When temperature drops, range can decrease due to extra energy demands on the battery. Cold batteries use more energy to maintain optimal operating temperature. Cold weather also limits regenerative braking capability. (気温が下がると、バッテリーに対するエネルギー需要が増えることにより、航続距離は減少する可能性があります。冷たいバッテリーは適切な作動温度を保つためにより多くのエネルギーを必要とし、冷たい気候によって回生ブレーキの能力も制限されます。) https://www.tesla.com/support/range#cold-weather0377それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:15:51.44ID:mvHTSUk/0>>366 水素充填ステーションをもっと雑に扱いたい 0378それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:15:52.53ID:JpKMAwGdM>>374 そもそも学校行ってるんか? 0379それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:15:54.31ID:hfbLIiwO0 阿見ガイってまだ生きてたんだすげえな 0380それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:15:58.73ID:7zqpN4f10>>375 それを100台充電したら375MWか 古めの火力発電所一個分やね🙄 0381それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:16:16.61ID:I98BpioM0 これもう阿見町のネガキャンやろ 0382それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:16:21.44ID:Dyw8OOCN0>>376 アンチ乙バッテリー用ヒーターあるから そのヒーターが何を使うんか知らんけど 0383それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:16:34.65ID:7zqpN4f10>>378 熱量と温度間違えるのは中学生にありがちなのでセーフ 0384それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:17:01.17ID:gLQ6EJFn0>>362 寒冷地だとバッテリー温めるのに電力ドカ食いで効率悪いぞ しかも携行缶持ってけばガス欠しても動かせる内燃機関と違ってEV車救援するのは相当難儀だわ 災害時に弱いのは覚悟せなあかんわ 停電続いたら動かないやつゴロゴロ出てくる 0385それでも動く名無し2022/06/27(月) 22:17:03.44ID:mvHTSUk/0 テスラが優秀なのはバッテリ過充電による爆発対策がしっかりしとって急速充電に問題がないことやってのは知っとる