【悲報】トヨタ営業利益が前年比-42%

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 23:09:14.77

終わったなこれ

2022男4-6月の営業利益
トヨタ5786億円（-42%）　
テスラ3400億円（+88%）
ヒョンデ3150億円（+58%）

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:37:49.67

>>315
推測って何だよ
車なんてカタログスペックで語れるもんじゃねーから
お前EVの渡航距離の公称値をその距離走れる前提みたいに語ってるレベルのガイジやんだから無免許なんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:38:13.89

ガソリン車も乗ったことない奴が何言ってんだか

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:38:17.88

>>315
エアプ丸出しの発言にマジレスして悪いけど
エンジン音の振動や騒音感じるの軽自動車かコンパクトカーレベルの奴だけやで
ドライバビリティはエアプじゃ語れんのや

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:38:55.48

>>318
え？ワイみたいな底辺でも別に450くらいの車なら
【働いてれば】キャッシュで買えたんやけど？
なんならもうちょっと上の車格でも良かったなとすら思ってるけどどんな環境想定してんの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:39:34.92

>>312
知られてるんやないの？
【悲報】京都←ダサい、ヨーロッパの都市←ノスタルジーを感じる
http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1511802420/ ;
1：風吹けば名無し2017/11/28(火) 02:07:00.31 ID:q0Q2NDmQa
なんなんやこれ

435：風吹けば名無し2017/11/28(火) 03:15:06.79 ID:CLgQUg+c0
ワイのフィレンツェ旅行フォルダが火を噴くで
https://imgur.com/tfT67TV.jpg ;
https://imgur.com/4bxXl4O.jpg ;

449：風吹けば名無し2017/11/28(火) 03:17:47.80 ID:q0Q2NDmQa
>> 435
ああああああ
素晴らしすぎる
もうここ極楽浄土やろ

451：風吹けば名無し2017/11/28(火) 03:18:05.09 ID:CLgQUg+c0
>> 449
まぁこれ浦安なんだけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:40:36.88

あれ？黙っちゃった？
なんでや？
もっと車の話しようや

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:40:48.12

>>317
リセールが糞なのは初期リーフやらのバッテリーの制御が終わってるEVやん

テスラはリセール全然落ちてないで？

だからワイはまともなEVとまともじゃないEVに分けてるのに、なんでまともじゃないEVを中心に考えてるの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:41:27.54

どうせここにいる奴の99％は車持ってないし免許すらないんだろうなと

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:42:17.27

>>326
そら君が行った通り多くの人が買えないからやんｗｗｗ
買えないもの押してもしょうがないじゃんｗｗｗｗ
なんで自分が買えないもの押しちゃうの？
買える範囲でエコだったり経済的な車押すべきなんじゃね？
安くてまともなEVがないなら押す意味がないじゃん
どおおおおおおおおおおうしてだよおおおおお

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:42:36.05

>>326
落ちてるんですが

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:42:42.88

>>327
車持ってないならまだしも免許すら持ってないのは流石に阿見ガイジだけやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:42:48.40

無免許で浦安が極楽浄土な阿見ガイジやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:43:15.75

>>327
エリートなんg民はむしろ99%持ってるはずやけど
あっ…

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:43:30.00

>>320
ワイが言ってる航続距離は、時速100kmでクーラーをつけても達成可能である実用使いにおいてもっと信頼できるEPA基準なんだよなあ

カタログだけなら600km超えてるヒョンデもワイは航続距離400kmという前提で話してるが

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:43:57.39

マークXの外見でいい感じのハイブリッド車出してくれや

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:44:22.31

>>324
草

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:44:33.82

>>334
新しいクラウンが結構そんな感じやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:45:36.96

>>322
日産サクラはその軽自動車で出してエンジン車と圧倒的な差をつけたわけやけどw

そもそも日本では軽とコンパクトカーが5割以上は占めてるような国なのに、なんでそれを無視するんだよ

そもそもテスラモデル3あたりのエントリーモデルでも、クラウンやISの乗り心地を圧倒してるだろうけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:46:36.50

>>337
乗っておられないのになぜわかるんですか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:47:02.61

>>328
EVの優位性を言ってるのに、それが買えないか買えるかという経済的な問題にすり替えるのはやめてくれる？

それにようやく大衆車セグメントでまともなのが日本でもBYDから来年出るんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:47:41.98

この人毎日3時間くらいやってない？よう飽きんな

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:47:51.74

本当にEVが優れてるなら補助金も税制優遇も要らないんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:47:52.26

>>333
そもそも車の燃費や電費なんてユーザーが普段使いして出した数字以外信用出来る数字なんてねーから

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:50:02.62

乗った事のない車を誉める
行った事のない国も誉める

でも自分が住んでる国は悪く言う

これじゃまるで隣の芝を羨んでるだけのガイジじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:50:04.47

>>339
君の言う優位性には経済性も含むんやろ当然？
環境負荷でいっても温室効果ガス以外の鉱物資源のエグいくらいの消費とか問題あるやん
単純な電費・燃費にしてもPHEVと大して変わらんなら航続距離において圧倒的優位な
PHEVのほうが優位性あるやん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:50:31.00

>>334
テスラモデル3買えばよくね？

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:50:57.71

>>337
サクラどころかリーフすら乗ったことない癖によう言えたなw

ほんまにエアプいじめて悪いんやけど、車内騒音なんてエンジン以上にロードノイズ、風切音その他のほうが圧倒的に不快やからな
低コストEVも低コストエンジン車もその辺ケチってるから快適でもなんでもないぞ

エアコンなんてつけたらもうEVの利点ないからな
ほんまエアプで語るなよ、わかったか？？

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:51:00.68

>>343
ただのケンモメンやん
まぁ普通にケンモメンと一緒のことやってるだけやからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:51:43.20

今部品不足で作れてないのが大きいんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:51:52.88

>>342
EVは自宅で充電できるから一般道使用の場合はそもそも電費を計算する必要がないやん
ガソリンスタンドに行く必要がないわけだから

それ以外で最も電費が厳しいのが高速走行とエアコンをつけたわけだから、その航続距離を見れば十分やろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:52:10.73

サクラは高速乗らんならマジで良さそうやな
そりゃ売れるわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/05(金) 00:52:27.67

煽り抜きにトヨタは終わりだわ
ゴミみたいなEVしか作れないことがバレて売り上げ予測もガタ落ち