四国新幹線、ガチで実現しそう

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:38:29.44

どんどん具体的になってきとる
https://i.imgur.com/mj7k6Kb.jpg
https://i.imgur.com/97sfZwl.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:42:01.28

>>4
敦賀→新大阪、ホンマに通す気あるんか

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:42:45.53

こう見ると確実に次は四国
https://i.imgur.com/222rsqd.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:43:34.61

>>6
ぶっちゃけまだ揉めてる西九州の全線開通の方が早いと思ってる

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:44:29.32

大分まで繋いでそんまま熊本まで伸ばそうや
新幹線で阿蘇いけるなら最高やん

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:44:43.39

淡路島に鉄道通ってないのは糞

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:45:28.30

令和の時代に実現させよう新幹線の旗を見るとは思わんかった
https://i.imgur.com/OXzjcEj.jpg
https://i.imgur.com/CZUTlWm.jpg

2022/06/02(木) 00:45:44.09

東西のルートで大阪直結するんなら南北の岡山方面のルート誰も使わんやろw

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:46:00.89

四国行ったとき高知から松山行くのバスしかなくて草だったわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:47:57.38

もう鉄道の時代でもないでしょ

2022/06/02(木) 00:48:30.64

リニア作る金あれば四国新幹線数十本つくれてしまうという恐怖
こないだリニアの建設費1.5兆円おかわりの話急にでてきて即決まったけどこれ長崎新幹線3本分やぞ
利権怖すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:48:46.63

四国って誰か有力議員いる？

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:49:20.73

>>8
いや、長崎佐賀の揉め方の方がヤバいやろ
解決策無いで

2022/06/02(木) 00:49:47.38

四国ー九州が陸路で繋がるとは夢があるな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:49:58.62

>>11
四国って強い政治家おるんか？
結局政治力やろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:50:57.44

あったら観光で便利そうやけど車借りるわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:50:59.17

>>16
元デジタル大臣の平井

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:51:45.68

二階『ふーん、和歌山も経由してや』

こういうことになりそう

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:52:03.57

大阪徳島はそれなりに需要ありそうな気がする

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:52:22.84

松山大分経済圏ができるな
これまで山陽頼りの一本道だったのがネットワークに変わる訳やし西日本全体としても大きな利益や

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:52:24.76

仮に出来たとして百年後とかになるんやない？

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:52:43.71

>>21
うーん国土交通相やないとな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:52:46.63

淡路本線(仮)はあっていいよな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:52:56.14

大阪徳島と愛媛大分を線路で繋ぐのはええけどな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:53:12.01

大分側無理ちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:53:59.67

年間で999999999999999億ドルくらいの赤字なるんだっけか

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:55:50.65

羽越新幹線とか言う空気
白鳥とかいうマジキチは求めてないけど、せめて３セクと協議して大阪から東北に寝台特急とか復活させてほしかったな…
https://i.imgur.com/7Fd5nW4.png

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:55:55.55

淡路島は鉄道走ってた

https://news.mynavi.jp/photo/article/trivia-353/images/003l.jpg
https://yonezawakoji.com/wp-content/uploads/2020/01/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E5%B3%B6%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:56:33.42

>>31
寝台特急って需要ありそうやのに、何で次々と廃止されとるん？
サンライズは人気やん

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:57:25.39

大分から博多までの新幹線は需要ありそう

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:57:41.68

>>30
新幹線は運賃ぼったくっとるから基本的に赤字にはならん
現状赤字なのは東北のミニ新幹線と部分開業の北海道新幹線だけや
四国内の都市間輸送以外にも九州と関西と繋がるから余裕で黒字や

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:57:42.02

>>33
列車によってはガラガラなのもあったらしいで
トワイライトエクスプレス、日本海帰ってきて…

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:58:06.63

B/Cが1.03とか絶対ガバガバ試算で無理矢理作ったやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:58:30.06

>>31
計画が1967年からで草
長いからあったらあったで便利そうやのに

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:59:25.76

>>5
よう知らんけど秋田と山形って半分普通の特急みたいなもんちゃうんか

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 00:59:42.28

松山大分間の需要がどれぐらい有るんやろうな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:00:11.44

>>38
こんな豪雪地帯、冬季休業やろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:01:20.96

>>39
秋田、山形は在来線走るで
https://i.imgur.com/KBD18jE.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:01:29.82

これできたら大分が支店経済都市化しそうでほんま夢あるわ
大分新大阪間たぶん2時間かからんやろうしわざわざ博多に拠点置かんでよくなる

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:01:30.73

>>38
ワイが一瞬有ったらいいなと思ったけど車社会やから別にいらんな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:01:39.48

常磐新幹線ってありじゃね🤔

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:01:48.14

>>41
まあそらそうや

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:01:50.83

今さらやが成田空港経由で茨城行く新幹線作ったらええのに

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:01:59.31

>>39
せやな
ちょっと速い特急みたいなもん

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:02:37.63

>>43
大分は空港がね…ってホーバー復活するんか

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:03:07.34

>>47
成田までは需要ありそうやけどそっから先ガラガラやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:03:36.85

>>41
上越新幹線の越後湯沢一浦佐を超えることはないから大丈夫ちゃう？
なおコスト

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:04:00.71

なんちゃら中央断層みたいなんあるとこちゃうの？やめとけや

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:04:10.81

>>41
設備高規格化すれば今の奥羽本線ほどは止まらんで

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:04:17.41

北陸は地下なら雪の影響ないか？
地下で長距離なんて面白みのかけらもないけど

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:04:46.44

>>31
秋田新潟とか直通1日2本なのに需要ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:04:46.63

>>49
空港の場所クソすぎる訳やし新幹線できたら新大阪以遠も新幹線が勝ちそうやな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:04:50.71

特急の利用者ランキング
上から順番に新幹線化したらええねん

1 あずさ、かいじ、富士回遊八王子～相模湖 19.9
2 ひたち、ときわ我孫子～土浦 17.5
3 サンダーバード京都～敦賀 16.4
4 ひたち、ときわ土浦～水戸 16.2
5 かもめ、みどり鳥栖～肥前山口 15.0
6 マリンライナー児島～宇多津 10.6
7 ソニック小倉～行橋 10.4
8 あずさ甲府～上諏訪 10.0
9 しおかぜ、南風など岡山～児島 8.8
10 ひたち水戸～高萩 8.0

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:05:05.17

>>50
実際成田空港行きの新幹線は昔構想あったらしいな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:05:20.21

>>54
地下にせんでも屋根で覆えばええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:05:33.88

今調べたら自民党の山本有二が旗振りみたいやな

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:05:34.09

>>50
東京→水戸の特急はドル箱路線やで
あと東京→鹿島の高速バスもドル箱

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:05:49.43

>>52
中央構造線ゆーても関東東北みたいに地震頻発するわけやないし余裕やろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/02(木) 01:05:52.70

>>19
有名なのはそんなおらんけど、ソコソコのを揃えとる
https://www.asahi.com/sp/senkyo/shuinsen/2021/koho/O10.html