寝台列車「朝起きたら現地です。横になれます。快適です。2.5万円です。」←こいつが絶滅した理由
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新幹線「前乗りできます。快適です。30分に一回きます」 >>5
貨物列車は夜にバンバン走っとるからそれは言うほど関係ないぞ インドの寝台列車は広くてええで
広いこと以外は微妙やけどな 東京広島間なら広島空港のクソ立地のおかげでそこそこ需要ありそうやとずっと思っとんやけどアカンかな 雑魚寝で東京ー大阪7000円の寝台列車があれば満員やろ >>19
海外で移動の際に深夜バスと夜行列車の選択肢があって同額だった
手配してくれる所がバスの方がオススメですよって言ったので勝手に夜行バスの方選んだらツレが激怒した
夜行列車に乗りたかったって、電車とか好きそうな人じゃなかったのに
今から思うとバスの方が手配師の取り分多かったんだろうな >>23
ワイもその3ヶ国でのったな
ロシアはシベリア鉄道か? 2.5万は高過ぎるやろ
距離はわからんが7000円くらいで乗るものやと思ってた >>26
寝台バスならええけど普通のバスで夜行はしんどいやろ 寝具ガチガチです
物音うるさいです
買い物行く時間ないです
朝日が綺麗です
これが25000円 新幹線+ビジホの方が遥かにコスパいい
寝台列車に魅力感じるやつだけが乗るヲタ趣味になってるわ >>31
普通のバスに毛が生えた程度でした
ツレは夜行列車に乗ってみたかったのに!とブツクサ言ってた >>28
モスクワサンクトペテルブルク間や
なんとなくダブルデッカー使ったわ >>26
海外の夜行列車地獄やぞ
物売りはうるさいし、酒盛りはうるさいし
客室あるような列車はかなり高いしな 時間あるなら次の日LCCでええし時間ないなら前日夜の新幹線とビジホでええ >>36
東京から博多まで乗ったことあるけど瀬戸内海を朝日が煌めくの綺麗すぎたわ。あれ見るだけで価値あった >>39
ワイも同じ区間や
赤い矢号はよかったで
ダブルデッカーも気になったけど歴史がある列車にしたわ >>26
夜行バスは悪いイメージつきすぎて正直怖いしな >>26
夜行電車って今の日本じゃ乗るのも大変だし電車好きじゃなくても乗りたがる奴おるやろ シベリア鉄道は寝るところがタンカくらいのスペースしかなかった >>19
ええんか
わいはバラナシからアグラ行くのに寝台嫌で飛行機使った
アグラからデリーは弾丸特急乗った
今思えば寝台もええわね >>42
寝台列車はしるような距離だと新幹線でも終電20時台やろ
サラリーマンじゃ間に合わんレベル 昔は18きっぷ2枚きったら夜行乗れる裏技あったな
なお寝台はない模様 >>23
スられるとかは無いんか?
3カ国で特におすすめは? >>26
インドの寝台列車降りるタイミング全然わからんからスマホなかったらビクビクよ >>51
アグラからバラナシまで夜行でいったで
インドの鉄道は線路の幅が広いから揺れは少ないしスペースも広いんや
冬だったからインドのくせに寒かったのと汚いのが難点や サンライズ出雲乗ったけど出雲で特にすることなかった カシオペアってすごい先まで予約いっぱいなんやろ?高いのに >>49
今から考えるとその通り
当時は若くて夜行列車とかよくわかりませんでした >>57
貴重品は自己責任や
インドはちょっとハードル高いけどロシアと中国は普通に快適やぞ >>57
貴重品バッグは枕の下に敷いてた
中国意外と清潔でよかったで
ウルムチから西安、西安から成都、成都から桂林まで乗った
ガキの躾がなってないからそれだけが懸念 >>23
ネットに毒されてるからか1人で行くのが怖いな サンライズ個室乗ったけど予想以上に眠れんかったな
ずっと一定速度で進んでればええけど思った以上に深夜でも信号待ちで止まったりするからな >>67
一人のが気楽でええよ
今はスマホあるから余裕やし >>64
やっぱ日本と比べたら用心せなあかんのかな?乗ってみたいけどそういうのが不安で寝れなさそうなのが怖い
ロシア中国なら中国が安牌でええな 電車とか好きじゃない限り苦行でしかない
ビジホも安いし >>69
ファッ!?
1人で行ったんか?
まあ上にも書いてたけど意外に快適なんやな カシオペア乗ったけど狭いし揺れるしトイレ真横にあるしで最悪だった >>24
小田原-大垣はそれくらいの金額であったな >>73
日本の感覚で考えるのは危険よな
流石に日本が他国より平和な事だけはわかる 夜遅めの時間に出て
朝早めの時間に着く距離のとこならサンライズみたいにまだ勝負になりそうや思うんだけどな
昔の東京九州間ブルトレみたいに夕方出て昼近くに着くようなのは無理やろな >>72
外に比べて高いしわざわざ食うことなかったわ
日本なら良いかもな 小学生の時に鳥取のマッマの実家に行くのに乗ったてたわ
ラウンジみたいなスペースのある車両で外ずっと見てなかなか寝なくいんで
マッマに毎回引っ張られてベッドに放り込まれてマッマが寝ると廊下で一人ずっと外見てた コロナ禍のときサンライズののびのびシートガラガラで快適やったわ
あれなら高松出雲への移動コスパ全然ええわ >>66
まあ貴重品に関してはある程度まで予防策を講じたらあとは人を信頼するしかないな
やっぱ中国がええんやなサンガツ >>73
ワイはバックに南京錠かけた上でワイヤーロックで手すりに固定してたわ
ロシア中国は案外治安はいいから油断してなければ平気や
まあロシアには今なかなか行けないけどな… >>76
今もか知らんが
インドの列車は外国人窓口が違うからスムーズに買えるで >>90
シートベルト着用しないといけないからやな 殺人事件が起こったら降ろして貰えなくなるし居合わせた探偵と絡むと最悪殺される もう今は寝台列車に乗るのが目的とかじゃないと移動手段の選択肢には入らんやろ LCCが出てるこのご時世に移動だけじゃやってられんわな
観光とかいろいろつけんと >>86
相当目立たない限りそこらの観光学生思われるからな目立たない
兵馬俑、始皇帝陵行ったときも何も喋らず学生料金になったわ >>83
中国の普通の列車の食堂車はやや割高だけどうまいで
そのかわり高速鉄道の食堂車はレンチンでくそまずいけどな 海外の高速鉄道TGVしか乗ってないけどうんこだったなぁ
日本の新幹線の凄さを知ったわ >>85
なにげに東京高松間ならサンライズが最適解かもしれんな
新幹線は乗り換え必須だし飛行機は空港行くのダルいしバスはしんどいし 中国の夜行列車はTrip.comで簡単に予約できる
新幹線のネット予約より簡単や カシオペアっての乗ったことあるけど寝心地悪かったで >>101
大体東京高松を移動する人間がどれくらいいるのか ハチミツとクローバーって漫画でキャラがカシオペアでセックスしとったな 食堂車憧れるけど食堂車あるのに乗ったことない
そんな金もない 海外旅行スレ完全に息してなくて草ァ
FKKでOKOK言ってたら女がゾロゾロ出てきた話とかエキゾチックな飯の写真とか見てておもろかったんやけどな >>97
なんちゃら貨物ターミナル発着になるんかなあ… フェリーってどうよ
つか東京ー北海道の航路なんで無くなったんや >>106
高松からの四国内JRアクセス最悪すぎて草も生えない できれば長距離を移動したいわ
鹿児島から青森とか無理難題だろうけど >>98
乗る前路上で渦巻きパン買って停車したとき焼きそば買ったかな
あとお湯無料だからカップ麺食うやつ多い 九州行ったブルートレイン
あさかぜ→博多
さくら→長崎、佐世保
富士→大分、宮崎、西鹿児島
はやぶさ→熊本、西鹿児島
みずほ→熊本 >>114
東京湾混みすぎ時間かかり過ぎで大洗になったと聞いた >>99
特急かわからんけど2時間ぐらいのだとそんな良さ変わらんかったな
フランス、ベルギー、スペインで乗った >>114
東京湾がネックや
房総半島回らないといけない 遅いです
割とうるさくて寝れません
シャワーは争奪戦です
寝心地最悪です
この辺やろ 新幹線か国内線でいいだろという身も蓋もないアレ
深夜バスが生き残ってるのは早朝着なのが大きい 寝台料金無しだと東京~岡山高松への移動はサンライズも選択肢としてありやと思うんやがな
寝台料金入ると割高になるんやが >>110
わいはFKKで洋ポルレベルの姉妹丼が220ユーロだったから高いと思ったけどいま思えばやすかったな >>114
フェリーは持て余すわ
外風強くて寒いし酒飲んですぐ寝ちゃう 深夜バスって乗り心地安全性考えたら言うほど安くないよな
夜行列車ある時代の方が幸せだったやろ >>121
パリフランクフルト間だけど乗り心地は特急レベルやったな
シートもそんなに綺麗じゃなかった >>87
なるほどそこまでやれば安心やな
中国もゼロコロナを続けとって行きづらいし数年待ってからやな >>122
それはそうやが高速バスもある事を考えると高いやろ ワイは海底トンネルに夢があるな
韓国か台湾か中国辺りと繋げねえかな
でも飛行機の方が手軽なんかね わい鉄ヲタちゃうからいちいち気にしてなかったけど
インドのガチマンエクスプレスとかいうの乗った事あるみたいや >>126
京浜急行「帰省バスが人気だから長距離の深夜バス走らせるンゴwwwww」
なお、現在 >>26
日本でも夜行バスキツいのに海外にいって夜行バスとかそりゃキレるわ
お前が悪いよ >>114
ええぞ
神戸から上海往復した
2泊ずつや
身体おかしくなって降りてもずっと揺れてる感覚残ってて草はえた >>138
ロシアか韓国と直通する海底トンネルの構想はあるけどな >>132
安全性がね…
ただ流石に規制が厳しくなってそうやがな 樺太が日本領なら稚内から海底トンネルできてたんやろなあ >>114
乗り物弱い人にはおすすめせん
旅行終わっても2、3日地面が揺れてる感じになる >>137
この間岡山に行くとき予約しようとしたら運休中でびっくりしたわ
このまま廃止になるんかねえ >>142
新大阪鹿児島中央間が1日1本だけだったのにいつの間にか1日23本になった模様 ロシアと日本を直通する海底トンネルの構想だが、日本が第2のウクライナになりそうで不安だが >>143
申し訳ないが最安でも数十万するのはNG
しかしどんな人間が利用してるのかは気になるわ >>99
新幹線と特急ならどっち寄りなんや?速度、設備の充実度、サービス等の点で 夜行バスはただひたすら寝苦しくて眠れないから安けりゃ寝台列車乗るんだよなあ >>155
神戸から小豆島まで
夜2時に食ううどんは格別やわ >>150
日露首脳会談で日露海底トンネルが議題になったことがあったけどな >>138
でかい橋もええぞ
港珠澳大橋は凄かったわ ムーンライトながらが18シーズン以外需要無かったの不思議やなあ
名古屋までの深夜バス需要くらいありそうやけど >>157
最安で数十万、、、、
移動が手段じゃなくて目的になっとるやろそれ >>157
暇と金を持て余してる年寄りとかやないの
一昔前は中国の富裕層も多かったみたいや 関係ないけどチェコの都市間バスはエチエチ乗務員がお菓子とドリンク配ってくれるで >>150
シベ鉄と繋がるって前提がなきゃ厳しいやろな ななつ星とかも運行開始してからずっと予約瞬殺らしいからな
しかもリピーターも多いらしいし
金あるとこにはあるんやな 日韓海底トンネルの構想は
戦前の日本が計画しており、戦後は統一教会が計画している 東京から深夜に走って早朝に福島仙台に着く夜行列車って需要ないんか?
JR東日本だけで完結するし走らせられるやろ サンライズでもそれなりに乗車してやっとトントンなんなら帰りに新幹線使ってくれたらレベルらしいから単純に儲からんのやろ >>167
動物園らしいしうるさいんやろなあ
はまなす乗ったとき隣がデブじゃなくて心から安心した
札幌から青森までぐっすりよ >>156
それは大丈夫やろ
そもそも隣国の時点で何が起きても不思議じゃない
平和になって欲しいね 関西は九州行きの夜行フェリーいくつもあるの羨ましいわ
フェリー使ってバイクで九州ツーリングしてみたい ワイ、こんどサンライズ出雲乗るんやけど
車中の楽しみ方はあるんか? >>161
こんなのできてたんか…
疑ってしまってすまんな… >>175
話のネタになるし1度ぐらい乗ったらええやん >>182
さんふらわあで船酔いしたからトラウマやわ この間サンライズのA寝台乗ったけど快適やったわ
また乗りたい >>184
深夜の誰もいないラウンジで車窓を眺める 速さで新幹線または飛行機に、
安さで夜行バスに、
部屋環境でホテルに、
3連敗食らったヤバいヤツ >>176
短過ぎて無理なのと東京福島だと別途特殊な電車を作らんと無理 >>184
特にないで
楽しいことは列車の切り離しとかかなあ >>202
ワイが昔デリーからアグラに行ったときはシャターブディー急行しかなかったで >>194
フランスじゃSDGsで寝台列車復活させてるぞ
せかせかすんな >>184
時間に余裕あるなら東京駅に早めに着いておいて
店閉まる前に駅ナカとか大丸とかで美味いメシと酒を買いこんどくとええよ そら早くて格安の移動手段が沢山できたんやから誰も乗らんやろ >>212
ないぞ
ワイはいつも折り畳めるクーラーバック用意してるわ 中国の高速鉄道網は凄いで
数も多いが新しい駅を無理やり田舎に作っとるからガラガラや >>210
ニューデリー駅の外国人窓口でチケット買ったのもいい思い出や >>214
なんでそんなことしてんねん・・税金対策か? >>213
じゃあ乗るんだったら秋冬が良さそうやね 正直、かつての日本のように
コスパでなく 無駄遣いできるほど
国民が豊かで余裕があれば
求められる存在だとは思いますね 初めて乗った時の非日常感は忘れられんわ
電気消した個室からはネオン街もホームの通勤ラッシュも別世界に見えた >>206
すまん
わい乗ったのたぶんそれやわ間違えた
わいがインド行ったのいつか調べたら2013年やったわ
ガチマンは2016開始と書いてあるからありえなかった すまんわ 何年か前タイでラオス国境まで乗ったわ
国王が亡くなったかなんかで夜通し国歌流れとった 中国のピカピカの新型車両って雰囲気もクソもないから乗る気が起こらん
それこそロシアウクライナあたりで乗れる旧ソ連製のボロ夜行列車が最高や😊 3列夜行バスとかいう穴場
全く話題にもならないけど実は快適だし閑散期なら新幹線よりこっち選ぶ >>153
ワイも昔北海道の実家に帰るとき毎回フェリーだったで
ちょっとしたゲームコーナーとかカップ麺やホットスナック自販機が並ぶイートインコーナーとかめっちゃワクワクやった タイ国鉄の新しい夜行列車は中国製が導入されてしまった
火器が使えないから食堂車はレンチン弁当、酒持ち込み禁止、防犯のため消灯しないっていう地獄やで 学生と老人の乗り物やろ
さっさと現地なり家なり着いてゆっくり寝たいわ >>221
通勤ラッシュの時間帯なんかに走ってるんか >>222
ええんやで
シャターブディー急行は飯まで出てきて快適よな 車やバイク積むならフェリー、東京−大阪間なら新幹線、九州北海道なら飛行機じゃ出番無いね 庶民やからサンライズしか使ったことないけどええで
狭いけど >>229
中国の昔の列車は炭火で調理するから飯うまいのに最近は退化してるからあかんわ >>233
昔は夜のラッシュ時間帯に寝台列車が東京や上野を発車してた ワイクロアチア→イタリアで夜行フェリー乗ったけど最高やったで
旅の情緒あるのと個室なら普通にホテル代わりになって朝から行動できるのがデカかったわ
多分飛行機とかでも12時間そこらなんやろけど ベトナムで乗ったけどホーチミンからハノイまで一日半とクッソ遅くて退屈だった 25,000取られるなら飛行機で数時間で着いた方が全然マシだから 青函トンネルがそろそろ耐久的にきつそうな感じするけどどうなるんや >>234
カレー食べたわ
うまかったよ
またインドはいきたい サンライズ出雲が来るの遅れるせいでワイが乗る朝の電車が遅れるから嫌いになったわ >>138
この間のニュースで統一教会が福岡で勝手にトンネル掘ってる言うてて草生えた フェリーはルートによっては競合他社とバトるから安いのもええな
新門司~関西間は安いし、キレイやし夜8時前出向~朝8時着と時間帯もちょうどええ >>257
夜行急行銀河って、こんなダサかったっけ? >>40
学生の時上海から北京まで26時間の最低級寝台列車乗ったが
高さなさすぎてベッド座れんくらいしか問題なかったな
上のベッドのおっさんと下のベッドのジジイとはすげー仲良くなった
話す以外する事ないし 反日で髭むっちゃ伸びるから
寝台とか夜行バス使える奴羨ましいわ サンライズに乗ったけど夜行バスよりひどい振動でまったく寝られなかった >>185
弾丸列車が戦後の新幹線に流用されているからな ハリーポッターでハリーとロンが出会った部屋があって廊下があってみたいな列車で旅してみるの憧れるわ 知り合いで占められてるならともかく周りが素性の
わからんやつだらけの状況で寝られへんから嫌や 2年前にサンライズのシングルデラックスに乗ったで
福岡民だから岡山で新幹線に乗り換えたが良い思い出や >>273
東海道新幹線はあれのおかげで用地持ってたのが良かったね
山陽エリアのは用地を返しちゃってたから今更土地確保できないって事で山にむりやり通した 昔のヨーロッパのコンパートメントの客車って1等だけ?
3頭は直角の対面の椅子やろ
2等もコンパートメントちゃんか? ノビノビ座席とかいうホモと泥棒しかいなさそうなエリア 寝台列車で眠れる奴ってネットカフェでも眠れるレベルの奴やろ 日曜夜まで遊んで月曜朝出社したいときとかくっそ便利なのにな 東北から関西への修学旅行、行きが飛行機で帰りが寝台列車だった
たのしかった 会津高原まで行く東武の特急がたまに夜行で走らせてるな サンライズよかったわ普通に寝れたし良い体験にもなった 寝台バスってハリーポッターの3みたいなやつか?楽しそうやな 熊本から法事の帰りにはやぶさに乗ったことがあったな 上野発の夜行列車降りたときから青森駅は雪の中だったんだろ? >>225
3列でも後ろがガイジだと切れそうになるぞ
深夜でリクライニング倒さないでくださいとか抜かすアホとかおるしVIPライナー以外乗る気わかんからな >>280
もし日韓海底トンネルが開業したら新幹線とKTXが直通運転するらしいからな 寝台列車とかの人気は凄いのにフェリーは大したことないの何でやろオタクもそんなおらんし >>256
統一教会が日韓両政府にトンネルの着工認可を勧めていたな 海底トンネルってどうやって掘ってるんやろ
海水流れてきそう ワイも海外で深夜バス乗ったらエミネムみたいな白人と黒人が喧嘩し始めてマジで怖かった >>303
日本にとって利益が無さそうだからいらんよな
北朝鮮が無ければダイレクトに大陸と結ばれるメリットもありそうだけど >>304
名古屋から苫小牧行くやつ一回乗ってみたい >>300
連絡船も青函トンネルの開業の影響で廃止されたからな >>306
まあ接続は良くないところばっかやな
夜行フェリーが出る港だったら大阪松山くらいしかアクセス良くないわそんな松山も死に体だし 【悲報】寝台電車、入室して最初の「うおおすげえベッドある!」がテンション上がるピーク >>311
KTXも弾丸列車の朝鮮半島の区間の計画だったからな >>314
貨物輸送がメインだからね
トラックドライバーが高齢化で不足してるからフェリー輸送の需要は高まってるらしい >>314
夜のフェリー乗りながらあがた森魚とか聞きたい 夜行バス乗ってるけど吐きそう
3列で良かった周りに迷惑かからん >>242
16:00くらいから30分おきに発車しとったな >>141
海外の夜行バス結構ラグジュアリーな作りのあって案外悪くないで フェリーは時間が悪すぎる
深夜に出発して深夜に到着とかどうすんねん
昼に出発して昼に到着してくれや >>325
太平洋フェリーは夕方発午前10時ごろ着でちょうどいいぞ 夜行バス未経験やけど凄いな大阪まで1500円で行けるやん フェリーってオーシャン東九からして、マイカーと一緒にってアピールしてるくらい車とセットよね
そんでレンタカーよりもマイカー選ぶ連中ってそうそうおらんから需要もそら伸びんわね 夜行バスで行って帰る弾丸旅、若いうちしかできひんと思うけど帰り爆睡できるから良い フランスとかは環境に良いとかで寝台列車逆に復活してたな
パリからリヨンまで僅か2日で行けるらしいし >>153
北海道に旅行行った時に夜行フェリー使ったけど
1番安いプランで大部屋みたいなとこで寝てたらイヤホン盗まれたわ
お前らも気をつけた方がええぞ サンライズ瀬戸って高松まで行くより博多まで行く方が需要ありそうなのになんでせんのや? 2.5万円だから
高速バスで高くても1万で行ける時代に高いのはみんなやなんやろ >>325
晴海深夜発で翌々日苫小牧5:00着はキツかった 寝台って2万5000円もしたか?
青森から上野まで13000円とかだった記憶 >>332
のぞみが俺乗ったほうが良いと思うよって言ってるからや >>332
直流電化区間しか走れない電車なので対岸側の下関までしか走れない >>325
名門大洋フェリーや阪九フェリーは夕方発朝着でちょうどええぞ ベネチアからパリの夜行列車は乗ったことあるわ
友達同士だから我慢できる狭さの部屋やった >>325
ん?どこのフェリーそんな時刻表設定の所って 客車時代だったら電気機関車を下関と門司で交換していたけどな 寝台列車スペースとるから客単価上げるために割高なんかな
深夜バスとか飛行機があるんやからちょいゆったり目の座席にしても需要ありそうやけど 台風接近の中名古屋から苫小牧のフェリー乗ったけど気持ち悪くて朝飯食えなかったしデッキ出たら超強風でメガネ海に飛ばされるしヤバかったで
どうやらあの時はデッキ出ないでのアナウンスがあったらしいけど オレンジフェリーはオススメやな
運航時間が22時~6時なんやがそれぞれ2時間の早期乗船と船内休憩があって効率よく移動したい人と船を楽しみたい人、両方が納得できる設定
最安の部屋でも個室で机椅子付きだし共用スペースにたくさんソファとか用意されてて優雅な時間を過ごせる >>348
それ元々長距離輸送需要がメインで客は片手間やぞ >>329
大学の頃はライブそれで行ってたな
若かったわ 下段取ってハシゴ昇るまんさんのスカートの中覗くの好きやったわ 電車より静かで2列の高級高速バスでも1万5千円だぞ >>336
サンライズ出雲のシングルツインで東京~出雲市を乗ると全部でそれくらいやね >>353
内海は静かやから天候悪くなければ酔わないぞ
外海は揺れる フェリー楽しみ方北海道
・乗船したら離岸とか放っておいて真っ先にレストランへ
・クソ混みレストランで窓際特等席確保し死ぬほど食う
・満腹になったら風呂へ
・売店でセコマのメロンアイス食う
・シアターやゲーセン等で眠くなるまで時間潰し
・寝る
・起きる
・レストランで朝食ビュッフェ死ぬほど食う
・着くまで風呂
(金が無い場合乗船直後にコンセントの近いソファーを奪い合い) >>355
これもトワイライトもリタイアしたジジババむけやん 夜行バスがフルフラットできたらなあ
したら安全面で不安か ワイ一人旅で福江に行こうと思ってるんやけど
行きはフェリーの太古で行って一泊して帰りは飛行機とかなら2日遊べるんかな? 25000て飛行機で前泊した方がどこの都市間でも安くて楽じゃね? ただの移動なら新幹線でよくね?ってなる
電車内で寝泊まりする目的がなきゃ乗らないからでしょ >>361
2列の夜行バスはかなりフルフラットに近いで サンライズってやくもと同じ線路通るのに酔わんのか? >>114
ワイは酔いがやばかったのと変わり映えしない景色で飽きて辛かったわ >>368
やくもと違って振り子式車両じゃないから酔わないぞ 2.5万かぁ
飛行機なら北海道に一泊二日で行けちゃうなぁ 出雲と高松行ったけど新幹線でもよかったような気がしなくもない ワイの地元のド田舎駅にも大昔夜行列車が来てたってばあちゃんが言ってたわ
東萩って駅や >>375
分かるわ
スマホで音楽流してる奴いて乗ったこと心底後悔した 仕事辞めてほんとにやることなくなったら乗ってみたいな
それまで残ってるか分からんが バンコクからチェンマイに寝台で行ったけど乗り心地悪くて最悪やったわ
日本のに乗ってみたい >>381
今度バンコクノンカーイの夜行列車乗ろうと思ってたんやがそんなにか
治安とかは大丈夫なんか、 サンライズでも高い
そもそも運賃が東京大阪で8000超えるのは高いよ 寝台はブレーキが面倒臭かったから無くなって本当良かった タイの列車は普通の列車でも地獄みたいな乗り心地やったな 20代だけどブルートレイン昔乗ったことあるで
その後無くなってしまったが、もっと乗っておけばよかった イビキする馬鹿
新幹線しか乗せれないようにする法律できてほしい フェリー憧れてたけど一回乗ったとき微妙な揺れと退屈なのが気になってもういいやってなったわ
電車の揺れは耐えられるけど船のゆったりとした揺れは苦手だわ もしもブルートレインが今あったら、キヨスクで酒とつまみ買って寝る前に飲むとかやりたいわ 寝台列車の何がええってマジで車窓だよな
信じられないぐらい視界が広くてずっと見てられる 乗り物酔いするから無理やな
乗り物酔いせん人ほんま羨ましい 去年サンライズが無くなるかもしれんから空いてるうちに乗っておこうと思って乗ったわ >>382
ぶっちゃけ寝れん
治安はカオサンのが悪い >>389
日本ですら夜行バスちょっと怖いのにタイとかで乗れる気せんわ サンライズやっけか寝台中二階の狭い空間やけど窓でかいやつ
昔乗ったけど良い部屋やったなあれ >>390
ええよな
わいも乗りたい小倉競馬行くのに丁度ええしな フェリーとバスは乗ったことあるから寝台列車も乗ってみたいけど数が少なすぎるわ 寝台列車って出雲のくらいしか知らんけどほかにどんなにあるんや 今度初めて大阪からサンライズ出雲に乗るんやけど何か気をつけることってある? >>399
ワイはタイで買った酔い止め飲んで乗ったんやけど今思うと薬の副作用やったんかもしれんな
知らんけど >>406
j民おっさん多いからな
寝台急行銀河とか? >>407
まずシャワー券を買え
すぐ売り切れる時あるから 二段ベッドの上何げに面倒よの
煩くて快適に寝れねーし😩 >>409
チェンマイで同じ宿のやつは寝台列車で南京虫にやられたし列車が良くないことは確かや
タイ人の友人も電車には乗るなって言うし >>14
マジレスすると原因はこれなんよ
昭和の時代は安いビジホチェーンが無かったし飛行機も高かったから寝台列車が繁盛した
今はビジホがぎょうさんあるからね 夜行バスは腰痛くなるから絶対ないわ
のびのび座席の硬い平面で寝る方がマシ サンライズに乗ってみたいが行き先が特に興味無いし乗れないという >>417
日本は寝台バスが法律で禁止されてるから仕方ないね ニュージーランドで夜行列車乗ったことあるわ
非日常感があって楽しかったけどそのせいでよく寝れんかったw >>418
旅行で島根に行くのにサンライズで行くかどうか迷ってるわ
対抗馬はLCCで高松に行ってそこからレンタカー >>375
それな
席は固いしガイジはおるし
前のやつの背もたれを蹴り続けてるおっさんとそれにブチギレたおっさんが怒鳴り合い始めたときはビビったわ 移動に金なんてかけたくないという考えの人間もおれば、金かけてでもいいから快適に移動したい、たまには変わった方法で移動したいという人間もおるし一概にこっちがいいとかあっちはだめとか言いきれんよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています