JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 22:26:04.03

「赤字だから切り捨てるのか」　
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り

ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

赤字路線　地図
https://i.imgur.com/uHXRy9e.jpg

姫新線
https://i.imgur.com/UsMhKAv.jpg

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:21.45

>>259
青写真が公表された時点で地価がバク上がりするやろな

2022/05/01(日) 23:35:22.42

>>266
だから、地方とか特色とかいらんねん
実情とやらで飯は食えんのやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:34.26

もう寂れてる定期

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:38.00

ぶらぶら土手の幅は六尺ぐらいだから、並んで行けば極りがいいと思い当る。
出る方が日本のために、君が来た、おれは無論行くんだ。

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:39.08

少子化がエグすぎてどうにもならない

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:45.54

>>268
戦前は国が民営路線を無理矢理統合買収して国営化していったがそれが理想なのか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:52.87

>>272
津山はそこそこ拓けてるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:35:53.29

でも、言うほど乗ってないやん
人口少なくても利用頻度高いなら、何とか残してやれんもんかって気にはなるけど

2022/05/01(日) 23:36:05.39

>>273
ええやん、都市に集中してる資本が分散されて一石二鳥や

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:06.55

電車あっても使わんやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:06.95

国策事業で地方ガンガン開発しようとしてた時代はゼネコンが叩かれまくってわけやからな
一極集中は国民が望んだことですやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:38.65

>>269
第一次産業に力を入れるのは三流国
第二次産業に力を入れるのは二流国や
一流国は金融に力を入れるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:46.61

どうせ車で駆けつけたんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:52.10

>>274
いらんって言うけど既にあるものはどうしようもないやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:36:53.57

どうせ車持っとるからええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:37:05.43

ん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:37:05.62

ウッドショックも林業インフラしっかりしてたら起きなかったのに、疎かにしてきたツケやで
どんどん日本人の資産は減ってきてる

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:37:38.74

そういや昔愛知県の小牧市と言うところにピーチライナーとか言う路線があった
廃線したんだけど惜しむ声はひとつもなかったらしい
高速バスとかできて以前より都心部に行きやすくなって便利になって住人さんは喜んでいるらしい

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:37:52.25

>>283
ゼネコンが叩かれてたのは談合やろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:37:59.77

>>278
戦争に向けて国策を推進するために民間鉄道買収したことを理解できないおバカさん
郵政が民営化して従来のサービス維持しつつ儲かってんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:38:05.42

>>242
姫路は政令指定都市を目指してる都会なんだが？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:38:22.50

>>282
使わない→本数減らす→使いづらい→使わない→、の無限ループや

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:38:23.33

原油高騰が続いたら非電化区間がかなり廃線になるかな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:38:27.47

第3セクターにして沿線自治体が金出して株主になればええやん
そうすれば注文つける権利もしっかり生まれるし自治体が強くコントロールできる

2022/05/01(日) 23:38:48.27

>>278
戦後の急成長は国がそうやって環境を整備したおかげやろ

路線だけの話をしとるんやないぞワイは、法整備から実際の資本の動きまで国のような強権力主導でダイナミックにやらな地方、延いては日本をなんとかすることはできんちゅう話や

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:39:03.66

>>291
公共工事に大金をかける事自体が強烈に批判されてたぞ
最たるものが民主党の政権交代

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:39:10.27

>>290
高速もろくに走ってないぞ

2022/05/01(日) 23:39:10.47

>>249
九州は一次産業強いし出生率高くて若者多いしほんま勢いあるわ
日本でありながら日本やない地域やな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:39:15.96

>>284
力を入れるんじゃなくて自然とそれ産業が主要化してくるんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:39:19.25

自治体が足りない維持費補填したらええんやない？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:39:25.60

ヒトモノカネが全てない田舎が滅びるのは必然やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:39:29.95

>>284
イギリスや日本の先進国病を見てると、
むしろそれしか選択肢がなくなっとるだけのような気がする

2022/05/01(日) 23:39:39.34

>>286
それこそ潰せって話やで

飯の食えないプライドを持ち続ける余裕はないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:40:03.85

芸備線は許されたんか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:40:06.56

>>298
なるほど、確かに

2022/05/01(日) 23:40:08.28

>>302
自治体には無理やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:40:14.18

>>302
自治体の維持費が足りないぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:40:16.23

国営だったのに独占企業化しといて儲からないんで辞めまーすってこと？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:40:17.56

>>291
？？？「コンクリートから人へ」｢脱ダム！｣「ガソリン値下げ隊」

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:40:33.17

カジノ反対とかわけわからん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:40:44.71

>>294
本数減らす前に料金5倍くらいにすればいいのにっていつも思う

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:40:45.64

>>305
そら産業を面倒見てくれるなら潰してもええやろな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:41:08.70

>>306
終わってる

2022/05/01(日) 23:41:11.02

つーか姫新線の姫路佐用間っていらないだろ実際
上郡から智頭線乗ったらええねん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:41:14.05

>>242
尼崎～神戸で人口の半分占めとるからな

2022/05/01(日) 23:41:20.50

>>298
目的意識も持たずにハコモノ作って終わりならそりゃ批判されるやろ

地方に金流してるだけじゃ日本に力は付かないんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:41:24.74

悪名高い二階道路なんてあれで和歌山～三重ルートの物流はクッソ改善されたからな
あれもめちゃくちゃ叩かれたてけど要は地方はもう滅びろが大多数の国民の意思ってことやろ？

2022/05/01(日) 23:41:35.53

>>314
当たり前やろ、そうしろって話や

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:42:16.90

>>313
ループが減るけど廃止速度は早くなるね

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:42:27.94

まあ国鉄は分割の仕方と継承先の指導に失敗したよな…
売れ筋新幹線しか力入れん所や本業そっちのけで不動産や駅ナカだけ手厚くやっとる所とかもう滅茶苦茶やで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:42:33.49

田舎の認識がみんなバラバラだから話がおかしくなんだわ

2022/05/01(日) 23:42:36.10

>>284
日本に金融は無理や
金融においても一極集中して大証潰して自爆したしな
それでもう東京は金融センターランキングで北京にも抜かれたわ
金融は歴史的に集積してないといきなり強くなるとか難しいし逆に人工的にロンドンNYに次ぐ金融センター作り上げた上海があまりにも異次元すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:42:43.61

おれは早速竹の皮のなかを物騒に思い出したように下等ばかりへ乗る。
赤シャツが存外無勢力なものを待つより外に仕方がない。

2022/05/01(日) 23:42:50.55

>>319
だからインフラ作ってはい終わりじゃそのインフラ維持できなくなって終わりなんよ

産業まで作るべきや

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:42:56.20

参考までに兵庫県の人口が多い順や
神戸(南東) 姫路(南) 西宮(南東) 尼崎(南東) 明石(南) 加古川(南) 宝塚(南東)
伊丹(南東) 川西(南東) 三田(南東) 芦屋(南東) 高砂(南) 豊岡(北) たつの(南西)

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:43:05.44

>>316
播磨新宮までは通勤通学需要がある

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:43:12.87

>>316
姫路から数駅は都会やから

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:43:23.13

>>284
要はバランスやけどな
一次二次疎かにしたらスカスカになるだけや

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:43:26.88

使わんから切られるんやでもっと使えや

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:43:44.26

>>320
一理あるわ
問題はその産業なんよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:43:48.35

>>322
どっちも利益になるところに資本を集中させるってあながち間違っては無いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:43:59.56

一回だけ乗ったわ
SPring-8から相生まで走り下りるの飽きたから播磨新宮行ったんや
そんとき普通の電車やと思ったら変なシステムで戸惑った覚えあるわ
学生しか乗ってへんかったような記憶

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:44:15.21

JR西日本とJR東日本の二社でいいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:44:29.37

>>322
儲かるところに注力しないと株主さんに怒られちゃうから仕方ないね…

2022/05/01(日) 23:44:58.94

>>332
農業でええぞ、コメ小麦野菜、山谷均してとにかく大規模にやるべきや

2022/05/01(日) 23:45:06.83

>>188
なんやこいつ
日本破滅させたいってのが滲み出とるやん
衰退受け入れろとかやなくて明確に破滅望んどるやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:45:11.64

切り捨て遭うやろ？国鉄で良かったんやで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:45:42.39

現代において国が産業を作る場合規制緩和が最重点なのに何故か規制緩和反対派が多いのがな
金かけりゃ何とかなると思ってる奴は国プロ失敗の歴史を知らない

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:45:51.80

数十年後はjr北海道みたいになるのかな
政令市近郊と新幹線エリア以外は廃線か

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:45:51.84

馬鹿にしてるけど農林も貴重な資源やぞ
国力低下している今、重要課題で地方やからって馬鹿にはできないわ
あと大規模農業すれば下手なビジネスより儲けるチャンスやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:46:03.18

山陽東海道新幹線だけ民営で
残りは国営にしてくれたらJRの株全力やわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:46:07.07

>>337
農業なんて基本儲からないからやるやつおらんで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:46:16.32

>>335
それ持っやると北海道と四国の鉄道全滅するぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:46:24.81

>>337
うーん、良さそうやな
田舎で大規模農業して円安に備えるか

2022/05/01(日) 23:46:26.60

>>188
カジノ運営できるならええけど、実態はデカイパチンコ屋やし、客集まらんでハコモノと同じ末路たどるだけやろ

神奈川ならワンチャンあるかもやけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:46:31.13

>>341
その頃JR北海道あるかな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:46:31.51

ほい
https://i.imgur.com/BtTEdjG.png

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:46:51.81

職員「で、あなた方は今日何で来たんですか？」

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:47:14.36

>>302
一応第三セクター作れば専用の地方債もあるし補填できるけど
それを住民が良しとするのかは難しい他に使る金が減ったり
借金が増えるだけやし

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:47:21.77

企業をなんだと思ってるんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:47:23.62

>>344
上手くすればめっちゃ儲かるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:47:24.03

播但線、姫新線、加古川線の違いがわからん

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:47:29.31

>>350
18切符

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:47:31.77

>>347
長崎なら対岸の国からの客が見込めるかもよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:47:38.76

農業がそんな儲かるならプーチンかてキチゲ起こしとらんやろｗ
ロシアって地味に南部は世界有数の肥沃な土地やのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:48:01.50

そらゃそうだろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:48:08.94

>>350
自家用車やろなぁ

2022/05/01(日) 23:48:21.28

>>344
国がやって公務員農家でええやろ

>>346
個人でやるならバフェットとかビルゲイツ並の金持ちじゃなきゃ意味ないんやで

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:48:30.07

農業は儲かるとか言ってる奴が別の舌で補助金出せって言うからな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:48:49.69

農業の大規模化しても小麦大豆は日本じゃ無理やな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:48:50.19

基本的に儲かるのは人口密集地と人口密集地を結ぶ路線だけや
北海道みたいに人口密集地から放射状に過疎地に伸びる路線はどないしても無理

2022/05/01(日) 23:49:04.21

>>284
金融は強い産業なり国民の豊かさなり国際的地位なりクリーンな政治や民主主義なりの後ろ盾あってはじめて成立するもんや
欧州でちっちゃな国でも金融強かったりするのはそれが理由や
つまり日本はこれから急速に金融が弱くなるんよ

2022/05/01(日) 23:49:14.16

>>328
ま、まあたつの高校と日本電産？があるけど、、、
それで黒なるんか

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:49:30.25

>>360
もう個人の農家なんて潰すべきやな
あれを守っとるから食料自給率死んどるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:49:39.13

>>349
姫新線叩けない路線多いな
てかまあ姫新線は別に無くても車で相生行けばええやんってやつやからなぁ
路線に並行してちゃんとした道路あるし

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:49:44.30

>>363
札幌周辺と新千歳までのライン以外いらんよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:49:48.05

>>357
なんで大きくみるんや、個人での経営で見たら日本国内の農業やレベル低いからしっかり練れば儲けやすい状態なんや

2022/05/01(日) 23:50:04.58

>>356
かもでハコモノ作るより山谷均した方がええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:50:18.68

金があるときに未来に投資しなかったツケが今全部来てるだけやろ
クッソどうでもいいことに金使いすぎてなくなった成金国家の末路や

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:50:22.03

電車がなくて困るのは学生と老人だけだからな
そら赤字になるよ

JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」

JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」