【悲報】日野自動車さん、地味にやばい

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 01:27:48.74

国内販売できる車種がない模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:41:40.45

終わる

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:42:27.73

>>233
トラックとか重機のエンジンは信頼性が重要だから既存のエンジンをベースに規制対応していくらしいんやが
当然一度不正して無理矢理規制を切り抜けたエンジンが次のより厳しい規制に対応出来るわけもなくまた不正してその次もまた…
みたいな感じらしい
これが全てではないと思うが

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:42:48.88

プロシフトとかいうATミッションもゴミだったけどエンジンまでゴミだったとはな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:43:09.83

ものづくりの国ガバガバ統一日本

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:43:32.51

社長がプレッシャーになってた説

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:43:45.17

日本の製造業は終わった感凄い
貿易収支ひでぇし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:44:36.00

これって結構デカい不正ニュースちゃうの？
ニュースの扱いどんなもんなん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:45:04.81

実に古き悪しき日本的なやらかし方だわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:45:37.59

現行のプロフィアのエンジンは前の型の軽量化番なんだよね
軽量化する暇あるならちゃんと計測しろって

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:46:30.36

>>245
日野は海外にも売ってたからかなり大事だな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:47:25.74

派手にやばいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:47:29.46

今のところオーストラリアは駄目になっててアメリカもどうなるかわからんけどASEAN向けはまだ出荷してるんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:48:35.60

少し前の三菱なんか仕事にならんくらいのポンコツだったけどな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:49:08.32

どうすんのこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:49:38.97

>>244
それは資源高の影響では

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:49:49.82

不祥事どころかいつ生産再開できるかすら全く分からないしもう終わりだよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:49:50.17

日本が誇ってきた産業が隠蔽ウソまみれとか草

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:50:04.90

>>252
外資に買収されるかもね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:50:24.60

>>245
WBSぐらいしか興味なさそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:51:28.65

>>245
変質者騒ぎ以下のショボショボ報道や
まあ車はスポンサー強いからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:52:26.95

最近日本の製造業って検査不正が立て続けに発覚してるけど海外メーカーはきっちり順守してるのかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:52:27.82

>>254
これだけの人間に多少なりとも影響があるわね
http://imgur.com/uhRMJnl.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:53:16.65

>>260
なんG民いわく日野自動車は中小企業らしいのに影響力あるな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:53:30.79

プロフィア乗ってた奴なら分かるだろうけどリコールの量半端なかったよな
整備工場持ってってもラインが開かないから当面無理とか普通に言われてた

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:54:16.59

ワイが前職の頃取引先にサプライヤー追ったけど小さな会社やったしガチで潰れるかもなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:55:08.20

>>262
2、3年に一度はリコールあった気がする

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:56:18.98

>>260
下請け何社潰れるんやろな
マスコミってそういうところ全然取材しないよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:01.89

>>259
しないと海外は訴訟とかメチャクチャ面倒臭そう
実際日野はそれで大事になっちゃってるし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:10.62

CJPTから除名はキレ過ぎて草
皆んな仲間じゃないのかよ😭

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:32.04

この国不正ばっかじゃね？🥲

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:48.68

>>267
中にいるのもつらいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:57:58.24

地味どころかド派手に致命傷やろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:58:14.42

こんなクソ会社を宣伝してたリリーフランキーにも道義的責任あるんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:59:11.96

世界と戦うなら日本のトラックバスメーカーはいすゞだけで良いよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:59:28.82

まじかよ大友康平最低だな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 02:59:51.93

下っ端の社員が勝手にやったって役員が言ってた

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:00:18.13

>>265
とはいえ潰すと作れるもんも作れなくなるし
地獄絵図だわな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:00:27.78

>>272
今はいすゞよりふそうの方が出来が良いな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:00:30.47

これもう言い訳できんレベルやろ潔く潰れるしかないわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:00:42.00

販売不可ならガチで潰れるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:02:35.50

>>278
ヨタさんが金出すから潰れることはないやろ
ワイは潰すべきだと思うけどね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:02:52.04

>>276
ワイもどっちかというとふそうのほうが好きだな
いすゞはめっちゃ静かなアイドリングがいい

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:03:44.88

>>278
自動車メーカーはアフターサービスの観点からすぐには潰せない

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:03:50.25

>>267
あれ意味無いやろ
結局日野が出資してた株は丸々トヨタが引き継いだし日野の名前があるとイメージダウンするから消しただけ
しかも除名されたのって燃料電池トラックとかいう普及するかも怪しいもんを共同開発しようとしてるグループだし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:04:09.43

トヨタが不正しろなんて言ったのか？
基準が厳しいなら出来ませんでしたって言えよ
上司におこられるのが嫌だから嘘つきましたって社畜スレの爆弾抱えてる奴と変わらんやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:05:15.48

>>279>>281
はえ～
とはいえ大量リストラ確定やし大変やね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:05:19.99

とっとと早期退職募集してほしいんだよな
まあそんなの気にせず不正発覚から辞めてった人たくさんおるけど
今は皆で日野を再生させましょうみたいな話が上から降りてきてるけどこれで2年後とかにリストラとか言ったらそれも詐欺やろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:05:58.07

ガチでヒノノニトン売れなくなったら阿鼻叫喚すぎるわね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:06:19.90

次は整備士が過労で死ぬと思う

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:06:29.38

こういう不正ってどうせ後でバレるし、リスクとリターンが明らかに釣り合ってないと思うんだがなんでやっちゃうんだろう

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:06:53.68

>>280
アイドリングってけっこうストレスよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:07:00.54

もう終わりだよこのトラック業界

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:07:29.69

>>283
擁護するわけやないけど第三者委員会の報告書ではできませんと言ったけど上からは何とか工夫しろと言われたって記載があるな
できないと言ったらお立ち台に立たされて評価を悪くされるって出てる通りそういう文化やしという気持ちもある
まあこれ擁護かもしれんが

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:08:59.68

>>288
当時のお偉方は不正で爆益出してガッポリ稼いでもう1抜けしてるで
ほんで知らん顔して被害者面してる

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:09:08.37

もうボルボ一択だよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:09:10.30

>>288
俺が引退するまでバレなきゃいいの精神やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:09:13.25

>>288
カタログスペックと見積もりでしか決められない人が多いから

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:09:42.03

上に無理だって言ってもやれってつっかえされるからどんなに無理でも上に言わなくなったとか書いてあったな
まあ社風の問題やすぐ解決するようなものではないよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:11:28.74

寝るか…
普段より忙しいのにボーナスも無くなるかもしれんし仕事したくねえな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:12:02.89

勝手にやった下っ端社員は訴訟で借金抱えるんやろなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:12:17.06

>>288
外部からの血が入らないから内部でなあなあになる

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:12:28.13

フルモデルチェンジする前は重量を確保するのが難しくなってたから現行は軽量化ばかりを追求したのも要因だろうな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:12:31.55

べつに排出ガスが規定より多くても日野の2トンないと困るでしょ
許してあげよう

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:12:52.72

まずドイツさんにごめんなさいしないとね😅

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:12:57.69

トヨタの社長なのにトヨダって読むんだね
初めて知ったわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:13:29.89

>>301
デュトロ以外にもキャンターとかエルフあるやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:13:56.63

でもぶっちゃけ不正関係なく以前からいすゞ、ふそうに技術力で負けてなかった？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:14:00.37

証言多すぎて部下が勝手にやったは通らんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:14:57.19

https://i.imgur.com/LvXNlYX.jpg
日野を立て直したと言われていたトヨタからきた社長が立て直しの秘訣についてこんなこと言ってるわけだしさもありなんって感じだよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:15:19.80

>>304
せやね。トップシェアのトラック消えてチャンスだわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:16:00.86

>>307
精神論の行き着く先が不正とは情けないねぇ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:16:35.41

>>305
ドライバー()は乗り心地でしか判断しないからな
排ガスとか正味どうでもええしな

罪被って不正してくれるならそのほうがむしろありがたい

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:16:55.28

>>307
日本のトップ企業が掲げる理屈なんかこれが？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:18:07.84

ごっそり消えたらやばいよね
http://imgur.com/EiT7ZlF.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:19:25.79

>>312
ヤバくないっしょ
いすゞがさらにシェア伸ばしてウハウハじゃないの

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:20:42.37

>>307
モチベーションアップ株式会社のポスター好きそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:21:27.31

>>312
日野の分を急に他社で負担は出来ないからトラックが納車されない&中古市場の高騰は確実だな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:21:35.96

>>36
ワシントーン！

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:23:24.54

どうせトヨタが支援するから潰れんし10年後には元通りやろ
自浄作用ない国やし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:24:23.27

トントントントンヒノノニトンの一発屋やん

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:26:01.29

>>313
トラックなんてそんな簡単に生産量上げられるもんちゃうわ
このままいくと物流の現場まで余裕で影響出るで

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:26:56.39

>>312
UD増えたなあって思ってたけどこんなもんか

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:27:04.30

中古市場が高騰すると盗難も増えるだろうなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:27:57.45

>>317
ほんまくだらねえ循環だわ
いすゞは乗用車不調で潰れかけてゼネラルモータースに買収されて社員切られまくってようやく今上向いたのに

日野も1回外資にぐちゃぐちゃにしてもらったほうがいいんじゃねえの
幼虫からサナギなるみたいに

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:28:20.36

製造業に就職した奴はご愁傷様や
これからどんどん海外にボコられて倒産待ったなしや

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:28:29.81

下請けに散々ブラック契約押し付けるトヨタが被害者ムーブしてても説得力がないんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:29:37.34

結局、利益上げるために開発や技術担当ががんづめされてるのあるあるよな
実現出来ることと目標のすり合わせ下手くそな企業ばっかりや

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:30:00.08

日本で経営しっかりしてるところって存在しない？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:30:15.13

いすゞにぼろ負けしてるイメージ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:31:08.30

>>307
出来ないと言えないから不正するしかなかったんやろうなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:33:39.54

エンジンの排ガス以外は何も問題無いんです！！って言われても信用できないし
20年以上も不正してたんだから他の部分でも不正してるのではと思われるのは当然だよね
いつタイヤが空飛ぶかわからんよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:33:43.18

>>307
つらい

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:33:52.80

トヨタグループなん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:35:02.06

>>331
せや

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:35:32.23

日野って上京して即400万円稼げる地方民にとって神みたいな職場よな
他の自動車なんてクソみたいな場所しかないし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:35:35.03

>>328
言ってる側も知識があるわけやないから不正にも気づけんと

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:36:44.83

スバルもやらかしてたよなあ
何とは言えんがそういうことなんじゃないの

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:37:28.17

>>307
今どき精神論とかこりゃダメになるわけだわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:38:07.51

言い訳をさせないマネジメントってつまり技術者不足や設備不足を解決して言い訳する余地をなくすマネジメントってことだよな？
まさか適当に怒鳴り散らすだけなわけが

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:38:45.81

このままじゃ日本市場外資に乗っ取られるから
責任者に自殺してもらってなあなあで火野ゆるして手打ちやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:40:42.27

このタイミングで香川照之の報道や
そして香川と言えばトヨタ
つまりそういうことや