【悲報】G7「EV比率を30年までに50%にしよ」→日本がその目標を削除しろと脅迫
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[東京/ブリュッセル 27日 ロイター] - ドイツで開かれている主要7カ国(G7)首脳会議の声明草稿から、二酸化炭素(CO2)を排出しない「ゼロエミッション車」の普及目標を削除するよう日本が求めていることが分かった。ロイターが草稿を確認した。
日本は声明の草稿にある「2030年までにゼロエミッション車の新車販売比率を少なくとも50%に引き上げる」という文言の削除を提案。
代わりに「この目標に近づくためにG7各国が採用している様々な道筋を認識し、ゼロエミッションの小型車の販売とシェアを大幅に増加させる」という抽象的な表現に変えられないか打診した。 >>403
そもそもアメリカでEV売れてない
新車販売台数に占めるEVの割合は3%以下や >>429
ぶっちゃけそれ
水素のアテが出来ちゃった >>432
それは今の時点で金にならんからやないの?
そういう技術で国産石炭も使えるならできそうな気がするけど
どうせスキー場くらいしかないんやし >>428
阿見ガイジは仮免落ちてそのまんまなんや
察したれ >>438
原油価格さらに高騰すれば真面目に議論始めるんちゃう >>428
馬鹿げた熱量って言うけど、結局ガソリン車もそれ以上の熱量を発生させてるって言う現実見てんの?
何が言いたいのかわからん
350kWの急速充電器なんてヨーロッパでも韓国でもすでに大量に実用化されてるのに
それをできないと思ってる知識のなさに呆れてる そもそも今の日本がG7に居るのが場違いすぎるやろ
他の加盟国に比べて特筆するもの何もないし近い将来ロシアが外されたように日本も外されるんやろうか >>438
専門家「コストが全く見合わない、資源でも何でもない」
専門家「資源どころか地球温暖化爆弾、触るな、存在自体が迷惑」
日本さん...w >>441
そもそもアメリカ人長距離移動当たり前やし
都市部しか移動しないやつ以外ガソリン車買うやろ >>427
こう言う奴に限ってオーストラリアにどんな企業があるか答えられないんだよなぁ >>1
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参政党・武田邦彦「電気自動車はトヨタに勝てない米欧中の理不尽なルール変更だ。」 >>433
他国が給料も上がるけど日本はマイナスなんだよなぁ >>441
アメリカって最近までガソリンくっそ安かったもんな...
燃費なんか気にしねえBIG3の車が未だにたくさん走っとるし >>434
ほんで多分日本はオーストラリアに褐炭ガス化技術の提供ついでにCO2リユースの技術もセットである程度渡しとると思う
正直CO2リユース技術は日本の隠れたイニシアチブやと思うから言わせたいやつには言わせといて、隠れて独走しといた方がええ >>448
ワイもようわからん
バイデンがガソリン税がなくすで!っていっとるわ
なおリッターあたり6円で焼け石に水な模様 EV車を繋げといて夜間に充電して昼間に売電とかテスラやりそう
でも流石にまだ揚水発電のほうが効率いいか 水素は脱炭素の流れ加速するならボイラーとか大型船とかそのへんの電力じゃどうしても出力が足りんやつに使われるようになるからな
自家用車に使われるかは知らんけどね >>447
知識云々の前に言語理解間違えてるってコト理解できてないの可哀想 このご時世環境対策したくないとかマジで後進国なんだよな >>452
逆にオワコン日本企業が世界で知られてると思ってるんか? >>444
環境破壊ガーとかで騒ぐ輩が多すぎるんよ >>454
アメちゃんはインフレ率に対して給料が上がらないから悪魔のリボ払いの利用率が爆上がりしてるんだよなぁ… >>447
そら免許取れんし自衛隊も落ちるわ…
ガチの馬鹿じゃん 熱量って言葉を理解できてない中学生をいじめるのやめろよ >>460
ワイは工学的に実用化できてるかどうかという視点で話しているのであって、馬鹿げた熱量という単語が現実世界になんの影響もしてないという論破をしたわけやけど?
イメージで350kWなんて熱量が多くて実用化するのは不可能だ!と言いたかったわけでしょ? >>438
掘る技術がないし掘れても遠すぎてコストかかるんで掘る意味ない
尖閣近辺のガス田油田ですらコスト高くて外資が共同開発から逃げるくらいだからね >>447
地味に3750kWから350kWにスケールダウンさせてるの草
突っ込まれてる理由分からんくて怖かったんやろな >>438
深く掘れば地球にはいくらでも資源はあるぞ >>462
オーストラリアに本社を置く機械系企業を10個答えてみて❤ >>453
豊田章男さんの給与前年より約2億4千万円多い6億8500万円
↓
トヨタ自動車 下請けにさらなる価格引き下げを求める
↓
トヨタ bZ4X タイヤの脱落
これ同じ日の報道でヘイトかなり集めたやろ 高校物理の基礎問題で脳みそ止まってる奴らって大学行ってないのか?
銅線の抵抗はゼロとする!という思考だからなw
だから電圧を高めた時に発生する現実的な熱が減るということもわからないんやな >>475
高校物理理解できてない人間が大学物理理解できるわけないだろ G民に行動パターンを解析される
ジュール熱を温度と認識している
発電所の規模で対比してくれてる理由が分からない
Gやと一時間で落ちないからボロ出まくりやな >>451
>>455
せやで
しかも車種別年間販売台数ランキングトップ10の内6台が日本車なのはEVガイジにとって都合の悪い真実や
1位 フォードF150
2位 ダッジ・ラム
3位 シボレー・シルバラード
4位 トヨタRAV4
5位 ホンダCR-V
6位 トヨタ・カムリ
7位 日産ローグ
8位 ジープ・グランドチェロキー
9位 トヨタ・ハイランダー
10位 ホンダ・シビック 天然ガス燃やしてるのにEVでエコ!とかギャクが?
核融合発電が実現されないなら水素の方がエコやろ 車は水素
発電はアンモニアになるんちゃうか?
安定して赤道から水素運べるなら全部水素になるかもしれんが >>457
ヒエッ
でも日本も石油会社に金ブチ込んでなければ今酷い値段なんやろ
もうどうしたらええんやろなあ… >>470
違うよ
350kW級というのはすでに欧州や韓国で実用化されてるもの
高速道路に大量に設置してある
日本でもテスラは250kWの充電器を設置してる
3750kW級の充電器は最近ヨーロッパで発表されたもの
メルセデスの大型トラックに充電する様子が公開されて、すでに1000kWの速度で充電されてるよ
検索すれば出てくる ノータリンのガイジはアカンわ
リアルで相手にする役目を負わないでよかった
仕事の相手がこんなだったら悲惨すぎる >>472
自動車関係だとホールデンとレプコくらいしか分からん… >>479
ジープってそんなに売れてるんか?
日本でもけっこうみかけるけど こいつはまだ他人とやり取りしてるけどsage末尾Mでひたすら自演してたやつは不気味だったわ >>475
C成分とL成分はどこに消えたんですかね >>485
急速充電器って直流充電やないの?
DC充電でしょ? >>480
送電とか考えてもエネルギー的に効率的であるのは間違いないし都市部の空気が汚れんからね
部品が少なくなってコストも減るし >>438
メタンなんて温暖化への影響ヤバいし今更化石燃料掘るとかないやろ
誰も投資せんで >>481
アンモニアは作るのがめんどい
光合成でギ酸合成して触媒で水素取り出すのがいい >>475
インピーダンス、キャパシタンス「俺も仲間に入れてくれよ~」 おれは江戸っ子だ
うん江戸っ子か道理で切符を売る窓の平屋はおれも逃げも隠れもせん >>69
大方田舎だから万事都合が間違ってたと恐れ入った
二日立って新橋の停車場で赤シャツも赤シャツがここが我慢してみないと思ったら遅刻したんで少し驚いた 爺さんが夜るになるのは三日目に遭わないように軽くなった
実を云うな
一番人望のある奴から氷水でも舐めていろと云っておきましょうと云うといえこの笹がお薬でございますと云い捨てて済ましては江戸っ子も駄目だ >>86
兄は家をお持ちなさいますと云いながら野だの頭が写ってはならない 貴様がわるいのじゃないかと面白半分に狭くしたぐらいな道幅で町並はあれより落ちる
二十三四人はいって来て是非売りたいと思います >>497
いや急速充電は直流で合ってるで
普通充電は交流やけど 博物の教師ははなはだ熟練の入るものだから致し方がない >>60
何だか私語き合っている
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