【悲報】トヨタグループの日野自動車の燃費不正問題、やばすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:29:32.10

・20年以上前から排ガス、燃費を不正
・実験データを捏造、改ざんのオンパレード

もうやばすぎて調査報告読めんぞこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:30:32.91

朝日社説

（社説）日野自動車　もの言えぬ体質改めよ

2022/8/12 5:00

　製品開発の土壇場で、役員がもっと性能を上げろと指示する。管理職は、自社の技術力や日程を無視して「達成可能」と安請け合いし、現場に押しつける。放置された担当者は、性能試験で計器をいじり、つじつまを合わせる――。

　トラック大手の日野自動車の特別調査委員会が報告書で描き出した不正の姿だ。上にものを言えない企業体質が、燃費や排ガスの環境性能を偽るという社会への背信を生んでいたことになる。親会社のトヨタ自動車を含め、企業統治のあり方を見直さなければならない。

　不正は、国土交通省の「型式指定」に向けた性能試験で起きた。社外の弁護士らによる特別調査委が先週、報告書を公表し、遅くとも０３年から不正があったと認定した。

　報告書によると、開発と性能試験を担当する部署が他部署に黙って不正をしていた。減税対象になる燃費基準の達成を、役員が強く指示したのがきっかけだった。最初の不正でかさ上げされた性能を前提に、その後の開発も進んだため、型式指定のたびに不正を繰り返した。

　一方で、１６年の国交省の一斉調査では「不適切な取り扱いはなかった」とうその回答をしていた。極めて悪質である。

　不正の原因には、上意下達の気風が強すぎてパワハラ体質があることや、自社の能力について経営陣と現場で認識が断絶していることが挙げられた。不正に直接関与していなくても、そうした企業体質を放置してきた歴代の経営陣の責任は重い。

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:30:33.01

まぁ寛大な心で許してクレメンス

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:31:03.91

>>3
マジでやってることが小中学生の自由研究よりもひどいんやが

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:31:11.03

ヤバいヤバいヤバい
どうヤバいん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:31:23.47

車作れんくなっとるやろ
やべえ罰受けとるで

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:31:31.28

三菱とどっちがあかんの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:31:36.95

日本で日野の話題少なすぎない？
統一以上にやばいと思うんやけどこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:32:04.48

とんとんとんとん

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:32:19.21

>>7
構図はほぼ同じ
ただバレてなかっただけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:32:29.04

>>7
三菱知らんけど、20年以上前から不正やってきて、三菱の件があって国交省に再度調べるように言われても、不正行為を隠蔽し続けた

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:32:58.86

>>6
アメリカで提訴までされてるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:33:28.92

トヨタが次の日野にならないか不安で仕方がないよ

これからのヨーロッパの環境規制にHVで対抗できるわけないし

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:33:30.94

>>11
三菱の知らんのかーいw👆(･_･)👎💢

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:33:44.87

無能役員と暴走止められない無能管理職
無能祭りや

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:33:46.69

>>11
三菱知らんは草

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:33:54.67

まぁ乗用車作っとるとこの問題に比べたら一般人の関心は薄いやろな

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:34:07.24

VWと同レベルやな日野

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:34:20.25

品管でよくあるヨシッ！が役員主導のもとでちょっと大事になっちゃっただけやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:34:29.33

>>8
一般人はそもそもトラックとか乗らんししゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:34:29.86

>>5
劣化耐久試験なのに、思い通りの数値が出なかったから、目標値に近い数値を実験結果として書いたとか

信じられないレベルのことしてるで

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:34:30.41

トラック乗りが捕まってないだけの犯罪集団なら作り手もまた同じか

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:34:39.69

>>11
なんやねんこいつ死ねや

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:34:56.37

トヨタから天下ってきた役員が悪いよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:35:12.32

>>21
ガイジレス付けんな

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:35:22.33

スバルのリコールといい足引っ張られまくりで草

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:35:28.87

>>19
違うぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:36:12.82

>>11
正直で草

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:36:22.28

>>26
なおトヨタ自身の未来も真っ暗な模様

まともなEV作れなくて、世界が急速にEVシフトして、トヨタ車が売れなく未来が近づいてるから

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:36:39.82

どこでもやっとるやろ
ぶっちゃけ弊社でもやってたわ
いろいろうるさくまったから
今は(多分)やってないだろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:36:57.02

フォルクスワーゲンじゃあるまいし恥ずかしく無いんか

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:37:03.91

三菱の例と全く同じ
経営陣がアホみたいなノルマ押し付けた結果、捏造せざるを得なくなる繰り返されてきたパターンや

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:37:08.64

>>29
お前みたいなガイジに予見出来たら経営者も苦労ねえわw

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:37:19.71

免許なし阿見？

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:37:25.36

>>29
三菱の事は知らん癖にトヨタの将来の事は知っとるんやんな

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:37:48.86

でもユーザーからカタログ値よりめっちゃ性能だの燃費だの悪いやんみたいな話出なかったてことはそこまで派手に性能盛ったとかいうわけやないんかな？

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:38:03.47

>>2
正論やけど朝日に言われるとムカつく

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:38:07.99

できないことをできないと言えない組織

過去の成功体験に引きずられ、できないことや過去の過ちを認めることができない

https://i.imgur.com/VyyiFQY.png

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:38:30.65

ワーゲンかな？

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:38:38.77

やっぱいすゞよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:38:48.82

>>30
弊社も現在進行中で改竄しとる
測定機が一台壊れてもう直らんから新しいの導入する迄の間取り敢えず規格に入ったデータ品管に毎日渡しとるわ
本当に入ってるかは分からん

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:38:53.19

>>34
ただのアフィやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:39:11.17

>>36
具体的なデータ収集して抗議するようなユーザーがいないだけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:39:20.98

>>35
トヨタの将来というか自動車業界の将来については予測可能になってるぞ

PHEV、プラグレスハイブリッドは近い将来にシェア率が急減する
BEVが主流になる未来が来る

水素も脱落やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/14(日) 00:39:32.41

この>>1はどういう話をしてほしいん？