【悲報】アメリカさん、35年にガソリン車の販売を禁止

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:28:26.92

これが先進国

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:28:44.39

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**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:28:55.70

【シリコンバレー=白石武志】米カリフォルニア州の環境当局は25日、2035年にガソリンのみで駆動する新車の販売を全面禁止する新たな規制案を決定した。26～35年にかけて段階的に電気自動車（EV）などの販売比率を高めるよう各自動車メーカーに義務付ける。州内の新車販売の10%強を占めるハイブリッド車（HV）も35年以降は販売禁止とする。HVを得意とする日本車メーカーは戦略変更を迫られる。

欧州連合（EU）が35年までに域内におけるガソリン車の新車販売を原則禁止する方針を打ち出すなど、輸送分野における石油依存を減らす動きが世界的に広がっている。米国の環境規制をリードするカリフォルニア州ではニューサム知事が20年9月にガソリン車の新車販売を35年までに全面禁止すると表明。同州の大気資源局（CARB）が約2年かけて規制案を検討してきた。

CARBはガソリン車の規制案について8月25日に2回目の公聴会を開いて州民らの意見を集約し、同日の会合で可決した。各自動車メーカーに州内の販売台数の一定割合を環境負荷の少ないゼロエミッション車（ZEV）とするよう義務付けるものだ。

規制値は26年式については35%、30年式は68%、35年式は100%に高まり、段階的にガソリン車の販売比率を引き下げる。規制値を満たさなかった車メーカーには、未達成分について1台あたり最大2万ドル（約270万円）の罰金を科すという。

新たな規制案ではEVのほか、燃料電池車（FCV）や電池だけで約80キロメートル以上走れるプラグインハイブリッド車（PHV）がZEVとして認められた。CARBは原則として排ガスを出さない車の普及を目指しており、PHVを算入する場合には規制が要求するZEV販売台数の20%以下に抑えるよう各車メーカーに求めている。

カリフォルニア州新車ディーラー協会（CNCDA）によると22年1～6月に州内で販売された約85万3000台の新車のうち、EVとPHVの比率は合計約18%だった。ただ、これはEV専業の米テスラによる押し上げ効果が大きい。約4年後の26年式について販売台数の35%をZEVとするよう義務付ける新たな規制案は、多くの車メーカーにとって高いハードルとなる。

カリフォルニア州はこれまでも車メーカーに販売台数の一定割合をZEVとするよう義務付ける規制を実施してきた。従来は規制値を満たせない車メーカーは超過して達成した他社からクレジット（排出枠）を購入することで罰金などを回避できていた。CARBは26年式から始まる新たな規制案ではクレジット売買などの仕組みは用意していないと説明している。

CARBが25日に可決した規制案はすでに州議会の支持を受けており、法令案を審査する州の部局の承認などを経た上で今秋にも正式決定する。同州におけるEVの平均単価は約6万ドルと高止まりしており、一部の団体は新たな規制について「現実的ではない」と反発している。施行までには曲折もありそうだ。

カリフォルニア州は米連邦政府に先駆けて車の排ガス規制を導入した歴史的な経緯から、独自の環境規制を定めることが認められている。他の州がカリフォルニア州の規制にならうことも許されており、CARBの担当者は「多くの州で新たな規制案を採用する動きがある」と話している。

日本経済新聞　022年8月26日 6:21 (2022年8月26日 8:23更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2509E0V20C22A8000000/?n_cid=SNSTW005

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:00.43

結構先やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:08.50

マジで日本メーカー逝ったなこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:31.71

>>4
4年後にはEV比率35%にしないといけないから、日本メーカーは大ピンチや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:29:48.66

トヨタが一番やばい

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:30:08.01

電気自動車を未だに作れてないトヨタはマジで逝ったと思う

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:30:10.19

勝手にやってろよ
全て白ンボに付き合う必要は無いんやで

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:30:25.47

州の話をアメリカ全体のように語るな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:02.50

>>9
カリフォルニアって人種多様性が高い地域なんだけどそんなのもごぞんじない？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:12.61

またこれ阿見ガイジか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:26.71

民主党強いところはカリフォルニアに続くやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:30.09

>>10
カリフォルニアで導入する先進的なものはあとからアメリカ全体でも適用されるからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:31:38.39

アメリカとか隣の州の親戚に会うため車で12時間ほとんど休み無しで運転とかするみたいだけどEVでいけるんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:32:38.75

日野のせいでちょっと不正しづらくなっちゃってるな
大丈夫かこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:32:39.43

>>14
されません
現産油国のアメリカがEVだらけになることはまずない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:32:52.59

>>15
余裕やで
すでにelectrify americaやテスラのスーパーチャージャーが350kW充電器設置してるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:03.57

販売だけ？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:04.88

東京でソーラーパネル付けるの強制になるから
日本は再生エネルギー先進国言うてるようなもんやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:11.12

アメリカが支持することは100%ないない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:23.58

トヨタ逝ったらまじで日本も逝くっての理解してないやつが多すぎる
経済成長がここまでゆっくり落ちていってるのはトヨタのおかげやぞ
なくなったらほんま一気にずどーんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:29.14

>>17
産油国のノルウェーは世界でいち早くEV先進国になったんですが

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:31.82

整備士だけど車は終わりやで
電気自動車はスマホみたいなもんや
作り方が確立されたら簡単に作れる
インドか中国が三十万くらいで車売ってそれで終わりや
車に金かける時代が終わる
スマートウォッチと同じや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:46.55

ジャッッッッッッッｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:07.65

>>20
そもそも屋根に太陽光パネル義務化ってそんなに先進的な事例じゃないよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:26.92

アメリカで飼われてる牛のゲップは対策しなくていいの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:52.42

また24時間家にいる阿見ガイジや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:03.57

すまん阿見ガイジに釣られてるやついる？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:13.60

>>24
EVになってから中国の自動車メーカー凄すぎだからな
バイドゥは世界初のレベル4自動運転車を作ったし

AIやらソフトウエアが強いIT企業ほどEVとの相性良すぎる