【悲報】G7「EV比率を30年までに50%にしよ」→日本がその目標を削除しろと脅迫
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[東京/ブリュッセル 27日 ロイター] - ドイツで開かれている主要7カ国(G7)首脳会議の声明草稿から、二酸化炭素(CO2)を排出しない「ゼロエミッション車」の普及目標を削除するよう日本が求めていることが分かった。ロイターが草稿を確認した。
日本は声明の草稿にある「2030年までにゼロエミッション車の新車販売比率を少なくとも50%に引き上げる」という文言の削除を提案。
代わりに「この目標に近づくためにG7各国が採用している様々な道筋を認識し、ゼロエミッションの小型車の販売とシェアを大幅に増加させる」という抽象的な表現に変えられないか打診した。 >>33
日経はトヨタの提灯記事を書いてる、ソースは特許数なんて分かる訳がないから!とレスをする
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特許数なんて開示されてるやろと総ツッコミが入る
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引くに引けなくなった結果提灯記事、デマだと連呼
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スレにいた奴が日経に通報 外交努力したら批判
外交努力しなくても批判
もう終わりだよジャップ >>42
メルセデスベンツが航続距離500kmの大型トラック開発してる
充電速度が3750kWというとんでもない充電器も開発成功してるし ガソリン車乗りたいやつは高い違反金払って乗ればエエんやで
そのがEVの補助金に上乗せされるし
金持ちは乗りたいものに乗れる >>48
EVどころか運転免許すら持ってないけどな >>49
ドイツメーカーは欧州の環境規制にしたがってゼロミッション車を開発してるのに、トヨタは脱輪して急速充電もまともにできないEVしか作れない現状って悲しいな EVと阿見って同一人物なん?
こないだ自分で貼ったソース否定してたの意味不明すぎて草生え散らかした >>51
2025年にはガソリン車とEVの価格差が逆転すると言われてるやろ
そもそも軽セグメントでは日産サクラがデイズのコスパを上回ってるし >>58
日本メーカーのEVは外気温に応じて充電機能が制限されるけど、テスラやらの先進メーカーはバッテリーの温度マネジメントシステムがレベル高いから、真夏でもなんの問題もなく充電速度維持できるで 通る訳ないやろ
欧米の意見は正しい意見
日本の意見は卑しい意見 >>54
日本にいるとわからないだろうけど、あの途上国の中国でさえ5月の新車売上の3割超えがEVになったぞ
世界のEVシフトは笑えないレベルで進んでる
日本は完全ガラパゴス 逆になんで日本はそんなにEV嫌がるんや
投資すればええやん >>68
中国だからこそなんやぞ
エンジン弱いから新技術に全力投資できる トヨタが大量にEV開発してるから日本もEV率50%なんて余裕やろ
日本市場の販売台数50%がトヨタやで
トヨタがガソリン車からEVに切り替えれば日本も目標達成や イタリア「すまん無理や」
EU5カ国がガソリン車の販売禁止5年延長を申請したという。世界の電気自動車一辺倒の流れも変わる可能性がある。
6月24日、イタリアやポルトガル、スロバキア、ブルガリア、ルーマニアの5カ国が、欧州連合(EU)によるガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する時期を2035年から5年延長するよう求めている。
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2O8005 >>77
なるほどなあ
日本は既得権益の権威が強すぎて、まともにEVへの投資ができてないしな
トヨタの社長はエンジン大好きで世界から取り残されたガラパゴスやし
トヨタの社長が変わらないと日本終わるな >>70
まあホンマに施設入ってるような奴やし
このEV推し自体も根っこを辿れば陸自に落ちた逆恨みでやってるだけや スレチだけど相談させて
俺自律神経やっちまったっぽい・・・
毎日頭痛する
38歳 ここ数年全く表出ないヒッキー状態 平均睡眠時間5時間
メシだけはちゃんとしたもの食べてる
生活習慣見直せばマシになるかなぁ
でももう若くないのよなぁ
メンタルじゃなくてフィジカル的にしんどいん
このしんどさが続くならマジで死にたい ただの暑い夏で電力逼迫してる現状じゃしゃーない
ロシアから無尽蔵にガス輸入できるヨーロッパとは事情が違うわ >>80
EU→2030年にガソリン車の販売禁止!
G7→2030年までに新車の5割をEVやFCVにしよう
イタリアなど→2035年までガソリン車の販売禁止を伸ばして!
日本(バカ)→2030年までに新車のEV車5割なんて無理だから、目標撤回しろ! >>83
停電した時にV2Hで家庭に電力を供給できるのがEVの強みやで
つまり災害に強いのがEV 特にこだわり無いから別にEVでもええんやけどさぁ5分の給油で600km走れるっていう前任者のスペック超えてくれんと選択肢に入らんで >>90
君日本語苦手そうやね
イタリアが求めてるのは2040年やぞ
あとイタリアはG7の先進国な >>87
ドイツでもフランスでも20代の若者は環境保護に熱心で、NUPESや緑の党に投票してるのに、日本の若者は環境後進的な自民党を支持してるのはほんとに笑えんわ
ロシアの若者と同じやんこの国の若者
経済停滞でナショナリズム志向が強まってる >>82
中国はなんでも国営だし既存産業を習近平の一声で潰す事もできる
ゲーム業界とか悲惨な事になってたろ? EU「石炭使うで。ロシアが悪いんや」
このクズどもに比べたら現実がみえとる >>91
アウトランダーとかrav4とかは災害対策品扱いされとるな >>84
自衛隊に落ちるとか無能の極みやろ
定員割れなのに要らんのかw >>92
家で充電できるとかいうメリットでガソスタに行くデメリットを打ち消すんだよなあ 併用ならともかくev全振りはアホやろ
電気足りなくなったら車全滅するやんけ >>94
緑党なんてキチガイ政党が得票率30%だかあるんやっけ? >>96
石炭の割合を見ろよw
日本は3割超えてる
欧州は0から5%にしたレベルやんw テスラでも日本の止められまくる交通事情じゃ一回充電300kmなんて無理ちゃうの >>69
と言うよりも日本でメジャーなリーフが空冷式だから日本では電気自動車はクソみたい印象を与えまくってる定期 EVガイジって論点ずらししかしねーよな
さすが悲報スレ立てるだけあるわ >>98
だから「どうやったら陸自なんて落ちるんや」ってなってた
IPバレの結果阿見にある施設からレスしてたことがバレて理由が分かったけど >>101
ドイツの20代の得票率第一位やったな緑の党は
若者が地球のために環境保護を推進するのは当然のことやと思うけど、日本の若者はそういうことを大学やらで学んでないのかな >>91
その充電はどこでするんよ?
インフラ復旧に時間かかったら意味ねーだろ
そもそも節電呼びかけるレベルの発電能力でEV普及なんて笑わせんなよ >>103
テスラは実用使いでの航続距離が500km越してる
その上、テスラ専用のスーパーチャージャーの充電で20分ほどで8割貯められる(400km分) >>110
ドイツの若者はそんなことしてなんか儲かるんか?
日本は貧しいからカネにならん事やってる余裕ないんや evも普及したらトヨタが大量生産で駆逐するからなぁ
欧州のメーカーはめっちゃ必死よな >>111
停電中でも太陽光からなら充電できるしなあ
電力会社に頼った生活から自立するという意味でもEVは役に立つ >>115
日本より先行してるドイツメーカーが中国メーカーに性能でもコスト面でも敵わないという既存の自動車技術が通用しない恐ろしい市場やぞEVは
トヨタが初めて出したbz4xは世界中で不評やし
日本国内ですら完売できないというやばさ >>101
ゴリゴリのフェミニストと移民の2人が党首っていうポリコレ極まってる政党らしいな >>116
物理的に可能でしょ
駐車場さえあればEVに置き換わるやん
そこに充電設備を数十万円で工事すれば良いだけ
それだけの話 なお自分はEV車に乗ってない模様
SAKURA出たんだし買ったらどうや 海外って車庫証明いらなくて路駐のとこ多いのにどこで充電するんやろな >>118
それ以前に足回りにトラブル出てるやん。しかも未だに対策出来てない >>121
阿見ちゃん運転免許持ってないのに車買ってどうすんねん >>119
そんなのを支持してるのが若者ってマジで意味わからん構図やな
ドイツ版日教祖みたいな連中の洗脳がそんなに上手く行ったんか!? >>121
航続距離150kmではワイの生活では足りんわ
買うならテスラモデル3、日産アリア、ヒョンデアイオニック5
なお日本の若者が買えるようなモノではない模様 >>124
免許持ってないんか草
スポーツカーについて知ったかぶりする中学生か? >>126
環境保護やフェミニズムが批判される日本のネット空間ってマジで頭やばいと思うわ
人権意識ない中国共産党同レベルやんけ >>127
さっきデイズよりコスパいいとか言ってたんだし自分でそれ証明してくれよな >>129
燃費ってどう比較するんや?
ガソリン一切使わんぞEVは >>134
環境テロリストやフェミニズムなんか支持してなんの得があるんだよ
結論はなんでも欧米に上納金払えって話にしかならんのやぞ >>136
6kW充電くらい電線の更新なしで可能でしょ? >>122
ヨーロッパだと普通に歩道脇に充電設備あるで >>138
トヨタの話かw
これホント酷いよな
脱輪する車とか恐ろしすぎや >>131
乗ってる車は?って聞かれてゴルフ!って回答するレベルやぞ
EVの知識も訳わからん個人ブログレベルやしホンマに聞くだけ無駄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています