【悲報】トヨタ工場、完全に終わる
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自業自得やろ
円安推進も消費税増税も国内下請けや半導体の買い叩きもトヨタ税創設も全部日本の首絞めてきたわけやし 去年トヨタ車買ったワイですら5ヶ月待たされてハゲたからな
今なんてもっと酷いでしょ >>12
でも元町工場は世界中のトヨタ工場の中でも基幹というか旗艦というか全トヨタ工場の中でも手本となる工場やん マツダやスバルなんて納期未定に加えて車両本体価格の値上げ決定したしな
多分全メーカー値上げあると思うよ 岩手の方もとまる
新型電気自動車(EV)「bZ4X」や「ノア/ヴォクシー」などを生産する元町工場第1ライン(愛知県豊田市)は17日の2直から7月1日、「ハリアー」などを生産する高岡工場第2ライン(同)は27日から7月8日、「アクア」などを生産するトヨタ自動車東日本岩手工場(岩手県金ケ崎町)は27日から7月1日まで停止する。 当然やがバイク業界も値上げやね
車よりも値上げ割合デカい可能性すらある RAV4欲しいけど改良版は納期1年先でも手に入る気がしない GRヤリスは納期1年半や
そりゃ中古車が値落ちせんわ >>29
トヨタ自動車は6月16日、国内工場の稼働を17日以降に一部停止すると発表した。仕入れ先での新型コロナウイルス感染に伴う出勤率低下や生産設備不良などの影響で部品供給が滞っているため。今回の稼働停止による減産影響台数は約4万台を見込む。
6月の国内生産は、中国・上海のロックダウン(都市封鎖)に伴う部品供給不足により10日まで一部工場で稼働を停止していた。
13日以降、全14工場28ラインで通常稼働に戻ったが、一部仕入れ先からの部品供給難により7工場11ラインの稼働を停止する。6月の世界生産台数は約80万台の計画から75万台に引き下げる。通期生産見通しの970万台は変更しない。 >>35
6月の生産数減らすのに通期は変わらんって鬼すぎる いい加減現実的な計画立てろや
毎回毎回来週から止めまーすみたいに突然アナウンスしやがって
こちとらお前のとこのために在庫抱えとるんじゃ >>35
あとあとリコールおきまくりそう
中古のオフパケ買うかなぁ ちなみにトヨタカレンダーは2021年度分の244日稼働すら未だ消化できてない >>46
営業めっちゃ必死やったなぁ
そらまあ納期これじゃみんな買わないよね… >>37
金はええんやし貯金削りやろな
宵越しの金は持たないなら日雇いやってクレメンス 言うて生産ライン止めるならその間工場内の工事とか出来るしな
予定してた工場とかこの間に進められるんちゃうか >>50
一時期GWか連休じゃなくなるかもって言われてたんやで
結果GWとは別に連休ができた >>23
ホモロゲ取らなきゃいけなかったのにもともと品薄商法とは GRカローラとか初回生産逃したら2年待ちとかになりそう >>51
工場急に止めることになったから明後日からこの工事して下さいみたいなことが通用せんやろ
建設も材料不足なんやしただ止まってるだけちゃうか? いきなり2週間休み!年間の生産計画は変わらない!
工場の人はお盆なくなるんじゃないかこれ 挽回生産が地獄になるんか、それとも元に戻っても元のペースで生産するんかどっちなんや >>37
年休+床磨きや
総合職やけどこういうやつらのせいでボーナス回復せんのやろな わい最近ヤリスクロス契約したんやが一応納期の三月諦めてるわ
8月やろな コロナ終わったら次はEV移行とかいうガチの地獄やろ?
どうすんのやろ >>64
ここぞとばかりにペンキピカピカほんと好き >>69
環境整うのにあと数年はかかると考えると今は無理してEV買わんでもええんやないか
ワイは7年後くらいでええかなあて >>62
モラルゼロの転売ヤーが誓約書無視して暴れ回ってるらしいな >>41
この前の伊勢湾岸の火事ってワイパー工場やったんか >>60
そういう連休は元から工事の予定入れてるもんやから無くなることはないはず
連休でもないと工場内の改造出来んし
無理矢理稼働させるよりサイクルタイム縮めて1日の生産量上げる方が効率的 300系ランクルこの前の雹害でルーフ交換などでもろもろ250万円は草も生えない ガソリンでしか油のイメージ湧かない奴多いかもしれんけど
潤滑油単価一昨年の6月から100円上がったで >>85
もう自動車関連はボロボロやで
こんなん納期なんかわかる訳が無い
中古が新車よりも高くなりそう 不人気でも納期3ヶ月とか終わってんな
待ってる間に下取り車の車検切れるで 円安で車が売れるぞ!からの作れません売れませんは草 原材料全てが値段上がってる
もう木で車作るしかないんじゃね >>91
ちなみに木もなくて一般家庭の建築にも影響出てる 営業マンの手取りめっちゃ減ってそうだよな
そら納期半年とか言われたら落ち着くまで待つかってなるもんな 製造業って人件費なんかより材料調達コストの方がでかいのに円安突き進むとかアホやな
ITなんかだったら人件費比率高いんだろうけど >>95
よっぽど欲しけりゃ中古でもええしなあ
かといって欲しい人も1年待ちもありますなんて言われたらなあ
購買意欲はなくなるよね これ納車待ってる間に下取り車の査定額下がったらどうしてくれんねん 一年半前は納期普通やったな
ワイのトヨタ車は2ヶ月で来たわ >>97
今は鉄
この半年買い取り単価が糞高くてどの企業も売却しまくった結果今度は余った
半導体が無いから作る物がなくて5月から大暴落してる けどそのぶんデンソーアイシンジェイテクトあたりが頑張ってコストカットするから… コロナからいつも半導体足りない言ってんな いつ戻るの? >>103
砂も不足しとるんやで
半導体やガラスの原料やし >>110
水素自動車を脱炭素のメインに掲げないと無理やない? ド田舎やからフル充電で500キロは走れるEV作ってもらわんと買えんわ >>95
売った時のインセンティブって納車されないとつかないらしいで >>115
それよりもクッソトロい充電を給油並の時間で終わらせるようにしてくれんと ワイアイシン勤め、トヨタが動かないせいで毎週金曜日が休みになる ワイのGR86も納期伸びてもうた トヨタ関係ないはずなのに >>116
売上はナンバーついてからという地獄
キャンセルされたりするだろうし営業の心はボロボロやろな… ワイ材料屋やが
ステンまだ値上げするで
自動車は関係ないかもしれんが縞板はk100円以上一気に上がるわ >>119
そのためには200V電源を家庭に普及させないといけないわけだが
変圧器も作れないしブレーカーすら作れない >>116
そりゃそうだよな
受注キャンセルされることもあるし >>119
そういえば充電時間が一番大事やな
1分で満タンにならん限りEVは無理やね >>119
充電じゃなくてバッテリー入れ替えできるようにしてほしいわ 去年までに車買わんかったやつは向こう5年ガチで負け組やで >>117
そうなん?
電気よりマシかと思ってたわ >>127
ワイは北海道やから寒さに強くなってくれんとど田舎で停止不可避や コロナ復活からの材料の奪い合い
ってことでええんかな?
各国withコロナになってるし みんなで元気にQC活動やな
売上が伸びない分経費を減らして生産性を上げよう! >>136
中古は値上がりがえげつない
今年入ってから平均で20万値上げされてる 最近の車に搭載してる白線超えるとピピピピなり出す機能とか絶対いらんよな >>143
車によるけど来年末なら今予約せな間に合わんで >>136
プレミア付いてるのは置いといて新車並かそれ以上の価格で掴まされる中古とかひでぇ話だ ワイの行ってるディーラーは納期めちゃくちゃやから逆に頭金貯めれますよ言うセールストークでなんとかしてるっぽいわ まじで日本人ってトヨタが終わったら日本終わるって事わかってない奴多すぎるよな
30年間経済成長せずとも衰退しなかったのは自動車産業のおかげやのに >>146
>>149
マジかよ
車種まだ決めてないけど早めにしとくわ >>144
いらんと思うほど音聞いてる時点で運転ヤバイで レーンキープシステム?とか凍結路面でいきなりハンドル切りやがるからクソあぶねえんだよ
乗るたびオフにしとる >>151
トヨタが死んでも日本は終わらんよ
でも愛知は消滅する これじゃヴェゼルの納期遅れてるからカローラクロスに乗り換えた人が馬鹿みたいじゃん >>151
トヨタをなんだと思うとるんやこのガイジは リースの車とかどうしてんのやろ?
リースアップの時期は来るのに次のリース車ありませんとかなるんやろ? 今となってはトヨタよりデンソーの方が将来性あるよな
EVでも需要凄いし どこも不足恐くて在庫抱えようとするから余計に不足発生してる >>169
円安にしろと大騒ぎした結果がこれだからなあ こういうときに改善の試作いれたりするもんやないんか >>156
とりあえず欲しい車の上位グレードか他の高めの車種を試乗させて頭金さらに貯めればもっとええ車乗れますって言うてるみたいやわ
めちゃくちゃやけど営業マンは大変そうや >>164
カローラクロスならヴェゼルのほうがええと思うけど
>>159
豊田社長もJAFもガチギレしてるからどうにかなるかも? >>174
将来性あるから客先ハッキングされたのですか? トヨタ止まってるからうちも止まってるわ
ずっと休み 自動車本体は高騰&納期逝く
ガソリンも高騰
タイヤも高騰
自動車税は相変わらずクソ
趣味でなけりゃ所有するのが罰ゲーム なんでや
用水止まったし海外移転ちょうどええか的な? >>164
ワイや
情弱やったわいつ来るんやろなあ 車買う金ないからワイには無関係やな
勝手に終わってろ >>159
自家用車やとなんで減価償却の概念消失するんやろな
新車時で一番税高くてそのあと下がっていくならわかるけど >>151
ワイは割と終わると思うで
トヨタの終わり=他のクルマメーカーも終わるから貧乏になった日本に戦える武器は無いわ 年明けに発注したワイのNXくんの納期は一体いつ決まるんやろか >>179
これJAFは車界での立ち位置はなんなん?
トヨタとかがキレるのはわかるけどJAFがキレてるのいまいちわからん 一年待ちで買ったことないけどキャンセル出来ないんか?、 こんな感じでも期間工っていんの?
居るとしたら何もする事ないだろ >>185
ガソリン一時期ちょっと下がったと思ってたらまた爆上げしてて困るわ >>199
できるぞ
どうせ作りきれないほど注文あるし >>185
独身で趣味がスキーキャンプ釣りドライブ風景写真のワイ低みの見物 工場休みの日って何しとるんや
みんなで隠れ鬼ごっこでもやるんか? >>198
一応全ドライバーの味方みたいな立ち位置で常に税制の改善活動をしてる
多分影響力は皆無 今ランクル注文したら納車3,4年後らしいやん
頭おかしなるで >>198
税金高いから乗らないからの車乗る人減ると… ランクル900万で買えば1800万で売れるのがウケる ワイの1月中旬契約の
MOP盛り盛りRAV4 HEV ADVENTURE
4月21日納車やったんやけど でも日本車のシェアって世界でもすごいんでしょ?
タイとか もはや何の部品がネックなのかトヨタも把握できてなさそう
半導体だけじゃないだろ 半導体不足で車が作れず注文が減り円安の影響で材料費がどんどん上がってるのにその分ちゃんと単価上げてもらえず下っ端の製造業どんどん死ぬど 車が買えないおかげで愛知県の自動車死亡事故は全国1位からついに7位まで落ちました >>222
中古も今新車並みの値段だぞ
新車入ってこないからな >>213
そういう立ち位置か
影響力はほんま無さそうやから期待はできひんな >>216
去年の話だけどワイは継続しない?って言われたけどなあ
トヨタじゃなくてトヨタグループの話だけどね
腱鞘炎がしんどくて半年でサヨナラしたけどそのくらい人の入れ替わり激しかったわ >>198
どうせどうにもならんの知ってるからいうだけはただや 派遣工場で働いてて盆休み後に大雨災害で休み多くて手取り4万円だった時は吐きそうだった バックオーダー抱えまくって代車貸し出しだの車検サービスだの販売会社もヤバいな
倒産するとこも出てくるんちゃうか ワイちゃんの5年落ち中古スイフト元気やで😎
値上がり前に滑り込みで買えてよかった >>223
ええやん!
ワイはオフパケ2が欲しいんや! >>123
報酬も貰ってないのに毎週延期の電話で客に怒鳴り散らされる営業ってなんなんやろね >>229
どのみち新車は納期アレで買う気失せるし… ホンマに半導体不足なるまえに車買っといてよかったわ オムロンとか三菱電機とか逆になんなら作ってるのか分からないレベルだけどどこで儲けてるんだろう >>238
改良後はTVキット使えんとか言われてるけど大丈夫なん? >>229
中古アルファードが軒並み400万以上で草生えちゃう >>237
身内がまさにそれなんやけど4月納車がまだでディーラーが代車手配してた コロナ突入直後に新車買ったワイは納期一ヶ月で運良かったわ 地方配属予定なんやが中古車どれ買えばええんや?
助成金で50万円くらい出る 他もごまかしごまかしやってたきたけどいよいよあかんやろな
新車買えん >>248
DAのやつやろ?音楽聞くくらいしか使わんしなあ
運転しててTVとかみないし
贔屓はクソやし >>256
FIT2の中古は程度いいのでもそのレベルで済むから見栄っぱりじゃなけりゃおすすめ 工場が休みになりましたーっての見ると羨ましいんやけどこういう休業って給料出るんか? カーナビやらが間に合わずにドンガラの車だけ納車されたとか言う話は笑う 日産三菱の軽EV乗ってみたい
カタログスペックしか見てないけどあれトルクバケモンやろ >>256
通勤だけ:軽
たまにちょっと遠出:アクアとか
物を乗せたい・趣味で使う:自分で用途に合ったの探せ >>267
有休消化するか出勤して掃除とか改善するけどもはやライン止まりすぎてもうやることもないから困ってるぞ >>256
バモスとか
運転し易いし車内広いしクソ安い 車だけちゃうよな
今エアコンとかトイレ壊れたら地獄 そういえばホンダのプールに新車フィットが大量在庫してるまとめどっかで見たな
ホンダが救世主になるのかもしれんな 日産は割と納期マシなんやろ
ラインナップ少なすぎやけど >>263
ワイ乗ってるけどガチでええ車や。シート硬くて距離乗っても疲れん >>261
キントなら納車クッソ早いらしいで
ただあれ車は自分のじゃないのが嫌や >>158
>>166
クソ狭いのに両通の道で路側帯入るしかないときとかどうしようもなくない? シビックは即納もあったり納期3ヶ月らしいから買いやな コロナと露宇戦争のダブルパンチはいや~キツいっス・・・ てかテスラってなんで好調なんや?
半導体自前で調達できるわけでもあるまいし 車自体はめっちゃ売れてるから部品と半導体さえどうにかなれば期間工天国が復活するで >>267
コロナ初期ならゴルフが破格の安さだったけど今は高いからなあ トヨタがダメなら本当にインバウンドで稼ぐしかなくなるかもな >>290
どんな半導体でもエエからかき集めて使えるようにコネクタをめっちゃ開発した >>279
完成車の在庫を持つようなことしてるから本田はアカンねん >>292
コロナと戦争両方終戦とかいつにねりますかね? ワイヤマハのバイク新車で買いにいったんやけど年内は無理や言われたわ キントは保険の等級が低い若者かクソほど運転荒い下手くそ以外恩恵がない その割に産廃回収するトラックとかはドカドカ新しくなってるんだよなぁ 足元見てクソみたいな中古車を高額で売ってる車屋増えてるよな >>279
それ何年か前の画像だろ現行じゃなく先代の
まあ現行も在庫なら結構あるけど 製造業も終わりやねやはり資源がないと
売春島として生きていくしかない 仮に車捨てて半導体選んでても衰退してそうやなこの国家 >>296
その無駄を省けるのは部品の安定供給があってのものやぞ、そこのリスク取ってコスト減らしてたのが今に響いとるのが理解出来んのか >>303
登録済み未使用車を新車以上の値段で売りつける店はとっとと廃業したほうが世のためになる ホンダもヴェゼルとかは一年待ちやで
即納は不人気車だけや >>311
在庫あるくせにサプライヤーに納品せかすのやめてくれませんかね 1年も納期かかってたらその間に原材料費跳ね上がってるだろうな
鉄板だけで1台あたり5万円くらいか? 部品足りないけどとりあえず作ってあとで足すためにプールしてるだけじゃね >>316
RAV4は今のところ20~25万あがる スズキなら納車早いのかな
ジムニーは未だに遅いだろうけど 納期1年とかその間にマイチェンしたらどうなるんやろ >>299
バイクはコロナ前からそんなもんだししゃーないわ
人気車種だと常にアンテナ張って予約スタートと同時に駆け込まないと今年度分終わりやし >>322
どうなるかディーラーもよくわかっていない模様 >>321
スイフトとかは即納あるらしい
軽は4ヶ月待ちだけど普通よりかなり遅い 最近tsmc様が工場くれたからもう少ししたら半導体不足は解消出来るやろ >>323
そら客や
>>324
ほんま草も生えんな 休みになったからゴルフの打ちっぱなし行ったら同僚上司だらけでほぼ会社におるのと変わらんかった😥
みんな家に居場所がないんやな… >>335
やり口はヒトラーやけどな
イーロンマスク自ら工場のラインに乗り込んでココこうしろああしろ明日までにやれ
出来なきゃがちでライン担当者クビらしい >>336
工場作って車搭載までとか5年はかかるやろ… >>326
>>330
車2台持てたらアルト欲しいけどこれメインはきつそう
スイフトはまあまあ欲しいかもしれん冬道が不安だけど >>320
オフパケ代金更に乗せたら結構なお値段やな
ちなパワーバックドアかPVMか忘れたけど
ハイブリッドでMOPで
通常顔RAV4とアドベで値段違ったのあったで
アドベ5万円位高かったわ コロナが来て半導体工場壊れて工場用水壊れて
ワイが経営者なら首つるかもしれん RAV4PHVの改良版
詳細わからんけど注文入れたった
一年待ち覚悟しとけーってD言ってた
補助金無いかもおれドンマイ こういう時に給料カットできるように派遣雇ってるんじゃないの? 2シーターのカローラでキャッキャしてる場合じゃないやろ… >>349
ワイの見積もりやと420万くらいかな
MO次第やけど
スタッドレスタイヤは別に買うからトータル440万近くか
値切りしたらもう少し安くなるかもしれんが >>353
もう解決方法が免許返納と少子化しかないの草 モリゾウエディションとかいう後ろの扉がまったくの無意味な車すこ 1回戦(6) トヨタ自動車(1塁側) × 日本製鉄かずさマジック(3塁側)
https://eplus.jp/sf/detail/0641460001-P0030052
早速因縁の対決だな 車もそうやけどバイクの方が全然新車上がってこないな >>358
ガソリンならそれ位で収まるんか
ダイナミックトルクベクタリングは最高や
試乗車でしか知らんけど
意味わからんレベルで横G消えるで まあ最悪今の車乗ってりゃいいだけってのもあるけど
やっぱりRAV4が欲しい
フォレスターならもうちょい早いやろうけど
もうアウトバックも視野に入れるかなぁ >>355
派遣切ると県外逃亡するからいざ稼働再開したときライン工が足りなくなる
愛知県人口はそれで一昨年から減り続けてる フィナンシャルプランナー曰く年収の3割以上の車は不相応とか言ってたけど厳しすぎね?
年収1000万でようやく300万の車なのか? ほんまトヨタええ加減にせえよ
鉄の市中在庫全然減らんから値上げしとんのに価格転嫁進まんねん
何が月産15000台や >>368
なんだかんだで派遣で成り立ってるようなとこあるしあんまり粗末にしてると派遣者来なくなるしな >>363
草
地下鉄名古屋駅のトイレの壁に
マジックでその件つらつらと書かれてて笑ったわ >>366
ハイブリッドはプラス50万やね
やっぱりRAV4はガソリンがええかなぁ >>339
これから梅雨と台風だから完全修理は秋冬になるかもしれんってさっきニュースでみた 7月は日産が暴れるっぽいな
生産数レベルアップ入ったわ ちなみにアウトバックの納期てどれくらい?てか受注してる? >>371
それどころか元派遣が切られた派遣先でデモやって中日新聞の世話になってて笑ったわ トヨタはまだ考えてスパッと決めてる感あるけど日産やらマツダはだらだら生産して行き当たりばったりな気がする
日産なんて特に >>369
あいつらの言うこと聞く半分は必要ないよ 日産はサクラとかいうBEVがええ感じなんちゃうんか ワイ半導体生産側マジで年休80日ぐらいで工事して新規棟作ってるからちょっとみんな頑張って
なお1番儲かってるのは嘘の納期とか教えて値段釣り上げしてる商社の模様
死ねや虚業め EVの普及は自宅駐車場にコンセント生やさないと厳しいわ
日本人は集合住宅住まい多いからハードル高くなる >>369
あれはほんまアホや
そもそも収入があれば高い車買える訳でもないのに
子供に使う金やら介護費用とか家族の収支によって変わるし ワイ自動車メーカー傘下、メーカーのラインが止まり無事休業
なおボーナスは逝く模様 >>8
不正車検で巨額詐欺事件起こした犯罪企業をホワイト言わない反社や
これだけ休みなら社長や幹部取り調べせいよ >>369
実際高い車は時計みたいな見栄やアクセサリーの意味合いも出てくるからな >>369
費用対効果が悪すぎるからな車
都心に住んでたら経済的には買うのバカってレベルでしょ >>364
中古バイクの価格も軒並み上がってて死ねる 半導体回してもらえなくなって草
ジャストインタイムで答えてくれるのはルネサスくらいやろう >>385
わいの友達んとこの卸も某商社に謎の中抜きされてて草生えたわ >>393
そうしてても商社に金が行くこともあるんやで😌 >>393
ワイらが苦労して作ったものをちゃんと回さないでわざと止めたりしてんねん
こないだプラモ転売で問屋に警告かけたら流通回復したやろ? >>256
中古ならコンパクトやな
軽は人気があるのか中古だと高すぎると思う ワイは半導体の仕事は辛いけど今真に必要な人が待ってるから残業代と共に耐えられるけど
待ってる人助けるの邪魔する輩はほんまに許せん ワイ、納車待ち長すぎて電動自転車の魅力に気づいてしまう グループの日野が廃業レベルのやらかししたのに体力持つんか? >>387
いうて都市部はどの国も集合住宅だらけちゃうの
中国辺りなら充電設備義務化とかしてるんかもしれんけど >>396
ガソリン?HEV?
MOP何つけた?
PVMとナビキットは納車遅くなる傾向あるらしいで 社会に貢献するのが企業の大前提なのに社会に仇なす商社1回潰されてやり直せ そういや愛知用水の穴お国仕事じゃなきゃ即直せるって聞いたけどまじ?
土木民おらん? >>387
いうて他国(アメリカ、中国)で普及したら日本メーカーも追随せんと数が出ず競争に負けるからな
正直日本の消費者の意向など国内メーカーですら興味ないやろ 半導体不足ってなんだよ
シリコンウェハーが足りへんの? そんなことより、EV化で本格的に終わる会社の一覧をみんな見てよ
https://i.imgur.com/cETf9fp.jpg >>410
型式認証の不正取得
要するに新車が販売停止や >>405
調べたらかなりやばいことになってたんやな
さよならトヨタ >>407
ガソリンアドベでpvm、パワーバックドア付けた
希望納期8月末だけど延びると思って諦めてるよ >>417
そいつらも段々変えてくやろし別に大して打撃でもないやろ >>392
都心でデケエ外車に乗ってるバカはホンマにバカ
そんで狭い路地の一通で往生しとる
そのまま昇天せえアホ 内燃機関死ぬのに関してはトヨタEV水素HV全部研究してるしどの分野主流になってもいけるちゃうの
中国でEVの販売必須になっても出しとるし >>422
EV化が叫ばれ始めてもう何年も経つのに未だにこれじゃ無理やろ >>417
トヨタ系だとステアリング特化のジェイテクトの勝ちやね >>417
日本ガイシと日本特殊陶業
どこで差がついたのか
慢心、環境の違い >>424
いち早くHV実用化したわけやからそらノウハウは一番ある
HVからエンジン取ればEVや >>420
足センサー付けたなら
慣れるまでイライラや
RAV4HVG→RAV4HEVアドベ乗り換え民やけど
今のセンサーちょっと反応悪くなってるで よう分からんけど10年前くらいの地震リコール赤字時代とどっちがやばい? タカタって潰れたんちゃうの
ジャパネットが負債を全てを負担したんか? >>419
トラックの場合買い換える時は寿命来たときやから乗用車みたくちょっと待ってそのメーカー買うかとはならんので止まった分丸ごとシェア減るからな >>417
伸びる事業考慮されてんのかなこれ
デンソーとかEVの中核やん >>417
下の方に前に勤めてた会社の名前があって吐きそうになった >>426
EVも同時並行で開発進めてるやろし従来分が残ってるだけやろ >>434
NGKは日本ガイシや
あそこは多角的な経営に成功しとる
日本特殊陶業は未だにプラグ一本で食ってるからすぐにでも消し飛ぶ 自動車メーカーやのに自動車に対する重税をまあまあ無視してたんはなんでやったんやろな
あれこれやってたんかもしれんけどやってこれではそこそこ無能やんか EVにするならなおのこと操作体系がフットペダルである必要がなくなるわけやからバイク(スクーター)方式に全部変えてほしい
足で操作しなくていいなら手でええやろ EV化の副次的なメリットとして、部品の少なさメンテのしやすさはある
だからこそそこに今まで携わってた中堅企業は軒並み死ぬな >>452
トヨタはめっちゃ抗議してたぞ
他の完成車メーカーは日本なんかで売れなくてもへーきへーきで黙ってた >>451
フィリピンの研修生をガチで奴隷のように扱って夜逃げされるクソ企業やぞ ワイジェイテクト低みの見物
トヨタ系で一番雑魚やわ
働いてるやつもゴミしかおらんし >>454
車のハンドルにバイクハンドルつけたらエグくない?
くっそ乗りにくい 人件費安いから日本で作って海外で売って働いてるやつはその車高くて買えないみたいな未来が今目の前に >>458
岸田がトヨタに赴いてるけどその手の話聞くんやろか
岸田って経済音痴だから何もやらなさそう >>417
カルソニックカンセイはもう終わったからセーフ >>449
ガイシと特殊陶業の関係知らなかったわ
プラグのみは流石にやばいな >>464
岸田って自分の手柄アピールする仕事しか興味ないから「はぇ~」すら思わずに聞いてそう >>464
岸田が何もしないのは経済音痴だからじゃなくてなにかして叩く隙与えないためだぞ
何もしてないのに状況悪化したら周りのせい
なので支持率が高い >>417
就活で以前ここに名前上がってる企業の説明会行ったとき
「EV化?言うても、途上国とかではガソリン車まだまだ売れるやろしヘーキヘーキ」言っててゾッとしたわ
倒産して当然やろこいつら トヨタの納期の長さシャレにならないレベルになってきてるよな
RAV4ハリアーノアヴォクヤリクロって今の売れ筋商品軒並み納期来年以降やろ 将来的に自分で車のパーツ買ってそれ組む方式になればいいんだな
ミニ四駆レベルで作れる位にユニットパーツ組み合わせ式になれば改造もしやすくなりそう >>474
パーツの設計図だけ買って3Dプリンターで作って組み立てるとかになりそう >>471
改良が関係してるのもあるけど
とりあえずもう来年にすら間に合うのか怪しくなってきたで >>467
まぁ元々は同じ会社やったのをプラグ部門だけ独立した形らしいからしゃーない EV主流の時代になったらパーツも減るから自分でモンスターマシンとか組めんかなPCみたいに >>415
半導体の生産設備を直すための半導体が足りないんや >>474
あんなでかくて重いもんどうやって組み立てるんや 新車欲しかったけど、流石に一年も待てねえから低走行のディーラー中古買ってオプションも付けて一応自分の納得いく仕様にはしたわ
小傷とかはあるけどしゃーない GRカローラ逝ったぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
でスレ立てろや無能 1のラインナップ見る限りGRだのLCだのそもそも少量生産のクルマちゃうの?
半導体の影響はあるとはいえ元からフル稼働しとるラインじゃないってのが実態なんじゃ >>474
アメリカ人はみなやっとるやろ
なお安全性
高いなりに車検は大事やわ 2nmとか無理でも車載用半導体くらいならまだ日本も作れないもんなんか >>474
その方式だと自動車保険がとんでもない値段に跳ね上がりそう 今中古買って納期までにその中古売ってもそんなに損失にはならなそうなのが草 アンチ乙。ラインが「止まった」んじゃなくて、自発的に「止めている」だけやぞ! 自分で組んで自分で乗って走らせるの怖すぎるやろ
命に関わる度がPCと違いすぎる トヨタだけじゃないやろ最近スバルのフォレスター見積もりいったけど近くのディーラー早くて半年かかるかもって言われたぞ >>474
ミニ四駆みたいに隣で一緒に走るの楽しそう >>500
半年ははやいほうだからトヨタ車はいま1年から1年半が当たり前になりつつある >>500
半年ならええやん
レガシィアウトバックにしようか本当に考え中 必要になる 絶対用意しろ
暇になる 材料部品在庫いーらないw
アホなん?どうせ使うねんから悪あがきするなやボケ >>493
作れるとか作れないじゃなくて先進国みんな作る気なかったし今更作ると金かかりすぎる
ずっと下請けで作ってたようなメーカーがそれで上になった
ネジがクソ重要になったようなもん >>505
>>506
いまそんなかかるんや2年に一回とか買い替えしない派だから知らんかった もう2022何だし作業員ゼロで完全ロボットだけで車作れよ ワイのRAV4PHV最初は納車3ヶ月言われてたのが最終的には1年ぐらい待たされたわ >>417ワイ下ら辺の会社に新卒で入社したわ
工場停止のせいで研修延期されまくってて草生えるで >>417
カルソニックカンセイ社名変わっとるうえにもう潰れたやろ
いつの資料やねん >>498
逆に命を預かるものを他人任せにしてる奴が多すぎやで
スタンド任せのやつこそいつか死んでもおかしくない >>159
アメップ「古い車乗ってるん?良い趣味してるねぇ!規制取っ払ってあげるンゴ!」
ジャップ「古い車に乗ってる?環境に悪い!税金重くするぞ!」
うーんこの >>513
未だに男の腕力前提でライン作ってるし自動化なんて無理やろ
設備投資サボって内部留保貯め込み過ぎやね 休みがあると言ってもその分他の休みで出勤にさせられるから意味ないぞ
土曜出勤の連続になる >>474
アメリカはルールでガチガチに縛っとるからガチガチに守れば自分でも公道走れる車を作れる
日本は緩いルールにして国の許可で縛っとるからまず許可が降りることはない 割と大きめの自動車部品会社におるが海外の自動車会社とかマジで訳のわからん工場の止め方するし在庫の抱え方めちゃくちゃだわ スズキって将来性あるん?
トヨタと仲良くしてるから潰されることは無いだろうけどダイハツに技術奪われない? あはっあはっ
こんなになっちゃった…たはは
なっちゃったからには
もうネ >>493
車載用半導体は耐熱とかの基準が厳しいから普通の半導体は使えんのや これで中古が~言うてるやつおるけど新車すら作れない時にオンボロ中古乗りたいってすげぇ神経してるな…失うのは銭だけにしとけよ イタリアスペインの路上にあるバイク見ると708090sの名車糞多いのすごいよね
多分金かからんかったからずっと乗り続けとるんやろけど
あっちは古いの安くなるから車もわりかし未だに沢山古い大衆車沢山走っとるし >>527
あちらさん工場止めとるのに受注量全然減らんなぁ
とか思ってたら2ヶ月受注ほぼゼロにしたりとかするから生産管理がちょいちょい頭抱えとるわ
そういう意味だと毎月律儀に必要分頼んで来る日本メーカーは優しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています