日本進出した現代自動車のEV、バカ売れwww

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:06:47.66

10台も売れた模様

日本で本格始動の韓国現代自動車、販売台数は振るわず… 先月の販売台数は約10台
https://sn-jp.com/archives/86123

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:22:32.83

>>77
完成したらみんなが並んで競走できるとおもってんの？
電池の資源だって黙ってもらえるわけじゃないんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:22:37.53

分析用に日本のメーカー7社と大使館領事館用で完売かな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:22:38.33

夏は発火の季節

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:23:10.74

>>44
改善措置になってなくて草

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:23:21.11

>>878
ならお前が買えよ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:23:22.43

>>83
丸の内で8月まで試乗会やってるらしいで

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:23:26.71

>>77
完成はしとるけどBEVに車載するほどデカいのにはまだ適してないらしいわ
放充電繰り返すと媒体が真ん中で割れるんやと

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:23:41.36

>>78
外車で外人がいくら死んでも気にしないけど
トヨタの車で日本人が死ぬのは数人でもイメージ的にアウトだからな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:23:43.23

>>89
無理やろな、全てのメーカーがそれの共通規格でどのスタンドでも交換フリーやないと

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:23:48.05

EVって車屋がどんだけ争っても結局はみんな寧徳時代新能源のバッテリー使ってるんやろ？
トヨタもホンダも日産もヒュンダイも一緒やん

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:23:54.29

正直他人事じゃないよ
爆弾が10個日本のどこかにあると考えると

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:24:03.52

価格と車体サイズが見合ってないんだよなぁ

全幅1890最小回転半径6mの大型車買える奴は韓国車なんか買わん

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:24:08.44

7月納車開始だから5月の販売データが少ないのは当然やろ

このフェイクニュースが未だに広まってる日本の右翼層のリテラシーの低さに呆れてる

2022/06/29(水) 12:24:13.20

>>67
君は買うんか？
てか今何乗ってんの？
わいはトヨタのハイブリッドや

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:24:20.30

トヨタなら後からでも勝てるとか言ってる奴は先見の明が無さすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:24:21.75

>>96
完成してなくて草
イヤホンとか用の小型のなら昔からあるやん

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:24:30.08

本国でいきなり燃えた辺りまだ早いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:24:38.76

0から100%まで1分で充電できるようにならんとアカンすよ
ガソリン車から乗り換えるメリットがない

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:24:50.82

>>77
CATLがバッテリー密度高めてるし、LFPで安全性も高めてるし

全固体いらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:24:55.54

>>100
あれ東京ならちゃんと消せるからな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:14.46

宣伝が弱すぎる
このスペックでMAX500万台は安すぎるからな、アメリカでもテスラのライバルになってるし
bz4xやソルテラやと比べると圧倒的にお買い得

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:27.20

>>99
ソフトウェア制御で差がつく

日本のXperiaがアホみたいに充電遅かったのと同じ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:28.61

>>109
どうやるんや？
バッテリのエネルギー使い切るまでは燃やすしかないんちゃうの？

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:34.24

EVが普及したら派遣取るのは中国なんだから
テスラやら欧州やら韓国使って何としてもでも日本叩こうとしてるガイジは馬鹿でしょ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:39.36

突然発火して死ぬ車が10台も売れるってやべえな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:45.15

EVでバッテリー交換式唱えるやつって何もわかってないアホやから相手にせんでええで
各社ここで差別化図ってるんやから
そんなもん共通化できるかいな
今の車で言うところのってエンジンに該当するのに

例えるならガソリン切れたからってエンジンごと交換するって話やぞそれ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:47.75

兄さん家電ならともかく自動車はマジ無理やな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:48.15

>>107
バッテリー交換が手っ取り早い

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:53.17

ロシアがウクライナ侵攻してからEV持ち上げが大人しくなってる気がするで
電気代も高くなってるし節電節電うるさいし

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:25:59.12

ヒョンデよりモデルY待ちやろな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:26:09.30

https://www.youtube.com/watch?v=fLIxnXNKFRc

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:26:39.24

>>90
固化ガラスナトリウムイオンバッテリーが当たり前になるとそこまでリチウム依存度高くないで

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:26:49.26

>>114
すでにあの炎上は運転手が時速100km、シートベルトもせずに突っ込んだという運転手の過失の大きさが明らかになってるんですけど

なんで日本のネトウヨって情報が周回遅れなの？

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:26:49.19

>>115
そもそも今のハイブリッドのバッテリーですら交換するのに資格要るからな
超高圧のバッテリー扱うんだから当たり前やけど

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:26:51.59

>>115
しかしEV普及させるにはそれしかなさそう
急速充電言うても時間かかるやろし

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:26:55.00

>>115
ホンダさんが頑張ってるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:26:58.65

>>115
いやエンジンはモーターやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:27:15.83

トヨタってリーフ程度ならすぐ量産できるとか10 年前から言っときながら
未だにやっとらんよな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:27:32.42

馬鹿にしてるのジジイだけだぞ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:27:36.74

>>126
そのモーターで差別化出来へんねん
煮詰まった技術やからな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:27:37.04

>>122
時速100kmでぶつかったんなら死ぬわボケ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:27:37.93

て5月発売開始の7月納車開始やんけ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:27:59.03

>>115
二輪車は今ホンダとヤマハとスズキとカワサキ全員参加で共通バッテリ作ってるやんか
できひんことはない

**Ｇ－ファン** · 2022/06/29(水) 12:28:07.65

>>115
充電しながら走ればよくね？

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:09.12

現代は別にEV本腰じゃないから上手いわな
トヨタより売り方が上手い

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:14.83

>>103
BEVなんか買わんぞ
よっぽどブレークスルーがない限りPHEVが最強やと思っとる

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:22.69

ネトウヨと阿見ガイジにネガキャンされる可哀想な会社

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:23.89

>>130
答えろやボケ
バッテリ交換とか言っとる時点で素人やと思うけど

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:25.85

>>129
言うてもエンジンは言い過ぎやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:26.25

>>130
炎上する前に死んでいたという結果が出てるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:30.57

テスラとか買ってもメンテナンスが大変そう
ディーラーとか何処にあんねん

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:34.28

>>105
ハイブリッド搭載サイズの電池なら問題ないからそこでフルソリッドのノウハウ積ませてくれって章男くんが言うてたわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:39.37

>>110
自走式焼却炉にしては安いかもな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:41.51

>>50
車載バッテリーはサムスンはゴミ定期
中国CATL韓国LGエナジー日本パナソニックの三強や

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:56.14

>>123
そもそもバッテリーってクッソ重いから高圧云々言う前にまず危険なんよな
重いから各社車体の底に配置してるのも交換に不便やし

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:28:59.38

>>133
例えばガソリンで動く動力との二本立てなんてどうかな？

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:29:02.08

韓国車の品質って謎なんだよな
JDパワーなら評価低いのに他だと高かったりする
レクサスやポルシェはどこでも高評価なのに

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:29:03.93

>>139
運転手無事だったんですが

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:29:07.11

何気に日本のV2Hに対応しとるのが本気度を感じるわ
テスラやら外車は中々対応してくれへんから

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:29:15.28

テスラ株安くなっとるから買っとくんやで

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:29:23.25

韓国すげえええええええええええええええ

一方ジャップときたらｗ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:29:34.35

バッテリー交換なんて流行らんやろw
マジで情報が周回遅れのやつ多すぎるわ

すでに350kW充電器が実用化されてて、0-80％充電が10分台のレベルになってるのに、バッテリー交換なんて利便性低すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:29:53.28

>>144
400～500kgくらいあるな
交換するのに待ち時間含めて半日かかるからその間に充電終わるで

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:29:54.52

>>148
アメリカ株は今後20年低迷するらしいで

2022/06/29(水) 12:30:03.65

>>135
人に買え言うといて買わんのかい
ガイジかな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:30:06.25

バッテリー交換式って規格が統一されない限り各メーカーごとにスタンド作らんといけんやろ
そんなの国策中国でしか無理や

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:30:08.66

>>140
EVはメンテナンスがガソリン車より圧倒的に楽

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:30:20.79

在チョン買えよw

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:30:24.30

ヒョンデガイジも一緒に燃えりゃよかったのに

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:30:29.83

>>99
だからCATLは強いんやね
今までは自動車メーカーがサプライヤーをいじめてたけどEVではサプライヤーのいうことを聞かざるを得なくなる
バッテリー売ってくれなくなるからな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:30:30.42

こういうのってそこらで車検とかできるん？

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:30:35.94

>>133
車道から電気引っ張ってこれるのがベストなのは間違いないわな
それこそ一部の都市でしか出来へんやろけど

>>138
そこ変えたら車の性能ガッツリ変わるって意味ではエンジンに相当するわ
それを簡単に変えろって言うのは普通にアホよ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:30:43.67

日本で乗るなら

日本車　性能A　サポートS　価格A　ブランドC　

アメ車　性能C　サポートF　価格D　ブランドA　

ドイツ車　性能S　サポートB　価格C　ブランドA

イタリア車　性能D　サポートE　価格F　ブランドS

韓国車　性能A　サポートD　価格B　ブランドE

こんな感じやろ？
日本で乗るなら日本車の下位互換になるから、買う理由がない

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:01.70

>>147
ベンツのディーラー近くにぶつかったやつ？

あれ火は上がったけど、すぐに消えたらしいで
消防車が着いた時には火がなかったらしいから

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:02.61

自社買い？

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:04.51

電気自動車はトヨタ以外買っちゃダメって知り合いの車屋から聞いたなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:08.97

これ凄い乗り心地良いらしいな　
https://i.imgur.com/nt9diGD.jpg

2022/06/29(水) 12:31:14.49

今リチウムイオン電池の次にカリウムイオンバッテリー開発しとるみたいやな
資源は大量にあるけどリチウムより重いみたいやが

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:17.48

>>151
ちなみにその充電器はどこのSAに設置されとるんや

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:21.00

非国民か？

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:27.42

>>25
航続距離ゴミクズすぎんのと急速充電もショボイとか何考えて作ったんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:30.50

>>155
規格が統一されたところで交換設備デカすぎて既存のインフラ改造した程度じゃ追いつかん

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:31:43.86

>>161
いやエンジンではないやろ、エンジンに相当するのは技術が煮詰まって差別化出来ないとしてもモーターやろ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:06.32

>>166
ブッッッ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:15.22

マンションとかの集合住宅の駐車場って技術的に全車両分の給電施設付けれるもんなの？

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:22.54

>>159
中国人って目のつけどころとか商売センスがすごいわ
さすがアメリカゴールドラッシュでも自分で金を掘らずにスコップ販売して儲けた民族や

**Ｇ－ファン** · 2022/06/29(水) 12:32:34.17

>>145
ええな
日本は全部プラグインハイブリッドでよくね？
どっちにも対応できるし

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:35.63

>>166
ぶっさ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:35.63

>>166
恥ずかしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:45.87

超頑張って12V鉛蓄サイズの大きさと重さになったとしても
毎回わざわざ交換なんてしたくねえわ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:47.83

>>154
節電は理由にならんっていうだけや
むしろ夜中充電して動くバッテリーにも使えるし補助金切れる前に一回買うのはありやで

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:54.13

>>162
EVに関して言ったら日本車の性能はもっと低いクラスやで

テスラがS、ヒョンデやメルセデスBMWがA、日産やフォード、VWがB、トヨタはCって感じやな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:57.70

>>168
どこのSAにもないしなんなら日本には350kwの充電設備はない
最高でも160kwくらいだったはず

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:32:58.60

消防当局と専門家たちは電気自動車バッテリー温度があっという間に高温に跳ね上がり、手のほどこしようもなく火が大きくなる現象、いわゆる「バッテリー熱暴走」が事故車両で起きたと推定している。

バッテリーが外部衝撃を受けて損傷すればバッテリーパック内部温度が摂氏30～40度から800度まで跳ね上がる現象だ。

バッテリーは小さなセル単位をきちんとつなぎ合わせて作るが、セル一つに高熱が出るとすぐ横のセルも燃え上がりドミノのように火がつくのだ。

国立消防研究院のナ・ヨンウン研究士は「バッテリー熱暴走はバッテリー損傷直後に1～2秒だけでも起こりうる」と話した。

800度ww

2022/06/29(水) 12:33:01.02

走る爆弾だぞ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:33:09.06

>>166
豚みたいな鼻しとんな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:33:18.68

>>179
台湾の原チャリは交換式らしいな

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:33:25.61

シャーシに組み込まれてるバッテリーをどうやって交換するんですかねぇ

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:33:39.57

>>168
韓国の高速やヨーロッパの高速、アメリカの高速に設置されてるで

日本は充電器メーカーのレベルが低いから、高速道路の充電器は50kWしかないw

**それでも動く名無し** · 2022/06/29(水) 12:33:39.63

>>186
出川が乗ってるやつみたいな感じか？