【???】EU5カ国、ガソリン車の販売禁止5年延長
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EU5カ国がガソリン車の販売禁止5年延長を申請したという。世界の電気自動車一辺倒の流れも変わる可能性がある。 >>188
トヨタの技術力、テスラにどころかヒョンデにすら負けてて草 細長くて平地が少ない国土で電気だの水素ステーションだのをあらためて何万何十万設置するって現実的なのかね >>154
電気自動車の弱点は
1番エネルギーを使う大型トラックが弱いって所だからね
アメリカなんかは
トラックの為に水素スタンド作るって噂もあるし 高卒でも成り上がれるトヨタにコンプレックス抱いて末尾Mってどんな人生歩んできたんやろ >>191
韓国が日本の自動車産業を奪い取るのも時間の問題やね ネトウヨが日本のEVの性能が低いのは理由があるって言ってたで
17 それでも動く名無し 2022/06/27(月) 11:20:14.30 ID:7QWQwJTm0
ヒョンデとテスラはバッテリーフレーム構造といわれる形式
つまり、バッテリーそのものをフレームとして埋め込んで利用することでバッテリーを車体の骨にするという思想
これによって大量のバッテリーを詰め込めるので航続距離が爆増する
反面、爆発したらフレームの中まで消火剤が届かないので「こういうこと」が起きる
一方でトヨタやホンダのEVはバッテリーケース方式を採用していて
バッテリーを別体のケースに隔離して消火剤で囲むことで発火リスクが発生したら一気に消火剤を噴出する仕組み
フレームからはみ出すのでバッテリーをたくさんおけず、航続距離は短い
日産はその中間
フレームに消火剤を敷き詰めてバッテリーも小分けにしている 末尾MはEVの販売台数は全部合わせてもトヨタ一社のガソリン車販売台数の7割くらいしか無いの知らんのかな トヨタなんか片手間で電気自動車やってるだけなのにそれに必死に対抗する欧州のゴミどもよ >>196
電気ならコンセントはどこにでもあるで!!!って言えるだろうけど
充電時間がね…発電方法も >>198
下請けイジメ企業にコンプレックス?
円安で原材料上がってるのに値下げ要請する企業やぞ
トヨタ、部品値下げ要請再開
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00640408 >>182
金融メインは以外やな
アジアのブリカスでも目指しとるんか トヨタ擁護してるやつって働いたこと無さそうだよなぁ
特に愛知県で働いてたらトヨタのことどんどん嫌いになるで 世界各国で100年培ってきた内燃機関のノウハウ捨てるとか頭おかしいからな
航空機や船舶のエンジンに何もいわないのも公平性を欠くし >>200
バッテリー構造解説したらネトウヨ認定は草 ヒュンダイの外国資本株主比率はどうなってますか?(小声) >>191
はよヒョンデがトヨタを駆逐してほしいわ F1みててもヨーロッパのメーカってズルばっかりしてるイメージ 2000円もらう為に充電控えて自転車でも乗ればええやろ >>200
テスラやヒョンデはただバッテリーを多く積んでただけってこと? 物流の基本はトラックと船やからな
この二つをEV化できないと意味ない
個人用の乗用車の排ガスなんて知れてる >>191
サムスンもだけど韓国企業は最先端のことをどんどんやっていくから成長するんやろな 日本で電力足りてないのって東電エリアだけだよな
西日本だけEV普及させたらええわ クリーンディーゼル詐欺がバレなかったらEVなんて全然言わなかったんやろうな 時代はEVや
EV世界販売460万台、HV超え
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/ >>212
めっちゃめちゃ言ってるで
硫黄排出については既にめちゃ厳しくて規制守れない船や会社はもうまともに仕事出来へんし
LNGはもちろん水素燃料の船も出てきてるし EVシフトが進んだらテスラか中国メーカーかに二分されるで
ヒュンダイですら競争力を失って落ちぶれることになる >>208
これでトヨタは過去最高益で社長の役員報酬増やしてるんやろ
ほんまやばいわ EUは自動車産業諦めたらいいのに
アジアとアメリカのシェアには勝てないでしょ 川口まーん さんが書いてたな
ドイツ人は前言撤回して真逆の事を言うのになんのためらいもないと こいつらの凄いところはこうやって口だけで実際は何もしてねーくせに平気で日本とかを批判できるところや
しかもそれを煽りやなくて素でやっとるからな >>231
なお現実はヒョンデがEVシェア2位な模様 >>236
あの人メルケル嫌いすぎだろw
もはやファンレベルのメルケルウォッチャーだわ 節電とか言ってるんだから日本でEVは一生普及しねーわ >>208
円安で部品会社めっちゃ苦しいのに値下げ要請するのは流石に草 >>237
まともやったら国土が荒廃するレベルの戦争を何回もやらんやろ >>236
ドイツはみんなツッコまない社会なんか?お前こう言ってたんちゃうんかい!って 口だけのクソカス欧州の言葉真に受けて振り回されすぎだろ >>200
あの発火見たら家族乗せてとか絶対無理やわ >>237
現場作業に使う発電機でEVに給電してるのにギャグかと思ったわ >>238
ソースは?
もしかしてアメリカ一カ国だけのローカルデータで話すわけやないよな? 国が節電にご協力下さいとか言ってるうちは日本でのEV普及とか無理だし良かったな >>208
ヒットマーク出てて草
コンプレックス丸出しやんけ ここまでやりながら日本はガソリンはやくやめろ!っていうまでセットや あれだけお仕置きしたのにドイツに金玉握られるEUって無能国しかおらんのか 日本とGermanって仲悪いよな
お互い敗戦国だから軍事国家になれないせいで経済に振るしかねえんだが自動車産業で対立せざるを得ない
本当は協力したほうがいいのだろうが >>208
末尾M自分で必死にレス付けてて草なんだ >>136
欧米のいいところだけ拾ってそれに付随するデメリットに目を向けない無敵の「海外」棒振り回すのほんま頭悪いわ >>225
節電必要なのはトンキンだけやからな
東京湾に原発でも立てたらええのにw >>254
メルケルは日本だと無能扱いする奴多いけど実際はEUの主導権をフランスから奪い取って事実上のドイツ第四帝国を作り上げたガチ有能やからな まあでも日本人の感覚で言うてもしゃーないんかもな
ヨーロッパは同調圧力がえげつないから環境に興味がある風を装ってないとガイジ扱いで人権無いみたいやし
理想の欧米像がコロナ以降完全に崩れ去っててわろてまうわ >>261
今から建てても使える頃には人口減少で不要になってるわ ガイジがヒュンダイ持ち上げてて草
3秒で炎上爆発する車はいらんわ トラックの航続距離、バッテリー重量問題解決は技術革新が後三回ぐらいおこらないと無理だと思う
現状だと積載量の半分以上を犠牲にしてかつ、充電時間という壁がある ヒョンデって何だよってよく見たらヒュンダイの事かよ
しかもそう表記してるの全部末尾Mの自演で草 イギリスオランダはjdmまぁまぁ人気あるのにどうするんやろw
騒音規制でgtrもヨーロッパ撤退したんよね 車の本場・ドイツで売れてる車ランキング
1位 フォルクスワーゲン🇩🇪
2位 BMW🇩🇪
3位 メルセデス🇩🇪
4位 アウディ🇩🇪
5位 オペル🇩🇪
6位 シュコダ🇨🇿
7位 フォード🇺🇸
8位 セアト🇪🇸
9位 ルノー🇫🇷
10位 ヒョンデ🇰🇷
11位 フィアット🇮🇹
12位 トヨタ🇯🇵
13位 キア🇰🇷
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-half-year-germany-best-selling-car-brands-and-models/ 5年の延長が10年になり20年になりやがて100年になってそう >>6
内燃機関でどうあがいてもジャップに勝てないから
ルール書き換えて勝とうとしてるだけ >>270
あれ?日本メーカーは韓国メーカーにボロ負け?w 水素も無理やろ
タンクのデカさと航続距離が比例してないわ
もう諦めてICE存続でエコ燃料路線でいこうや 4台しか売れてないって散々煽られて自尊心が傷ついたんやね 欧州の自動車会社が今も新型エンジン作ってるということは
やっぱ半信半疑なんやろうな コロナ最盛期
ガイジ「欧米を見習え!日本はクソ!」←圧倒的な死者数を見せつけられて死亡
経済危機「日本は終わる!外国を見習え!」←欧米ともに生活費が高騰しまくって死にかけ
環境問題「日本は欧米を見習え!いつまで地球を汚染するんだ!」←EU「すまん、やっぱガソリン車作るわw」
いつになったら勝つんや >>107
いやいやジャップが言える立場じゃねえよ
トヨタだけ
そのトヨタは日本政府と対立しとるしな EUは早々にギブしてやっぱ原発だわってなってるある意味柔軟なのええと思うわ 13年落ちの自動車税高すぎるからSDGsでなんとかしろ >>279
政治家は後で180度方向転換してもなんの責任も取らないからね
せいぜい本人の首ぐらい、そんなもの企業にとっちゃなんの腹の足しにもならんから
予防策打っとくだけ 各メーカーは開発人員を分断されてEVも内燃機関もどっちつかずになってそう >>274
安くて性能いいからな
値段も性能も日本車の7割やから選ばれてる https://s.response.jp/article/2021/06/19/346884.html
我らがメルセデスベンツ様のEVトラックの性能wwww
航続距離最大200km
急速充電を使っても満充電まで2時間
少なくとも内燃機関を搭載したトラックより確実に高い
意味のない車だよ >>270
車種別でも日本車一切なくて草
1位 VW・GOLF🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 OPEL・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
9位 FIAT・DUCATO🇮🇹
10位 SKODA・OCTAVIA🇨🇿
11位 FIAT・500🇮🇹
12位 TESLA・MODEL 3🇺🇸
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ エンジン車もEVも「A地点からB地点に移動する」という根本的な機能は同じ
なので使いやすさの勝負になるんやけど
この点ではエンジン車の圧勝やからな >>147
ヤマハやホンダ作ってるな
マックデリや郵政はEVバイク化しとるしな >>289
でも日本車はアフリカで人気があるから…w 日本ボロクソやんと思ったら末尾Mしかいないやんけ…
末尾Mはトヨタに何されたんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています