ワイ「ロードバイク欲しいなあ」→完成車170万円、ペダル3万円、サイコン10万円
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車で言えばスポーツカークラスやん
スポーツカーなら200万ですまんしええやろ なぜいきなりランボルギーニ買おうとするのか
おまえなんぞ中古のロードスターで十分じゃ ワイはチネリ乗ってるけど雑魚はビアンキでも乗ってろ 完成車15万ペダル5000円サイコン2万円でええぞ 初めてなら15万クラスの買って様子見ろ
イッチ自身が飽きたら終わり 15万クラス言うけど最近高騰してそのクラスのあるんか こうゆうバイクって言うと普通オートバイの事か思うけど
チャリキ乗ってる超極少数の人らが平気でバイクバイク言うから訳わからんのよな
チャリキが恥ずかしかったら自転車言えばええのに >>9
バイク=オートバイってのが日本独自で
話をややこしくさせてんだよな 日本の道路ってコンディション悪すぎてチャリ向いてないやろ ジャージをゴールに届けなアカンから高いチャリ必要なんやろ? 105完成車は2年前なら15万で買えた
去年なら16万で買えた
今年は17万くらいか?
今は15万だとティアグラになる >>11
イッチの自転車歴とかわからんし…
15万クラスが物足りないレベルの人は
漠然とロードバイク欲しいとは言わないと思ったんや やっぱ男ならシングルスピードよ
下り坂以外はなんでも来いや たっかいの買ってんのに腹出てて若いのにぶち抜かれるおっさん笑えるわ >>16
毎年モデルチェンジするけど似たような構成なのに毎年1万ずつ値上げしてるような感じ
原材料費や物流費の高騰が原因らしい そんな高いの買っても盗難のリスクに怯えなアカンやん あと今は在庫自体が枯渇気味だから注文しても納車は半年~1年待ちというのがザラ まあ170万のMADONEなんてホンマは買わへんけどなんか同じモデルが去年より万単位で高くなるのもザラちゃうか ワイなんて105ディスク25万で買ったぞ、これからも値上がり続けるだろこれ 別にそんなもんやろ
ワイも車には1800万使ったし >>26
ディスクブレーキとリムブレーキがあるんや
ワイは3月にキャノンデールの105リムを17万で買った 最近ディスクブレーキばっかやけどホンマにリムよりええんかこれ >>28
ディスク扱い大変だからリムにすればよかったと思ってるわ、ガチ勢でもないし >>29
ワイはディスクだと自分でメンテできない気がしたからリム買ったよ バイクも乗るからディスクの良さは分かるけど
でもそれってコントロール性とか耐フェード性であって
そこまでロードバイクに要るか?
油圧で動くわけでもないし ディスクってオーバーホール大変じゃね?
素人でできんの 15万の乗ってるけどこれで十分や
軽くしたいなら体重落とすし >>31
リムのがええんかな
ディスクのが見た目好きやねんけどな エントリーカーボンですら原チャリ超えるからほんまにね ダイエット目的なら重いママチャリ乗ったほうが短距離でいい運動になって効果的だし長距離移動したいならそもそもエンジンついてるバイク乗ったらいい
高いチャリ買って何がしたいんだ あとBB交換も自分でやるから圧入式じゃなくてねじ込みを選んだ
ねじ込みBB&リムブレーキ&105を条件に探したからほとんど選択肢無かったで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています