お前らって船舶免許とか取らないの?
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>>70
小名木川あたりは綺麗や
>>75-76
もう忘れたけど簡単に取れるで >>77
関東のマリーナ年100万くらいしててビビる
船置くだけでも維持費ヤバいわ >>73
船全体が高いわ
だいたい4、5000万
船体保険で年100万
係留費保管費が年150万 >>80
高すぎでしょ…
金持ちの道楽じゃないと所有までいけんな >>80
田舎のフィッシャリーナやボートパークなら
年50万でいける
だから不法係留が多いんや >>82
法人名義の所有が多いで
減価償却で4年計上できるから
経費で落とすヤツが多い
ワイの知り合いの社長もみんなやってるで >>81
ワイの親戚が10年くらい前に海外メーカーの船買ってたまに乗せてもらうんやけど
ヤマハは高くて買えなかったって言ってたわ >>83
マジ楽しいぞ
>>85
ワイは飲まんで
船での違反は罰金10万とか100万とか行くで >>89
いい時期に買ったな
今なら円安とコロナ禍での需要過多で倍になってるわ あとライフジャケットも
今年の2月から点数付くようになったから
全員につけさせるで >>84
釣り好きな人が船買おうかなってなって維持費知ってびっくりするらしい
漁師さんの船なら1日1万もせずに乗せてもらえるから安いと思うみたい ただ遊び行くとみんな飲むわね
プレジャーボート泊めて泳いでると
だいたい飲めるヤツは飲んでるわ
ワイはコーラが好きや! >>94
駐車場(マリーナ)が少なすぎるんや
もっと海外みたいに整備した方がええな、日本も >>91
去年乗せてもらった時も今なら買えないって言ってた
中古も値段上がってるんかな >>97
中古艇は5年前の倍になってるで
明らかな供給不足で強気な値段
新艇は2年待ち
おまけに置ける場所も空いてないんや 海外行けないから
金持ち連中は海洋レジャーに集まってるんや
メーカーもコロナ不透明やから
供給増やしてないんや 5chクルージング部でいろいろ企画考えてるから
参加だけでもしてくれや
また企画回数も少ないから初参加でも気軽に
参加できるで
まー大人しくまったりクルージングしてる感じや >>98
中々普通の日本人にはハードル高いな
やっぱり観光船乗るくらいが精々なんやろか >>101
実技はほぼ通るで
学科は1級が合格率80%
2級が90%
勉強すればほぼ受かるで >>101
ほぼ間違いないと思う
ただ10万は相場より高いな
独学で取る方法もあるで >>104
ちょっと頑張れば手が届くで
あとは維持できるかやな >>106
ワイも免許取りたいんやがどこでも10万くらいって聞いたわ
安く取れる方法あるんか? >>113
クルーザー買ったけどマリーナに寝かしてるしいいや🙄 1級取ったけどペーパーやわ
無人島とか行ってみたかったけど燃料だけでもくそ高いもんな >>111
船舶の業界に入るなら船舶より海技士の方が絶対的であって >>117
中型大型艇なら1時間でガソリン100-200リットル使う 船なんて釣りか乱交にしか向かんやろ
後者なんかお前らと縁無いし
結果いらん わりと船舶持ちおるな
5chクルージング部に入ってや 4級持ってて期限切れなんやが今やと2級になるんやろ?
期限切れの手続きって面倒なんやろか 船なんて酔うだけだぞ
酔うためだけに免許はちょっとな 小型一級あるけど怖くて運転できないわ
あんな簡単な試験で海なんか出れるわけないやろ 会社で利益出た場合、クルーザー買って
減価償却費として法人税から引けるんだわ
だから会社経営者で船買うだけ買って
乗らないヤツおる >>123
ちょっと昔の制度はわからんのよ
>>124
ワイも酔いやすいけど
アネロンニスキャップって薬飲めば酔わんで
>>125
慣れや
とにかく運転、運転やで
クルージング部にこい
>>126
遠くに行くならマストや 免許取るまでは楽しかったな
レンタルだと夜は運航できないんじゃないの? >>127
釣りもやりたいんや
コマセとかで船が汚れるのがなー >>130
夜運転するなら自船や
暗いからレーダー必須やし
明るいうちに航行してGPSに
航跡付けとかないと怖いわ 1級小型船舶と2級海上特殊無線技士持ってるけど役に立った事は一度もない ペーパー多いな
期限切れで失効になってるヤツもいそうやな 一度も乗らねぇのに免許維持費が5年に一度1万取られるのクソうざい >>136
完全にペーパー船長やん
ペーパーにならないようにたまに操船しようや 5chクルージング部
20代とか学生多いで
30代も10代もおる
ちょっとでも興味あるヤツ
メールしてや
cruise.nandemo@na-cat.com >>131
コマセなんかなくてもルアーとかテンヤで青物とか真鯛が十分釣れるぞ
アジ狙いたいならコマセ必須だがな >>112
関東ならJACSボートライセンススクールオススメだぞ
教本だけ買って筆記は独学、実技は講習で6万で取れる
全くの独学で一万未満で取れるがリスキーかも >>136
必要になったときに失効再交付講習に行けばええんちゃう 昔は遊び用に船持ってたけど数ヶ月乗らんかったら付着物モリモリでまともに走らんし
その度にドッグで陸揚げして貝類削ぎ落としてペンキ塗ってってアホらしかったわ
今なら防貝の技術も進んだかも知らんが >>139
釣りについてはこれから勉強や
>>142
航路の船長か何かか? >>1
もってる
航海四級、機関二級
これでいいか?小型船舶は一級と海上特殊無線あるぞ >>143
水上置きなら年1で塗装必要や
費用も30-50万かかるわ
陸上置きなら塗装いらんで >>146
東京海洋大学卒業とかか?
経歴が気になる >>149
マジかー
いろいろ話聞きたいわ
クルージング部入ってや >>148
うちは瀬戸内海やったから年一じゃ間に合わんかったわ
陸起きは場所なかったし
海岸再開発でマリーナ消えると同時に処分やったな >>15
潜在的リスクを顕在化したな
もともと水に関係するリスクってそのデカさの割に軽んじられがち >>155
今はマリーナ不足
バース不足で
海洋レジャー遊びづらいわね
もっと増えたら係留費も安くなるのにな >>153
すまん、大卒で航海、機関のダブルライセンスってどゆこと?40代くらい? >>152
バレると嫌やから言わんが
高専(航海)から大学(機関)にいくか
海技短大から大学(機関)に行くしか無いわな
海洋大の寮生だったよ >>157
確かに何ヶ月も海上に
いるのはキツそうやね
ワイはその世界はしらないから
憧れるが >>161
節税や
クルーザー売る時の売り文句やで >>160
確かに40代は航海の限定持ってる先輩居たね
けどワイは航海四級と機関二級やで イッチのクルージング部ってLINEのオープンチャットでやっとるんか?
グループならワイフルネームやから少し抵抗あるわ… >>162
編入組たくさんいるけど航海系から来るやついないし、確かにバレそう
俺も一機士目安に陸上がりしたいと思ってるから陸就職の話聞きたいわ >>167
グループに入らなくてもいいから
とりあえず繋がるだけでもええで
守秘義務は守る >>168
編入なんて年に二人だからな
同期にこの話したら一発でバレる
陸も…(汗)業務が特殊だけどポンプ系強いやん?サードの担当やんね
最近の企業ってホームページに中途募集があるじゃん
あそこに整備したことあるメーカー書いたら電話かかってきた
なんやかんやあって先輩の会社で配管工事やるわ >>170
ホモの話聞くか?
とある先輩は風呂一緒に入ると必ずお尻の"穴"を見てくるそうだ
若い連中は何にも知らない
んで"割れてねぇなぁ"が口癖だったらしい
両肩に手を置くスキンシップ激しい先輩には気を付けろよ >>171
転職エージェント経由とかじゃなくて自分で見つけてきたわけか
海上職だと通信状態悪いし、時間の都合上でもオンライン面談とかやりにくもんな
メーカールートで陸就職するときの参考にさせていただく 本職が二人も
5chは本当にいろんな人間がいるんやな
ワイらはお遊びで船出すだけやで! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています