JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 22:26:04.03

「赤字だから切り捨てるのか」　
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り

ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

赤字路線　地図
https://i.imgur.com/uHXRy9e.jpg

姫新線
https://i.imgur.com/UsMhKAv.jpg

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:58:21.99

なんJ民は赤字の公共施設大嫌いやからね、サッカーのスタジアムとか鉄道とか

維新と同じで赤字の自治体は日本からリストラやね

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:58:34.06

何が面白いの
同じことが今始まったのが郵政
次は水道だよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:58:35.56

おれはどうにかなるだろうと思ったが開かない。

2022/05/01(日) 23:58:44.19

>>403
せやで、自民党は日本の未来を考えてないんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:59:10.77

路線単体で赤字でも沿線住民に大きなプラスがあるなら
自治体が会社作って買い取って赤字補填しながら続ければええし
実際に多くの路線でやってるやん

第3セクターすら維持できないなら多くの住民からも大して必要とされてないその程度の価値の路線ってこと

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:59:15.57

>>410
自民党を信じれば安心やね

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:59:18.82

>>406
日本が世界で最も成功した社会主義国になるチャンスやね

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:59:22.96

>>14
寂れてるから赤字なのでは？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:59:30.18

維持したいなら税金つぎ込めばいいんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 23:59:45.34

知っておくべき知識
・今回公表路線は営業係数200以上の糞路線だけ
・実際は（おそらく）神戸・京都線　三ノ宮-大阪-京都以外全路線赤字
・新幹線は山陽・北陸新幹線共に黒字
・管理費があるので営業係数は80切らないと会社的にはお荷物
・バス転換、デマンドタクシー転換は運転手確保、燃料代高騰、高速代高騰が壁
・営業係数100～200程度の路線はいずれも空気輸送とはほぼ遠い混雑路線。
満員電車でも客単価安い＆本数が少ない＆増発する予算がないので赤字になる

2022/05/01(日) 23:59:53.01

>>409
サッカーのスタジアムはいらんと思うけど、ダムとかはいるやろ

2022/05/02(月) 00:00:07.61

>>392
中国語ビジネスレベルいければ30~40万円貰える求人はゴロゴロあるで
中国語話者の日本人向けの求人みよると営業とかでも30万以上ででとるしかなり相場高い
ガキの頃中国住んどって中国語ペラペラの知り合いは25のとき中国の貿易会社転職していきなり月給35万とかいってたわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:00:19.56

>>408
バイパスって中規模以上の都市繋ぐためにたまたま田舎を通ってるだけやけどね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:00:23.57

>>419
いやいらんわ
そもそも赤字まみれの地域のためのダムとか無駄無駄
人口激減するのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:00:42.00

>>409
税リーグは寄生してる自治体に嫌われてそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:00:42.92

>>408
商店街は潰れるべくして潰れてるに過ぎん。
廃業しても2階に住んでるから、
後にテナント入れないんだもん
駐車場も作らないし、テナントな魅力が皆無

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:00:43.52

>>408
せやろ？
まあホンマに日常の足として使ってた住民はかわいそうやし反対する権利あると思うけど鉄道維持とは真逆な施策やって徹底表明したら文句言い出す自治体はマジであかんわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:00:46.24

民営なんだから当たり前定期
嫌なら僻地から引っ越せ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:01:28.18

>>414
なお
https://i.imgur.com/vKLZ7gJ.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:01:30.75

てすや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:01:32.86

>>382
規模が小さい理由を答えない時点で、こいつは何もわかってない自民党サポーター

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:01:46.02

線路は維持費用が道路の100倍かかる
さっさとアスファルトに変えてしまえば良いだけなのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:01:47.09

>>420
ええやん
これからは中国語の勉強も必須やね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:01:50.41

>>413
JRって首都圏の超一等地の利権は絶対に手放さないくせに田舎はゴミみたいに地方自治体に押し付けるよね
その超一等地で商売できる権利は元はと言えば国民の財産な訳やけど美味しいとこどりして国民に還元しないつもりかね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:01:53.43

>>423
もはや大半の自治体が大都市に寄生してるからヘーキヘーキ

極論言うたらこれから大半の自治体がなくなるし、大赤字や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:02:01.53

ラッシュのすし詰めにもダイヤの乱れにもじっと黙って耐える乗客が大暴動起こすなんて、国鉄ってどんだけやべー会社だったんだよ

2022/05/02(月) 00:02:03.32

>>415
資本主義をまっとうに出来るのはそれこそナンバーワンのアメリカ様だけやろなぁ

2022/05/02(月) 00:02:10.02

>>419
ダムはこれからの日本存続の肝になるな
せっかく太陽光発電大国なんやから火力を出力制限するんやなくて揚水しまくって溜めなアカンな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:02:11.92

>>418
その路線が赤字でも、その先の黒字路線に乗ってることがあるだろうから、
微赤なら実質黒字なんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:02:25.56

なんのための民営化だよw
ワイらが産まれる遥か前やんけ民営化

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:02:28.06

民営化とはこういうこと！みたいにいっとるやつおるが

元国鉄やない私鉄でも地域のインフラのために赤字路線もっとるよね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:02:32.14

>>422
治水対策、な
こういう奴ほど大雨や台風で大騒ぎしそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:02:38.56

>>427
長距離列車なんてほぼ絶滅しとるやん

2022/05/02(月) 00:02:44.02

自民党のアレ↓

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:02:47.20

>>432
それはJRだけじゃないやろ
日本郵政もやで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:02:51.56

>>422
ダムとか別に田舎のためにあるんちゃうやろ？

2022/05/02(月) 00:02:53.49

>>422
いや、上流のみならず下流のためにもなるし、発電もするんやが

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:03:11.09

モータリゼーションって言葉を知らない奴が多いな
昔たくさん鉄道を引いていたのは他に移動手段がなかったというだけの話
より便利な道路インフラが普及した現代において過密長距離以外に維持する意味は薄い
しかも空気輸送の鉄道はバスより環境に悪い

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:03:32.36

>>445
下流も人口激減するぞ

無駄すぎる、マジで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:03:42.25

>>432
国民っていうけどJRが手放そうとしてるとこなんて全然人住んでないやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:01.62

>>444
田舎のためやで
人口スカスカになるのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:08.80

鉄道、銀行
昔は胸張って歩いてたけど
今は赤字企業のタダ飯食らいのイメージになっちゃったな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:13.82

>>446
確かに
鉄道じゃなくてバスでええな

2022/05/02(月) 00:04:19.84

>>429
企業の規模が小さい理由を言えばええんか？

財閥解体から話せばええか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:23.76

>>432
まあたしかに一等地の権利とかそこら辺を保持したままのはホンマクソやな
NTTとか郵便とか民営化したところ全般的に言えるが

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:44.81

人が乗らない
→コスト削減で本数減らす
→もっとみんな乗らなくなる

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:02.93

>>302
滋賀県は増税してやろうとしてるな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:06.71

地方側にたってるレス見ると衰退の理由がわかるなあ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:11.04

>>449
言うてる意味がわからん
詳しく教えてや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:30.82

郵政民営化した結果
組織ぐるみで特殊詐欺やってたのに
営業停止とかにならんしすごいわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:36.33

>>424
商店街の話は蛇足やった
要は普段から自治体が鉄道のある街作りをしてんのかって事や

2022/05/02(月) 00:05:38.70

>>436
せやね、日本人は太陽光発電頑張っとるっていうポジが足らんと思うわ
せっかく電気料金追加で払っとるんやから国は海外を非難するレベルでええ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:51.56

>>452
はい、論点ずらし
なぜ日本の農業の規模が大きくならないか、農地の利用状況から答えられないなら君がバカなだけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:52.25

>>456
教えて？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:06:11.33

>>458
なったやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:06:15.56

田舎が都会と同じサービス受けられるわけないやろ
頭が弱い己を呪え

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:06:18.68

>>454
しかも線路は期間で必ず点検交換が要るからな

道路なんて利用者から連絡くるまで放っておけば良いのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:06:24.51

地方を中途半端に残そうとするからいけないんや
一度人口0にして文句言うやつがいなくなってから好きにやればええ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:15.29

料金あげればええのに
家賃とか物価安いんだからええやろ別に

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:32.19

このスレはアフィ連呼されへんのやな

なんGで自治やってる奴らの基準がわからんわ
このスレもカテゴリ的にはニュース系のスレに該当するしアフィ連呼湧きそうなものやけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:38.09

都会もかなりインフラ弱いけどね
たぶん否定されるけど
楽しいけどめっちゃ不便よ
企業からのサービス含めて

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:44.23

>>443
郵便局もヤマトや佐川なんかの郵便業務を長年阻んでかなり酷かったけどJRも100年近く国をバックにして私鉄が都内に乗り込むの阻んできてたしクソゴミ
しかも東は都内にビル建てまくる一方で新幹線通れば栄えますって田舎のジジババ騙して3セクに押し付けてるんやから悪魔や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:54.92

福塩線とかいうゴミは早く潰れて

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:01.21

>>441
それは寂しいけど実際短距離の方がJRも客もwinwinやけどね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:10.28

日本で太陽光発電なんて上手くいくわけないで
あれは雨の降らない砂漠でやるものや

2022/05/02(月) 00:08:13.54

エネルギー自給と農業はこれから日本存続の鍵や
エネルギー自給率は11%程度食料自給率は37%程度やったと思うが今後10年でどちらも倍にしてもまだ足らん
中期的にみても日米金利差拡大や日本の衰退で通貨安は更に進むしその負担は全て国民の財布に直結する

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:16.65

まだ枡屋に懸合ってないから返しに来んだ。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:19.86

>>469
例えばどゆこと？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:45.97

>>470
ヤマトや佐川は郵便業務なんてやらずに済んで良かったやん

2022/05/02(月) 00:09:05.47

>>447
理由を紐解いていって解決していくしかないやろ、諦めることなく

産業が成り立たない程インフラが悪いのか
そもそもの投資が足りないのか、とか

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:09:25.06

>>459
地方は戸建てばっかだから、
土地の利用効率悪いし
結局駅の外へ外へ生活圏広がる運命なんや
ガチの田舎はそもそも鉄道なんて本数少なすぎて使えんし

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:09:41.65

オタク視点ですまんのやが岩徳線廃止ってあり得るんやろか？
新幹線に関わってくるんやが

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:09:47.01

>>477
ヤマトが怒ってるんやけどね
民営化時に
「いい競争で、いいサービスを」

http://www.kuronekoyamato.co.jp/ad/20151112/index.html

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:16.18

>>474
家庭菜園でトマトと大葉作り始めたで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:25.81

この短かい二十歩に行き尽すと、何か喋舌ってる。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:32.03

>>445
ダム否定する奴が原子力発電や火力発電否定して周りが苦笑するまでがセットや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:32.04

>>476
満員電車や道路の渋滞や人混み
捉えようによっては田舎より一人当たりの得られるインフラのシェアめっちゃ低いで
それを気にせんでええぐらいメリットもあるけれどね

2022/05/02(月) 00:10:46.68

>>461
論点を尋ねたら論点ずらしは草なんよ

ええで、農地の利用状況から語っていってクレメンス

2022/05/02(月) 00:10:56.36

>>473
発電するならもううまくいっとるって言っても差し支えないレベルや
蓄電、送電があまりにも弱くてなんも活かせとらんだけ
九州では地熱発電も開発されるみたいやしあとは原発を洋上風力発電で代替すれば１００％再生可能エネルギーも目指せる

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:56.76

福知山脱線の時期にこれやるのほんま笑えるわ
「お前らが赤字強要するからカツカツなんやで。」言うてるようなもんやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:11:03.94

やにもったいぶって、交際を願うのは三日目に云うものでないと云って寄宿生が新来の教師に聞いた時は追っ払っちまったと思ってしかるべきだ。
上等へ乗ったって通るものじゃが、急に飛び出してきて、当人がさ。
古賀先生がお付けたのは心持ちがわるい。
汽車に乗っている。

2022/05/02(月) 00:11:35.12

>>485
せやな、満員電車は悪や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:11:42.79

>>474
自給率なんて上がる余地がねえよ
加工食品が日本で作ったほうが儲かるレベルなら日本賃金安すぎって話やし
大豆小麦は勝てる要素ない
肉は結局飼料は輸入や

2022/05/02(月) 00:11:52.73

>>484
かなｃ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:18.65

一人当たり農地面積が小さいのはまさに農地改革と企業参入規制のせいなんだけどここで喚いてる奴って企業経営も否定してそうなんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:22.91

>>481
郵便業務は赤字やで
かんぽやゆうちょから一兆円近く手数料収入を巻き上げてギリギリ黒字なのが日本郵便なんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:25.66

田舎のインフラ維持するの本当に無駄やな
間引きは必要や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:39.51

>>487
洋上風力なんざ台風で全滅する未来しかないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:40.36

>>490
たぶんやけど田舎もプライド捨てて慣れたら楽やぞ
あと都会に近い田舎に住めば一番勝ち組や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:45.17

>>480
あと30年は平気
優先順位が下

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:50.56

郵便はまた独特の風土やから一緒に語れんやろ
自民党のために票をまとめられる能力と忠誠心があることってのが局長選考の第一の基準になるようなとこやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:59.22

スキー場の最寄り駅とか新幹線通る前のターミナル駅とか今めちゃくちゃ廃れてるよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:01.62

なくせ
給料上げろ車買わせろ
経済が回る

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:06.13

>>495
水道管とかはもうお手上げになってる自治体も多いな

2022/05/02(月) 00:13:13.57

>>491
雨の降る日本で農業ができないってのにワイは納得ができないのよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:17.28

つーか500円以下で余裕で隣の県まで運んでくれる鉄道系って良心的過ぎんか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:27.49

>>131
熊本いつ100万超えたんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:37.06

>>494
赤字かどうかよりも不公平なのはあかんって話やん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:39.78

バスでいいじゃろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:55.40

>>498
サンガツ
しょっちゅう九州行くからこのまま残ってほしい

JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」

JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」