JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」

**それでも動く名無し** · 2022/05/01(日) 22:26:04.03

「赤字だから切り捨てるのか」　
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り

ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

赤字路線　地図
https://i.imgur.com/uHXRy9e.jpg

姫新線
https://i.imgur.com/UsMhKAv.jpg

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

2022/05/02(月) 00:25:03.76

日本って山だらけにみえるけど実は丘陵地帯も多いんよ
開拓されとらんだけで農地にしたり都市化したりできる土地って実は相当多いで
ってか本来首都置くなら安定した内陸の地盤の強い丘陵地帯がええんやけどな

2022/05/02(月) 00:25:13.04

>>556
道なき道を行くしか未来はないやろ

>>559
アメリカは世界一の産油国やしな

>>560
農業ちゃうで、地方が滅びるんや
地方が滅んだら日本が滅ぶ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:25:14.67

実際問題日本人はサービスする側への過剰負担に慣れすぎてしまっておかしくなってる面があるわ
赤字路線存続してほしいならみんなで金銭的に助けるんや
自分だけ得したい得したいを変えていかんと

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:25:14.84

こればっかりは会社のせいちゃうし
かといって国有化して赤字垂れ流す訳にもいかんし
つーかそもそも田舎は車とトラックとバスで十分やろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:25:15.04

>>545
地方は再開発とかしても仕方ないと思うし再開発は禁止にしていけばいいと思う

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:25:32.24

>>540
内緒やけど今の日本の平野部は古代からの埋立地だらけやで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:25:46.33

農産物沢山作ってるとかならまだしも、
山間部の猫の額程度の畑しかないクソ田舎なんかインフラ切ってええわ。
地方都市にでも移住してくれ

2022/05/02(月) 00:25:46.97

>>571
営業で林業関係とも絡んどったが廃業しすぎで草
数年で半分ぐらい潰れたわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:25:50.31

>>129
土方とかやってそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:25:58.85

>>566
そこまで自力でやるならむしろカッコええな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:00.33

>>566
田舎は車で水汲み行ったらええわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:03.45

>>548
確かに兵庫の真ん中とか何があるのか考えたことすらないわ
奈良の南みたいなイメージ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:16.36

真面目に日本の将来とか言うなら移民の積極導入が全てやろ
日本の山が全て平地になったりしたところで人口が減れば無意味
少子化対策なんて移民による社会増しか答えがないのは明らか

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:16.38

>>547
それは長年守られていた郵便側が決めることやない後発組が決めることやん
国土が比較的近い英独仏韓フィンノルスウェみたいに郵便黒字にできるんやから

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:17.13

>>571
日本は山がきつすぎんねん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:47.62

>>579
まじで国策の失敗やでこればかりは

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:53.63

>>558
乗るのダルしなんか空港って疲れるからな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:55.30

>>571
山ばっかりで伐採にコストがかかるからや
平地の森じゃないと機械を使えないんやで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:26:56.17

元々が貨物メインで敷かれた線路だと人住んでるとこあまり通ってなかったりするし実質役目終えてる路線はまだまだある

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:27:17.01

民営化してもサービスは下がりません(謎理論)でJR発足してんのに
民間企業だから当然！！！みたいなのは筋が通らんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:27:24.60

沿線住民が乗らないってことは必要ないって言ってるのと同じやんね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:27:37.00

>>575
ガソリン代・高速代高騰と運転手高齢化が直撃するで。
バス・在来線廃止と引き換えに周辺住民の移住支援政策が始まるのも時間の問題だと思う

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:27:38.75

嘘をついて行って談判を始めたら、袖の中で亡くなった。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:28:03.73

民営分割ご期待ください

・ローカル線もなくなりません

https://pbs.twimg.com/media/EKhVOf5U8AAg9az.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:28:21.87

生徒の人望がある。
するとはもとより比べ物にならない。
ご覧の通りお見捨てなくご愛顧のほどを願いたいと云いますから、お安くして三十円や十五畳の湯壺を泳ぎ巡って喜んでいた。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:28:23.99

>>588
飛行機乗ってる時間は短いのに
何分前に来いとかで要らん時間が多すぎるからな

2022/05/02(月) 00:28:34.18

>>587
国のあらゆる規制が首をしめたんよな
最近のトラックは大型でも満杯に積むと坂のぼりきらんし一見関係なさそうなトラックの規制も実は大打撃になっとる

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:28:43.86

京都首都に戻せばええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:29:05.00

>>591
その文面には国鉄に比して、という文を意図的に隠してるように思える
そういうセコいところがいかにも自民党らしいけどね
まあ実際国鉄のままだったらもっと路線廃止されてたと考える人もいる

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:29:14.18

高校時代に加古川線使ってたわ懐かしいな
加古川駅以外なんもない上に1時間に1~2本しかこん
ほんで列車も2両編成とかやったし

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:29:28.63

>>565
ウクライナは所詮戦場であってあくまでも東西冷戦の残滓みたいなモノやしね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:30:01.86

田舎はそのうち鉄道も道路も水道なども消えて江戸時代ぐらいの文明に戻るんかもしれんなと
将来人口減っても残る人らがどれだけおるか分からんけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:30:06.71

>>593
あと10年もすりゃ自動運転広まるやろ
エネルギー価格はもうどうしようもないわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:30:07.66

>>595
社会党共産党「民営化反対！ローカル線がなくなる！！」
選挙「国鉄労組が糞だから自民党に投票するわ」

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:30:36.69

>>584
ワイはもうありやと思うよ
このまま行けばただジリ貧なのが日本だからな
世界中の人たちが幸せに暮らせるユートピアを作ろう！

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:30:39.24

保守に腐心した末やむなく切っても叩かれる商売ほんま損やな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:30:44.94

>>600
実際国鉄が大量にローカル線を廃線にしたからな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:30:58.32

大体都民の考える田舎→地方都市
こういう話に出てくる田舎→奥多摩レベル

2022/05/02(月) 00:31:08.72

>>604
テクロノジーで全部解決する論は暴論やけど、実際みんなそれ願ってるよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:31:15.52

>>603
あと20年したら田舎にしがみつく世代は絶えそうやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:31:32.73

>>571
インフラ関係ないんだわ

海外の林業見りゃわかるけど、だだっ広い畑みたいなところに果樹みたいに並べて植えて
時期になったら機械でまとめて収穫
あんなんコスト的に勝ち目あるわけないやん
日本であんなとこあったら田んぼか畑になっとるわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:31:50.74

>>604
ICカードすら広まらない田舎に自動運転車が10年やそこらで広まるとは思えないけどな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:32:04.82

>>606
移民だって日本なんかお断りやろ
アメリカなり中国なり行ったほうがええで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:32:18.63

>>608
一番まずかったのはストで貨物部門が信頼失ってトラック輸送に完全に切り替わったことなんやろうね
未だに鉄道貨物にアレルギー持ってる高齢の経営者とかいるらしいし

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:32:35.77

>>553
北海道新幹線のどこが黒字なん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:32:42.15

>>613
田舎だからこそ自動運転できるんや
バスとかなら決まった道走るだけでいいし、
道がごちゃごちゃしとらん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:32:52.18

>>608
国鉄が廃止したローカル線の代行バスは
広尾線代行のような一部例外を除いてほぼ消えてるというオマケ付きやな。
バス転換の未来を示してるで。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:32:55.05

切り捨てないとな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:33:02.42

>>595
・ブルートレイン無くなりません！→全滅しました
・会社間跨がっても運賃高くなりません→無事値上げされました

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:33:24.42

>>617
チャリとかおらんしな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:33:40.58

将来的には23区内に人口全員が住むぐらいにして
あとはインフラ皆無にするぐらいにする方が効率的になるんちがうかな
国境付近に防衛用基地だけは必要やろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:33:45.90

>>620
ブルートレインなんか需要がないだけだからな
あれで喜ぶのは好き者だけや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:33:58.29

>>618
それただ本当に需要がなかっただけなんじゃないですかね…

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:34:36.22

>>617
それは基本的な話やで。
この手の新技術は都会から順番と決まっている。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:34:59.42

>>608
赤字の大半は通勤五方面作戦だったのにね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:35:08.77

>>623
寝台列車は高すぎるで
3列高速バスくらいの値段なら使うやつも多いやろうに

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:35:08.91

>>622
各地方の大都市周りと県庁所在地くらいは分散させてほしい

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:35:11.27

>>621
せや
決まった道走るだけなら豪雨豪雪は除き今でもできるからな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:35:12.62

国鉄時代に大量廃線したからJRは廃線少なかっただけじゃないのか
なんか民営化したから廃線少なくなったみたいな話しぶりの人をよく見るが

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:35:14.03

>>613
ICカードなんてマストで広げるべきものちゃうからどうでもええけど自動運転はガチで政府と企業が全力で推進すると思うぞ
ライフスタイルが変化するレベルのもんやし

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:35:21.62

ワイ月に一、ニ回広島岡山を新幹線で往復するんやが、これって株主なって優待チケットもらった方が得？
100株でも40万とかなるから悩んでるんや
JR西って今買い得よな？
上がり目しかないよな？

2022/05/02(月) 00:35:25.49

>>622
金融だけで外貨を稼ぐんか？出来るんかね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:35:28.76

>>605
そもそも世界的に鉄道会社の要になってて日本でも収入の柱だった鉄道貨物が日本だけ衰退したの、
社会と共産が通勤列車煽ると怖いと分かって標的を鉄道貨物に切り替えたからやん
定時性の失われた鉄道貨物とか何処が利用するのか

まず左翼はそこをきちんと認めて反省せーや

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:35:37.54

>>623
乗り換えなしで一気に地方都市行けるということで需要はあったで。
1編成で1日1往復しかできない都合上利益が出ないだけや。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:36:00.62

>>625
田舎で実証実験みたいなのしてるで
ドローン配送とかもそうや
ドローン配送なんか都会じゃ無理やろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:36:31.93

おれのうちで一番うらなり君に出て来た。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:36:39.40

>>635
飛行機と深夜バスに負けただけの敗北者よ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:36:44.28

>>622
23区は暴論やけど地方の中核都市レベルに人口集中させてそれ以外の田舎は最小限のインフラに抑える代わりにそこに住んでる農業や漁業関係者は補助金漬けみたいにせんとアカンやろな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:37:18.02

>>624
まぁ北海道とか開拓見込んで原野に線路引いたけど開発計画中止ってパターン多いからな。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:37:35.26

どうせ村も街も消えてくんやから早めに諦めようや
とっくに手遅れやで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:37:45.47

>>630
民営化で廃線や3セク化が減ってるのは間違いないよ
国鉄だと数字で問答無用に切り捨てるから特急街道とか黒字になりそうな路線も実際に対象になってた

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:37:53.31

>>636
でも郵便局のドローン配送実験は都会の高層マンションやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:37:59.99

>>623
七つ星、瑞風、サンライズは未だに大人気やけどね
昔懐かしのブルートレインは時代に取り残されたのも事実

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:38:01.63

>>622
そこまでして追い求める効率ってなんなん？
23区以外無くなっても言うほど人生楽しいか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:38:01.71

移民の話がでたついでに言うと、なんか個人的には今回ロシアがウクライナ侵攻したことでロシアのテニスプレーヤーがウィンブルドン参加できなくなったりして、そこで人類の底が知れたというか絶望してるんだよね
結局ずっと同じだなって
国家のロシアとロシア人を切り分けて考えられないんやなって
だからずっと同じ愚かなことまた繰り返すよ人類は

2022/05/02(月) 00:38:06.17

>>622
寧ろ南関東解体して各地に200万人規模のハイクオリティな新都市作るぐらいせな日本は終わる
悪い社会環境住環境やと世界から人も集まらんし少子高齢化も更に深刻なるわ
現に東京の中流層は日本で一番貧しいんや

2022/05/02(月) 00:38:24.14

>>634
左翼だけの責任なんか？そこら辺ワイ産まれてもないからわからんわ

ストは当然の権利やと思うけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:38:42.46

>>638
実際はビジホに負けたんやけどね

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:38:50.35

>>638
深夜バスは折り返して昼行特急バスにできるからなぁ。
飛行機も1機で何往復もするし
それに対してブルートレインは片道1回で1日終わるからな。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:38:52.15

>>643
田舎でもやってたよ
都会では結局無理やと思うわ
頭の上に落ちてきかねん。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:39:23.13

>>646
ええこと言うな
ワイもホンマにそこは悲しいわ
分断を深刻にするだけやんけ

2022/05/02(月) 00:39:27.35

>>639
補助金出しても集中させる意味あるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:39:49.81

>>644
ななつぼし、瑞風ぐらいの客単価じゃないと黒字にならんやろうなぁ・・・
サンライズスタイルが他のブルートレインに適用された世界線だったら
今でも夜行列車全国張り巡らされてると思うで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:40:08.90

JR四国　赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」

こうやったらどうなるん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:40:12.71

道路整備してバス走らせるのが一番安いんちゃう
そのバスの経営主体が何になるかしらんが

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:40:39.00

西日本ってJR最大のクソ企業やん

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:40:39.40

>>655
全路線が対象になって

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:40:58.24

>>648
明白に左翼だけの責任だよ
当時からまずいと散々指摘されてたのに、それを無視してひたすら傘下の労組を競うように煽り立ててたんやから

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:40:59.14

>>650
昼でもごろ寝しながら移動できたら洛なんやけどなあ

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:41:01.85

>>656
そのバスの運転手をどこから持ってくるのか

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:41:07.52

>>585
政府が決めることやな

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:41:13.95

>>658
予讃線の一部と瀬戸大橋だけ残りそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:41:14.14

>>615
ストなんかなくても直行トラックにヤード貨物は勝てへんやろ
コンテナやって駅からトラック輸送や

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:41:28.76

JRのお荷物

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:41:31.37

>>614
まあでも貧乏な国からはかなり来てるからね
日本今コンビニとか外国人の人がいないと回らないでしょ
今後もっと正式に移民を認めるんや
そらちょっとは住んでみようかなって出てくるわ
あとは営業の仕方次第や

2022/05/02(月) 00:41:33.90

>>656
バスも停留所に営業係数貼り付けるくらいやばいで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:41:47.83

>>655
瀬戸大橋線以外誰も乗らへんしええんちゃう？

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:41:48.74

>>646
国連が機能してないからできる限り嫌な思いさせるしかないじゃん
ロシア兵の死んでる奴らってウインブルドンは何者やって少数民族やぞ
ロシアの文民に嫌な思いさせて厭戦気分生むのも必要や。

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:42:19.09

>>642
実際稼ぎ頭の新幹線の利益が落ちたら
問答無用在来線全廃の未来あるで

**それでも動く名無し** · 2022/05/02(月) 00:42:38.74

四国九州よりマシ

JR西日本 赤字の路線を公表 市町村「赤字だから切り捨てるのか」

JR西日本赤字の路線を公表　市町村「赤字だから切り捨てるのか」