【悲報】日野自動車さん、地味にやばい

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 01:27:48.74

国内販売できる車種がない模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:54:43.63

日野がいくら不正しようと日野買う会社は多いやろ
糞だなんだ言うやつはハンドル握ってない人間だしタイヤ飛ばす三菱も大概やと思うわ
いつも叩くのは何もしない人間

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 03:57:08.65

>>352
販売停止してるんだよなぁ
プロシフトもゴミカスだし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:00:30.16

>>142
長文でエアプすごいけどそのブレードバッテリーで航続距離どれくらい伸びてるのか知ってんのか？
4680やら麒麟うんたらならまだ理解できるが

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:00:57.29

>>351
排ガス規制の基準値を超えられないから試験前にいじったり提出書類の数字を捏造したりそもそも試験もせずに適当な数値書いて提出したりしたくらいや

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:09:00.82

一周回って三菱ふそうに回帰するかもな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:14:58.04

こんだけ騒ぎになってんのになんで不正する企業が後をたたないんやろな
三菱とか見てても思うけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:17:46.89

乗用車のほうは燃費競争収まったから偽装する理由が
と思ったけどCAFEがキツくなってきたらまた発覚するかもな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:24:18.50

三菱とどっちのがヤバいん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:24:18.48

>>357
企業がというより不正するのは人だからね
不正へーきへーきするハズレ社員引いたら終わり

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:24:18.79

>>295
じゃあどこ見て買えばエエねん

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:25:34.38

将来トヨタの力が弱まるような事があったらトヨタ自身の不正もボロボロ出てきそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:28:12.75

>>312
UDトラックもっと増えてほしい

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:28:48.94

>>360の理論は全く納得いかないわ
誰だって不正なんかしたくないしたいてい無理なノルマが原因やろ
下っ端原因なんか見たことない
高い金出してる上層部の役員が不正まみれってならもう企業が終わってるけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:29:19.33

>>361
少なくとも故障率や修理費に工場の質は考慮すべき
あとはミッションの出来
これらは素人に分からんよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:29:34.31

国土交通省が三菱の不正の時に「他も無いか？今なら優しくしといたるぞ」ってボーナスタイム設定してくれたのに
そこで「うちは無いっすよ」って大嘘かましちゃったのがね……
こういう裏切りは高くつくよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:30:14.36

>>359
死亡事故を隠蔽した三菱のほうが上かなあ
とはいえ影響度は日野のほうが大きいか

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:34:39.52

トントントントン…😭

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:38:44.14

無職程ID真っ赤にするスレ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:39:43.88

>>288
バレたから何？
たんまり稼いだ後なんだから気にしないぞw

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:39:54.26

っぱUDよ！

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:40:41.00

>>365
素人には難しいでヤンス

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:42:21.47

>>362
ガチで飯塚幸三氏の名誉回復しそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:43:03.50

でも株主様への配当と役員報酬はガッポリだから

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:43:44.92

>>364
無理なノルマ押し付け続けたら不正するしかなくなるのは分かりきってることやからな
原因を絶たなきゃ必ず起こる

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:44:25.24

>>24
それしか知らんし更に言えば走れ歌謡曲でしか知らん

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:45:30.28

例の炎上バスは日野？
関係ないやろけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:45:38.74

無免許知的障害者の阿見ガイジがID真っ赤にしてそうやなこのスレ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:47:32.24

不正は日本の伝統だし国内ならば問題ない

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:50:51.29

他社のドライバーは日野は壊れにくいって言うんだけど
何故かうちのは壊れまくってたわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:51:27.49

EUぐるみでやってたクリーンディーゼルとかあったしこの業界こんなんばっかりなんやろな
テスラもクリーンとは到底思えん

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 04:54:27.38

>>371
UDはないわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 05:00:52.87

子会社なのにトヨタはなぜか他人事

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 05:05:40.26

>>377
あれ三菱な

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 05:07:45.09

日産もなんだかんだ持ち直してるしこれからやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 05:09:15.32

UDはオートマだけは優秀
いすゞはアイドリングが静かで最高

2022/08/25(木) 05:15:09.78

トヨタって謎に過大評価されてるけど
法人税減税の恩恵受けただけの無能よな

bmwとか大差つけられてるし

**それでも動く名無し** · 2022/08/25(木) 05:18:09.01

>>387
日本一の企業やし過大評価もクソもないやろ