【悲報】G7「EV比率を30年までに50％にしよ」→日本がその目標を削除しろと脅迫

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 21:05:08.26

［東京／ブリュッセル　２７日　ロイター］ - ドイツで開かれている主要７カ国（Ｇ７）首脳会議の声明草稿から、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない「ゼロエミッション車」の普及目標を削除するよう日本が求めていることが分かった。ロイターが草稿を確認した。

日本は声明の草稿にある「２０３０年までにゼロエミッション車の新車販売比率を少なくとも５０％に引き上げる」という文言の削除を提案。
代わりに「この目標に近づくためにＧ７各国が採用している様々な道筋を認識し、ゼロエミッションの小型車の販売とシェアを大幅に増加させる」という抽象的な表現に変えられないか打診した。

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:02:12.99

>>274
エクスペリアなんて角が四角いだけでもありえねえのにな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:02:19.24

>>272
アップルカーやっけ？
中立的に見て日本も何個かは残ると思うけどな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:02:22.25

日本で一番売れてる車はN-BOXや
ホンダはN-BOX EV頼むわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:02:27.33

水素エンジンって何をどう考えても筋が悪い技術なのにトヨタがそこまでこだわる理由がよくわからん
インフラに金かかりすぎて途上国じゃ永遠に無理やろ
プラズマにこだわって死んだパナソニックみたいや

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:02:30.23

また敬語でレスしそうやね🥺

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:02:49.58

MTのEVも出せないでなんで100%シフトできると思ったんや
ワイみたいなのはどうするんや

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:03:00.93

ひょっとして阿見ガイジvsムクガイジ始まってる？？

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:03:15.25

>>285
中古車はいつまで売れるんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:03:21.06

お前らあんまり煽るのやめーや
通り魔とかになったらどうすんねん

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:03:41.96

阿見ガイちゃんとセックスしたい

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:03:54.69

>>292
筋の良し悪しで言ったら内燃以外全部どっこいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:01.75

>>284
グローバル市場で250kW充電ができる車種で20kW充電しかできないようなガラパゴスのchademo規格使ってる日本が終わってるんやろ

そもそもダイナミックコントロールをソフトウェアのアップデートで対応させると言ってるから、最大充電できるようになるぞ

トヨタのEVは1日に2回以上急速充電すると充電速度を低下させるプログラミングがされてるけどさw

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:02.24

>>297
敬語で話しかけてくるんかな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:14.42

あなりめえよ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:26.64

お仲間のEV推進派にもバカにされてるのもう末期やん

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:28.07

>>301
草

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:33.09

数年前に寂しいから構ってみたいなスレで自衛隊落ちたとかの自分語りしてたってレス見たけどそのスレって探したら出てくるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:34.57

>>297
阿見に住んでなければセーフ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:43.34

>>301
草

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:04:55.60

>>290
トヨタが今のシャープみたいな立場になってそう

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:05:03.36

>>301
草生える

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:05:13.02

> ID:MKNX1h0l0
恥ずかしいニダ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:05:19.26

>>294
トヨタがなんか作ってなかったか？

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:05:24.31

じゃあドイツとフランスも来年からガス使うな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:05:56.12

>>299
BEVは充電時間だけどうにかブレイクスルーあればまあまあいけない？
全部置き換えるには発電量足らんが
水素エンジンはいくつブレイクスルー起こさなきゃいけないんだと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:06:06.39

>>300
このガイジは250kWがどれだけバカげた熱量かすら計算出来ないんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:06:08.65

>>301
草

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:06:17.35

全固体電池でBEV実現せんかな

2022/06/27(月) 22:06:26.91

>>300
ほんま恥ずかしいな
ジャップ企業&ジャップ政府(頼むっ！海外の電気自動車国内で売れないでくれぇぇっ！！！！(日本の車買ってくれぇぇっ！！！！))
なの丸出し

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:06:32.43

>>310
ユーチューブにも反韓国の差別的な動画が大量再生されてるけど、何なんやあれ

ヒョンデの動画調べてたら最近よく出てくるわ

中身もなくて架空の韓国人にニダニダ言わせてて、再生数50万とか超えてて笑えなかったわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:07:02.78

>>318
ヒョンデじゃないから

ヒュンダイ、な？w

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:07:07.69

電気自動車になればエンジン無くなるから奇抜なデザインの車ばかりになるとか昔聞いたけど
どの電気自動車見ても相変わらずボンネットあるし形全く変わってないやん

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:07:22.79

実際問題まだev早いやろ
マイルドハイブリッド買うわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:07:34.22

>>301
すまん、これどういう事や

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:07:46.77

>>314
800Vシステムが実用化できてるのはヒョンデとポルシェだけ
800Vなら流れる電流はそこまで多くないよねw

そもそもヨーロッパではトラック向けに3750kW充電器の開発に成功してるレベルやでw

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:07:46.91

コロナでも思ったけど
ジャップが終わってるのはそうなんだけど
世界各国も大概ガイジばっかりだよな

もう終わりだよこの人類

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:07:51.47

>>320
言うて結構奇抜な見た目やろ既に

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:07:57.04

>>292
一応業務用途具体的にはトラックなんかだと実用性があるらしい
全般的に見て筋悪いしワイもEVに駆逐されるとみとるけどな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:08:08.46

こいつディズニーシーを海外だか間違えてたやつ？

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:08:09.84

>>320
エンジン無くても衝突安全性やら考えると結局今と似たようなんになるんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:08:26.30

>>291
近々軽自動車EV出すとか言ってたな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:08:31.49

>>323
wも多用するんやな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:08:33.06

>>320
ボンネットは衝突対策であえて残してるんやないか?

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:08:33.12

>>320
テスラはボンネットが荷物タンクになってるけどな
何か別な形にできないんかな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:21.28

バッテリーとその管理システムを作る会社、シャシ作る会社、自動運転のシステムを作る会社
こんな感じでスマホみたいにOSは少数の会社に握られるようになるんやろなあ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:32.48

>>313
結局どれだけ資源を確保できるかって商品にしかならないからな
さらに結局のところ発電もそうだし材料にも化石資源を要求するわけやろ
プラスチックは絶対必要なんやから

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:34.90

>>322
>>153

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:37.27

>>301
切れ味が鋭すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:38.27

>>323
熱量の話してるのに、何で電流値で返してくるんや
君、高校で物理の授業受けてないんか？

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:46.09

>>292
トヨタは2015年くらい前までテスラと組んでEV開発してたのに、EVに見切りをつけて水素に転換したから、今更前に戻れないだけやぞ

過去の失敗を認められない戦前日本と同じ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:47.36

持続可能ってほんま曖昧な表現よな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:49.02

そろそろ堂々退場したほうがええんやないか？🥺

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:09:49.79

>>323
3.75MWとかメガソーラーより電気食ってて草

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:10:04.59

酢酸メチルとかをスタンドに入れるようにしてその場で水素取り出してタンクに充填するようにしてFCV動かせんか？

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:10:08.02

>>339
そう言われりゃそうやろなとしか言えないのがタチ悪いわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:10:45.16

>>338
EVも水素もやるぞ？

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:11:04.12

>>326
タクシーのLNG車みたいな規模が精々に見えてまうな
関わるもの全てが高コスト過ぎて水素型循環社会なんてのは絵に描いた餅にみえる

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:11:05.61

>>301
わろた

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:11:17.76

去年だかの雪で立往生したの見たら電気自動車だと死にかねんからな
日本みたいな雪降る国はそういうのも想定せんとアカン

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:11:19.56

>>333
どうせOSはオープンソースやろクローズドにする意味ないもの

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:11:23.51

電力が足りないやら言い出すけど現状石油のガソリンが大打撃受け取るやんけ

2022/06/27(月) 22:11:29.64

EUは自分らが無理だとわかったらすぐルール変えるクズ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:11:53.36

ガソリン税ってたくさん走る人は道路への負担が大きいから税もたくさん取ろうってことやろ？
今は電気自動車は当然ガソリン税ないし、自動車税も最低クラスでええことになっとるけど将来どうなるんやろ
モーターの出力ごとに自動車税が決まって年間の走行距離で課税されるようになるんかな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:12:02.19

>>337
400Vシステムより800Vシステムのほうが熱に強いって見たんやけど
理論的に言えば関係ないわな

3750kW充電が発明されてるくらいやし350kWの熱なんていくらでも対処できるんやない？

2022/06/27(月) 22:12:09.91

>>347
世界一の超豪雪地帯なの本当に恥ずかしい
そのくせ夏は世界一蒸し暑い&クソ長い夏

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:12:12.35

>>348
ハードウェアと紐づいてるソフトがオープンになったところで誰も面倒見ねえというか見れねえって

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:12:21.88

ほとんどの日本人気づいてないがEV進めば原油やら天然ガスやら輸入減るから経常収支的にはプラスだけどな
太陽電池やら風力やら自国でエネルギー生産進めばの話やが

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:12:30.05

>>323
リプレース水力→100MW程度
石炭火力発電所→1000MW程度
原子力発電所→数百～1000MW程度
再エネ→地方電力管内の最大日照で2000MW程度
トラックの充電→3.75MW

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:12:35.52

>>341
トラック輸送ってそれだけのエネルギーをガソリンでも消費してるってだけやぞ
それが電気に置き換わるだけやん

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:12:40.98

>>351
走行税が検討されてる

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:12:51.77

>>351
走行距離なんかにしたら、運送業バスタクシー地方みんな大変なことになる

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:12:55.26

ハイブリッドサイコーや

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:13:16.57

>>351
走行距離による課税はもう話出てなかったか?

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:13:25.62

>>347
雪降ってマフラー埋まったら一酸化炭素中毒死するのがガソリン車

EVなら暖房をつけて生き延びられる

ワイは雪国ならEV一択やと思うんやが
トルクも強いからスリップにも強いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:13:44.97

阿見ちゃんは仮免落ちで今も免許取れてないんや
許してやってや

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:13:46.92

>>355
発電するのも資源輸入前提なんだが

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:13:55.38

>>351
建前合わせるなら重量税高いんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:13:56.29

てかトラックバスこそFCVにするべきだと思うけどね。FCVなら走行距離も問題ないし。臭い排ガスでないしで

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:00.73

>>352
君は熱量を温度の話だと思ってるんか？
マジで高校行ってないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:11.10

EV推進するっつうことは巨大なバッテリー大量に配置するってことやから原発動かさな効率悪いで
東電ははよ死んで動かせ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:18.24

>>350
どうせEVで遅れとったら今までのはなし！ってやるからEVもやるし水素もやっとくのは当然やな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:34.46

>>358>>361
調べたら走行距離税は検討されとるみたいやな
EV対策やなくて、レンタカーやカーシェアの普及で総走行距離変わらんのに車の台数減ったから検討しとるみたいやが

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:41.82

参考になるか分からんが突然急加速して事故って炎上する車や
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1541376403756617729/pu/vid/1280x720/7DeGl8cSG2L3MCoP.mp4

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:45.07

>>352
ワットって…知ってるかな…

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:47.43

>>362
電動車なら高度な電制を使えるから、悪路とかは強いだろうね

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:49.04

>>352
V=Ir
Q=I^2rt
義務教育レベルやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:14:52.14

>>356
何が言いたいのかわからんけど、テスラのスーパーチャージャーなんてすでに250kWを10台とか設置してるんだから、MW級の給電に対応してるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:15:21.53

テスラですら寒冷地で性能落ちる言うてんのに…

When temperature drops, range can decrease due to extra energy demands on the battery. Cold batteries use more energy to maintain optimal operating temperature. Cold weather also limits regenerative braking capability.
（気温が下がると、バッテリーに対するエネルギー需要が増えることにより、航続距離は減少する可能性があります。冷たいバッテリーは適切な作動温度を保つためにより多くのエネルギーを必要とし、冷たい気候によって回生ブレーキの能力も制限されます。）
https://www.tesla.com/support/range#cold-weather

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:15:51.44

>>366
水素充填ステーションをもっと雑に扱いたい

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:15:52.53

>>374
そもそも学校行ってるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:15:54.31

阿見ガイってまだ生きてたんだすげえな

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:15:58.73

>>375
それを100台充電したら375MWか
古めの火力発電所一個分やね🙄

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:16:16.61

これもう阿見町のネガキャンやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:16:21.44

>>376
アンチ乙バッテリー用ヒーターあるから
そのヒーターが何を使うんか知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:16:34.65

>>378
熱量と温度間違えるのは中学生にありがちなのでセーフ

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:17:01.17

>>362
寒冷地だとバッテリー温めるのに電力ドカ食いで効率悪いぞ
しかも携行缶持ってけばガス欠しても動かせる内燃機関と違ってEV車救援するのは相当難儀だわ
災害時に弱いのは覚悟せなあかんわ
停電続いたら動かないやつゴロゴロ出てくる

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:17:03.44

テスラが優秀なのはバッテリ過充電による爆発対策がしっかりしとって急速充電に問題がないことやってのは知っとる

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:17:06.65

日本って国益のためにG7いるけど本質的にはブリックスとの相性が一番良さそう

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:17:13.03

https://i.imgur.com/eybDCij.jpg
日本は今オーストラリアとズブズブで世界初液体水素の運搬とかやってて面白いぞ
ドイツとかアメリカも結構興味津々や

**それでも動く名無し** · 2022/06/27(月) 22:17:30.57

>>374
ケーブルの発熱量って電流が重要やなかった？
銅の比熱がどうたらーみたいな計算を高校生の頃にやった気がするんやが