53:59.50ID:9ohTEoea0
>>113
負けやろ
0118それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:54:38.76ID:rXYB1o1h0
>>114
観光列車とか走らせないからちゃう？
0119それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:55:06.15ID:6D0fTwmZ0
>>117
ごめんな
0120それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:55:13.61ID:FVT20Gh3p
リニア建設なんてやめて早く土地全部売り払って新幹線値下げしろ
0121それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:55:36.96ID:9ohTEoea0
>>119
論点ずらして勝利宣言とか草
負けやでアスペ
0123それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:56:19.14ID:50fCEg9e0
>>118
JR東海ってホリデー臨時とかの運行本数かなり多いで。
急行ゆるキャンとか走らせたのもここやし
0124それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:56:38.27ID:lB/PDu8Tp
西日本は未だにパワハラセクハラがえぐいらしいけど
東海はそこら辺どうなん？
0125それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:56:39.53ID:EsApc5tR0
10年前のワイは就活で交通インフラばっかり受けて落ちてたが、結果的に大正解だったわ
まさかこんな世の中になるとは思わなかったが今はリモートワークでぬくぬくや
0126それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:56:59.65ID:PFPFOHio0
リニアとか必要ないやろ新幹線で十分や
0127それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:57:39.12ID:D3cRG9350
会議とかリモートでええのがわかったからね
0129それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:57:47.68ID:QGt+MUjr0
>>111
あれSPAだと思って読むの好き
0130それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:57:55.62ID:cP9SX91E0
まあ税金投入やろ

人口減少し続けるのは明らかなのに
利用客は右肩上がりの予測にして
新幹線だけでは足りずリニアが必要とか無理あるわ
0131それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:58:10.93ID:eXWC/1nu0
交通インフラとかいう安定高給に行った奴らが苦しむのうれぴー（笑）
0132それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:58:57.84ID:6D0fTwmZ0
>>121
Q:なんで急に田舎の話持ち出したの？
A:電車がなくても困らない特殊な人を見かけたので、田舎に住んでいる人だと推定し、話を振った。
否定してこないところから見るに、本当に田舎に住んでそう

急な話の展開についていけないのと、論点ずらしは違うねん
頭悪いから、もっと冷静なレスをした方がいいぞ
0133それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 09:59:20.71ID:2vyBQ7Kqa
>>128
そいつらが上京しなかったら東京も死ぬから…
0134それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:00:33.94ID:YpyJMR560
>>114
・18きっぷでの移動が不便だから
・撮り鉄するに値する車両が少ないから
・貧乏人の嫉妬
0135それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:01:16.47ID:cP9SX91E0
そもそもリニアをやるにしてもトンネルだらけとかあかんやろ
東京から大阪まで地下鉄を作るようなものやで
そんなん採算が合うわけないわ

難工事になるのは当たり前だし、建設費が右肩上がりの時点で損切りすべき
0136それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:02:19.28ID:nGoSJrCVd
リニアって東京大阪間いくらぐらいでやるつもりなんや？
0137それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:02:24.48ID:7KeVoWqY0
>>131
死ね
0139それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:02:37.92ID:xCLqsSIYp
オリンピック
リニア
万博

これ全部爆死で悲しい
0140それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:02:45.55ID:50fCEg9e0
今の運賃制度って利用客が多い路線ほど安くて少ない路線ほど高い。これがそもそもおかしいんだよね。
通勤路線ほど投資効果の薄い事業はない。黒字と赤字を薄皮一枚で渡り歩いてるようなもん。
こういう路線こそいくら絞っても利用客は嫌でも使うんだから絞りまくって、過疎路線は安くして利用を促せばよい
0141それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:04:12.30ID:YpyJMR560
>>135
トンネル掘削技術の進歩で用地買収に時間と金が掛かる明かり区間よりも建設費がかからない
0143それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:05:21.41ID:mfNXBB2u0
>>138
飛行機、夜行バス、青春18きっぷ
0144それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:05:44.22ID:tEp66hMSa
ワイこれから就活や！って時にコロナ禍になったから航空・鉄道業界の就活やめて他業界に切り替えたんやけど、生まれるのが一年早かったらと思うと恐ろしいわ
ANAグループに就職した先輩はノジマで家電売らされてるし
0146それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:06:48.59ID:6KTGGezpp
リニアができることで大阪と富山みたいに逆に不便になったりしないよな？名古屋で乗り換えないと行けないとか…
そうなったら本末転倒やな
0147それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:08:31.30ID:LBqitoNZd
東海地方は完全に名古屋一強で
それ以外の都市が小さいから在来線の収入が乏しいねんな
0149それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:09:07.04ID:tEp66hMSa
>>147
名古屋内の移動は地下鉄のほうが強いしな
0150それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:10:19.88ID:LBqitoNZd
>>140
その流れは来るとおもうで
鉄道の客数減ってるのは全国的な現象やから
通勤通学定期の値上げは確実やろ
0152それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:11:54.05ID:YpyJMR560
>>146
乗り換えが嫌なら従来通り東京からのぞみ乗ってればええやん
北陸が不便ってのは平行在来線が3セクになるからでリニアは関係ない
0155それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:14:36.07ID:4CoP/3xmd
JR東海みたいな出自の会社で葛西名誉会長が30年トップに君臨し続けて
新幹線で自分のオピニオン雑誌ばらまいてる意味がわからん
私鉄の創業家でもここまで強くない
0156それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:14:44.63ID:LBqitoNZd
テレワークが普及したり週4勤務を採用する企業も出始めてる
通勤日数が減れば定期より
回数券や普通の切符を買ったほうが安くなるパターンが出てくる
定期をもらえなくなったリーマンは通勤経路の周辺の駅への移動を控えるようになるやろうから
駅前経済圏が本格的に衰退していく
0157それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:15:01.38ID:YpyJMR560
>>147
関東も東京1強で同じやけど昭和時代に通勤5方面作戦で私鉄に勝てたのが大きい
中京圏近畿圏は私鉄に完敗してるからね
0158それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:15:48.78ID:8VQDQmgL0
>通勤5方面作戦

これのせいで国鉄民営化で地方が損してるの草
0160それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:16:00.63ID:6KTGGezpp
>>152
いや、リニアに乗らせるためにそののぞみを廃止したり名古屋以西だけにしたりしないよな？ってことや
大阪から富山も昔はサンダーバード一本で行けたけど今は新幹線ができたせいで金沢で乗り換えないといかんのや
0163それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:18:17.23ID:YpyJMR560
>>156
確かに
ワイも新宿までの定期盛ってる時は土日に新宿や沿線に遊びに行ったが今は地元完結やね
0164それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:18:34.36ID:d7qNK0hMd
>>140
現実は人が乗る区間は値上げで人が乗らない区間はもっと値上げか廃止や
0165それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:21:00.52ID:YpyJMR560
>>159
東京1極集中が大正義って事なら正解じゃね？
現状それでも都心の混雑は世界一やし
0167それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:23:37.63ID:hZlPpdp20
JR倒壊
0168それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:24:39.98ID:LBqitoNZd
交通インフラの未来は暗いよな
今より良くなる要素がない
道路もメンテ不足で荒れた路面が増えてる
SUVブームもここが原因の一つになってるのかもな
0169それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:24:46.12ID:YpyJMR560
>>160
東海道新幹線はJR東海のままやし新横浜などの需要を考えてものぞみの分断はあり得ない
あとJR西との関係もあるから名古屋分断は車両利用料支払い考えてもJR海がやるメリットがない
0170それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:25:12.77ID:cP9SX91E0
>>141
アホか、ほぼトンネルの時点でトンネルではない在来線より費用かかりまくりやろ
なおかつ空気抵抗を減らすため在来のトンネルより大きくしている
とてつもなく費用かかりまくりや

掘りまくるので残土も出まくり、この費用もかかりまくりや
0171それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:26:43.74ID:YpyJMR560
>>166
そもそもインフラって社会基盤やから無理矢理黒字にする必要はないんやけどな
明らかな非効率は改めないとあかんけど
0172それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:27:22.34ID:O/KFrQRcd
東海道新幹線の代替路線としてなら北陸新幹線があるしな
大阪延伸を完了させるほうがリニアより安いし確実や
0173それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:28:11.85ID:Y1s7xlbt0
>>62
新幹線の需要落ち続けたら普通に東も落ちてるんだよなあ
0174それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:29:00.68ID:CYqDTn1Ja
>>171
民間企業はある定期
0175それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:29:45.77ID:YpyJMR560
>>170
ワイはリニア肯定、お前は否定派でまぁ話は合わないと思うけどその｢地上を走る安上がりな在来線｣でリニア並みに速度出せる路線教えてや
0176それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:31:02.32ID:cP9SX91E0
>>154
そもそも電気代が新幹線の4倍かかる
これだけでも経営を傾かせる要因になりえる
経費がクッソ掛かる
0177それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:31:37.81ID:fGknuD8C0
>>170
話噛み合ってなくて草
0178それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:32:01.62ID:cP9SX91E0
>>175
ないものからあるかのように捏造する藁人形論法か？
0179それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:32:16.02ID:qPPJi2EP0
>>171
国営ならそうかもしれんな
民間やったら経営キツいと社員も離れていくで
0180それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:33:18.74ID:KQoWS9dAd
>>179
安定求めてJR入る奴にそんな根性ねえだろ
0181それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:33:46.29ID:z9/Y4MUt0
新幹線機構潰しといてよかったな
残ってたら目も当てられへんやろ
0182それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:34:53.00ID:J3T45niKa
>>180
JRめっちゃ退職者多いで
昇給もボーナスも減らされてるから当然
0184それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:35:28.32ID:LedTCn6N0
>>178
苦しいねえw
0185それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:35:55.73ID:uH+fSFhR0
絶対潰れないってわかってるからいいよな
0187それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:36:10.68ID:Y1s7xlbt0
インフラこそ設備投資し続けなきゃならないんだから黒字が必要なんだよなあ
0188それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:36:22.39ID:NazSv+MqM
新幹線とかいうドル箱あってこれだよ
つーかリニアいらなくね？
0189それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:36:31.09ID:OHEUXr9q0
大手私鉄の中からそろそろ折れるとこ出てくるか
0192それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:39:07.28ID:fGknuD8C0
>>182
多いかもな
ワイの東海の知り合いもトヨタに転職しよかなーって試験受けてたわ、落ちてたが
東海で働いて得られる能力で理系企業に転職できるとはとても思えん
0194それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:40:14.74ID:6KTGGezpp
>>169
サンガツ
0196風吹けば名無し
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2022/04/27(水) 10:40:45.90ID:nfyUzJeQd
不動産王のトランプの純資産41億より多いやん
0197それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:40:50.67ID:dtNNVlVad
>>190
利用者減ったら寧ろ上がるだろ
0198それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:41:54.26ID:cP9SX91E0
>>183
なにかと論点をずらすと思ったら藁人形論法の脳ミソなのか
在来線と比べてなんてないぞ、地下鉄を掘るようなものは例えであって
「トンネル」があかんってことだぞ
0199それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:43:24.14ID:YpyJMR560
>>194
北陸新幹線は建設過渡期で部分開業が続いてるから一時的に不便なのは気の毒や
リニアにも言えるけどサッサと全線開業出来ない予算配分に問題があると思うわ
0200それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:43:26.89ID:Y1s7xlbt0
>>193
何処が金出してるのかな？
それは問題になってないのかな？
0201それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:44:05.47ID:wKsxw8C/0
>>198
完全に論破されとるよ君
0203それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:45:16.51ID:DnpigzxrM
>>159
やってなかったら地獄やぞ
0204それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:45:33.93ID:cZQuAfelM
東海道はほんま値下げせんよな
他はガンガン値下げしとるのに
去年とか東京新青森8000円台やぞ
0205それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:45:56.86ID:AqhJ+JZwd
>>186
金子

あっ…
0207それでも動く名無し
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2022/04/27(水) 10:47:32.31ID:VmJuVmRd0
>>198
学歴低そう
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