JR東海さん、500億円の赤字

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 08:43:41.12

利用客が低迷した模様

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:29:00.68

>>171
民間企業はある定期

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:29:45.77

>>170
ワイはリニア肯定、お前は否定派でまぁ話は合わないと思うけどその｢地上を走る安上がりな在来線｣でリニア並みに速度出せる路線教えてや

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:31:02.32

>>154
そもそも電気代が新幹線の4倍かかる
これだけでも経営を傾かせる要因になりえる
経費がクッソ掛かる

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:31:37.81

>>170
話噛み合ってなくて草

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:32:01.62

>>175
ないものからあるかのように捏造する藁人形論法か？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:32:16.02

>>171
国営ならそうかもしれんな
民間やったら経営キツいと社員も離れていくで

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:33:18.74

>>179
安定求めてJR入る奴にそんな根性ねえだろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:33:46.29

新幹線機構潰しといてよかったな
残ってたら目も当てられへんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:34:53.00

>>180
JRめっちゃ退職者多いで
昇給もボーナスも減らされてるから当然

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:35:00.34

>>178
リニアの建設費を在来線と比べた君が悪いんやで

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:35:28.32

>>178
苦しいねえw

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:35:55.73

絶対潰れないってわかってるからいいよな

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:36:02.14

察したわ

https://i.imgur.com/VMKd8AA.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:36:10.68

インフラこそ設備投資し続けなきゃならないんだから黒字が必要なんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:36:22.39

新幹線とかいうドル箱あってこれだよ
つーかリニアいらなくね？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:36:31.09

大手私鉄の中からそろそろ折れるとこ出てくるか

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:37:27.59

>>25
コロナ禍でも新幹線値下げしない

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:38:57.90

そもそもリニアって今の時代利益出るんか？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:39:07.28

>>182
多いかもな
ワイの東海の知り合いもトヨタに転職しよかなーって試験受けてたわ、落ちてたが
東海で働いて得られる能力で理系企業に転職できるとはとても思えん

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:39:27.20

>>187
田舎の無料高速道路みてそんなこと言えるの？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:40:14.74

>>169
サンガツ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:40:29.14

>>190
それ君が安く乗りたいだけやろｗ
大人しく18きっぷ使っとけよ

**風吹けば名無し** · 2022/04/27(水) 10:40:45.90

不動産王のトランプの純資産41億より多いやん

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:40:50.67

>>190
利用者減ったら寧ろ上がるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:41:54.26

>>183
なにかと論点をずらすと思ったら藁人形論法の脳ミソなのか
在来線と比べてなんてないぞ、地下鉄を掘るようなものは例えであって
「トンネル」があかんってことだぞ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:43:24.14

>>194
北陸新幹線は建設過渡期で部分開業が続いてるから一時的に不便なのは気の毒や
リニアにも言えるけどサッサと全線開業出来ない予算配分に問題があると思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:43:26.89

>>193
何処が金出してるのかな？
それは問題になってないのかな？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:44:05.47

>>198
完全に論破されとるよ君

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:44:31.90

>>198
その｢例え｣使ってレスバ仕掛けといて今更言い訳ですか？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:45:16.51

>>159
やってなかったら地獄やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:45:33.93

東海道はほんま値下げせんよな
他はガンガン値下げしとるのに
去年とか東京新青森8000円台やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:45:56.86

>>186
金子

あっ…

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:47:20.22

>>204
正規料金じゃない定期

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:47:32.31

>>198
学歴低そう

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:48:05.35

もちろんボーナス０だよな？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:48:11.58

>>186
バイパスにならなかろうが乗る人いるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:48:46.33

コロナになってから日本おかしくなったな

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:49:30.22

>>205
どういうことや

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:51:53.31

>>45
大事なのは工事期間よりもその後ちゃうんか…？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:52:15.80

売上の7割くらいが新幹線だったんやろ？
歪やな

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:52:18.22

JRって東海だけなんで異常に嫌われてるの？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:53:11.56

>>209
東京～名古屋と対甲府のみではパイが全然違う
ただこれ以上静岡がｺﾞﾈるなら部分開業もアリとは思う

通勤需要もあるやろうし作った路盤寝かしておくのも無駄やしね

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:53:32.72

>>198
ガチガイジ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:53:52.90

旧日本海軍と陸軍みたいやね
日本人らしいというか

JR東海VSJR東

http://i.imgur.com/5EZjC2e.jpeg

2022/04/27(水) 10:54:07.04

>>206
割引すらやらないやん
ぷらっとのぞみも半年で終わったし

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:54:11.85

>>211
多分在日認定やろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:54:14.94

JR九州はどうなんや

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:55:29.46

>>214
声の大きいのが目立ってるだけやないの？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:56:21.10

>>214
静岡

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:57:39.60

>>217
国鉄が東京や大阪の在来線整備で背負った莫大な借金を名古屋が返済したからな
にも関わらず借金返済した途端、大阪が新幹線くれとか国鉄は二分するべきだったとか喚く始末

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:57:52.31

>>219
そういうことか

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:57:54.70

人口減るんだからコンパクトにしていくべき

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:58:38.36

>>218
割引しないことは悪い事じゃないやん
消費者側に選ぶ権利があるんやし

東京対秋田青森はコロナ禍前でも飛行機と競合、JR海はそれがほぼないってだけの差や

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:59:22.40

日本の電車代は安すぎるわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:59:40.39

東海なんて立地のおかげで儲けてるだけやのに自分達が有能やと勘違いしてるガイジやから一回わからせた方がええわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 10:59:47.25

>>217
アホみたいな額課せられて儲かるからいいだろとか言われていざ返したら余裕あるだろ？でタカられる訳やしまあキレるよ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:00:37.24

今まで散々ドル箱独占して稼いできてたからええザマやわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:01:01.34

でもJR東海にはリニアがあるから

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:01:43.26

静岡と浜松の駅ビルクソしょぼいよなあ
まあ大した収益見込めないんだろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:02:20.77

リモート会議の時代にリニアなんて要らないやろ
赤字ほぼ確定やし時代に合ってない

2022/04/27(水) 11:03:37.52

ざまあw
リニアで更にどんどん赤字出せw

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:04:28.40

>>186
そもそも全通する見通し無いのに先に作るのが無能では？

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:05:16.66

>>235
手のひら返した奴が悪いよ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:05:52.32

なお清掃員の人件費削減のため
全国の駅からゴミ箱を撤去している模様

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:07:15.50

逆に考えれば東京～名古屋の移動が1時間で済むのにリモートでお茶濁す必要もないけどな
リニアの計画なんて高度経済成長期から50年近くやっててまだ1kmも開業してないとか遅すぎて笑えないわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:08:19.76

>>234
残念ですがリニアでトドメ刺されるのは瀕死の航空会社です

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:09:29.21

>>36
東北地方があるからな

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:09:37.05

飯田線死にそうやなぁ
あの辺の学生どうするんや

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:10:52.05

>>228
あれだけの過密ダイヤで高速鉄道を安全に運行してるのは努力足りませんか？

2022/04/27(水) 11:11:04.31

>>239
でも開通しないじゃんw

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:11:14.96

静岡がゴネて倒産になったら責任取れんのかね？
もしくはリニアおじゃんになって技術開発が世界から何歩も遅れて日本が衰退することに関して

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:11:28.78

>>37
これやろうな
名古屋までののぞみが無くなった分ひかりは速くなるだろう

2022/04/27(水) 11:11:44.23

>>239
な訳ないやんw
値段が全然違うから貧乏人は変わらず飛行機や
高い金払って乗るビジネス客ももう減ってるから新幹線もやばいんやん

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:12:33.50

ゴネるって意味が分からん
最初からコンセンサスとれてないのは東海のほうやし

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:13:32.08

需要ないやろって言ってるのに航空機から流れるから大丈夫ってホンマなんか？
航空機利用も減ってるんやないの？

2022/04/27(水) 11:13:44.29

新幹線使わない東海民はかわいそうやけどこれからどんどんサービス悪くなりそうやなw
すでにクソみたいな車両なのにw

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:13:49.57

>>58
最終的にはリニア輸出だろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:13:53.06

利益率くそ高いのに赤字って

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:13:58.10

>>244
リニアの輸出は静岡関係なくね？
さっさと進めれば良い

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:14:54.76

リニアの輸出って既になんか話でてんの？

2022/04/27(水) 11:16:30.14

始まる前からオワコンリニア
父さんに技術で負けてるやろ？輸出なんて無理無理

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:16:57.01

リニアは水が枯れた時に補償するって明言すれば済むことちゃうんか
実際問題が起きたら最終的に提訴されて負けるのに何を渋ってるのかわからん

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:17:10.78

再来年の北陸新幹線、敦賀開業で
東海道新幹線の客が少し減る模様

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:17:35.49

潰れろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:17:46.29

>>252
稼働の実績ないと拡販なんて出来んやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:19:39.45

>>255
電気屋説得して山梨に流してたのを戻すらしい
まぁ流失量がそれ超えたら死ぬけど

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:20:46.31

>>246
正規料金は新幹線も飛行機も談合疑うレベルでほぼ同額な
あと関空や神戸に飛ぶうんち航空会社は論外やから

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:22:42.43

リニアすすめてるのなんてもう完全に面子と利権と先行投資損切りできてないだけやからな

1980年代の構想だから開通前に完全に時代遅れなんだわ
格安飛行機もないリモート会議もないそういう時代の遺物
東京大坂間を日帰りで利用する層がどんだけいるんだよアホらしい

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:23:39.09

>>253
ホントは輸出したいけどそもそも実用化出来てないからまともなプレゼンが出来ない状態や
新幹線技術は台湾に輸出してる

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:24:05.64

>>260
正規料金はともかく普通早割使うよね

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:24:25.22

>>262
台湾は日本式やめるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:25:03.87

>>258
日本以外で動かせばええやん

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:25:36.40

>>244
静岡って知事が民主系やろ？
世界に輸出？技術衰退？

「二位じゃダメなんですか？」

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:25:43.72

高速鉄道にしろ新幹線にしろリニアにしろ
高いから日本のやつ買う国なんてないぞ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:26:01.29

>>267
日立定期

2022/04/27(水) 11:26:23.03

>>264
ファーw
台湾兄さんにも技術でボロ負けか

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:27:49.54

>>266
なんか技術衰退のこと民主党政権のせいにしたがる人多いけど
平成令和の大部分て自民党政権だよね

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:27:58.62

日本ですら赤字確定のリニアを海外に輸出なんて可能なん？
そもそも需要が無いやん

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:28:03.38

>>263
暇人ならな
割引料金厨って交通機関が最も利用される年末年始やお盆休みGWを無視するからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/04/27(水) 11:29:05.73

>>264
日本はプレゼンが下手すぎる