【悲報】アメリカさん、35年にガソリン車の販売を禁止

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:28:26.92

これが先進国

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:31.82

整備士だけど車は終わりやで
電気自動車はスマホみたいなもんや
作り方が確立されたら簡単に作れる
インドか中国が三十万くらいで車売ってそれで終わりや
車に金かける時代が終わる
スマートウォッチと同じや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:33:46.55

ジャッッッッッッッｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:07.65

>>20
そもそも屋根に太陽光パネル義務化ってそんなに先進的な事例じゃないよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:26.92

アメリカで飼われてる牛のゲップは対策しなくていいの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:34:52.42

また24時間家にいる阿見ガイジや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:03.57

すまん阿見ガイジに釣られてるやついる？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:13.60

>>24
EVになってから中国の自動車メーカー凄すぎだからな
バイドゥは世界初のレベル4自動運転車を作ったし

AIやらソフトウエアが強いIT企業ほどEVとの相性良すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:29.04

アメリカなんやからどうせニューヨークとかがやるだけやろ
州法止まり

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:48.81

たしかにEVの導入は安価でできるかもしれないけど
いくらなんでも寿命が短すぎる
ガソリン車は30年走るけどEVは5年の寿命ってなんやねん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:35:52.02

なお延期する模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:12.18

どうせ延期する定期

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:18.40

終わりだよこの国

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:24.48

>>23
そりゃバカみたいな石油に重税かけてEVに補助ぶち込みまくってるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:26.25

EU、中国、アメリカ

もはや世界の自動車需要の7割くらいになるだろう地域がEV化に舵を切っても、EVよりハイブリッドカーだあ！と言ってるトヨタは大日本帝国ムーブなのではないかと思ってしまうよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:36:52.02

>>36
バイデン政権もEV補助金を50兆円出すという法律を可決させたぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:20.65

>>38
全然たらんな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:36.63

>>32
EVの寿命が5年というのは聞いたことないけど
そもそもヒョンデやトヨタが発表してるバッテリーの保証期間が8年や10年やで

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:47.50

botかって思うくらい同じレスしかせんよな
ほんまにこれ生き物か？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:47.70

カリフォルニアは、アメリカだけど
アメリカはカリフォルニアではない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:52.84

>>30
そうや
これから車はスマホと同じになるんや
OSとバッテリーだけが重要なんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:53.33

ツボウヨイライラで草

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:54.26

【朗報】ワイ、30分後に運転免許学科試験受ける
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1661478331/

阿見ガイジはこんなところで暴れるよりもここで色々と試験について聞いた方がええんちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:37:56.85

>>38
50兆じゃ足りないんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:38:58.63

ガソリンと軽油の区別はつくようになったんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:38:59.26

ディスカバリーチャンネルの名車再生とかガスモンキーガレージはどうすんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:10.37

カリフォルニアは暖かいし案外EVの普及はいけるんちゃうか
極端に暑くなることもないし

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:12.29

>>39
アメリカにある車が1億台
50兆円の補助金って1000万台に適用されたら1台あたり500万円の補助金になるんやが

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:39:12.59

割と真面目にどうやって電力賄うん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:02.40

なおテキサスはエネルギー産業に否定的な企業と州政府が契約することを禁止
ほんまに同じ国なのか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:12.45

>>51
EVの電力って言うほど必要ないんやで
計算してみるとこんなもんかと驚く

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:40.24

>>50
その50兆が全部新車購入の補助金になるわけではない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:47.99

>>53
ならなんで中国はEVまで電力制限くらってるん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:40:53.95

阿見ガイジはまず車の免許取れよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:04.12

35年になったら50年に延期するパターン？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:08.99

>>46
日本の2022年度のEV補助金はたった350億円やぞ

そう考えると50兆円がいかにすごいかがわかるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:11.89

ワイ12万キロのアクア乗ってるけど日本で電気自動車流行るまで乗ってられるかな？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:40.85

2035年になったら2045年には完全に廃止するとか書くんだろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:45.54

>>55
V2Gの仕組みが確立されてないからだろうな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:46.60

>>50
保有台数1位は、2億8,150万台を保有するアメリカです。

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:47.00

熱効率を考えたらEVに一刻でも早くシフトすべきだとは思うけどな
もしくはガソリン使うにしてもe-Powerみたいなガソリンエンジンで発電して駆動するシステムのみに限定すべきだろうな
ハイブリッド車はもう正直時代遅れや

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:41:52.98

カリフォルニアだけの話な

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:42:06.34

>>48
Hot Rodは別モノ扱いでええんちゃうか
てか新車の規制やろ？これ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:42:12.87

これってガソリン車じゃトヨタに勝てんからｶﾝｷｮｳｶﾞｰしてEVシフトしてトヨタ潰すって面もあるってことでええんかな？
それやと雨漏りテスラが更に調子乗りそうやけどそれはええんやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:42:29.57

昔欧州はディーゼルで同じことやろうとして失敗してるのにな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:42:59.34

アホ「2035年なんて絶対に無理！」

現実
カルフォルニア　EV新車販売比率
2015 1.7%
2021 9.5%
2022 上半期　15%

とんでもないスピードでEVが伸びてる模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:02.35

くっっっっそ国土が広いアメリカじゃ絶対広まらない
いちいち充電してらんないよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:06.60

EU「EV？古い古い、水素に50兆投資や」

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:18.77

ガソリンってすげえな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:46.93

石油産出国なのにええんか？
自分で自分の首絞めることにならんか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:43:47.63

>>63
ハイブリッド車ってEVのための繋ぎだったはずなのに、どうしてトヨタはハイブリッドで先行したのにEVは全く作れなかったんやろうなあ
目先の利益にとらわれてしまったんかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:08.83

>>71
エネルギーの結晶みたいなもんやからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:18.76

アメリカが動いたら終わりだよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:24.41

トヨタさんお前…

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:44:58.28

>>66
エンジンでアメリカ日本に全く歯が立たなかったから中国を手を組んで無理矢理EVにシフトしてるだけ
最終的に勝つのはハイブリッドよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:10.81

うんち

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:17.06

ワイは車に乗らんからあんま興味なかったけどガソリン車と電気自動車って維持費とか安全性はいまのところどっちに軍配が上がってるん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:34.33

>>69
今のアメリカにあるインフラだけでもカリフォルニアからニューヨークまでの4500kmを充電時間わずか2時間30分で走破してるぞ

これで何が足りないというのかw

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:45:47.24

>>75
アメリカは100%動かないよ
なぜなら国土が広すぎて向かない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:46:20.58

フォードさん、EVシフトを理由に3000人リストラ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:46:29.32

>>79
維持費は圧倒的にevが安い
サクラっていうev軽自動車が最近発売されたやろ
あれが原付よりも燃費が良いからめちゃくちゃ維持費安くすむ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:46:47.35

>>66
全然違う
環境を意識してる人が多いことと、テスラの完成度が高いことがEVシフトにつながってる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:47:22.92

>>77
補助ミニモーター付ガソリン車をハイブリッド車と持て囃したのが敗因

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:47:29.48

>>82
トヨタは世界中で売れなくなるエンジン車を作り続けることで、将来的に絶対にその人員が必要なくなることを無視してるだけやんw

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:44.64

【シリコンバレー】←正式な地名じゃないのにそこにいる俺すげえだろ感出ててキモいな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:45.64

電気足りんやろ
原発増やさな無理や

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:52.03

鉄道敷いたら？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:48:56.31

>>86
更に最大8000人まで膨らむもよう
この前フォード推してたのにな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:24.43

日本も2050年までにカーボンニュートラル目指すっつってるから
もうこういう意識高い流れからは先進国住んでる限り逃れられないぞ
嫌なら石炭モクモクの途上国行くしかない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:29.60

こういうのはその時が来るころには反古にされれから
だって今、決める奴らはもうその頃には引退して無責任だろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:55.14

アメリカ人なんてクソみたいな燃費のクラシックカー大好きなのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:49:59.01

>>89
アメリカでは車の圧力団体が強すぎて普及出来ない模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:07.46

sdgsとかいうのか

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:29.85

>>83
なお乗り出し価格250万
補助金で最終的にいくらになるかわからんが航続距離の実数値が150kmくらいしかないこと踏まえたらハイブリッドの軽買うわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:32.99

>>79
維持費は圧倒的に電気自動車
7kmあたり25円くらいで走れる

ヤリスでも1L27kmくらいで170円するから2倍以上維持費安い

安全性もEVのほうが高い

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:52.34

>>73
結果論やが既存の自動車メーカーはどこかでEVを舐めてる
テスラやBYDとかがEVしかないので舐めるも糞もない
同じバッテリー容量でも全く電費が違ったり
トルクとかも全く勝負になってない
VWでさえ結局性能では全く勝てない

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:50:55.69

【悲報】阿見ガイジ大好きヒュンダイが安い理由、違法に児童労働させてるからだった…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN23DJK0T20C22A8000000/
韓国の自動車部品メーカー、米国で児童労働　労働省提訴
【ニューヨーク=堀田隆文】韓国の自動車部品メーカーであるSLコーポレーションのグループ会社が、米南部アラバマ州の工場で児童労働法に違反しているとして、当局に訴えられたことが23日までに分かった。米労働省がアラバマ州の連邦地裁に訴状を出した。SL社は韓国の現代自動車グループに部品を納入している。同グループのサプライチェーン（供給網）に対する監視の目が強まる可能性がある。

どうすんのこれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:51:15.43

充電にちょっと時間かかるけどそんな長距離走るなら強制休憩させられて丁度ええな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:51:31.11

ガソリンと軽油の違いもわからないクソガイジやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:51:38.48

>>92
市場が勝手にEVシフトしてるんだよなあ
EV比率は年々爆上がり

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:51:50.59

(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:52:09.59

スバル逝ったぁああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:52:41.42

>>98
EVは既存の内燃機関車と別物なんだろうな
今までの技術をほとんど応用できない未知の分野

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:52:49.01

運転免許みせて

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:53:48.57

なんJ民ってEVとかVRみたいな新しいもの基本大嫌いだよな
これなんでなん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:16.04

>>91
自民党政権は2035年にガソリン車の販売を禁止にするという画期的な目標を菅政権が打ち出したのに、トヨタの社長の圧力によって電動車（HVも含む）は販売して良い方向になってしまった模様

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:20.81

産油国のクソムーブみてるとガソリン時代は終わったほうがいいと思う

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:25.37

こんなのが世界標準になるとしたら原発増やしまくるしかないやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:33.49

熱波で撤回だろうな
今でもさえ、電気自動車つくりすぎでCO2大量排出し、欧州とアメリカは熱波で苦しんでる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:42.68

>>107
日本人は進歩や改革が嫌いなんやろ
自民党が勝ち続けるのもそれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:47.23

EVが環境で選ばれてるなら絶対その次があるし欧米も水素に投資表明してる

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:54:55.32

>>83
>>97
サンクス
すでにガソリン車のメリットもなくなってるんやね
ガソリン車廃止になったら中東とかの産油国死にそうやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:55:06.46

今はまだ新しいEVが多いけど数十年で劣化したEV達が夜中に発火したら困るぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:55:38.92

水素エンジンと燃料電池ってどっちが可能性あるん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:55:40.62

カリフォルニアの話か、そら雪国は無理やもんな

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:55:55.19

>>113
その次ってなんや
バッテリーEVの自宅や駐車場で充電できるというメリットを超えるものなんて出来るのか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:56:58.48

>>117
新車販売比率
ノルウェー→90%
スウェーデン→55%

寒い地域でも普通に売れてるんやけど
そもそも雪国のほうがEVが良いよ
一酸化炭素中毒にならんし、スタートからトルクかけられるからスタックしにくい

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:57:11.95

石油利権の影響でも落ちてるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:57:22.46

>>110
世界では再エネの発電量がとんでもなく増えてるからなあ
原発いらなそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:57:25.90

なおeマッスルカー

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:57:30.51

>>118
いや環境意識してるって自分で書いてるやん
じゃあ意識高い系はもっと環境良いもんに移るんは必然やろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/26(金) 11:58:12.64

>>120
市民は石油利権よりも環境問題のヤバさに気がついてEVに乗り換えてんだぞ

日本だけやぞ
いくら自然災害起きてもガソリン車に乗り続けるのは