中部国際空港←こいつもうちょい頑張れよ😓
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中部の財界が頑張って金だして地元発のLCCでもMCCでもつからんか ミュースカイが中部国際空港に着く前のBGMええやよな >>5
ミュースカイ広くて安くて快適やわ
まあ名鉄が高いが >>6
鹿児島空港も鉄道通してほしいわ
なんか温泉行くバスようわからんやってるのかやってないのか >>18
移転する前にでもアクセス鉄道つくってれば‥ セントレア発着するLCCが少ないのが要因なんだよな
セントレア自体は利便性もいいのに >>8
空港線は海またぐ橋の建設費を加算運賃で取ってるからより高いのよね
まあでもミューチケットの値段を差別化しなかったから使いやすい
犬山線側では普通に通勤客が乗ってるしw 第二ターミナルという糞
価格差3000円以上やないとジェットスターは使わん 朝イチの便の割合に対してミュースカイのダイヤ状況がゴミすぎるのなんとかしろ
あと朝ハンバーガー屋と若鯱家しか店やってないのも改善しろ😡 >>29
あのせいでジェットスター使わんわ
まあ福岡行きくらいしかないけど >>28
ほえー
>>29
あれ朝始発乗っても無理じゃね福岡いき >>30
昼間ないな
コロナのせいか
一部特別車はいうていらんな
快速急行とかわらんし 第2って保安検査通ってから搭乗口近くも遠くて搭乗口からさらに歩くときもあるんだよな LCCやANAの座席よりミュースカイの座席広いの草 車内検札の人員が必要だから早朝や終電に特別車つき走らせるのは難しいかもな
実際空港いき始発と空港発終電は全車一般車や 北海道や九州は僻地だから飛行機を山ほど飛ばすしか移動需要を捌く方法が無いだけ
愛知は恵まれた立地で飛行機の出る幕が少ないししゃーない >>39
名鉄しかないし人身事故おきたら絶望しそう >>41
まあそれはしゃーないのはわかる
九州は新幹線結構あるから福岡経由でも我慢できる
北海道は旭川や釧路や女満別通年にしてほしいなあ
季節便に釧路なんてないし >>39
JRのグリーン車みたいにタッチする方式すればワンチャンないかな >>42
そのために自社グループのバス会社がスクランブルで出てくることもある まあ結局みんなビジネス利用なんよな
ANAばっかだけど安くないし ワイ三重県民、地元からの高速バスが2年以上未だに運休状態で絶望 この前ミュースカイのって車掌まわってきたけどチェックしなかったな
切符もデジタルだったけど >>48
😭
名鉄バスも運休やったような名駅から
県営小牧空港も栄からでてない 行きだけはついアゲアゲ気分でミュースカイ乗ってまう >>49
今はタブ端末で予約状況と照合だけしてる
データ的に購入されてない席に座ってると声かけられるで 朝のミュースカイ1号車2号車あたりは結構満員だったわ平日やったけど >>57
ちょいちょい賑わい戻ってるで
コロナのときはほんまやばかった 名古屋やと北海道、沖縄、東北か九州の南位やないと飛行機乗ろうとは思えへん スカイエキスポは愛知県に不足してた規模の箱をうまく補完してるから立地の割にコンサート利用が多い
というか名古屋がそういう箱に力を入れてなかった Peachは関空初だからしゃーないとして
拠点にしてる航空会社ないの寂しいな
小牧空港ですらfdaがあるのに >>60
燃料サーチャージという罠のせいで
安くはないけど悪くないで >>61
まあ東京~山口くらいまでは新幹線やな
ただ北信越まじで遠い ガイシホール工事してるしスカイエキスポはここ何年かはよく使われるやろうな
本人確認するから中規模ライブが基本やし >>69
ガイシもめっちゃアクセスいいわけではないしな >>71
所要時間だけなら金城ふ頭も大差ないし諦めるしかない まあ名古屋のいわゆる住宅街から考えると小牧空港のほうがいいとはなるけど 海外から帰ると絶対大浴場行きたくなる
そこそこ高いけどあそこだけ奮発したくなるわ >>79
ちょい前からでてないな
まあ北九州はいかんしなあ
小倉と博多で新幹線のったほうがはやいんちゃう 国際空港は必要ないと思う
それより東京大阪との陸路を最強にした方が強いわ 新千歳空港並にとはいわんが
もっと活気あるとええけど
いかんせんアクセスがな >>80
しゃーない
常滑イオンのマーゴの湯で我慢や >>83
実は国産路線と国内路線と需要半々だったんよ
コロナ前までは >>82
開業時に使た便調べたら無くなってて
今ならその方法やね >>84
いうてあれ以上の立地の海上空港は難しかったと思うで
名古屋港とそれに付随する工業地帯がデカすぎる 国内線もうちょい増えんかな
まあ需要ないんか
金あるやつは多いのに マジな話中部国際空港は場所が悪すぎ
ほぼトヨタビジネス路線なわけだし
県民としたら上飯田線を延伸して栄金山まで伸ばして、小牧空港ターミナル直通路線作ったほうが圧倒的に便利では? >>83
欧米の行き先がデトロイトとフランクフルトの時点でトヨタ空港や 街近くに作ったら騒音とかあるしまあしゃーないよな。
代わりに名古屋から15分で着く乗り物作ってくれ。 ミュースカイてのは有料特急やっけ?
いつも金券屋で株主優待買ってそれだけで乗れてる気するが 県営名古屋空港は自衛隊がいるし住宅街の中にあるから使い勝手悪いんだよなぁ >>96
特急でかなり飛ばして30分だからこれ以上は厳しいな
普通に狭い町中もとおるし
全部高架にするか >>97
せや
>>99
まあそれもいわれてる
でも結局小牧空港全盛期飛ばしてた本数とようやく最近並びかけてコロナやったからな
国際線は中部空港で国内線だけなら十分やっていけそうではあった フライトオブドリームズに3回くらいは行ってるんやけどあそこまともにうまい飯が無いよな
食いもんは空港の方がええわ >>101
まじであんなのに大金使うメリットなくないか
どうせ名駅や金山からしかのらんし
名古屋の中心側じゃないし
需要の食い合いやし
それなら小牧空港延伸したほうがええ >>5
外人が間違えて有料席いくせいで発車したあと社内移動するバカで最悪だわ
いい加減コロコロ有料にして置き場作るべき >>93
なるほどそういうことか
>>86
はえ~きついね まあ一部有料は外人間違えそう
だからワイはミュースカイしかのらん >>104
実際金城ふ頭アクセス用にバス出せばそれで事足りるからな
名港トリトンはどうせ車でしか入れないし 申し訳ないけどあおなみ線沿線の人がそんな空港使うとも思わん 小牧空港延伸できそうな近さだけど
地下じゃないし分離させんのきついんだろうな 遠すぎと思ってたけど意外と大阪→関空よりは近いんだな >>112
関空は新大阪や梅田から直接いけれるっけ
それならええけどなあ 滑走路日本はええけど
それなら地元で航空会社つくろうや 滑走路も横風で二度欠航になって羽田まで新幹線使って那覇まで飛んだ事有るわ >>116
まじかー😪
確か風邪対策で今の向きになったらしいけど
結局気候変動だったかで風の影響うけるんだよな 名古屋ってワイの人生に全然縁ないから
みんなが名古屋に詳しくてビビってる ワイは台風でタンカーぶつかって関空閉鎖したときのシンガポール行き
その日の朝にセントレアからマニラ経由で買ったわ 空港は基本僻地に作らなあかんからアクセスは電車のみならずバスや車が推奨されるのにその肝心なバスがどこもかしこもケチって殆ど運休してる時点で終わっとるわ >>124
あれうまく移設できるといいけどな
これで駅のシンボル生き残りは金時計とナナちゃんか 現状戦争になった時に中部防衛のおまけとして使う以外に価値は無いな 新千歳って言うほど有能か?
空港自体は楽しいけど札幌まで絶妙に遠いやん 福岡みたいに都心からすぐみたいなんが最高やけどな
まぁ中部は成田関空と比べると全然近い方ではあるけど >>134
小牧空港というのがあるのに
なぜいままで電車が通ってなかったのか ワイ生駒に住んでるんやけどやたら低空で飛んでるあいつらどこいくん? セントレアはカードラウンジでビール飲み放題なんええやん 貨物結構飛んでるよな
今の日本じゃ珍しい輸出品多めの空港やろ >>141
ええなあ
>>143
貨物便も増えてるらしい 行きにえびせんの里で買って海外旅行のお供に食ってるわ >>129
スパ銭とか飯屋で許されてる感はある
空港バスやとかなり遠くてビビる 宮崎空港とか観光で食ってるからか地方の割にアクセス良かった記憶がある >>149
国やJR九州を巻き込むレベルの重大事故(旭化成ヘリ墜落事故)が起きたからああなっとる
そもそも採算ガッツリ取れてるのも有るが >>156
スカイマークかジェットスターの本拠地ちゃうっけ? >>159
こないだポートライナー止まってたじゃん! セントレアはやたら中国の知らない航空会社の飛行機を多く見掛ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています