軽自動車を買いたいんやが
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車に詳しくないけどN-BOXかハスラーで迷ってる、他におすすめあるか? NBOX買うなら絶対に去年末マイチェンかかったやつ買ったほうがええで
電動パーキングブレーキ無しの車とかほんまありえんから >>44
ギアってそもそも中古の数が少ないやろ?
スペーシアカスタムの中古で探したらどうや?
あっちのが中古の数は多いはずやで 160万あれば軽じゃなくて中古やったらヤリスとかヤリスクロス買えるやん、走り、乗り心地全然違うぞ
何で軽がええんや? >>44
ほんならちょっとローン分を足して新車にワイも賛成するわ
ディーラーではなく新車専門店でもいいんじゃないかな
アイストキャンセラー入れて納車してくれたりとか
ディーラーでは難しい件への対応力もある >>45
もちろん最新式買う予定や
>>46
カスタムはどうなん?
>>47
長く乗りたいからなるべく数万キロ走ったようなのは選びたくないねん >>48
いまハスラーで見積もり取ったら200万超えてたわ…無理無理の無理やわ、毎月の支払いでゲッソリになるで >>49
デザインがギラついて俺は嫌いやが
数がある分、安いのもある
型落ちかもしれんが
ギアはそもそも今のが初代やから余計に数がない
で、あと、スペーシアでターボ付きはカスタムとギアだけちゃうかな? >>51
おお、かなりオラついたデザインやね…
ギアのデザインの方が好みやな、安いのは魅力的やが >>53
せやねん…ええ中古のスペギアがあるならこれなんやけどなあ >>52
正直、あの手のデザインはアルファード並みのガタイがあってこそやな
アルファード肯定派の俺でもスペーシアカスタムは嫌いや
あんた、他の人も言ってるが
予算160万やったら、もっと下げるか、もうちょい貯金頑張るか
あるいはコンパクトカー買うかの3択やと思うで
型落ちのソリオのがええんちゃう?
160万で買えるN BOXより >>48
新車専門店とかあるんか?あとアイストキャンセラーってなんや… >>53
ターボ付きにちょっとオプション付けると230万近くなるわな >>57
アイドリングストップキャンセラーちゃう? ハスラーでええんちゃうの
安全性やら燃費考えると一択な気がする >>57
あぁ、アイドリングストップ機能が嫌いな人用にデフォでOFFにするパーツや
そういう本来の機能を否定するパーツってディーラーでは難しいからね
新車専門店というのはググった方が早いと思う
メリットを理解すれば検討の価値あり >>55
デザインは全く同感や
予算はこれ以上は無理やが、なるべく長く乗りたいから新しいのを選んでるんや
>>61
アイドリングストップキャンセラー…そんなんあるんか… >>63
安全性といえばそれこそNというイメージがあるが
今はどうなんやろな >>65
ワイもそんなイメージやったわ
燃費はスズキが良さそうなイメージやが 160万じゃNBOXターボ買えないやんけ
最初だけは軽ターボに限定して探し直そうや >>67
こんだけ本体が安けりゃ維持費込で軽自動車と天秤にかけられるんやろうけど
他にも駐車スペースとか近所の道幅とか
車内のスペースとか色々考える事があるのよね
そもそもこういうのが好きかどうかというのがある
車好きにも色々いるんやが、走り好きの人はみんな速い車に乗りたがってると考えがちでな >>72
神様やんありがとう
スペーシアギアもいい感じやから迷うな >>74
というかその条件だと
ソリオ、ルーミーしかないに近い
あとはルーミーのOEMのタンクもあるが ジムニーのアイボリー色カッコ良い
砂漠仕様の軍事車両みたいで 新車販売店ってどうやって探すんや?価格コムとか見てもディーラーしか出てこんのやが ワイ最近nboxターボ120万で買ったわ
7万キロ走ってたけど >>78
乗り捨て感覚け?
何万キロまで走るつもりや? >>64
なるほど広さが必要なんやな
イッチみたいに走行性能気にしない人多いんやろな >>78
車って高くなったよな
15年前はこの条件なら3ナンバーのオデッセイが買えた >>81
荷物入れたり中で動いたりがしやすいかやね
走行性能とかわからんしなあ 事故った時に車体が無敵レベルに強いって理由だけでボルボ買ったワイ
橋から転げ落ちたボルボの運転手が無傷やった動画観て決めた 半年前にNとスペーシアとハスラー試乗しにいったけど質感はNのカスタムが一番良かったわ
スズキはドアの鉄板の薄さにびっくりした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています