【悲報】日野自動車さん、地味にやばい

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 01:27:48.74

国内販売できる車種がない模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:10:34.72

でも強度偽装じゃなくてよかったな
タイヤが飛んでたら完全に詰んでた

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:10:49.58

>>168
トヨタ社長がコメントだしてるぞ
残念だってさ
日本人特有の責任のトリクルダウンや

豊田社長は「ステークホルダーの期待や信頼を、再度、大きく損なう事態に至ったことは、同社の親会社としても、株主としても、極めて残念」との見解を示した。

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:11:02.58

全固体電池でいつでもEV覇権は取れる😤やってる内に中華のブレードバッテリーにやられそうなのヤバくない？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:11:06.04

ホームページ見たけど、今売れる車ってエンジン使わないEVといすゞのエンジン載せてる路線バスくらいなんか
デュトロの一部も大丈夫みたいやけど、これはなんでやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:11:24.52

日野はもう国民自動車工業に統合で社名消えるしか生きる道無いな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:11:24.58

>>172
スカニアは電動化してるってワイが出したやん

スカニアがフォルクスワーゲングループなのははじめて知ったわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:11:32.84

>>179
中華(と米帝)にやられてない国ないだろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:11:34.70

>>176
カセットボンベ燃料の発電機も出してるしな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:11:37.56

>>165
フォルクスワーゲンのトラックって日本でもたまに見るくらいなのに知らんのかよ

2022/08/25(木) 02:11:42.60

>>18
北米の新規登録は電動車(PHEVも含む)で10数パーやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:12:03.24

>>174
2017年とかいうクソ古いデータを持ってくる時点でお察しだよ
こんなデータいくらでも最新のがあるのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:12:06.46

>>164

こいつニートやな

2022/08/25(木) 02:12:12.18

派手にやべーだろ
いつになっても出荷再開できへんぞ現状

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:12:28.08

フォルクスワーゲンとも日野トレイトンってEV化を念頭に置いた合弁作ってるぞ
もう今自動車メーカーは単独でどうこうできる時代やないんやアライアンスなり提携なりせんと
BYDだってトヨタと提携してる
中国での合弁は他国とちょっと違うけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:12:50.15

ボルボのトラックが一番格好ええ
ドアミラーええよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:13:05.78

トヨタの車を見ない地域は実は結構ある
中東とか北米ではトヨタ人気あるけどアフリカとか南米に行くとみる頻度が結構減る

一方でどこに行っても必ず見るのがホンダな
バイク、農機具、車、このどれかは必ずどこの国にもある

大して利益あるような会社にも見えんのやけどな
トヨタ帝国とか言われるけど販路とかサプライ考えるとホンダの方が帝国化してないかこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:13:09.56

>>179
中国はEVシフトに命かけてるから本気度がちゃうわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:13:41.01

>>190
BYDとトヨタが提携してるからといって、BYD99%の力で作ったEVをトヨタに技術提供するわけ無いと思うんやけど

2022/08/25(木) 02:13:58.28

>>150
レッド吉田のネタ堂々とパクるとか最低よな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:14:13.07

>>192
ホンダは四輪事業撤退しそうなくらい利益率やばいけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:15:20.79

>>193
中国共産党はEVシフトなんてヨーロッパよりも遅い目標立ててたのに、中国国内で新興企業の競争が激化しすぎて、予想よりも早くEVシフトしたという感じやぞ

市場の競争が今の中国のEVの爆発的な成長の源や

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:16:12.27

>>196
まぁでもええんちゃう？
ホンダのイメージってバイクやし世界中も大体そんな感じやろ

東南アジアでも今でも見るけど
それ以外にもアフリカとかでもピカピカのホンダの新車をニカッって笑いながら乗ってる人おる

言ったらなんだけど
中国に対抗したいならトヨタではなく途上国で王さまみたいになってるホンダのケツ叩くべきでは

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:18:12.83

>>194
そりゃどっちかがどっちかに100パーの技術提供ってのは100パー強い側が弱い側に与える以外ではありえんやろ
それで捲られたらアウトなんやし
やから強いもの同士の提携は難しいとこやし中国企業となるともっと分からん気がするってとこや

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:18:39.75

>>192
中国出張でもトヨタ少なかったな
ベンツ・BMW・アウディはめちゃ乗ってて驚いた
日本車は鉄板薄くて安全性が低いって噂が現地にあって割と信じてる人も多くてね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:18:40.43

>>187
なんでお前が悔しそうにしてんの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:18:52.42

消防車とか機動隊の装甲車なんかも中身日野やろ
全部三菱になるんか？🥺

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:19:38.16

>>202
流石にいすゞやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:19:48.46

三菱も不安や
どーしたらええんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:19:54.84

>>187
2010年から2017年で米中は躍進した欧日は停滞した、韓国は衰退した
このデータが言ってるのはこれだけなんだけど、何にイラついてんだ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:20:16.93

>>200
中国人のドイツ信仰は中々なものがあるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:20:27.18

↑水素自動車のヤリスをWRCに持ち込んでパレード走行した豊田章男が
↓水素エネルギー社会を目指してスマートシティを建設中の豊田大輔が

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:20:45.27

・日野
・香川照之

トヨタの周り炎上しまくってて草

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:21:05.90

いすゞとの差は歴然
ワイ製造業界板に入り浸ってるけど日野は正社員が愚痴るスレが伸びまくってるのに対しいすゞはスレすらない

社員の質もやる気も何もかも違うやろな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:21:19.95

いすず、笑いが止まらない

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:21:45.42

>>202
消防車はせやな
機動車は日野製やけど設計はトヨタか小松製やからセーフや

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:22:11.69

>>210
株価爆上げしてるの草

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:22:21.71

ワイが見てる畜産系YouTuberの人がデュトロゴリゴリにカスタマイズして新車で買ってたんやがなんか可哀相で動画見れんわ
めっちゃ素材とかにも拘ってたからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:22:26.28

エルフって覚えやすいよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:22:50.79

>>209
そもそも平均年収が100万違うし
ワイもいすゞ含む完成車メーカー落ちやけどどっちも受かって日野来るやつおらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:24:13.09

排ガスやら燃費はごまかしたけど車の安全性はあるからタイヤ飛ぶEV作るとこよりはええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:24:20.14

>>3
不正車検トヨタイムズとお似合いカップル日野

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:25:50.22

>>208
なんか草

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:25:52.51

>>205
韓国のどこが衰退してるんだよ
そもそも時価総額の日本のトップの方にNTTやらsoftbankやら銀行やらが入っててもなんの意味もないやんw
ただ人口が多いだけでランクインしてるだけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:26:10.68

>>6
不斉車検でもあきおは責任取りもしねえからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:26:13.37

ジャンル違うけど同じ建機系のメーカー勤務やから日野がこういうことしてたのは悲しいわ
やっぱ不正はいかんで

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:28:12.96

>>219
インフラ系が悪いわけじゃないけど、トップ企業がインフラ系が多いのは途上国みたいだよなぁとは思う
南米とかアフリカっぽいっつーか

んでこういう産業構造の国は利権や不正の温床でもある

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:28:15.57

>>38
ヨーロッパは？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:30:04.09

>>208
類は友を呼ぶ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:31:13.76

>>219
それはお前の独自見解であって>>95の反論をするには2022年で時価総額トップ500に韓国企業が日本企業より多く入ってるかその兆しがないとダメだろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:33:31.29

トヨタさんbZ4Xまだ原因わからないってまじ？　
姉妹車レクサスRZは同じプラットフォームらしいけど発売できるんですか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:35:23.08

なんで韓国経済の話になってるのか分からないが
韓国は今のところ横ばい、というのが実態に近いんじゃないかな

ただこれから先は厳しくなるとは思う
韓国企業は日本を参考にしたからか欧州や北米市場に主眼を置いてる
利益をあげるのに効率的だが
欧州は中国排除にかこつけて他のアジア勢の締め出しに走ってるし北米もトランプ以降の自国産業保護主義はやめられずバイデンもその方向

じゃあ本格的にアフリカとかを狙うか、って話になるがそうなると中国と激突することになる
中国市場を捨てられないだろうし
難しい舵取りになる
残されたのは日本市場だが日本人貧乏になってっからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:35:23.15

日野ってトラックのイメージしかないけどなんかやったんやっけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:35:34.37

20年間野放しだった不正が今回たまたま発覚して
そこをきっかけに掘れば掘るほどどんどん出てくる
こういう発覚のきっかけを運よく逃れてる会社そこら中にあるんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:36:23.28

>>228
エンジン検査の不正やなかったっけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:37:21.07

アメリカ人が先進国の中で一番EVに乗りたい人が少ないという統計見た時は草生えたわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:38:41.89

>>231
ガソリンにエタノール混ぜればええやろ理論

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:38:45.59

最初に出た不正は確か独自技術のエンジンが規制に対応しきれんくなってごまかしたとかじゃなかったっけ
割と珍しい理由な気がする三電とか不正のデパートやけどそういう理由のイメージないし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:39:02.48

エンジン不正は致命的やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:39:17.22

悲しみ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:39:17.39

>>230
サンガツ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:39:50.78

もう全車種売れないからなんだ
うちはトヨタだぞ！

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:41:18.16

国内相手の商売してんなら不祥事は買いなんだけどこっから海外でどんな訴訟起こされるか分からんから買えんわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:41:40.45

終わる

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:42:27.73

>>233
トラックとか重機のエンジンは信頼性が重要だから既存のエンジンをベースに規制対応していくらしいんやが
当然一度不正して無理矢理規制を切り抜けたエンジンが次のより厳しい規制に対応出来るわけもなくまた不正してその次もまた…
みたいな感じらしい
これが全てではないと思うが

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:42:48.88

プロシフトとかいうATミッションもゴミだったけどエンジンまでゴミだったとはな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:43:09.83

ものづくりの国ガバガバ統一日本

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:43:32.51

社長がプレッシャーになってた説

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:43:45.17

日本の製造業は終わった感凄い
貿易収支ひでぇし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:44:36.00

これって結構デカい不正ニュースちゃうの？
ニュースの扱いどんなもんなん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:45:04.81

実に古き悪しき日本的なやらかし方だわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:45:37.59

現行のプロフィアのエンジンは前の型の軽量化番なんだよね
軽量化する暇あるならちゃんと計測しろって

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:46:30.36

>>245
日野は海外にも売ってたからかなり大事だな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:47:25.74

派手にやばいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:47:29.46

今のところオーストラリアは駄目になっててアメリカもどうなるかわからんけどASEAN向けはまだ出荷してるんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:48:35.60

少し前の三菱なんか仕事にならんくらいのポンコツだったけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:49:08.32

どうすんのこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:49:38.97

>>244
それは資源高の影響では

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:49:49.82

不祥事どころかいつ生産再開できるかすら全く分からないしもう終わりだよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:49:50.17

日本が誇ってきた産業が隠蔽ウソまみれとか草

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:50:04.90

>>252
外資に買収されるかもね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:50:24.60

>>245
WBSぐらいしか興味なさそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:51:28.65

>>245
変質者騒ぎ以下のショボショボ報道や
まあ車はスポンサー強いからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:52:26.95

最近日本の製造業って検査不正が立て続けに発覚してるけど海外メーカーはきっちり順守してるのかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:52:27.82

>>254
これだけの人間に多少なりとも影響があるわね
http://imgur.com/uhRMJnl.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:53:16.65

>>260
なんG民いわく日野自動車は中小企業らしいのに影響力あるな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:53:30.79

プロフィア乗ってた奴なら分かるだろうけどリコールの量半端なかったよな
整備工場持ってってもラインが開かないから当面無理とか普通に言われてた

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:54:16.59

ワイが前職の頃取引先にサプライヤー追ったけど小さな会社やったしガチで潰れるかもなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:55:08.20

>>262
2、3年に一度はリコールあった気がする

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:56:18.98

>>260
下請け何社潰れるんやろな
マスコミってそういうところ全然取材しないよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:01.89

>>259
しないと海外は訴訟とかメチャクチャ面倒臭そう
実際日野はそれで大事になっちゃってるし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:10.62

CJPTから除名はキレ過ぎて草
皆んな仲間じゃないのかよ😭

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:32.04

この国不正ばっかじゃね？🥲

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:48.68

>>267
中にいるのもつらいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:58.24

地味どころかド派手に致命傷やろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:58:14.42

こんなクソ会社を宣伝してたリリーフランキーにも道義的責任あるんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:59:11.96

世界と戦うなら日本のトラックバスメーカーはいすゞだけで良いよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:59:28.82

まじかよ大友康平最低だな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:59:51.93

下っ端の社員が勝手にやったって役員が言ってた

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:00:18.13

>>265
とはいえ潰すと作れるもんも作れなくなるし
地獄絵図だわな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:00:27.78

>>272
今はいすゞよりふそうの方が出来が良いな