【兄さん】米国でヒュンダイ車を盗む「KIAチャレンジ」が流行ってしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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米国で最近、ゲーム感覚で韓国車を盗むという犯罪が続発している。
この“悪質なゲーム”は「KIAチャレンジ」と呼ばれ、この犯罪に手を染める連中は「KIAボーイズ」と呼ばれているという。
対象となっているのは2011～2021年の間に製造された起亜自動車の車と、2015～2021年の間のヒョンデ（ヒュンダイ自動車）の車。
ちょっとした“作業”でエンジンがかかってしまうという脆弱性が見つかり、それを悪用して車を盗む方法を説明した動画がSNSで拡散。KIAチャレンジは悪い連中の間で爆発的に流行しているというから、とんでもない話だ。
KIAチャレンジはウィスコンシン州ミルウォーキーで始まったそうで、ミルウォーキーでは全盗難車に占める起亜とヒョンデの占める割合は66％、この2社製の盗難車の数は昨年比で2500％増だという。
写真はKIAチャレンジの被害に遭ったエリザベスさんという女性。ティックトックで涙ながらに注意を呼びかけている。
もちろん警察も該当車を所有している人に、「交通量が多いところや照明が明るい場所に駐車する」「ハンドルロックをする」などの対策を取るよう注意喚起しているというが、ゲーム感覚で車を盗まれたら、たまったものじゃない。 これってマジ？TikTokでAmazonギフト券2500円らしいけど
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これいる？ >>9
所見だと何かの略だと思うよねヒュンダイも現代て表すし リコール改修とかないんか？普通そんなんあったらメーカーが回収して直すもんと思うけど >>17
グループ内の別会社ってだけで同一資本やろ？ キアとヒュンダイ車に『USBケーブルを差し込むだけでキーを使わずに自動車のエンジンをかけることができてしまう脆弱性』があることが発覚
なんだこりゃ >>28
簡単に説明すると車のUSBに刺すだけで車のOSを操作出来るんや >>27
>最近の自動車には物理的なキーだけでなく、電子的なキー（ID）の照合を行うことで専用のキー以外ではエンジンの始動ができない仕組みの自動車盗難防止システム『イモビライザー』が搭載されているが上記の年代の韓国車には搭載されていないことが判明。
>さらにこれらの年代の韓国車に「ステアリングカバーとキースロットのふたをを剥がしてUSBケーブルを差し込みひねるだけでエンジンが始動、その後はそのUSBケーブルが鍵代わりになってしまう脆弱性」が見つかりソーシャルメディアを通じてその方法が拡散される。
このイモビライザーは90年代には各自動車メーカーが標準装備するぐらいのローテク技術 「電子キー？まぁ要らんやろ…」
斬新なコストカットやな ヒョンデのほうがでかいんやからヒョンデチャレンジに改名したれや トヨタもこれよりは手間かかるけど似たようなもんやね いうてTOYOTA車も簡単に盗まれまくってるよな
最近大物窃盗団捕まったけど ゾンビ映画
主人公｢くそ、囲まれた｣
ヒロイン｢待ってヒュンダイ車よ。これなら動かせるわ｣
主人公｢でかした｣ トヨタが盗まれてんのと意味合いが全然違うのな
金が目的じゃなくて脆弱性つかれて遊ばれてるだけ >>38
なんで韓国絡みだとこういう奴張り切って出てくるんや？🤔 80年代のジャパンバッシングの時から進歩してねぇな それくらい韓国車人気なんでしょ
TOYOTAなんてアメリカ人は興味ない まさかこのままってわけでもないだろ
なんでこんな事態になったかは謎だが トヨタ車は盗むのが簡単すぎてゲームにもならないからな 安物買いの銭失い
70年代並みのローテク車に乗ってる方が悪い >>58
日本ではまずは見付ける所から難易度MAXだし USBでシステムが立ち上がる←かっこいい
どんなUSBでもOK←うーんこの😅 >>58
日本で複数台チョン車買うのなんて
社長が在チョンのＭＫタクシーくらいなもんだしな～ むかしは日本車ボコボコチャレンジがあったのにアメリカも丸くなったな usbケーブルでおｋのいみがわからん
どういうことやねん 90年代くらいの車かと思ったら2021年まで対象で草 さらに重要な問題は、証言を立証する客観的証拠が何一つないことである。
日本の官憲による「強制連行」を示す公的文書は見つかっておらず、民間人を含めてそうした事件を目撃した第三者が残した記録もないし、そのような証言も出てこない。
強制連行論者らは「20万人」が無理やり連行されたと主張しているが、この30年間、それを立証する証拠を一つも提示していない。
よって、彼女たちの「証言」は信じるに値しないと言わざるを得ない。
当時の状況を描写した朝鮮人の証言がある。1945年初め、米軍に捕らえられた朝鮮人捕虜3人に対する尋問調書だ（Composite Report on Three Korean Navy [Imperial Japanese Navy] Civilians List No. 78, dated 25 March 1945, Re Special Questions on Koreans）。
質問は「日本軍のために売春婦（prostitute）として働く朝鮮人女性を募集していることを、朝鮮人は知っているのか。
これに対して普通の朝鮮人はどのような態度を取るのか。君たちはそれによって引き起こされた騒乱や摩擦について知っているか」であった。
答えは次の通りだ。
「私たちが見てきた売春婦はすべて、志願者（volunteers）か、親に売られた人たちだ。
これは朝鮮的な考え方だが、日本人が女性を直接徴発（direct conscription）したら、年寄りも若者も憤怒して立ち上がっただろう。
男たちは怒り、我が身がどうなろうとも日本人たちを殺したはずだ」
この答弁は「強制連行」はなかったしあり得ない、という事実とともに、慰安婦になる一般的な経路は親の人身売買や売春婦の転職、一般人の就職だったことを物語っている。
慰安婦になる過程に関してこれほど総合的な証言を私は寡聞にして知らない。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/64355
韓国 経済史学者 李 宇衍（イ・ウヨン） まあ日本以外じゃ日本車より韓国車のほうが売れてるからな >>66
エンジンのボタンなり鍵のシリンダーなりを引っこ抜いたら根本がUSBやからそこにダイレクト接続でいけるんや >>29
マジでホンダイって発音されてて草笑ってしまった >>73
そこはまだわかるけど
なんでエンジンかかるねん
普通のケーブル指しただけじゃ通電もせんやろ回せばかかるんけ 金稼ぎの為の盗難じゃなくて遊びの為ってのがまた屈辱だな
車に価値無いって話やん ワイのイメージだとアメリカ人は死ぬほど値段にうるさいから
イモビつけるくらいならその分安くしろみたいなやつが多い KAIチャレンジに見えて、甲斐キャノン見たくて盗塁してしまう病気かと思った >>32
USBケーブル介してパソコンで操作とかやなくて
端子差すだけでええんか… >>29
インタビュー受けてる女が
あまりの内容にポカーンとしてるの草 >>82
金目当てじゃないからガソリン尽きたらポイやろ すげーな
鍵穴こじってカバー外すと
差込口がUSBの口になってる
そこにシンプルUSBコネクタ挿し込むと
キーのように回せてエンジン掛けることできる
開発段階で「コレ簡単にエンジンかけられるやん。ヤバくね？」
ってならんかったんか？？ 日本人はヒュンダイを知らなくてよかったね
まあ売れないだろうけど てか車って鍵穴こじ開けるとusbの差込口ついてるもんなんか？ >>91
ソナタとか出してた時代はヒュンダイ車は日本でも売ってたやろ
在日すら買わんから撤退したけど >>88
USBの口になってるわけじゃなくてたまたま挿さるだけじゃないのか
別にUSBケーブルじゃなくてもいいけどセンセーショナルなだけで >>95
全盛期ヨン様人気をもってしても売れなかったからな
今の若い子が多いK-POPファンとかと違って
お金ある奥様方のファンが多かったのに 昔の原チャの差込口にハサミ打ち込んで
回すとエンジンかかるのと同じやね >>91
外車なんてブランドで買うもんなのに日本車以下のブランド力だとそらね >>91
大衆車は日本車、高級車は欧州車って棲み分けが根付いてるから今更韓国車が付け入る隙ないよな 阿見ガイジは売れる売れる喚いてたアイオニック5が7月60台しか売れなくて発狂して死んだ >>105
あれ？タクシー会社が買ってなかったっけ？それ入れての数なんかな なんで車載ECUにUSB刺さるんだよ
あんなん24ピンとかの専用ハーネスやろ 底辺の車の韓国車を底辺の不良が泥棒する負の連鎖
せめて高級車狙えよって言いたいが高級車にそんな脆弱性ないか 車にKIAのロゴあんのなんか草
戦争映画で死者みたいな意味やったやろ なに！
これシステムをハックするとかじゃなくて物理的な話なんか >>4
起亜
起亜タイガースって球団持っとる会社や USB刺してハッキングするんじゃなく、刺しただけでハッキングされるのは草生えるわ >>111
イモビライザー付いてないから洋画とかで見る適当な棒突っ込んでエンジン掛けるのと同じ事をやってるだけやね
ただそれをUSBケーブルで出来るってなったからこそ若者の中でバズってるんだろうけど そんなもん盗んでもまた別のやつに盗まれるんちゃうか？
チャリみたいやな これネタじゃなくてこんなことあるんだな
子供でもできちゃう… アンチ乙
これは強制SDGsのカーシェアリングだから >>38
トヨタのリレーハックと意味が違う、トヨタは盗んで売るためにやられてるが韓国車はUSB刺すて捻るだけでエンジンかかるから馬鹿ガキに盗まれてボコボコに壊されて捨てられるって遊びになってる >>106
新規登録台数だからたぶんそう
散々馬鹿にしてたbz4xより少なかった >>115
洋画のは配線引き出してショートさせとるんじゃないのか トヨタのネガキャンしてたら自分の大好きな韓国の車に重大な欠陥が見つかったけどどうすんの阿見ガイジ アメリカで韓国車売れてるけど絶対日本車のほうが品質いいよな >>126
2015ならやばくないという風潮あるか? トヨタのイモビもスカスカ破られて盗まれとるけどレベルが違うんやな >>128
売れてる言うてもヒュンダイとキアにジェネシスまで足してようやく日本車２位のホンダ抜いたくらいやからな
トヨタはその倍近く売れてる
https://i.imgur.com/YckhS81.jpg >>134
売れてるって聞いたけどそんなもんなんか
やっぱトヨタホンダはアメリカで強いな ちょっと前までチー牛御用達だったのに今では陽キャのお気に入りになったらしい >>38
そういう話ではないでしょう
あなたアスペルガー症候群かな チョン製なんて所詮他から盗んだ技術で出してるだけだからな でもさあ日本車も外部からobd2侵入できるんでしょ？ リコールでどうにかなることなのかね
回してもエンジンかからないようにするのかな 盗まれた奴がまた韓国車買うから売り上げ倍増なんだが？ >>149
つうか日本車もイモビライザーつけとらん
トヨタのレクサスがよく盗まれるのはまさにイモビライザー付けてないから >>149
専用の機械が無いと盗めないのと違って韓国車はキーシリンダーにUSBブッ刺して捻るだけでエンジンかかると言うアホみたいな盗み方が広まったから面白炎上してるんや チョンの政治家は反日を叫びながらレクサスに乗るんだからな 電子制御してるものならそりゃクラックされたら動かされるやろ ヒュンダイの車って嫌われてるらしいぞ
プリウスの次に事故多いらしい これアメリカだけの話じゃなくね？
本国どうなってるの？ なんかちょっと前にホンダでも脆弱性見つかってたけどあんな感じ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
