JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 22:26:04.03

「赤字だから切り捨てるのか」　
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り

ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

赤字路線　地図
https://i.imgur.com/uHXRy9e.jpg

姫新線
https://i.imgur.com/UsMhKAv.jpg

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:21:41.47

田舎の電車とかいうほどいるか？
どうしても必要なら三セクで持てよ
持てないならそういうことやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:21:42.88

>>149
国鉄時代でも廃線基準下回ってる

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:22:04.54

>>178
「うーん、本数少ないから間隔揃えなあかんな、ほなこの駅で30分停まるやで～」

これも糞よな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:22:13.15

地方をなんとか延命させようとして観光やらカジノやらリゾートやら国が推したら
そんなのは三流国家だの言うわけやん
じゃあどうしろって話よな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:22:32.75

田舎の車社会が進行するな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:22:47.57

>>184
あやふや論で草
働いたことなさそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:22:50.58

>>183
草

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:22:56.56

資本主義の原理で自由にインフラを経営したら
劣悪なサービスが高額で売られるようになるだけやからな
なのでインフラは国がガチガチに規制しないとあかん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:22:57.40

>>178
保線サボりやね

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:22:57.83

>>188
言わせとけばええやん、なんだかんだで観光やカジノも走り始めとるんやし

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:23:10.96

>>188
現実見たくないんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:23:26.60

てめえらが乗らないからだろうが！

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:23:35.57

>>183
うーんこの

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:23:42.93

ちょっと聞く人が先へ蝦蟇口の紐を引き懸けたのだろう。
君そこのところへ、うしろから山嵐が坐ると今度は陸海軍万歳と普陀洛やの合併したものなら、免職される前に立っている。
笹は毒だからよしたらよかろうと云う声がかたまって響いたかと思った

2022/05/01(日) 23:23:47.91

わざわざ効率悪い途上国型の都市東京に一極集中したのアホ
都市問題なんて解決する気ないから都市問題っていう言葉の方を封じたから語られることもなくなったやん
ほんでもって民営化したらもうその時点で切り捨てやしそりゃ日本中廃線ラッシュにもなるわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:23:57.04

>>187
山陰本線は切符買って乗り込むまで3分くらい待ってくれるええ路線やで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:24:33.65

>>191
ちなみに廃線されそうな沿線都市は見捨てろみたいな趣旨のことは言ってる
ある程度はもう見切りをつけないとダメって議論になってきとるんやろね
JR廃線もこの流れやと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:24:44.61

>>188
やることなすこと全部に反対しとるやつらのガイジ論なんか無視でええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:24:48.89

潰れる店を前に残念がる人と一緒やね
「お前らが来ないから潰れんねん」

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:24:52.55

>>189
既に一家に一台じゃなくて一人一台やから鉄道に乗るのは身寄りのない老人と免許ない高校生のみ

2022/05/01(日) 23:24:55.55

ワイが国の偉い人なら田舎の土地を活用しない老人や中国人から召し上げて都会から離れたいっていう意見を持った若者に譲渡するけどなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:25:01.11

加古川の人帰られへん😣

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:25:08.78

>>185
車移動して結局乗らないからね

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:25:33.21

和田岬線とか赤字やろと思ったら優良路線なのにビックリ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:25:39.87

>>35
未来がないのはアホサヨのお前の人生だよ。

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:02.25

>>185
なんなら市町村が負担してバス転換でもええわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:10.28

>>205
働き口が無いと若いのも来ないぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:14.21

緊急時に必要っていうけどそれこそ車のほうが機動力あるよね

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:18.75

>>203
実際イザこういう話が出ると自治体や首長が騒ぐけどアイツら普段何も対策してないからな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:25.45

>>208
通勤電車やし

2022/05/01(日) 23:26:32.53

てかやっぱ資本投入して大規模化するしか生き残る道はないんやし国営でやればええんちゃうか、農業

2022/05/01(日) 23:26:43.78

ドイツなんて国土中の各都市に政治や産業分散しとるから影響力を持つ強い都市が数十個ある
それで各都市に高度な道路、鉄道インフラ整備した結果国土の半分以上が都市近郊地域や
田舎も都会も広々して良質な住環境都市環境があるねん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:46.93

>>208
朝晩しか走らない上に固定で通勤客乗るからな…
土日だけなら大赤字なんやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:49.78

>>205
もうやっとるで
自治体に空き家バンクができてIターンとかワーケーションに活用しとる

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:54.59

民営化批判してる奴って全路線3セク化すれば満足なのか？
まともな案を聞いたことないけど

2022/05/01(日) 23:26:55.45

>>211
いや１次産業全部国営化じゃいかんのか

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:26:56.94

>>133
都会ってめっちゃ歩かされるからな
田舎の車社会は運転できる人間からしたらクソ楽

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:27:08.86

>>213
文句言うなら乗れって事なのにな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:27:19.01

>>206
車で帰ろう

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:27:19.38

>>156
高速道路ができて代替手段になってるやん

2022/05/01(日) 23:27:28.32

>>218
ええことやけど、地方自治体がやっても規模に限界があるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:27:31.31

>>188
ほんまこれ
そういう奴に限って技術や学問に投資しろとか眠い事ほざいてるからな
技術や学問なんて能力や資金ある奴しか果実得られないのにな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:27:34.87

>>220
農家やりたいか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:27:55.20

民営化の果実や
インフラ民営化って結局なにかというと切り売りやからな
温まるのは汚い政治家の懐だけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:28:03.09

>>184
その必要以上って誰が決めるんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:28:23.07

兵庫ってど田舎なんか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:28:38.58

東海道リニアも利権やし
JR東海は発足経緯がまず利権やからほんま汚いよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:28:41.03

>>208
そりゃ毎日あんな箱詰めにされてりゃ利益出るわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:28:46.85

>>216
「都市の空気は自由にする」とかいう中世のハンザ同盟の頃からの歴史的経緯があるからな
あの国を中央集権国家にまとめ上げたビスマルクは傑物やで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:28:50.06

>>225
地域それぞれに特色があるんやし国がやるのはおかしな話やろ
推進するのは国かもしれんけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:28:50.55

いろいろと日本が終わってるのはよくわかる
この先どうなるんやろね

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:28:56.19

>>199
もはや日本の産業って大都市に人集めて薄利多売のサービス業で食うしか能がないから一極集中は正解

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:29:00.03

ワイの地元も北陸の非電化ローカル線や
合併したおかげか市の社会実験で便利になったらしい

2022/05/01(日) 23:29:03.68

プランテーションじゃないけど、それっぽい形で国が大規模にやるのが一番手っ取り早いやろもう

何もなしに地方に価値は生まれんしな、今の中抜き無駄遣い政治やと無理やろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:29:03.68

>>230
クソ田舎やで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:29:20.01

国鉄じゃないってそういうことやろ
それか市町村が補助しろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:29:26.20

>>230
南東部の一部以外はど田舎や

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:29:52.36

>>230
兵庫は神戸より大阪に近いところだけや栄えてるのは

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:29:52.45

>>68
ほんこれ

ただ、後発の路線だから工事はトンネル多用＆踏切無しでつくったから、陰陽連絡線の中ではかなりハイスペック
ゆえに、高速化できて便利

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:29:53.71

そもそも現在進行形で年100万くらい人口増加してる国でも田舎は過疎化してるんやが
人口減ってる国でどうやって維持するんや？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:29:55.76

>>225
しゃーない
こればかりは国策で露骨にやるより自治体の自活に委ねるしかないわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:30:04.72

>>208
通勤は2両にパンパンに人乗るからな
和田岬線みたいな盲腸線は新人運転士の研修で使うから無くさないって前にテレビで見たことあるわ

2022/05/01(日) 23:30:11.34

>>227
公務員ならやってもええやろ？

>>234
特色生かすなんてことしとるから高級品思考になるんやろ、均一化して大量生産しろや、国の資本で

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:30:11.88

やっぱり国鉄やね
国民のためのインフラを守銭奴民営企業に任せたらアカン

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:30:19.96

>>188
都市も田舎も滅ぶだけや
コロナで都市部もまともに運営できとらんこと発覚したしな
これからは九州以外は全部落ち目やで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:30:41.31

>>222
自治体が鉄道による交通政策を全くやってないからな
成功してる地方鉄道もあるのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:30:49.23

赤字額西日本管内首位独走の芸備線（東城・備中神代）

上で待ってるで？

https://i.imgur.com/Z6nwahm.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:31:02.14

>>237
高山本線乙

2022/05/01(日) 23:31:04.89

>>245
いやもう露骨にやってええやろ、過疎化は国の問題や

物価上昇も、もう国全体の問題やろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:31:36.09

国が運営すれば上手く行くと一番思ってるのが官僚で日本の歴史は常にそれが間違いだと証明し続けてきた
国営ならうまく行くと言う奴が消えない限り日本はその呪縛から逃れられない

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:31:48.33

ロクなものは作れんし円も安くなったし給料安いしなんの希望もないな
ケンモがジャップ死ねとかいう気持ちもわからなくもない

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:32:09.31

>>254
おは竹中平蔵

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:32:12.26

>>244
まず出生率の改善が喫緊の課題やなぁ

2022/05/01(日) 23:32:13.59

>>188
ただのなんG民が軍師目線で語ってて草

2022/05/01(日) 23:32:24.82

>>251
ここら辺一体の土地も利権も全部国が召し上げて地域住民は公務員として雇って機械化して大量生産させればええやろ、そうすれば今よりはマシになる

そんなおかしなこと言っとるか？ワイ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:32:37.64

>>51
無関係なやつがそれを嗤ういつものパターンやね　

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:32:51.63

道路維持するのと同じで線路は国で持つべきやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:33:16.18

>>188
何様なんだか

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:33:17.75

>>248
JR東日本や九州はもはや駅ナカテナント貸し、ホテルなどの不動産会社になりつつあって鉄道業が副業やからな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:33:29.57

>>230
君らだって瀬戸内沿いしか知らんやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:33:32.96

北海道やっけ
路線廃止するから説明会開いたら住民が押し寄せてそいつらがここまで来た手段車だっていうギャグ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:33:45.11

>>253
各地方の実状を無視してできることじゃないやろ
国ができるのは予算を地方に下ろすことだけやで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:34:08.70

>>254
草
これはキチガイ

2022/05/01(日) 23:34:14.78

>>254
国ほど強権が使える組織ないやろ

国が全部徴収した後に民営化団体に移譲する方がおかしな話やし

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:34:17.73

第一次産業と第二次産業を疎かにしたら、日本の資産流出しまくって
東京に住む中流階級か真っ先に貧困化するぞ
もうしてたわ、たぶん地方の中流より実態は貧乏や

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:34:39.85

バスでええやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:34:55.25

鉄道の横にバス走らせれば終わる話だよねそもそも

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:03.83

>>251
岡山の真ん中って人住んで無いから電車いらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:21.45

>>259
青写真が公表された時点で地価がバク上がりするやろな

2022/05/01(日) 23:35:22.42

>>266
だから、地方とか特色とかいらんねん
実情とやらで飯は食えんのやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:34.26

もう寂れてる定期

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:38.00

ぶらぶら土手の幅は六尺ぐらいだから、並んで行けば極りがいいと思い当る。
出る方が日本のために、君が来た、おれは無論行くんだ。

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:39.08

少子化がエグすぎてどうにもならない

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:45.54

>>268
戦前は国が民営路線を無理矢理統合買収して国営化していったがそれが理想なのか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:52.87

>>272
津山はそこそこ拓けてるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:53.29

でも、言うほど乗ってないやん
人口少なくても利用頻度高いなら、何とか残してやれんもんかって気にはなるけど

2022/05/01(日) 23:36:05.39

>>273
ええやん、都市に集中してる資本が分散されて一石二鳥や

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:06.55

電車あっても使わんやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:06.95

国策事業で地方ガンガン開発しようとしてた時代はゼネコンが叩かれまくってわけやからな
一極集中は国民が望んだことですやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:38.65

>>269
第一次産業に力を入れるのは三流国
第二次産業に力を入れるのは二流国や
一流国は金融に力を入れるんやで

JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」

JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」