知っておくべき知識
・今回公表路線は営業係数200以上の糞路線だけ
・実際は（おそらく）神戸・京都線　三ノ宮-大阪-京都以外全路線赤字
・新幹線は山陽・北陸新幹線共に黒字
・管理費があるので営業係数は80切らないと会社的にはお荷物
・バス転換、デマンドタクシー転換は運転手確保、燃料代高騰、高速代高騰が壁
・営業係数100～200程度の路線はいずれも空気輸送とはほぼ遠い混雑路線。
満員電車でも客単価安い＆本数が少ない＆増発する予算がないので赤字になる