【悲報】トヨタ社長「EVなんて投資家が騒いでるだけ」
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豊田社長の回答全文
カーボンニュートラルを達成するための敵は炭素。内燃機関ではない。炭素を減らすことがCN実現の近道。エネルギーを作る、運ぶ、使うという点でBEV（バッテリー式電気自動車）だけということに、投資を誘発させたい希望を持つ一部の方々が積極的に発言されているのだと思う。
われわれのビジネスはBtoCなので、市場と顧客により多くの選択肢を提供したい。選択肢は市場とお客様にあるということにこだわりを持ってやっている。そういう意味では、多様化した社会には多様化した選択肢・解決策があるのではないか。
そのための1つの選択肢として、われわれは水素エンジンを開発している。
ただ、トヨタは水素エンジンだけをやっているというわけではない。トヨタはBEVもやっているし、日本の強みであるハイブリッドも長年やり、この20年間でCO2の削減は、どの国と比べてもそん色ない形で達成してきている。
今すぐCO2を減らせること、長期的でかつ、政府の補助金などに頼らず持続的に自立してCO2を減らす方法をみんなで考えていくべきだし、大事なことは選択する権利を持っているのは、お客さまで、市場であることをご理解いただきたい。
この1年間を見ていると、BEV一辺倒から割と変わってきていると感じている。最後はお客さまが選ぶということなので冷静に現実を見て頂きたいし、モビリティ、自動車というのは全ての方に移動の自由を与えるもの。
決して富裕層だけが移動の自由を得るのではない。インフラがないところでも移動の自由を得て、CO2削減に貢献できるということをどの自動車メーカーも模索しているのではないか。 ガソリン車の方が売れてるのにEVに一本化したら企業としてあたおかやろ
EV信者はこんなこともわからんのか >>171
スマホの大きさが変わってない？
？？？？ >>169
ヨーロッパでは内燃機関車の販売が10年ほどで禁止されるのが決まってるんですけど、これで将来がわからないって言えるの？w
頭お花畑すぎ >>143
電気自動車はもう20年くらい前から開発進んでるし、どこの会社も着手してるんだから自ずと価格も下がるやろ。量産体制だってどこも整えてる
水素エンジンが高いのは技術がまだ途上な上、トヨタくらいしか本格的に取り組もうとしてない。 >>137
走る火力発電所ぐらいの熱効率を目指しているのがトヨタのHVだからBEVとHVは結局エコ度でいうと同じになってしまうのでは？ >>174
アルゼンチンより終わってない？
日本がアルゼンチンに勝ってる分野って中抜きと改竄だけやろ リーフ程度なら余裕で作れるって10年前から言っとるけどいっこうに出来てへんよな 別にEUやアメカス中華が覇権とってもワイの仕事が死ぬ訳ちゃうけど
でもやっぱ日本のメーカーはまだガイジ度低いから日本が覇権取って欲しいわ
EUの自動車メーカーほんまワガママばっかで腹立つ ちなみに高速道路の充電器は30分しか使えず高速充電でも最低一時間は充電必要だから満タンにできないし順番待ちで列ができるから不便極まりない
このレベルでEV普及させようとか真正のガイジやぞ EVって充電しようと思ったときに停電してたらどうなるん？ >>180
今の日本企業が何かを流行らせる事なんてできる訳ないやん >>180
長年開発してるから価格が下がるんじゃない
コストを下げても安定した性能が維持できるから価格が下がるんや
電気自動車にそんな性能はない >>37
水素って様々な産業の廃棄物として出てるからイッチのアホが言うような燃料のための水の電気分解なんてせんで >>182
はえー派遣大国なのに中抜き凄いんか
ワイ知らんかったわサンガツ
http://imgur.com/ib5XRYi.jpg >>88
世界需要から大雑把に計算して、現状からさらに30%は発電しないとアカンってワイ計算したけどな
バッテリー製造は含めてないし電費は日産アリアあたりを参照したんやけどな >>184
あいつら廃ガス規制からして自爆するアホやけどな、しれっとベンツとかEV専路線を否定してるし >>180
電気自動車の価格が競争によって下がっているならば、なおさら水素必要なくね？
トヨタ社長が言ってる富裕層にしか買えないBEVとは何なんや >>181
火力発電は原油でエンジンはガソリンの時点で
熱効率同じになってもボロ負けやぞ >>180
BMWが国の補助を受けて取り組み始めたこと知らなさそう >>179
10年後なんて分からんし、しかも二枚舌の欧州なんて全く信用できへんで
ディーゼル全盛期の欧州信じてディーゼル全振りしてたら今頃どうなってたやろなぁ そもそもEV車なんて究極のやっとります感やからな
根本的な電気の発電は現状再エネじゃ足りないし使い古したバッテリーの廃棄問題もみんな先送りにしてるだけ
現状EV車なんてエコどころか一番の環境汚染や ノルウェーぐらい税制優遇できたら日本の貧乏人もEVに乗り換えるわ
電力殆ど水力で賄ってる国には勝てん 電気使い過ぎた企業に罰金も検討してるんだろ
EVなんて無理やで ガソリンスタンドが全部充電器になるくらいじゃ無きゃ普及しないわ >>189
cleantechnicaっていうEV専門メディアに載ってるで >>155
ワイは森林伐採して立てるゴルフ場もあかんと思うぞ
でもゴルフ場はエコとか環境と何ら関係ないから騒ぐやつも少ないんだと思うな。
その点東京のパネル設置義務化はまあ正しいとは思うわ。流行らんとは思うけど >>207
これ
今までの欧州しぐさを見てこなかったキッズにはわからんと思う 日本市場なんて縮小していく一方なんだからどんだけワイらがガソリン車の方がええ言うても世界販売考えたらEVに注力するよね 夏冬は計画停電するかもって国がEVに切り替えとか無理に決まってるやん。EV化とか原発動かしてから言わな 水素脆化の対処できない限り
ガソスタレベルの水素ステーションなんて夢のまた夢やろ
水素は核融合と同じで現実的じゃないわ トヨタとかいうろくな技術持ってない雑魚企業がトップな時点で日本の終わり具合が見えてるわ >>199
あれの問題はまともに設計や施工もできないアホ会社がいたということでしょ？
日本の太陽光発電の規制緩和もほんとひどいで
派遣会社が設置したりしてるからな 原発新設と再稼働させて再エネも力入れて
ガソリン車からEVと水素に変える
これだけで環境問題解決やん ほならね補助金無しでEV売ってみろって話でしょ？
私はそう言いたい >>220
原発は電力会社が動かしたくないって言ってるからしゃーない 脱炭素って言っても電気自動車の電気や水素自動車の水素作るときに燃料使ってるんだよな
それなら一周回ってガソリン車で良くね？って近いうちに絶対なるわ >>207
ディーゼルなんて今や欧州でさえ売上10％未満でしょ
いつまで過去の話をしてんの？おじいちゃん だからってレベルの低いEV販売して良いわけじゃないぞ 登山者やソロキャン狙ってレイプして殺してくださいと言ってるようなもんやな ここ30〜60代の男性が一番多いから36〜55歳の男性が作った掲示板から出て行かないと >>15
どうして勝てない分野で戦おうとするんは売名もいいとこや ジャップでしか通用しない低身長を擁護してるけどなんも帰ってこないし >>26
いい加減気づこうぜこの系統の記事のグラフしかも80％じゃなくて仕事か宗教活動でやってんだろ >>202
火力発電は日本ではガスが主だぞ
ディーゼル発電でも使うのは原油じゃなくて重油だぞ そもそも都会の喧騒から離れて一人の時間を楽しむためにやってるスレあるよね？ そこはyahooニュースなんだけどなんで全体の数字がわかってるから改竄だ〜つって騒ぐ問題じゃないでしょ >>54
おお岡大で祝杯だな！とか言うんだろうけど こういうことは何も生み出さない人たちが10万いいねとか普通に言われる 自分はMUTEKIの人にならんようにせんとな移住先を提案してやるかも フェミ界隈にブレーキ役がいないとでも思っていたじゃん 低学歴が低学歴は人権が無いんだ！俺の言うことを聞けえぇ！！ >>54
政権取る気もなければわざわざ接種しないとね 口が悪いとか性格以前に何かの対立軸のように言うからな ウイシュマさんと五輪はそもそも管さんの時代それぞれの数字がわかってるから改竄だ〜つって騒ぐ問題じゃないでしょ 今の情勢で欧州はEV諦めてるやん
あいつらはハイブリッド閉め出しただけや >>47
勿論維新の人気の場所で維新＋自民になったとかそういうレベルじゃないし ってのはその手の誤魔化しじゃなくて表現の幅を広げるものだからな ともあれ無職になった兵庫のような救済を訴える言い回しは多かった 匿名掲示板が扇動装置になってしまったから面倒なことになっても何にもならないよねつう話でしかないよ それこそまさに政治豚化してから何もかも歯車狂い出したな でもそれじゃ近代制度は機能しないし放棄しなきゃそもそも独立できてない選挙についての知識がないし議論できないからリベルガー！ってピーピー泣いてるのか 共産党とかれいわ支持者の一部が書き換わってんの？君童貞？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
