【???】EU5カ国、ガソリン車の販売禁止5年延長
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EU5カ国がガソリン車の販売禁止5年延長を申請したという。世界の電気自動車一辺倒の流れも変わる可能性がある。 6月24日、イタリアやポルトガル、スロバキア、ブルガリア、ルーマニアの5カ国が、欧州連合(EU)によるガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する時期を2035年から5年延長するよう求めている。 電気自動車はエコというわけでもないのになぜ普及を急いでるのか 電力足りてないのにジャップでEV車ってもう絶対無理やろ イタリア「(販売禁止までには)適切に調整された移行期間を設ける必要がある」
一理ある そもそも脱炭素で得するのは欧米じゃなくて半導体に必要なレアメタルのシェア握ってる中国なんだよね >>8
日本に関係ないスレで蔑称使いたがる層ってどんな奴なんや >>6
発電が全部再生可能エネルギーか原発ならエコだろ すでにやってる感アピールして
それを評価した識者言論人様も自己評価上げた後やから >>11
んなもんどうでもいいねん
トヨタが失墜したらそれでええわ >>13
ドイツやフランスも雑魚が言いだしてくれて助かったと思ってるんちゃう まーたドイツさんお得意のルール変更か
こいつらマジでゴミだな 元々EUが有利になる為の施策だったんだから不利になるならやめるだけでなんら不思議でもない >>28
ドイツフランス「ったく、この雑魚どもが。仕方ねーから付き合ってやるか。(イタリアさんありがとうございます。)」 1番のゴミはゲルカスのポジショントークに騙されて日本国内で「ヨーロッパは脱炭素・脱火力してるから日本でも再エネを普及しなきゃ🥺」とか言ってるやつだけど >>33
で、いつまでにどうやって実現するの?
できなきゃ意味ないよ。 イタリアも車強いけど結局ドイツがどうするか次第やろ EU「日本には勝てない…せや!EVや!」
アメリカ「EV推進したらテスラ生まれたわ!」
EU「ぐくぬ…」 >>24
本音はこれやろうけど実際EVで欧州メーカーはシェア取れてるんか? 核融合炉がほぼ間違いなく完成って話からEV化の話が加速
核融合炉できるけどそんなにエネルギー効率良くないわで流れ変わった 流石ディーゼルで世界中に毒ガスばら撒こうとしてた民族ですわ
またユダヤ人虐殺するんちゃう?w >>6
日本やアメリカ、中国から自動車産業のシェアを取り戻すため >>41
各国わりと具体的に計画出してんのに今更何いってんだよ >>46
EU「発電機器で覇権取りたい…せや!太陽光や!」
中国「激安太陽光パネル増産できたわ!」
EU「ぐくぬ…」 >>60
中国「いっぱい作るからレアアース買い占めたわ」
EU「🤯」 >>63
ドイツやアメリカがお願いしに来たり投資するくらいにはあるらしい ドイツ車のディーゼルはクリーン!
とか信じてたアホな評論家が昔いっぱいいたんだよな >>65
これカーボンニュートラルの目標だよね
発電が全部再エネか原子力の話と違うんだけど、どういうこと? トヨタならクソ速いGRMNヤリス作ってキャッキャしてるけどなにか >>38
日本は資源ないからいざという時のために再エネもやっといた方がええやろ
今日本にある使えない資源を使える資源に変えれるなら必要ないけど トヨタの水素ってトラックとかの長距離やろ?
無双できるらしいわ >>77
トヨタなら脱輪の恐れでEV販売停止してたぞw >>71
カーボンニュートラルだって実現できればエコだよね?
あともし論破できるならオレじゃなくて国の政策論破して世界救ってくれ
頼むわ >>63
なにげに千葉県がヨウ素の生産世界一なんや
ヨウ素で水素分解できるシステム強化してるから需要が増えればワンチャンあるで >>72
>>65はさカーボンニュートラルの目標だよね
発電が全部再エネか原子力の話と違うんだけど、どういうこと? トヨタとSUBARU、新型EVの販売停止 脱輪恐れ
トヨタ自動車とSUBARU(スバル)は23日までに、新型の電気自動車(EV)の販売を停止した。
販売を止めたのはトヨタの「bZ4X」とスバルの兄弟車「ソルテラ」。
急旋回などでタイヤのボルトが緩み、脱落する恐れがあるとして国土交通省に同日付でリコール(回収・無償修理)を届け出た。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD239LF0T20C22A6000000/ まーた欧米の自分に有利なルール変更に振り回されてんのか
ロシアが武力でゲームを変えようとしたのもわからんでもないな
まあ日本は核もないしずっと後ろを犬みたいに付いていくしかないんだが
付いていきはするが自分が正しいこととか正義であるみたいな幻想を抱いてSDGsだの何だのやるのは流石に本物の馬鹿で見てらんねーな
あいつらまた都合が悪くなったら科学的事実でも倫理でも正しいこと変えてルール変更するぜ >>83
あんたが>>14で全部再エネor原発っていうから、そんなこといつできるの?って聞いたのにその答えはおかしいよね?
14 それでも動く名無し[sage] 2022/06/27(月) 14:14:43.14 ID:4TJErGd30
>>6
発電が全部再生可能エネルギーか原発ならエコだろ >>88
今は金になるから言ってるだけ
SDGsが金にならんくなったらすぐ手のひら返す予定 TOYOTAに勝てんからガソリン車禁止にしたろw
Appleに勝てんからライトニングケーブル禁止したろw
コイツら人の足しか引っ張らんな 先進国EU様に脳死で追随って認識はもう改めた方がええやろな エコだけ考えるなら50年代に計画だけあった原子力自動車でもうええやろ 水素は今じゃ使い道ない褐炭とかの利用法や電気だけじゃ火力足りないボイラーやら大型船とかの炭素と排気ガス出さないエネルギー源としても有望だから
水素自動車にしか使えないと見られてるわけじゃない >>49
どの国の計画でも2050年までのスパンですら一言も核融合なんてワード出てきてないからな
まだまだ夢の技術なんだろ ヨーロッパガイジかよ
どうせ全廃は無理だとかいうんだろうな >>95
ごめんねカーボンニュートラル入れてなかったおれが間違ってたよ あかん、、このままやと目標達成できへん…せや!ルール変えたろ! >>98
日本の後進国煽りあるけど、EUのほうがガチで後進国落ちしてる感あるよな >>90
トヨタが本気出したら簡単にEV作れるとは何だったのかwww >>105
ムキになったワイもおかしかったわ
すまんな でも意識高い東京は2030年でガソリン車販売禁止にするんでしょ? >>97
所詮集団でしかイキれない雑魚の集まりやし >>90
今どき中国メーカーでも脱輪なんてしないやろ
トヨタの技術力ほんま落ちてきてるな >>107
EUと一括りにするけど貧しい国ばっかやからな
日本以上に 異常気象とか見てたら環境対策はマジで重要やと思うが結局真面目にやってるところなんて無いから呆れるわ
ドイツとか環境先進国面してたけどフランスの電力とロシアのパイプラインに依存してるだけの分際でさも何か自分たちで生み出してるように振る舞える面の厚さはすげーわ 来年までには石炭火力と石油火力と原子力適当に復活させて
いろんな資源を無駄なく使うのが本当のSDGsにお題目変わってるよ >>107
中絶で国が二分されてるアメリカも凄まじい後進国感やし
もう世界中後進国だらけよ >>97
ライトニングは珍しく消費者にメリットある >>101
今の欧州は水素エネルギーも視野に入れてるよ
法整備を整え始めてる
ドイツのメーカーも水素車作り始めてるしな EU元気玉してるドイツが30年停滞してる日本にようやくGDP追い付くレベルやもんな
米中以外は皆もうオワコンよ 火力発電
↓
充電
↓
🚗
エコや!CO2排気ガス0や!
詐欺だよね ドイツ「すまんすまん。禁止って言ったけど石炭火力使うわ」 日本車潰しのゲームチェンジとか言われてるけど欧州メーカーも明らかに寝耳に水やと思いやす >>117
思ってるより技術は進んでへんよな
結局原油と半導体からは逃れられんのや 口だけクソ野郎はガソリン車禁止の努力する前にまずそのでまかせばかり出る口を閉じる努力をしろ 言ってることとやってることが違うじゃねえかよ えーーーっ モデル3(ロングレンジ&パフォーマンス)とbZ4X(FWD車&4WD車)の比較
価格
テスラ 709万円~793万円
トヨタ 77万円(申込金)+963万円(10年の月額利用料)
航続距離
テスラ 605km~689km
トヨタ 460km~500km
加速性能 (0-100km/h)
テスラ 3.3秒~4.4秒
トヨタ 7.7秒~8.4秒
最高速度
テスラ 233km/h~261km/h
トヨタ 160km/h
充電性能
テスラ 最大250kW
トヨタ 最大150kW
https://i.imgur.com/NRkevFn.jpg
https://i.imgur.com/VYYFf0e.jpg
https://i.imgur.com/4o5vcR7.jpg >>123
原子力発電という地球にやさしいエコエネルギー使うからセーフ ガソリン車→5分で満タンになって600km走れます
まずこれを超えるEV車出してくれ
そしたら検討するから >>117
出羽守の言う先進国なんてお花畑の頭ん中にしか存在しないから 科学技術の進歩が過ぎると
それが理解できなかったorついていけなかった人たちが
科学の反対のスピリチュアルや宗教にハマって邪魔し出すって
ほんとやべーよな >>135
沖縄にあるレンタルバギーみたいになりそうやなバッテリーごと交換 延長延長してたら日本とかアメリカとかが先に達成しそうになってメンツ潰れる寸前で
やっぱEVってエコじゃないわ🤪
とか言い出しそう 新興国に厳しく排出規制させないで先進国の貧民に負担させる脱炭素とかバカじゃん >>135
それに平均気温10度以下の環境でもって条件つけてくれ >>120
そんなもん目先の3秒間の話で他国は欧州市場の分通信用技術革新に投資しづらくなっていずれ見えない不便を強いられるようになるし
欧州内の企業から良い売り物が出来たらあいつらすぐ全てを忘れるよ まぁ既に日本車はトヨタ以外は打撃はいったやろ?
もうそれだけで役目は果たしたやろ 車より先にバイクでEV作った方が現実的なんやないか >>139
EV車のバッテリーが10kgくらいまで軽くできるんやったらそれもありやな >>139
バッテリーごとやるとなると、サブスクみたいになってコスト上がりそうやな >>137
挙句の果てに電力不足に文句ばっかり言ってるしな >>121
ノルウェーとか水力発電で余った電気を水素にして貯める研究が盛んなんやってな
油田持ってるだけで化石賞貰ったの気の毒 >>133
コスパと性能比較したらテスラと戦えるのは元テスラ従業員が作った会社の車くらいやで >>133
性能ボロ負けで草
もうトヨタのEVは一生販売停止でええやろ 全固体電池出来ないとな
巨大なリチウムイオン電池抱えて車運転しろってちょっと抵抗ある >>150
たかが電気って言ってた坂本龍一の家を計画停電してお気持ちを取材してほしいわ
全身癌で喋れるかどうかわからんが なんかつい最近の話で電気自動車だったらヤバかったみたいな事態なかったっけ?
なんか天災関係やった気がするけど 日本を化石国家と馬鹿にしたEUさまがこのザマですよ そもそもEVシフトで1番利益があるのは中国だしな
欧州の自動車メーカーはEVにすでに莫大な投資をしてるから今更やめられないしキンペーは大爆笑やろ
ドイツの自動車メーカーが100年近く使って培った先進的な内燃機関の技術を勝手に捨てたんだから >>128
日本ですら水素ステーションが全然普及してないの草
こんな水素自動車を推し進めるトヨタってどうかしてるやろw なぜEVが流行り出したかこのスレでわかるやつ
0人 >>107
ドイツ、アイルランド、オランダ、スウェーデン、デンマーク、フィンランド、ベルギー、ルクセンブルクとこれらの国に負けてるのに煽る余裕はないやろ >>170
まぁEVはトヨタへの嫌がらせで基本特許全部抑えられてるんだから
他の道を探すしかない立場はわかってあげてよ >>133
アンチ乙
bZ4Xには脱輪機能があるから こいつらが勝手に決めて日本にルール押し付けてくるくせに
こいつらは勝手に改変しまくるのムカつくわ イーロンマスクはトヨタなんか眼中にないで
この前ヒョンデ褒めてたからな
https://i.imgur.com/o35Br5L.jpg くだらねー取り組みだよな
どうせ隕石きたり超巨大地震きたら人間ごときの文明なんて秒で終わるのに 日本の経常黒字は20兆円
うちモノの売り買いの利益は1兆円
残り19兆円は投資益と技術特許料
自動車産業潰れたら日本終わるー!って言ってる奴いるけど、日本はとっくに自動車の国じゃないんやで
金融と化学技術の国や >>180
日本メーカーが1社も円グラフに無くて草 >>180
🇺🇸テスラ
🇰🇷ヒョンデ
🇩🇪フォルクスワーゲン
日本車は完全に遅れを取ったな >>180
イーロンマスク「ヒョンデはようやっとる。トヨタ?そんなメーカーあったなぁ…w」 末尾Mちゃんさあ、sageてるので自演丸わかりやで >>162
ずっとテスラの威をかぶってトヨタ叩きしてるガイジやぞ
本人はテスラ車もテスラ株も持ってない模様 >>188
トヨタの技術力、テスラにどころかヒョンデにすら負けてて草 細長くて平地が少ない国土で電気だの水素ステーションだのをあらためて何万何十万設置するって現実的なのかね >>154
電気自動車の弱点は
1番エネルギーを使う大型トラックが弱いって所だからね
アメリカなんかは
トラックの為に水素スタンド作るって噂もあるし 高卒でも成り上がれるトヨタにコンプレックス抱いて末尾Mってどんな人生歩んできたんやろ >>191
韓国が日本の自動車産業を奪い取るのも時間の問題やね ネトウヨが日本のEVの性能が低いのは理由があるって言ってたで
17 それでも動く名無し 2022/06/27(月) 11:20:14.30 ID:7QWQwJTm0
ヒョンデとテスラはバッテリーフレーム構造といわれる形式
つまり、バッテリーそのものをフレームとして埋め込んで利用することでバッテリーを車体の骨にするという思想
これによって大量のバッテリーを詰め込めるので航続距離が爆増する
反面、爆発したらフレームの中まで消火剤が届かないので「こういうこと」が起きる
一方でトヨタやホンダのEVはバッテリーケース方式を採用していて
バッテリーを別体のケースに隔離して消火剤で囲むことで発火リスクが発生したら一気に消火剤を噴出する仕組み
フレームからはみ出すのでバッテリーをたくさんおけず、航続距離は短い
日産はその中間
フレームに消火剤を敷き詰めてバッテリーも小分けにしている 末尾MはEVの販売台数は全部合わせてもトヨタ一社のガソリン車販売台数の7割くらいしか無いの知らんのかな トヨタなんか片手間で電気自動車やってるだけなのにそれに必死に対抗する欧州のゴミどもよ >>196
電気ならコンセントはどこにでもあるで!!!って言えるだろうけど
充電時間がね…発電方法も >>198
下請けイジメ企業にコンプレックス?
円安で原材料上がってるのに値下げ要請する企業やぞ
トヨタ、部品値下げ要請再開
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00640408 >>182
金融メインは以外やな
アジアのブリカスでも目指しとるんか トヨタ擁護してるやつって働いたこと無さそうだよなぁ
特に愛知県で働いてたらトヨタのことどんどん嫌いになるで 世界各国で100年培ってきた内燃機関のノウハウ捨てるとか頭おかしいからな
航空機や船舶のエンジンに何もいわないのも公平性を欠くし >>200
バッテリー構造解説したらネトウヨ認定は草 ヒュンダイの外国資本株主比率はどうなってますか?(小声) >>191
はよヒョンデがトヨタを駆逐してほしいわ F1みててもヨーロッパのメーカってズルばっかりしてるイメージ 2000円もらう為に充電控えて自転車でも乗ればええやろ >>200
テスラやヒョンデはただバッテリーを多く積んでただけってこと? 物流の基本はトラックと船やからな
この二つをEV化できないと意味ない
個人用の乗用車の排ガスなんて知れてる >>191
サムスンもだけど韓国企業は最先端のことをどんどんやっていくから成長するんやろな 日本で電力足りてないのって東電エリアだけだよな
西日本だけEV普及させたらええわ クリーンディーゼル詐欺がバレなかったらEVなんて全然言わなかったんやろうな 時代はEVや
EV世界販売460万台、HV超え
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/ >>212
めっちゃめちゃ言ってるで
硫黄排出については既にめちゃ厳しくて規制守れない船や会社はもうまともに仕事出来へんし
LNGはもちろん水素燃料の船も出てきてるし EVシフトが進んだらテスラか中国メーカーかに二分されるで
ヒュンダイですら競争力を失って落ちぶれることになる >>208
これでトヨタは過去最高益で社長の役員報酬増やしてるんやろ
ほんまやばいわ EUは自動車産業諦めたらいいのに
アジアとアメリカのシェアには勝てないでしょ 川口まーん さんが書いてたな
ドイツ人は前言撤回して真逆の事を言うのになんのためらいもないと こいつらの凄いところはこうやって口だけで実際は何もしてねーくせに平気で日本とかを批判できるところや
しかもそれを煽りやなくて素でやっとるからな >>231
なお現実はヒョンデがEVシェア2位な模様 >>236
あの人メルケル嫌いすぎだろw
もはやファンレベルのメルケルウォッチャーだわ 節電とか言ってるんだから日本でEVは一生普及しねーわ >>208
円安で部品会社めっちゃ苦しいのに値下げ要請するのは流石に草 >>237
まともやったら国土が荒廃するレベルの戦争を何回もやらんやろ >>236
ドイツはみんなツッコまない社会なんか?お前こう言ってたんちゃうんかい!って 口だけのクソカス欧州の言葉真に受けて振り回されすぎだろ >>200
あの発火見たら家族乗せてとか絶対無理やわ >>237
現場作業に使う発電機でEVに給電してるのにギャグかと思ったわ >>238
ソースは?
もしかしてアメリカ一カ国だけのローカルデータで話すわけやないよな? 国が節電にご協力下さいとか言ってるうちは日本でのEV普及とか無理だし良かったな >>208
ヒットマーク出てて草
コンプレックス丸出しやんけ ここまでやりながら日本はガソリンはやくやめろ!っていうまでセットや あれだけお仕置きしたのにドイツに金玉握られるEUって無能国しかおらんのか 日本とGermanって仲悪いよな
お互い敗戦国だから軍事国家になれないせいで経済に振るしかねえんだが自動車産業で対立せざるを得ない
本当は協力したほうがいいのだろうが >>208
末尾M自分で必死にレス付けてて草なんだ >>136
欧米のいいところだけ拾ってそれに付随するデメリットに目を向けない無敵の「海外」棒振り回すのほんま頭悪いわ >>225
節電必要なのはトンキンだけやからな
東京湾に原発でも立てたらええのにw >>254
メルケルは日本だと無能扱いする奴多いけど実際はEUの主導権をフランスから奪い取って事実上のドイツ第四帝国を作り上げたガチ有能やからな まあでも日本人の感覚で言うてもしゃーないんかもな
ヨーロッパは同調圧力がえげつないから環境に興味がある風を装ってないとガイジ扱いで人権無いみたいやし
理想の欧米像がコロナ以降完全に崩れ去っててわろてまうわ >>261
今から建てても使える頃には人口減少で不要になってるわ ガイジがヒュンダイ持ち上げてて草
3秒で炎上爆発する車はいらんわ トラックの航続距離、バッテリー重量問題解決は技術革新が後三回ぐらいおこらないと無理だと思う
現状だと積載量の半分以上を犠牲にしてかつ、充電時間という壁がある ヒョンデって何だよってよく見たらヒュンダイの事かよ
しかもそう表記してるの全部末尾Mの自演で草 イギリスオランダはjdmまぁまぁ人気あるのにどうするんやろw
騒音規制でgtrもヨーロッパ撤退したんよね 車の本場・ドイツで売れてる車ランキング
1位 フォルクスワーゲン🇩🇪
2位 BMW🇩🇪
3位 メルセデス🇩🇪
4位 アウディ🇩🇪
5位 オペル🇩🇪
6位 シュコダ🇨🇿
7位 フォード🇺🇸
8位 セアト🇪🇸
9位 ルノー🇫🇷
10位 ヒョンデ🇰🇷
11位 フィアット🇮🇹
12位 トヨタ🇯🇵
13位 キア🇰🇷
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-half-year-germany-best-selling-car-brands-and-models/ 5年の延長が10年になり20年になりやがて100年になってそう >>6
内燃機関でどうあがいてもジャップに勝てないから
ルール書き換えて勝とうとしてるだけ >>270
あれ?日本メーカーは韓国メーカーにボロ負け?w 水素も無理やろ
タンクのデカさと航続距離が比例してないわ
もう諦めてICE存続でエコ燃料路線でいこうや 4台しか売れてないって散々煽られて自尊心が傷ついたんやね 欧州の自動車会社が今も新型エンジン作ってるということは
やっぱ半信半疑なんやろうな コロナ最盛期
ガイジ「欧米を見習え!日本はクソ!」←圧倒的な死者数を見せつけられて死亡
経済危機「日本は終わる!外国を見習え!」←欧米ともに生活費が高騰しまくって死にかけ
環境問題「日本は欧米を見習え!いつまで地球を汚染するんだ!」←EU「すまん、やっぱガソリン車作るわw」
いつになったら勝つんや >>107
いやいやジャップが言える立場じゃねえよ
トヨタだけ
そのトヨタは日本政府と対立しとるしな EUは早々にギブしてやっぱ原発だわってなってるある意味柔軟なのええと思うわ 13年落ちの自動車税高すぎるからSDGsでなんとかしろ >>279
政治家は後で180度方向転換してもなんの責任も取らないからね
せいぜい本人の首ぐらい、そんなもの企業にとっちゃなんの腹の足しにもならんから
予防策打っとくだけ 各メーカーは開発人員を分断されてEVも内燃機関もどっちつかずになってそう >>274
安くて性能いいからな
値段も性能も日本車の7割やから選ばれてる https://s.response.jp/article/2021/06/19/346884.html
我らがメルセデスベンツ様のEVトラックの性能wwww
航続距離最大200km
急速充電を使っても満充電まで2時間
少なくとも内燃機関を搭載したトラックより確実に高い
意味のない車だよ >>270
車種別でも日本車一切なくて草
1位 VW・GOLF🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 OPEL・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
9位 FIAT・DUCATO🇮🇹
10位 SKODA・OCTAVIA🇨🇿
11位 FIAT・500🇮🇹
12位 TESLA・MODEL 3🇺🇸
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ エンジン車もEVも「A地点からB地点に移動する」という根本的な機能は同じ
なので使いやすさの勝負になるんやけど
この点ではエンジン車の圧勝やからな >>147
ヤマハやホンダ作ってるな
マックデリや郵政はEVバイク化しとるしな >>289
でも日本車はアフリカで人気があるから…w 日本ボロクソやんと思ったら末尾Mしかいないやんけ…
末尾Mはトヨタに何されたんや >>147
これ、EVは四輪より二輪の方が実験しやすいのに >>289
テスラのモデル3より売れてる日本車って一台も無いんか
マジでテスラにボロ負けやなw >>293
トヨタ落ちた就活生とかちゃうん
丁度6月から面接解禁やろあそこ >>288
こんなんどこで走らせるんや
社内用か? >>289
リンク先見たらトップ30にすら入ってなくて草
日本の自動車産業終わってんなw >>289
そらそうよ
日本でドイツ車もトップ20に入ってないやろ ヒュンデヒュンデ言ってるしガチで韓国系ちゃう?
韓国に自分のすべてを乗っけてる奴 >>297
落とされた腹いせに5chで暴れてるとしたら哀れすぎる ちょっとした事故で発火して逃げられず消し炭になるって冷静に考えてヤバいよ トヨタが没落しても精々今のフォードぐらいに収まるわ
ここの末尾Mが願うような状態にはならん >>270
それ2021年上半期だけやんけ
2021年全体のデータ貼れよ
1位 フォルクスワーゲン🇩🇪
2位 メルセデス🇩🇪
3位 BMW🇩🇪
4位 アウディ🇩🇪
5位 オペル🇩🇪
6位 シュコダ🇨🇿
7位 フォード🇺🇸
8位 セアト🇪🇸
9位 ヒョンデ🇰🇷
10位 ルノー🇫🇷
11位 フィアット🇮🇹
12位 トヨタ🇯🇵
13位 キア🇰🇷
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-brands/ ヒュンダイのEV専用プラットフォームは確かに優れてるしLGエナジーから電池大量に買ってるから値段も抑えられてるのは素晴らしいよね
ただ強みそれだけだから中国メーカーが欧米進出を加速させたら一瞬で競争力を失うんだよね
バッテリーから車載半導体まで開発できる中国メーカーに勝つのは不可能 いちいちデータ調べて貼ってるの草
市場何も知らん証拠やんこいつ >>324
別に安くないで
利益率がええのは排出権売ってるからや >>326
車もEVも興味なくてトヨタ叩き日本叩き出来たらいいだけやと思う >>331
1位 テスラ🇺🇸
2位 ヒョンデ🇰🇷
3位 フォルクスワーゲン🇩🇪
4位 フォード🇺🇸
マジで日本メーカー無くて草 >>331
なんで急にEVに絞ったん?
EVの販売台数なんかトヨタ一社の販売台数より少ないぞ GMがおらんことに疑問を持たんようなやつが煽ってるわけや 持続可能な社会(ロシアから買った燃料で作った電気使うEVを強制)
アホちゃうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています