JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 22:26:04.03

「赤字だから切り捨てるのか」　
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り

ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

赤字路線　地図
https://i.imgur.com/uHXRy9e.jpg

姫新線
https://i.imgur.com/UsMhKAv.jpg

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:03:42.25

>>432
国民っていうけどJRが手放そうとしてるとこなんて全然人住んでないやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:01.62

>>444
田舎のためやで
人口スカスカになるのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:08.80

鉄道、銀行
昔は胸張って歩いてたけど
今は赤字企業のタダ飯食らいのイメージになっちゃったな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:13.82

>>446
確かに
鉄道じゃなくてバスでええな

2022/05/02(月) 00:04:19.84

>>429
企業の規模が小さい理由を言えばええんか？

財閥解体から話せばええか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:23.76

>>432
まあたしかに一等地の権利とかそこら辺を保持したままのはホンマクソやな
NTTとか郵便とか民営化したところ全般的に言えるが

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:04:44.81

人が乗らない
→コスト削減で本数減らす
→もっとみんな乗らなくなる

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:02.93

>>302
滋賀県は増税してやろうとしてるな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:06.71

地方側にたってるレス見ると衰退の理由がわかるなあ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:11.04

>>449
言うてる意味がわからん
詳しく教えてや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:30.82

郵政民営化した結果
組織ぐるみで特殊詐欺やってたのに
営業停止とかにならんしすごいわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:36.33

>>424
商店街の話は蛇足やった
要は普段から自治体が鉄道のある街作りをしてんのかって事や

2022/05/02(月) 00:05:38.70

>>436
せやね、日本人は太陽光発電頑張っとるっていうポジが足らんと思うわ
せっかく電気料金追加で払っとるんやから国は海外を非難するレベルでええ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:51.56

>>452
はい、論点ずらし
なぜ日本の農業の規模が大きくならないか、農地の利用状況から答えられないなら君がバカなだけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:05:52.25

>>456
教えて？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:06:11.33

>>458
なったやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:06:15.56

田舎が都会と同じサービス受けられるわけないやろ
頭が弱い己を呪え

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:06:18.68

>>454
しかも線路は期間で必ず点検交換が要るからな

道路なんて利用者から連絡くるまで放っておけば良いのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:06:24.51

地方を中途半端に残そうとするからいけないんや
一度人口0にして文句言うやつがいなくなってから好きにやればええ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:15.29

料金あげればええのに
家賃とか物価安いんだからええやろ別に

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:32.19

このスレはアフィ連呼されへんのやな

なんGで自治やってる奴らの基準がわからんわ
このスレもカテゴリ的にはニュース系のスレに該当するしアフィ連呼湧きそうなものやけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:38.09

都会もかなりインフラ弱いけどね
たぶん否定されるけど
楽しいけどめっちゃ不便よ
企業からのサービス含めて

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:44.23

>>443
郵便局もヤマトや佐川なんかの郵便業務を長年阻んでかなり酷かったけどJRも100年近く国をバックにして私鉄が都内に乗り込むの阻んできてたしクソゴミ
しかも東は都内にビル建てまくる一方で新幹線通れば栄えますって田舎のジジババ騙して3セクに押し付けてるんやから悪魔や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:07:54.92

福塩線とかいうゴミは早く潰れて

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:01.21

>>441
それは寂しいけど実際短距離の方がJRも客もwinwinやけどね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:10.28

日本で太陽光発電なんて上手くいくわけないで
あれは雨の降らない砂漠でやるものや

2022/05/02(月) 00:08:13.54

エネルギー自給と農業はこれから日本存続の鍵や
エネルギー自給率は11%程度食料自給率は37%程度やったと思うが今後10年でどちらも倍にしてもまだ足らん
中期的にみても日米金利差拡大や日本の衰退で通貨安は更に進むしその負担は全て国民の財布に直結する

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:16.65

まだ枡屋に懸合ってないから返しに来んだ。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:19.86

>>469
例えばどゆこと？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:08:45.97

>>470
ヤマトや佐川は郵便業務なんてやらずに済んで良かったやん

2022/05/02(月) 00:09:05.47

>>447
理由を紐解いていって解決していくしかないやろ、諦めることなく

産業が成り立たない程インフラが悪いのか
そもそもの投資が足りないのか、とか

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:09:25.06

>>459
地方は戸建てばっかだから、
土地の利用効率悪いし
結局駅の外へ外へ生活圏広がる運命なんや
ガチの田舎はそもそも鉄道なんて本数少なすぎて使えんし

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:09:41.65

オタク視点ですまんのやが岩徳線廃止ってあり得るんやろか？
新幹線に関わってくるんやが

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:09:47.01

>>477
ヤマトが怒ってるんやけどね
民営化時に
「いい競争で、いいサービスを」

http://www.kuronekoyamato.co.jp/ad/20151112/index.html

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:16.18

>>474
家庭菜園でトマトと大葉作り始めたで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:25.81

この短かい二十歩に行き尽すと、何か喋舌ってる。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:32.03

>>445
ダム否定する奴が原子力発電や火力発電否定して周りが苦笑するまでがセットや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:32.04

>>476
満員電車や道路の渋滞や人混み
捉えようによっては田舎より一人当たりの得られるインフラのシェアめっちゃ低いで
それを気にせんでええぐらいメリットもあるけれどね

2022/05/02(月) 00:10:46.68

>>461
論点を尋ねたら論点ずらしは草なんよ

ええで、農地の利用状況から語っていってクレメンス

2022/05/02(月) 00:10:56.36

>>473
発電するならもううまくいっとるって言っても差し支えないレベルや
蓄電、送電があまりにも弱くてなんも活かせとらんだけ
九州では地熱発電も開発されるみたいやしあとは原発を洋上風力発電で代替すれば１００％再生可能エネルギーも目指せる

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:10:56.76

福知山脱線の時期にこれやるのほんま笑えるわ
「お前らが赤字強要するからカツカツなんやで。」言うてるようなもんやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:11:03.94

やにもったいぶって、交際を願うのは三日目に云うものでないと云って寄宿生が新来の教師に聞いた時は追っ払っちまったと思ってしかるべきだ。
上等へ乗ったって通るものじゃが、急に飛び出してきて、当人がさ。
古賀先生がお付けたのは心持ちがわるい。
汽車に乗っている。

2022/05/02(月) 00:11:35.12

>>485
せやな、満員電車は悪や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:11:42.79

>>474
自給率なんて上がる余地がねえよ
加工食品が日本で作ったほうが儲かるレベルなら日本賃金安すぎって話やし
大豆小麦は勝てる要素ない
肉は結局飼料は輸入や

2022/05/02(月) 00:11:52.73

>>484
かなｃ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:18.65

一人当たり農地面積が小さいのはまさに農地改革と企業参入規制のせいなんだけどここで喚いてる奴って企業経営も否定してそうなんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:22.91

>>481
郵便業務は赤字やで
かんぽやゆうちょから一兆円近く手数料収入を巻き上げてギリギリ黒字なのが日本郵便なんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:25.66

田舎のインフラ維持するの本当に無駄やな
間引きは必要や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:39.51

>>487
洋上風力なんざ台風で全滅する未来しかないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:40.36

>>490
たぶんやけど田舎もプライド捨てて慣れたら楽やぞ
あと都会に近い田舎に住めば一番勝ち組や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:45.17

>>480
あと30年は平気
優先順位が下

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:50.56

郵便はまた独特の風土やから一緒に語れんやろ
自民党のために票をまとめられる能力と忠誠心があることってのが局長選考の第一の基準になるようなとこやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:12:59.22

スキー場の最寄り駅とか新幹線通る前のターミナル駅とか今めちゃくちゃ廃れてるよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:01.62

なくせ
給料上げろ車買わせろ
経済が回る

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:06.13

>>495
水道管とかはもうお手上げになってる自治体も多いな

2022/05/02(月) 00:13:13.57

>>491
雨の降る日本で農業ができないってのにワイは納得ができないのよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:17.28

つーか500円以下で余裕で隣の県まで運んでくれる鉄道系って良心的過ぎんか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:27.49

>>131
熊本いつ100万超えたんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:37.06

>>494
赤字かどうかよりも不公平なのはあかんって話やん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:39.78

バスでいいじゃろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:13:55.40

>>498
サンガツ
しょっちゅう九州行くからこのまま残ってほしい

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:14:02.48

こんなとこ町営バスでも走らせとけ
線路なんか無駄や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:14:12.22

こういう田舎の公共設備を維持する無駄金を無くせよ
田舎のガイジどももはよ引越ししろ
どうせ誰もいなくなるんだから

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:14:20.17

赤いの消えたら浜坂いけへんやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:14:31.23

>>493
本当に自給率あげたいなら規制とっぱらって本格的に企業を入れればええだけなのにな
まあその結果個人の零細農家は全滅するだろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:14:33.31

>>499
またなんかニュース出とったな
あんなのが外部に漏れるとか、
また裏切り者探しが始まるやろなぁw

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:14:37.56

>>503
やれるとこはやってるし、
スーパーの野菜なんか大体国産やん
日本で大規模化しても、大豆小麦に関しては飛行機で農薬巻くような国に勝てるわけない

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:14:45.22

>>509
それやるなら都内の一等地を国民に返せよ

2022/05/02(月) 00:14:46.71

>>496
その程度で壊れるならもうなんもできんやん…
その程度の強度しかないならいまある風力発電も台風で壊れるしビルも台風でバッタバタやろ…

2022/05/02(月) 00:15:03.80

>>493
いや、アメリカの財閥経営はええと思うで、日本には財閥がないやろってワイは言いたいんやけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:15:22.97

>>503
平地が少ないからどうにもならんのや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:15:23.62

>>506
赤字なら不公平でもなんでもないやん
利益が出るなら優遇するなって話も理解できるけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:15:45.44

>>473
九州の山間部で大量のパネル見た時は笑ったわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:16:15.89

>>503
山がちで平野部が少ないんや日本

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:16:29.42

食料自給率をホンマに上げたかったらマジで移民ブーストせんと日本じゃ無理やで

テレビで取り上げられるようなこだわり食材作ってる農家ならともかく庶民が口にするような野菜や畜産大規模に作っとるとこは大なり小なり既に外国人技能実習生いれとるわ
国産の食品を安価に安定供給するには日本人だと給料が高すぎる

2022/05/02(月) 00:16:32.35

>>514
>>518
増やせばええやん

そんなに山崩すのはハードル高いんか

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:16:57.85

>>511
さすがに山陰本線は新幹線通さん限りは途中で切らんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:16:59.95

>>521
平野多い関東に首都構えたのは失敗だったな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:17:28.76

>>516
洋上風力って電力会社の人がヨーロッパでも導入量減ってきてるいうてたけどアカンってわけではないんか

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:17:33.06

>>519
赤字でいいなら多くの企業がやってる法人税逃れの見かけの赤字でええってことにもなるしアホなん
判断基準はあくまで公平かつ平等な競争になってるかだわ
なに民営化してるのに下駄吐かせようとしてるん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:17:48.22

赤字路線放置した結果が国鉄やしな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:18:04.54

>>523
ハードル高いに決まってるやん
初期投資しまくって山崩して畑作る
その初期投資を償却するのに何年かかることか

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:18:07.57

太陽光風力はベースロード電源ではないからいくら増やしたところで原子力や火力の代替にはならないよ
風が止まるたびに停電して良いなら知らんけど
現状は揚水力ダム作りまくるのが一番あり得る解決策

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:18:16.56

>>522
レタス村みたいな年収数千万円の農家が出来るなら、
大規模法人でやればもっと効率良さそうやな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:18:26.88

>>528
というより国鉄は労組の問題がデカいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:18:28.08

ぶっちゃけ京阪神、首都圏以外は鉄道いらんやろと思うがな
新幹線も東海道だけでいいんちゃうか？
ついでに道路も地方は減らしてくべきやと思う、国道だけでいいんちゃうかと

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:18:35.28

通過需要があるところはまだしも1日数人乗ってるレベルの路線はもはや路線図に載ってることに意味があるとか言っちゃうレベルだからな
ただJRの路線図に載ってることの意味が小さくないのも事実なんや
並行在来線もそういう影響小さくないしな
そこらへんくらいは対策考えてあげた方がいいわ
話も早く進む

2022/05/02(月) 00:18:36.39

>>491
極寒の地でテクノロジー駆使して農業大国成り上がったオランダとかあるわけやしやりようはあるやろ…
現状日本の農家は困窮しとるし国の意向で振り回されててほんま可愛そうな状態やで
あと肉はもう結構影響でとって商社がアメリカ産牛肉買い負けてオーストラリア産ばっかになったな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:18:41.52

>>492
今の原油高騰の折にも原発再稼働とかダム建設急ごうとかの空気にならんのが不思議や
世論はガソリン値下げの方に興味向けてばかりでもっと大切な事に気づいてない

2022/05/02(月) 00:18:48.22

姫路から寺前はなんで黒字維持できてるんや
のんのまちやからか？

2022/05/02(月) 00:18:51.80

>>529
だから国がやるしかないって話を言っとる

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:19:01.25

>>530
水素に変える手もあるが、
変換するたびに効率悪くなるしなあ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:19:47.94

>>523
コスパ悪すぎて誰もやらんで
わざわざ金かけて山崩して安い農産物作ってどうするんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:19:50.00

>>524
山陰線全線廃止プランは割と有りうるぞ。
一番マシな京都～亀岡でも営業係数100超えてたはず
福知山線も宝塚以南でも赤字だし日本海側の在来線全廃は有りうる

2022/05/02(月) 00:19:57.33

>>536
原油高騰は時間の問題って話もみたけど、円安で厳しそうよな

どうなるんやろホンマ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:20:01.86

兵庫の日本海側って何あるのか全く分からんわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:20:07.70

>>508
運賃特例なんて微々たる額やろ…
貧乏臭い

しかも新幹線安く乗る手段なんていくらでもあるし

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:20:14.51

冗談ぬきで電車切り捨てたら住めない人は真ん中集まってくるかもしれないしコンパクトシティ目指さないとインフラ持たないしもうやるしかないやろ
維持してほしいなら金払うしかないよ

2022/05/02(月) 00:20:27.13

>>526
ヨーロッパは既に原発の出力超える規模のいくつも作ったし落ち着いてきたんやないけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:20:42.12

>>527
ほな参入したらええやん
今はもう日本郵便がやっとることも、
一般信書便事業として開放されとるで
特定信書便事業はヤマトや佐川も参入しとるけど、
一般信書便事業はどっちも参入してこないままや

JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」

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