長崎新幹線の佐賀県、リニア新幹線の静岡県←こいつら

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 05:33:37.00

なにがしたい

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:35:33.21

その経済圏とかいいだすとリニアはつくるだけで10兆円の新たな経済効果生み出すんだがな

所詮とかほんま草

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:38:22.80

リニアはまぁいるやろ
長崎新幹線とは違う
とはいえ万が一の補償くらいちゃんと話つけとけよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:46:23.28

>>32
大分はあっても良いと思う

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:47:24.99

佐賀はデメリットしかないのに金出せとかJR九州がキチガイだし、
静岡はもうこじれた

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:47:26.45

九州は福岡が空港利便性いいから
宮崎もそこそこ
それ以外は新幹線ほしい

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:47:26.53

>>22
大井川の水源に穴開けるんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:48:05.25

>>63
どんなガバガバ計算だよw

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:48:35.19

まあ佐賀は百歩譲ってわかるが
長崎新幹線通すのに佐賀県かなり走るからな
でも繋げないと長崎新幹線の意味もないし

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:48:37.46

>>63
たった10兆円？しかも一回きり？

大井川流域の経済規模しってる？

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:49:08.10

>>69
大井川2兆円のほうがガバガバだけどな
どこのソースだよ試算表だせ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:50:09.17

>>71
単純に名古屋東京の経済圏100兆いくんですが

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:50:43.33

静岡県西部の域内総生産6.6兆円だぞ、しかも毎年
https://i.imgur.com/hvu043l.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:50:47.83

10兆とか100兆とか言ってる奴昭和脳のジジイかよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:51:03.76

>>73
それでも経済効果たった10兆円なんやろ？
やめたらええやん

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:51:17.84

リニアとか正に昭和の遺物よな

2022/07/01(金) 06:51:30.84

>>57
怪しい末尾Mのガイジ評論家はこの強力打線にコメント頼むわ

二兆円経済圏である大井川沿いに工場を持つ企業打線

1右スズキ
2二東海特種製紙
3中富士フィルム
4一住友ベークライト
5三旭硝子
6D ソニー
7左アステラス製薬
8捕日清紡
9遊矢崎計器
先発ネスレ味の素日本ハム明治製菓サッポロ日清食品
中継ぎ伊藤園ハラダ製茶喜作園東洋水産マルハニチロSSKにんべん
抑えオカモト

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:51:48.81

リニアなんてもう無理だろ電気食い過ぎるし液体ヘリウムが高騰してるし

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:51:59.76

>>70
佐賀から金とるのはなんでなん

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:52:14.48

>>74
これ大半が熱海の観光客需要じゃねーか
ばかじゃねーの

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:52:20.21

>>57
利益じゃなくて付加価値の合計やね

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:52:32.88

>>81
静岡県西部に熱海…？

2022/07/01(金) 06:53:12.32

>>76
年10兆ならともかく工事とかで動く金の総額で10兆やからな
五輪もそうやが経済効果なんて上がチューチューするだけの鼻くそや

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:53:39.57

>>78
しょっぼｗ
浜松も静岡市も死に体
エネオスも撤退して
オワコンまっさかりな地域やん

2022/07/01(金) 06:54:02.51

>>81
本当のバカは見つかったようだな

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:54:11.86

京都府
「リニアは京都を通らないとは何事どすえ！お金はもちろん払わないどすえ！」

↑
1番のガイジはこいつだから安心しろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:54:12.56

>>82
付加価値っていくらでもだせるんだが
机上の空論はやめろ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:54:35.93

>>86
言い返せないからってそういう意味のない煽りやめろよガイジ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:54:41.83

>>88
？？？？

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:55:08.79

>>88
付加価値って最終売値－原価だぞ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:55:46.39

>>87
普通に利用客多いからマシだぞ

2022/07/01(金) 06:55:51.19

>>89
熱海が静岡東部なのも判らん小学生レベルのバカが延々中身のない罵倒しとるだけやしもうええよNG入れるから

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:56:03.82

>>91
なんで携帯回線にかえたん?

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:56:32.48

>>81
やっぱガイガイ音頭踊ってる末尾Mのレベルなんてこんなもんやね

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:57:02.22

>>93
はい負けやね
ng宣言

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:57:23.70

>>95
黙れよクソ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:58:46.53

日本全体の観光業GDPが39兆円なのに、熱海だけで6.6兆円稼いでるって思ってる時点であたまがやばい

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 06:59:02.08

>>79
それよりエネルギー効率悪い飛行機バンバン飛ばしてるんだが

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:02:36.03

>>98
頭おかしいのは自分のいいようにレス汲み取って改ざんするガイジのお前だよ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:02:52.65

東海「ワイらでリニア作ったるわ」
静岡「ほーん、水源に影響でないかちゃんと確認できたらええよ」
東海「これは国策やぞ？さっさと工事させろ」
国「東海がちゃんとやることやらないとね？」

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:03:29.20

東海道新幹線の災害時の代替路線とかいうけど地震が来て断層ズレたらトンネルごと破壊されるとんでもない代物やぞ
災害時の新幹線の代替なら北陸新幹線の整備を急ぐべきやったんや

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:03:36.40

>>101
当たり前だろ
反対派は適当な理由つけてやりたくないだけ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:04:01.84

>>11
もう江戸時代末期の時点でカラッカラやぞ
だから茶畑にしたんや

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:04:47.18

佐賀はむしろ長崎とJRの被害者やろ

佐賀「長崎本線が第三セクターになったり本数減るのやだ」
JR「フリーゲージトレインで在来線使って新幹線やるわ」
佐賀「それならええで」

JR「やっぱフリーゲージトレイン無理やからフル規格やるわ！長崎本線は第三セクターな！」
長崎「ワイのところはとりあえず作ったわ！」
佐賀「」

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:05:01.90

>>102
米原ルートにすればいい

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:05:12.69

>>11
あそこの川って結構大企業の工場が並んでたよな

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:08:38.61

>>62
佐賀に申し訳ないけど草

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:09:31.15

いらん

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:09:47.79

そもそも根本的な話として、高速鉄道の需要の大半は観光やなくてビジネス需要やで
そしてビジネス需要を算出するにあたり人の移動が大原則やったコロナ前の試算は今じゃ過去の遺物やから
リニアによる経済効果は現在に即した試算なんてものはまだなされていないってのが実態や

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:10:27.70

メリットがないから佐賀はいらん言うとるだけやん
素直な返事や

一方静岡はちゃうやろ
あいつら遠回りさせてでも利益誘導したいだけの嫌がらせや

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:11:23.26

>>110
そういうけど普通に羽田福岡伊丹と国内線の旅客機の需要はもどってきてるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:11:31.88

>>111
静岡に利益とかあるか？
長野ルート通ってほしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:12:11.82

民間企業だし

新幹線も静岡飛ばしすればええやん

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:12:45.36

静岡空港新駅よ調査費に毎年３桁の予算付けてた事実

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:16:11.19

長崎新幹線で一番可愛そうなのは
佐賀やなくて普通にすっ飛ばされた佐世保なんだよなぁ

むつの見返りとは何だったのか

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:17:17.05

大日本帝国なら全てが円滑に進んだのに

2022/07/01(金) 07:17:48.74

過去に色んな地域でしてきたように作るだけ作らせて問題が起きたら賠償金と対策費用根こそぎ貰えばええやん

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:18:29.49

小倉～大分って今1時間20分くらいか？
フル規格通せば30分くらいになるんかな？

2022/07/01(金) 07:20:11.87

ただ新幹線やリニアって線路が通ってる地域で維持費払わんとあかんのやっけ
静岡と佐賀は停車駅ないのに維持費払わされるから駄々こねてるのか

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:22:30.23

メリットないからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:22:50.89

佐賀は仕方ない

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:23:14.83

佐賀はむしろ逆やろ
長崎が傲慢

**それでも動く名無し** · 2022/07/01(金) 07:23:25.83

>>120
維持費なんて払う必要ない