桂田社長「運航管理者は豊田船長だと思っていたが、書類を見てみたら私だった」
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「当社の届け出内容を確認したところ、運航管理者として私が登録されている」。
桂田氏は「当社(私)の落ち度」を説明する文書の中で、自身の立場をこう説明した上で 「船舶の運航等について社員に任せている部分が多く、運航管理者としての自覚も足りなかった」と記した。
会見では運航管理者は自身ではなく、豊田徳幸船長(54)だとも説明していた。 あの会見を見て社長を擁護してマスコミを叩いていたキチガイがいたという恐怖 >>12
この遊覧船事業は自分で購入したんだよなあ >>11
「マスコミは嘘ばかり」みたいな発言リークされてから一気に社長擁護マスコミ叩き勢力が増しとるぞ
マスコミ嫌い層に見事に火をつけとる 事故直後ならまあわかんないこともあるのかもしれんけど
あれだけ準備期間あった会見でちゃんと確認してないとかあるんか? 沈んだ遊覧船を引き上げたらクジラにやられたと証明出来るらしいわね 運航管理者が豊田船長だと思っていたら~書類上では私でした~
チショー!!!!!! こんなクルクルパーがどういう経緯で社長になったんや? 普通にこんな言い訳が通用する訳ないのに公の場で言っちゃうのがね なんGで陶芸家としてはかなりの大物って見たけどマジなのか?
お前らの言うこと信用できん >>35
仮にクジラと衝突してやられた不可抗力やとしても
危険な営業をしてた罪は消えへんと思うんやがな 安月給で荒れた海にボロボロで整備してない船で行かされるとか船長ほんまかわいそう これだけやらかしても懲役どころか実刑も厳しいってマジ? >>44
金持ってるから個展開いてた程度の話しか出てこんな 50代ってガチで無能な奴多すぎん?
今までどうやって生きてきたんてレベルのギリ健が多い >>37
高齢で後継者探しになやむ経営者から買い叩いた
経験ある従業員は単価高いからクビでバイト掻き集めた 昔は、地元の名士みたいな人が社長だった。しかし“地方特有の感じ”でダメになった。
個人的にこの発言が気になってるわ
はじめの連絡から時間立って30度傾いてるでようやく通報されたらしいし
もしかして村八分みたいな感じで地元から干されたんじゃねーの疑惑も出てるらしいし
漁師とかって特にそういう風潮無茶苦茶強いからな
取材でも俺らの海みたいな言い方してたのもいたし >>60
そういうのもあったかもしれんけど保険の会話の録音の時点でやばい奴なのはわかるわ 誰が悪いとかそういうのって警察に任せりゃいいのに、なんで世間やマスコミがでしゃばるのかな
管理者社長でも船長が独自に運行判断したのは事実だし責任逃れることはできんぞ >>45
法的にはそうでも、遺族に対する立場は全然違ってくるんとちゃうか
遺族も、このタイミングで「沈没の原因はクジラでした」って言われても
心情的に納得はせんやろうけど トラックだと運行管理者って一応国家資格で資格持ってるやつじゃないと選任できないけど船は違うの? 自分が何をしてるかも理解してないんやろな
この手の人間は人命を預かる商売だけはすべきじゃなかったのに 知らんけどどうせこの業界も小泉あたりが規制緩和とかしてそう よってたかってみんなで1人をフルボッコ
恥ずかしくないんか?
これが小中学生の中で起こると「いじめ」となる 死んだ船長に全部責任負わせようとしたら全部失敗してんなこいつ
そういう所が遺族から批判されてる理由なのにまだ気付いてないのかな というか杜撰すぎて全て丸投げやったんやろ
法律すら無視して
というか守らんといかんということも分からん状態で
それでも会社が回っとったのが凄いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています