【急募】長崎新幹線が全線開業する方法🚅

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:51:16.15

どうしたらええんや
https://i.imgur.com/1Bapf2X.png
https://i.imgur.com/dgvKDUc.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:51:21.18

https://i.imgur.com/1PZCEWK.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:51:47.34

長崎～武雄温泉で全線開業なんやけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:51:53.32

長崎民、温泉しか行けへんやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:52:16.82

>>3
なんの意味が

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:52:35.41

特急かもめの沿線景色綺麗で乗ってて楽しかったんやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:53:06.25

佐賀を迂回する

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:53:09.41

すまん、この部分開業は誰が喜ぶんや？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:53:23.88

佐賀が邪魔してんのやっけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:53:50.76

長崎にそんな贅沢なおもちゃいらないよね😔

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:55:05.96

長崎が頑張って全線フル規格化に金出すしかないやろ
佐賀は長崎が金出したら土地選定とか協力したれ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:55:16.13

ワイやったら唐津→佐世保→長崎のルートにしたけど
なんでこんなアホルートにしたん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:55:42.15

佐世保にメリットないの草

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:56:01.88

長崎行ったとき新大阪直通って書いた広告見たな
なんかメリットあるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:56:35.06

肥前統一しかないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:56:47.77

>>9
フリーゲージやったらええでって了承したのに
すまん、開発できんかったからフル規格分の金払えってJRに言われて拒否しとると聞いた

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:57:07.62

佐賀の自治権を剥奪して政府直轄地にしないとね

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:57:15.14

韓日トンネルあく完成させろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:57:15.21

新鳥栖を昔の新八代みたいにして新幹線と特急を簡単に乗換出来るようにするのが一番コスパよくね？

2022/05/11(水) 18:57:19.65

長崎が全額出す

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:57:27.23

島原天草から熊本に繋げ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:57:42.51

佐賀鳥栖民｢なぜ新幹線を…？｣

最もな意見だと思う

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:57:45.83

>>8
嬉野温泉は鉄道が通るから喜ぶ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:58:05.40

こんなん佐賀が永遠に同意するはずないやん
せめて新幹線の佐賀駅作らな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:58:18.64

博多につなげたら可能性はある

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:58:28.54

佐賀県民やけどメリットはほぼ無くてデメリットばっかのくせに金出させるんやぞ
新幹線いらんわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:58:34.17

つくったほうがアホとしか言いようがないよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:58:46.47

JRがガイジムーブしすぎや

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:59:25.14

北陸新幹線、北海道新幹線、長崎新幹線で期待度高かったのって北陸だけちゃうか？
あそこはもともと特急街道やったし

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:59:37.41

佐賀に新幹線通して一番得するの高速バスやろ
今の特急より価格差広がるから熊本の時みたいにバスに流れるで

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:59:55.22

諫早から島原半島横断して海渡って熊本にいく

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 18:59:57.62

そもそもいる？あれ
成田スカイアクセスみたいな必要なところだけ速達化する新特急方式でよかったんじゃないの

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:00:01.94

佐賀区間も長崎が金払うじゃあかんの？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:00:11.57

嬉野ー武雄間なんてJRバスでも1時間かからない距離なのに新幹線とは贅沢やな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:00:13.19

佐賀は反対ってなんで武雄温泉までは通してるん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:00:21.95

☆アルコールは不眠の原因になる

☆アルコールは認知機能の低下や抑うつ症状の原因になる　

☆アルコールにより安定していた精神症状が悪化・再発する

☆節酒・禁酒により不眠やうつ症状などの精神症状が改善する

飲酒（アルコール）とこころ| 藤沢市の心療内科精神科湘南吉田クリニック
http://shonan-yoshida-cl.jp/alcohol.html

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:00:47.44

>>33
在来線の費用を佐賀県が出さないと行けなくなるから絶対拒否や

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:01:10.09

JRは嫌がるやろうけどこの際佐世保まで通して有田にも停車させたらええやろ
有田伊万里まで賛成に巻き込んだら佐賀知事も反対貫けなくなる
武雄嬉野しかメリット無いルートじゃ佐賀の説得とか不可能や

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:01:14.53

>>33
新幹線整備法だと通過自治体が権限持つらしいけどうちが払うよ！はどうなんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:01:46.66

長崎が佐賀県内の3セク費を負担する

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:02:52.62

佐賀と長崎合併ぐらいしか方法がない
それかめっちゃ損なのを承知で三線軌条で無理やりゴリ押しするか

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:02:58.92

西の佐賀、東の静岡

こいつらどうにかならんのか

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:03:27.92

奥津軽いまべつとかいう特大うんちをJR北に押しつけるJR東とかいう悪徳企業を許すな😡

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:03:31.71

JR九州としては大阪～長崎の観光ゴールデンルート整備したいんやろな
そこまでして長崎行かせたい？とも思うが

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:04:20.80

地方の新幹線ってガチで金の無駄よな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:04:45.97

佐賀にメリットないのに先に長崎だけ作って圧力かけるの草

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:04:52.71

>>43
法律で必要な施設なの知らんニワカがまだ居るのか
高速のSAとかPAと同じ扱いだぞあれは

2022/05/11(水) 19:05:05.31

なんJでやれば
鉄道について早口でしゃべり放題やでぇ

たのむでぇ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:05:08.04

北側通して直博多は無理なん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:05:21.00

しかしルート見るとグネングネンやな
こんな加速もろくにできない新幹線じゃ宝の持ち腐れやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:05:49.66

これ本当にいるんか？
現行の特急でよくないか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:05:58.51

>>46
東九州道でもこんなん見たなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:05:59.00

長崎若しくは福岡に吸収させる
分割も可

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:06:08.24

国土交通省から佐賀県知事を天下りさせれば解決するやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:06:17.23

>>35
一応これで計画通りの全線開通なんやで
佐賀は元々の計画は認めとる
問題は計画の前提であるフリーゲージトレインをJR九州が作りきらんかったことや
自分らがしくじったくせにほぼ長崎にしかメリットがなく佐賀にはデメリットまみれの全線フル規格化を佐賀の金でやれとか飲めるわけがない

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:06:18.00

佐賀駅→博多駅まで10分しか短縮せんのに
600億円負担させる上に、在来線は死んでねはさすがに…

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:06:29.64

九州とかほとんど行ったことないからわからんのやけど、なんで新鳥栖にとおすん？
博多に通したほうが需要あるんじゃないん？
https://i.imgur.com/6mBElnF.png

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:06:54.74

>>56
負担させんかったらいいんじゃない？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:06:57.10

>>55
なんでフリーゲージトレイン作れなかったんや？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:07:24.06

>>55
ならフリーゲートトレイン作ったら解決するだけやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:07:26.19

>>42
自分さえ良ければそれで良い
県民性なんだろうな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:07:27.14

新幹線→長崎～武雄温泉
スーパー特急→武雄温泉～新鳥栖

っていう計画やったんか

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:07:43.54

>>59
技術力が低かったかららしい
欧州では実用化されて50年くらい経ってるけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:07:53.92

>>44
それならなんで鳥栖にとおすん？
博多に通したほうが需要あるんじゃないん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:08:18.01

>>63
なら買えばいいやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:08:27.83

>>57
博多どうこうなら
博多発新鳥栖分岐やろそりゃ
新鳥栖止まりにはしないよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:08:45.82

>>66
なんで新鳥栖とおさなあかんの？なにがあるんや…

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:08:50.28

>>59
300キロでフリーゲージは無理ゲーっていわれたー

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:09:09.78

>>68
速度落としたら解決するやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:09:29.37

>>34
なら鳥栖ー久留米間も不要やな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:09:30.82

>>51
かもめ利用者めっちゃ多いからな
需要ある特急はどんどん新幹線になっていく運命なんやろな

↓特急の利用者ランキング
https://tabiris.com/archives/jrlte2022-ny/

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:09:34.29

いっそ今の特急、全部佐賀通過にすれば良い

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:09:50.24

>>57
佐賀市通さないルートは収益の問題でJRが拒否ってる
この問題は佐賀だけじゃなくJRと長崎も納得する形じゃないと解決しないのよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:09:52.91

>>59
作れるには作れるけど重くて線路ダメにするから
JR西日本が博多より先の乗れ入れ拒否や

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:10:41.82

>>73
全く通さないより収益悪くなるん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:10:42.33

>>65
1両320兆円位するから手が出んのだと

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:10:47.04

>>71
あずさはリニアできるし、次は茨城新幹線か

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:10:56.56

>>76
？？？？？？？
リニア何本も引けるやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:11:13.89

>>76
え、国家予算こえるの？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:11:15.52

>>74
博多まででええやん
そもそも今のままだと大阪まで直通もできないんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:11:25.37

>>59
>>68
そもそも本来は大阪と直通する気やった
ただフリーゲージトレインだと300キロ出ないし
車軸が摩耗して危険やから頓挫
車軸を交換するのにも数十億かかって採算取れない

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:12:05.11

あとどのルート通ろうが長崎本線は平行在来線扱いで三セク払い下げになるし佐賀駅経由しない意味はない

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:12:10.39

>>77
リニア山梨通るらしいな
っていうか試験場が山梨にあるし
ちなみにサンダーバードも短縮されるで

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:12:35.68

JR東日本「新潟駅で新幹線といなほ簡単に乗換出来るようにしたで！羽越新幹線？知らん」
かしこい

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:12:50.52

>>60
車軸折れる危険性ある乗り物に乗りたいんやね
自殺したいんか？🤗

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:13:17.60

>>81
速度落としたらええやん
博多長崎間なんてそんな飛ばす必要ないやろ
在来線より早いレベルで

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:13:31.17

>>85
速度落とそう…

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:13:52.64

長崎県民が風俗行きやすくなってええやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:14:14.78

>>86
スピード落としても折れるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:14:15.92

割とマジで佐賀県合併

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:14:31.18

>>89
ならどうやってEUのは走ってるん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:14:34.56

>>65
欧州の場合フリーゲージになってるのは動力のない客車だけで新幹線の場合は客車にも動力があって動力部分にフリーゲージを搭載するのはめっちゃ難易度高いんや
あと高速運転しながらのフリーゲージもくそ難易度高い
欧州とは事情が違う

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:14:43.65

国「佐世保に壊れた原子力船入れるやで」長崎「新幹線つくるならええぞ」国「おかのした」
長崎「新幹線作るんだよな？」中曽根「作るやで念書書くやで」
なんなら何故か最初から佐賀は蚊帳の外やねんなこれ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:14:51.62

>>87
速度落としても車軸摩耗するから危険なんだよなあ…

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:14:58.62

リニア山梨新駅じゃあずさ置き換えできんのちゃうか
あんなとんでもないへんぴなとこで
あと会社も東海やから東日本は相変わらず有利なあずさで対抗するよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:16:08.87

佐賀に一ミリも利益ない上に約束も守らないのに費用負担させるの笑う

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:16:33.80

>>92
客車やなく電車てもあるで
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A7120%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
レンフェ120系電車（れんふぇ120けいでんしゃ、スペイン語: Serie 120 de Renfe）はスペインのCAFが製造し、レンフェ（スペイン国鉄）の高速列車アルビア向けに導入された軌間可変対応の電車である

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:16:44.99

>>91
採算度外視してるから
今のフリーゲージトレインだとJR九州が死ぬけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:17:07.24

>>95
リニアは東海、あずさは東日本なの完全に忘れとったわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:17:08.98

JR九州はなんとしてでも在来線を手放したい
佐賀はなんとしてでも在来線を維持してほしい

建設費も課題だけど最も問題なのはこの点や
国がJRに金出して維持させるしかない

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:18:11.81

>>93
佐世保スルーしてるのはいいんですかね…？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:18:52.64

これ繋がってないんか
誰が乗るんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:19:17.03

日本の新幹線北から南までゴタゴタだらけで草

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:19:19.49

特急かもめってどうなるん？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:19:23.15

>>102
JRで長崎行こうと思ったら乗る必要がある

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:19:35.44

佐賀県知事を推進派にすげ替える

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:19:45.06

>>71
マジレスすると利用客が多いのは佐賀～博多、諫早～長崎間や
肥前山口～諫早　ようするに長崎から通して佐賀や博多に行く人は少ない

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:19:47.90

>>99
実際スーパーはくと、サンダーバード、、はるか、くろしお、びわこエクスプレスとかは新大阪京都間走っとるし他社路線があるから諦めようってのはないんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:20:00.66

こうでええやろ(暴論)

https://i.imgur.com/DQstfwc.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:20:03.78

>>100
有りえんやろ
JR九州は上場会社やし

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:20:06.56

長崎本線を並行在来線として切り離さんかったら佐賀も余裕で認めるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:20:12.89

佐賀県を大深度地下で通過する

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:20:25.08

>>105
言う程鉄道で長崎行くか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:20:33.76

福岡が佐賀を併合する

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:20:38.72

>>75
乗降客の数でいうと佐賀＞長崎なんや
なんで迂回案とかスルーとかはJRQが拒否してる

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:21:34.42

どこに需要あんねん死ねよ
特急で充分やろカッペリーニ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:21:34.59

>>112
クソ雑魚地盤の佐賀平野で長大地下トンネルとか面倒くさそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:21:45.96

ごね得の前例作ると今度は京都が北陸新幹線と中央新幹線でごねてきそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:22:24.23

>>113
反論するならまともな反論しろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:22:43.54

>>92
違うぞ
軌間幅が日本は狭いから厳しいという話しだぞ
あと重すぎるという話もある

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:23:20.57

>>118
なお今回のことで四国にも影響出てるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:23:25.69

>>119
いや東京大阪ならみんな飛行機使うやろ
福岡なら特急で十分だった

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:23:45.34

在来線減便されたり値上げされたら困るししゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:23:45.41

こういう時韓国方式って便利よな
規格が同じだから新幹線からそのまま在来線直通できるし

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:23:57.25

佐賀が3セク化イヤイヤなんだっけか

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:24:02.27

佐賀ってアウトレットモールが出来た時に行った事あるけどマジで何も無いよな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:24:08.09

九州新幹線のときはみんな幸せそうだったのに
https://youtu.be/UNbJzCFgjnU

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:24:32.26

>>109
これもうそのままソウルと繋げたほうがええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:24:37.67

佐賀→博多って朝ラッシュやと1時間に特急5本くらい走ってて通勤で乗ってるんやろ
新幹線ゆーて早くならんし本数減りそうなのに値段は上がる上に建設費払えってそら全員反対するわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:24:44.57

これ黒字になるん？
長崎に苦しんで欲しいわ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:24:45.75

博多まで行くのかと思ってたわ
まぁ特急かもめでもいいけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:26:08.05

>>130
新幹線は黒字になるところしか基本作らないぞ
赤字で苦しんでるのは青函トンネル持ってる北海道だけやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:26:13.40

>>122
もっと教養身に付けろガイジ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:26:24.88

佐賀県部分の建設費を長崎県が出す

これしかない

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:26:31.67

>>122
もっと教養身に付けろガイジ
https://i.imgur.com/yFJEqcY.png

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:26:38.29

>>129
あとあまり馴染みないかもしれんけど
普通の本数が少ないから待つ時間が嫌な人は特急をライナーみたいに使う需要があるんよ
３０分に１本しか普通はないから

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:26:42.33

>>130
なるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:27:02.19

佐賀を無視する

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:27:06.33

>>1
逆に開通させる目的は？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:27:14.93

現状特急ですぐ博多に行けます
建設費払わされます
在来線の経営押しつけられます
新幹線は少し早いだけで値段上がります
誰が了承すんねん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:27:21.92

何年か前にV長崎のファン感謝デーに鳥栖仕様のかもめで来たのは草生えたわ
https://i.imgur.com/SmL3GrP.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:27:47.75

>>129
それに在来線は切り離されるから神埼とかもクッソ不便になる

2022/05/11(水) 19:28:06.11

山形秋田新幹線方式でええやん🙄

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:28:51.82

>>129
ついでに在来線まで廃止されたらしゃれならんわな
佐賀からすれば福岡との繋がりが重要なんであって
長崎とかどうでもいい

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:29:05.94

>>122
意味わからん
東京大阪間で飛行機使うメリットってなんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:29:11.65

>>140
あと普通で新鳥栖にいけます、新幹線連絡しますもある
これ特急走らす為にリレーの単線区間あるから普通の本数減るといわれてる

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:29:36.67

>>122
これはエアプ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:29:46.38

>>143
なお山形は「ごめんフル規格にしてくれ！😭」って陳情師てるぞ
https://blue-works.com/jpn/railwa-research/%E5%A5%A5%E7%BE%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%AE%E5%A4%A2%E3%82%92%E8%BF%BD%E3%81%86%E3%83%95%E3%83%AB%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%82%88%E3%82%8A%E3%82%82.html

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:30:14.63

>>145
東京や大阪から長崎行くならって意味や
わかりにくくてすまんな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:30:34.89

>>145
東京大阪から長崎までならって意味やろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:31:05.38

これ長崎から博多まで繋がったら新大阪から長崎まで1本で行けるんか？
まぁ行けたとしても飛行機使うけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:31:12.66

法律変えるか新しく作るしか解決策無いだろ
現行法のままだと佐賀にメリットなんか無くて
むしろデメリットばっかなのに
金出せって言っても首を縦には振らんだろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:31:53.51

こうなるから佐世保唐津ルートでよかったのにな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:31:54.38

>>149
そういう意味か
すまんな
まぁかもめでいいわな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:32:21.20

>>151
JRWが山陽にそんなもんねじ込むダイヤないわって難色示してる
せいぜい1時間に1本やろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:32:51.90

西鉄「博多長崎を約2時間で結ぶバスが往復4800円で1日56往復してます人気です」
多少早くなったとてこれに勝てるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:32:52.04

>>149
長崎空港はうんちやから直通すれば大阪以西の需要をある程度分取る余地はあるとは思うで、まあ直通できないんやけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:33:43.59

>>134
現行法じゃ出すと言っても通らん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:33:59.67

>>155
1時間に一本って十分多いやろ
あと長崎空港のアクセス悪いから普通に大阪長崎のシェアは奪えると思うで

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:34:00.43

>>151
ところで長崎空港の立地知ってる？
https://i.imgur.com/Pc611Xa.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:34:07.77

どうせなら佐賀空港経由したらええのに。
筑後船小屋あたりから分岐したらええやろ。

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:34:20.61

>>156
かもめの事前割引で割といい勝負してたのに乗り換えさせられるならバスにする層さえ出てきそう

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:34:37.54

新大阪まで直通出来ないなら在来線のバイパス線でよかったんちゃうか？🤔

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:34:45.25

東九州新幹線は作らんのか
にちりんの所要時間5時間やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:35:21.34

>>164
高速道路でさえ、あの体たらく

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:35:39.15

>>161
構想が無くはないけど地盤ゆるゆるで金がかかるらしい

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:36:16.18

>>164
乗るやつがおらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:36:23.44

>>160
だからなんやねん
飛行機と電車とバスで十分やんけ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:36:26.14

ついでに北陸新幹線もいらん
あんなん恩恵ある奴阪神民しか居ないやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:36:39.73

>>162
まああの割引が標準になっちゃったから
佐賀県民が新幹線価格なんか払えるか死ねってことになってるんやけどな
因果は巡るわね

2022/05/11(水) 19:37:18.45

>>84
死ね　なんとかせえ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:37:25.27

もう一度佐賀県をこの世から消すしか無いな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:37:30.78

>>164
福岡宮崎は空港の立地良いからな
何より複線化するメリットが無いからほっとかれてるんだし

JRも博多-宮崎は高速バス走らせる方が良いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:37:51.61

>>168
みんながみんなお前みたいな乗り換え待ち時間の苦痛味わいたいガイジじゃねえぞ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:38:59.18

>>160
空港に新幹線の駅作れば良かったのに

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:39:04.77

>>148
これ160キロ化するほうが幸せじゃない？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:39:11.06

九州ってどうせ時間かかるから大阪より東京と仲良くするやでって島やからな
新大阪まで直通したところでビジネスユースも言うほどあらへんぞ
長崎空港使わないにしてもビジネス移動は福岡羽田の客ばっかしや

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:39:39.94

>>176
１６０ｋｍ化は踏切無しが条件やからよけい面倒くさい

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:39:43.68

佐世保はみどり無くなるから武雄温泉から鈍行やで
もしかしたら快速走るかもしれんけど

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:40:21.67

まあどちらにしてもそのうち全線フル規格になるぞ
今のうちに騒いどけばええんや

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:42:03.04

島原半島から熊本に繋げばええやん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:42:21.52

山ぶち抜いて唐津糸島経由にしろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:42:22.42

今からでも北周りで唐津佐世保新大村ルート通せばええやん
武雄温泉嬉野温泉は支線扱いで

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:42:47.07

>>180
ならねーし今から工事しても１０年後や
用地取得もしてない、用地とか取得して最低２０年はかかるな

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:43:19.10

>>178
車両性能が良くなってるだからその規制取り払えばええのに
だから地方民は新幹線ガイジや高速道路ガイジが湧いてくるや

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:43:28.88

リニアみたいに現行法無視して自社の自腹でやりますと
JR九州が言えばフル規格で開通するやろ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:44:11.98

>>184
どうして突然時期の話題に？🤔

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:44:41.63

佐賀県を長崎県に吸収合併や！

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:44:56.21

>>186
まずスキームって言葉から勉強せーや

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:45:37.02

長崎選出の総理が爆誕したら解決してくれへんか

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:45:37.36

>>57
山がね

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:46:07.15

僻地にある空港と繋げたほうが良くね
快速作れよ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:46:28.74

なんとかするとしたら特例で佐賀⇔福岡間の料金を
かもめ並みに抑えることぐらいやと思うで

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:46:30.49

>>187
ＩＤ消していて草
キチガイか？

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:46:48.13

そもそも長崎の人口がね

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:46:49.31

>>186
無視してないで

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:47:05.18

>>194
反論できないからお前の負け😭

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:47:23.26

信州人やが松本～高山結ぶ電車つくれ

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:47:38.82

静岡のアレと違って佐賀の通らない地域の言い分が正しすぎてどうにもならん

**それでも動く名無し** · 2022/05/11(水) 19:48:18.80

土下座してレンフェからフリーゲージトレイン買えば