JR北海道さん、黒字化に成功

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 19:56:48.49

JR北海道が5日発表した2022年4～6月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が127億円の赤字だったものの、赤字幅は前年同期のマイナス181億円から改善した。新型コロナウイルスの新規感染がやや落ち着いた時期で、鉄道事業を中心に観光需要が戻り始めた。最終的なもうけを示す純損益は400万円の黒字で、第1四半期としては2年連続で黒字を確保した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/29d8b0f448bfe22090ef0e0098988b2e52f23309

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:15:27.44

>>308
晴れてれば蛍池から歩ける

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:15:35.96

>>277
東北出身の議員が区割り決めたからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:15:44.80

もしも外国資本が北海道の鉄道を維持するために参入したいとかなったらどうするんやろ
自国が見捨ててるんやから拒否する理由がないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:15:59.45

>>309
倶知安小樽間ってそんな人乗るんか
仁木余市がベッドタウン化しとるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:16:01.69

>>315
空港-蛍までどれくらい歩きでかかる？

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:16:29.20

クソ田舎のほとんど乗降客のいない駅なら勤めたいんやけど😔

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:17:08.03

>>317
ロシアが樺太-稚内新線開業から始まって積極投資してきそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:17:13.89

いい加減地方の免許取得の年齢下げろよな
中一から免許取れるようにしろ
そんで未成年やと車関連の税金やガソリン税を免税すればもう赤字路線いらんくなる

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:17:17.68

>>319
10分ちょいかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:18:13.84

>>318
ベッドタウンなんやろうな。
札幌-小樽まで6両編成からのギャップっていうのが一番でかいが
輸送密度2000人ってのは1両編成がほぼ全列車満員列車になる人数って学べる

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:18:18.78

>>322
学校の駐車場に軽トラとかオンボロ軽並んでそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:19:30.90

>>321
南ロシア鉄道とか南満州鉄道みたいでかっこいい

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:19:35.35

余市は連接バス入れようや

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:19:45.85

鉄道事業は諦めろよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:20:09.77

えきねっとで東京と新函館北斗の料金見てみたけど高いな
https://i.imgur.com/oYBONKs.png

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:21:53.79

留萌線廃止のニューススレにあった道民はだまっていられませんという画像が当たりすぎて怖いくらいやった

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:22:49.91

一時間ルールってないの？
落ちるルールは？

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:22:50.33

年間死者数
鉄道事故　607人／年
自動車事故　364767人／年

利用者総数が違えど鉄道が有利なデータ置いておくぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:22:54.78

ようやっとるやんと思って記事の後ろの方見たら経常利益赤字だったのを国の財政支援で黒字にしただけで草

この結果、事業活動のもうけを示す経常損益は前年同期の34億円の黒字から、27億円の赤字に転じた。

　ただ国からの財政支援が48億円あり、純損益は黒字を確保。赤字体質の改善は依然厳しく、JRは23年3月期の純損益が226億円の赤字になるとの業績予想を維持している。JR単体の22年4～6月期決算は、営業収益が161億円（前年同期は117億円）、営業損益が138億円の赤字（同179億円の赤字）、純損益が7億円の黒字（同83億円の黒字）だった。

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:22:55.27

>>67
じゃあ野菜届かないなw

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:23:19.11

>>314
ならんぞ
赤字増えるだけや

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:23:32.99

新千歳行きって福島空港も茨城空港もあるけど新幹線が奪えるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:24:20.56

>>314
新青森―新函館北斗って下手したら青函連絡船より不便だからな。
札幌まで開業しないと唯の予算の無駄になる。

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:24:27.44

>>67
道内間の紙の輸送は全部陸路だから鉄道無くなっても雑誌読めるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:24:46.97

>>336
そこらへんは札幌発着の新幹線が止まることは絶対ありえないから無影響

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:25:43.23

>>334
北海道は確かに農作物の大生産地ではあるけども北海道の農作物が入らなくなったら困るほどのものは実はほぼない
しいて言えば牛乳くらいのもんやね

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:26:21.83

>>336
茨城には新幹線駅ないから奪えないわな。
福島空港は郡山からバスで45分やし普通に奪われそう

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:26:43.67

>>332
どこの世界の話やそのデータ…

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:27:44.62

>>342
死傷者数やった。すまんな。
自動車事故は警視庁のサイトから
鉄道事故は総務省に統計置いてあるで。

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:28:01.57

てかそもそもなんで昔は運行やってけたの？
こんな田舎なら昔から人少ないし

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:28:21.72

茨城は位置次第で大宮宇都宮まで行くかどうかだけど福島は新幹線だろうな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:29:01.06

>>197
狭軌じゃ戦車も運べないのがつらすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:29:52.52

その気になれば札幌～新千歳空港以外全部廃止にすれば嫌でも黒字になるよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:31:38.93

発足当初から見れば鉄道作成の経費はペイできてるんか

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:33:13.99

先週廃線前に函館本線の山線乗ってきたで
車運転苦手だからこれ以上廃線にならないでほしい

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:34:01.03

鉄道が赤字なのはどうしようもないから
不動産等で儲けるしかないよな
それはしょうがない
黒字にするって考えだと逆に破たんしてしまう

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:34:45.23

JR東西とJR新幹線の3つじゃいかんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:35:02.97

上で出てるけど釧路湿原と知床の観光需要満たしてあげれば利用者増えたりせんの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:36:40.95

営業係数だけ見たら札幌～新千歳空港より
特急銀座の南千歳～新得のほうがいいんだよな。
客単価がほぼ特急料金込みなのと駅が少ない分整備費が浮いてるって感じやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:37:29.55

>>313
いまそんなに混んでるんか
ワイは平日休みの日にしか行かんからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:37:51.58

>>352
釧網線が高速化できないからレンタカーに無条件降伏状態やな。

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:38:40.53

>>340
殆ど茨城県でも作ってるんだよな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:39:35.12

>>344
石炭輸送

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:39:57.31

新球場関係はコロナ前に始まったってのが桁外れにヤバい
皮算用が既にぶっ飛んでるのに誰も止められない

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:40:25.42

>>329
eチケより乗り継ぎ割引使える通常のほうが安いかも

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:40:34.62

なんとか無理してでも函館市街地に新幹線の駅作れんかったのか

あんなん面倒で次乗る気にならんわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:42:06.54

東京五輪やる金あれば第二青函トンネル作れただろうに

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:42:39.77

営業係数の根拠となる収入って
各駅を着駅とした普通乗車券の売り上げやからな。
本州からの観光客が使うようなトクトクきっぷやら
鉄ヲタが使うローカル線を経由地に指定した一周乗車券は売り上げに含まれないのが注意やで。
同じ理由で因美線鳥取～智頭みたいな通り過ぎるだけのローカル線は売り上げに計上されない。
JR東日本のあつみ温泉～鶴岡や
JR西日本の新見～三次がアホみたいな営業係数なのは
こういう切り出しが理由

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:42:41.19

水曜どうでしょうを信じ続けてきた唯一の企業

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:43:53.78

>>4
まったく電車通らない南側の部分って人住んでないんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:44:28.61

>>364
人よりサラブレッドのほうがいっぱい住んでるで

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:45:22.30

>>292
なんG民ってほんま東海（葛西）嫌いでJR北大好きなんやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:45:38.77

右下のサラブレッドゾーンは残しておけよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:46:28.40

飛行機嫌いだからいつも新幹線で上京してる
札幌から延々電車乗って東京駅に辿り着いた時の解放感好き
乗ってる間の時間も旅情があって良い
https://i.imgur.com/tKsgAmu.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:46:49.40

全路線タダとかにして店やホテルとかで
金落としてもらうモデルに変えたほうがいいと考えたことはある

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:47:50.55

北海道新幹線、はよ札幌まで延伸して

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:48:01.97

>>365
googlemapで見たけどマジで住宅地すらほとんどなくて草
陸の孤島やな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:48:14.82

新幹線待ってる間函館行ってラッピ食ってる
オムライスむっちゃ旨いよ　みんな食ってみ
https://i.imgur.com/Khl7cSg.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:48:31.12

>>361
東京五輪+札幌五輪なら確実に作れるやろな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:48:39.25

>>368
自分も飛行機苦手だから、新幹線はありがたいんだわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:48:50.59

>>372
チャイニーズチキンバーガーも捨てがたい

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:49:01.07

電力と鉄道就職するならどっちがいい？
どっちも衰退する業界やけど

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:49:42.80

日ハムもゴミ出し鉄道復活するわけ無いやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:51:10.40

>>371
門別競馬場やら馬産地やらのアクセスは良いから
競馬ヲタほいほい列車を設定できなかったのが敗因やな。
新千歳空港-静内　1時間で運転できれば勝負になった。（無理）

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:51:27.05

なんでスカスカなのに遠くに遠くに開拓したんや？
南から埋めていけよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:51:34.00

gw頃に2年ぶりに乗ったが結構混んでた
新函館北斗から盛岡くらいまではガラガラで、仙台で一杯乗ってきて東京に着く感じ
札幌まで伸びたら便利にはなるだろうが今の空気感は消えてしまうんだろうな　寂しい
https://i.imgur.com/Kq6AP0q.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:52:08.13

>>374
そう！そういう需要は絶対でかいと思うわ
陸路でのんびり旅できる安心感って捨てがたい

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:52:48.12

>>375
あれも相当うまいね
jkが口ベタベタにして食ってたわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:52:54.46

>>372
混んでる？

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:53:08.45

>>379
当時は国防目的だから優先順位が逆なんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:53:18.46

>>380
なんだかんだいって盛岡や青森より札幌のほうが人口多いからな。

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:54:10.62

>>368
札幌～東京を電車でてのは良いね
帰りはさすがに辛いかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:54:15.93

>>384
対露の戦略だったのか、向こうも極東スカスカでハゲ合戦や

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:54:30.06

>>383
コロナ中は楽に食えたが今は超混んでるよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:54:46.97

増額した防衛費で稚内や根室の自衛隊基地を線路とつなげて
弾薬やら装備やらを貨物搬入するだけで
国策でかなりJRを助けられるんだけどな。

**それでも動く名無し** · 2022/08/30(火) 21:55:21.89

南側で発展してる函館苫小牧帯広釧路の距離離れすぎよな
舐めてるわ