【朗報】ホンダの新型SUV「ZR-V」、売れるオーラが半端ないww
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2WDでいい奴は急いでカローラクロス(ガソリン)買っとけ
これからの車どんどん高くなる
カロクロがトヨタ最後の安い車や 車自信ニキ多いから聞きたいんやけど家から電車で30分位の月極駐車場に車停めるって不便か?
微妙に土地代高い所住んでるせいで近所に停めたら破産しそうや >>474
次グレイス買おうかと思ってるのに安くなるどころかじわじわ値段上がってるんだが >>478
ランサーやコルト、パジェロがなくなったのが
売れないからじゃなくて派閥争いで負けたから終売したんだっけ? 未だにCR-Z乗ってるワイ、低みの見物
ホンダのチャレンジ精神はええんや… アホ「ヴェゼルは売れてる!!」
「販売台数トップ10にすら入ってないけど」
アホ「でも納期待ちだもん!!」
「今納期待ちないクルマなんてあるの?」
アホ「」 >>485
ダサい狭いのに選ぶ奇特な人向けなのが今のセダンやな >>480
RAV4はアクアより多少マシてレベルであんま変わらんからな
ワイみたいに内装気にしない人向けや 26のワイがギリ買ってもよさそうな車ってカローラクロスよな
見た目かっこよくて内装頑張っててすこや
納期は知らん >>468
現行フォレスターE型まで出たってことはそろそろFMCやろ
アイサイトXも結局乗らんかったし トヨタがオラオラゴテゴテ路線だからシンプル路線いこうっていうの自体はええやん!て思ってたけど街でトヨタデザインに目慣らされてるとのっぺりしててダサく感じてしまうわ ホンダはフィット以外は最近のデザインの方がええと思うんよ >>466
そうジェイドもあった、あれも好き!
>>467
金欠だから2年後くらいに中古で買いたい! >>491
ワイも昔乗ってた
燃費いいしええ車やった >>465
給与ならT,H,N,Mの順やね、その分多忙さも比例するんやろうけど ホンダのSUVの話なのにヴェゼルキチがおらんやんけ >>491
今でも中古クッソ安いし維持費も比較的安いから結構若者に売れてるらしいで >>490
そこまではしらんなぁ
益子死んでよかったとはさすがに思わんけどワイはむっちゃ嫌いやわアイツ レヴァンテそっくりでわろた
マセラティに訴えられろ笑 トヨタは内装の質感欲しいやつはレクサス買えってことなんやろな
量産メーカーで内装の質が比較的良いのはホンダとマツダになるのかな >>488
駅直結マンションで定期通っててもかなりイヤやな >>483
e-powerって割と発電エンジンかかりっぱなしだけどエアプか? SUV便利なのは分かるんやがどうも形がカッコええと思われへんのよな >>488
それはいくらなんでも不便やろ
もうちょい近くに駐車場無いんか? ホンダ車 現在の納期
ステップワゴン 半年以上
フリード 半年以上
ヴェゼル 半年以上
N-BOX 半年以上
フィット 1ヶ月程度
どんだけフィット買わせたいねん… アメリカで売上が急激に減少してるんですけど、ホンダ大丈夫なの???
8月の売上(前年比)
トヨタ16万9000台(-9.8%)
ヒョンデグループ13万5500台(+17.7%)
ホンダ7万1000台(-37.7%) >>501
ワイみたいなスポーツカー「風」でも満足できる人間にはピッタリや 今の若者金ないって嘘なんちゃうかと思うわ
シビックの購買層半数以上が20代みたいやし
ワイの後輩が新卒2年目でランクルとアルファのジュリエッタ買っててビビったわ ホンダ車って何がええんや
無難さならもちろんトヨタが上やし、他の国産メーカーは良くも悪くもそれなりに特徴あるやん 車庫は住所の2キロ以内にしろって話があったような
うろ覚えではっきりしないが マツダって将来あるんか?
なんか微妙な電気自動車だしてたけど >>488
車庫証明は自分の本拠から2km以内じゃないと取れへんで これでトヨタじゃなくてスバルマツダ三菱買う人がおるんだから面白いよな
ガソリン車なら大して燃費も変わらなかったりするし
https://i.imgur.com/iuhzI6N.jpg >>518
結構無理したからなぁ
あのガタイでわけわからん加速するからビビる >>523
マツダもホンダも終わりやろ
今の時点でまともな量産EV出せてないメーカーはマジでやばい >>483
発進時低速時は電動の方が燃費効率が良いだけで手マン器=燃費がええわけじゃないで? ホンダ喜んで買うのは宗教上の理由でトヨタ買えない人くらい >>506
低走行で状態もそこそこなのに100万普通に切ってるよね
スポーツカー入門にはいいかもね >>523
困ったらトヨタ様におんぶにだっこになればいいからセーフ
トヨタからしても今後活かせそうな独自技術のなんもないスバルと組むよりは有益やと思うわ >>520
金ないって言ってるけど嘘やろって思うくらい羽振りええの多いよな ネットやと年収400万はすごい方みたいなこと言われてるけど信じられへんわ インプレッサ乗ってるけど買い替えたいわ燃費悪すぎる >>521
内装ガー、街中で見すぎて個性を感じないくらいしか言われんからな ワイのヴェゼル今月やっとや納期早いXでさえ3ヶ月まちやった 日本仕様だけマセラティグリルなのマジでヤバくないか >>528
見た目を何とかして欲しいわ
のっぺりデザインだったのがトンガリデザインに、極端から極端にやりすぎ >>528
これの何を意味してるのかよくわからん
ダメな車作ってたらなんの意味もないでしょ
現にホンダはヒョンデ未満やん >>515
日本はコンパクトカーやと
生産ラインを多めに確保したら
ヤリス系に売上でボロ負け
コンパクトSUVに需要を食われるみたいな感じやないかな
フィット4自体はいい車らしいんやけどなぁ 内装に拘るのよう分からん
社外品なりショップなりでどうとでもなるやん >>520
残クレやらで金なくても買いやすくはなってる マツダはCX-60が微妙そうなのと
マツダ6が頓挫してるっぽいのがヤバイ ワンダー速報のドラヨスさんほんますごいわZR-Vも買ってて草 まさかマツダやスズキまでトヨタ傘下になるとは思わなかったよな
日本だと残った車会社はトヨタ連合vsホンダか? ホンダは何でCMにキンプリ起用したんやろ
しかもまんさん興味なさそうな技術とか開発系のCMやし >>496
正直納期が短かったら何でもよかった
トヨタの納期が狂ってるから落ち着くまでのつなぎや >>526
自宅と駐車場を直線で結んだ距離が2キロやから自宅と駐車場の間に徒歩30分の迷路でもあるんやないか >>529
ベタ踏みの加速も好きやけど
時速60位で雨降ってる時のボンネット上の水のでかい塊が愛おしいわ
小学生が学校の帰り道に石を蹴るような感覚で保持してしまう >>545
だいたい日本車は車でトーマスごっこするのやめてほしい
顔っぽくなるほどダサい >>520
そういう奴は親の資産を受け継いでるだけやろ
資本家と単なる労働で金を稼いでる奴らの差が大きくなってるんや >>401
ずっと基本構造使いまわしてるメーカーは流石に…
キャラバンとハイエースも18年選手のハイエースが負けるかと思いきや
キャラバンはE25時代から使い回してるから新しく見えてハイエースよりも古いってオチ
そのせいか高速道路で飛ばしてるハイエースは見るけどキャラバンは滅多にいない
つか、営業車で日産とトヨタとも乗るけどトヨタの方が圧倒的に出来が良い シビックベースかフィットベースか
こう言われるとzr-v行きたくなる ワイはxvの新型情報待ちや
なんかカウントダウン始まっとるし楽しみや >>558
水の塊あまりでなくなったけど
半年点検のときコーティング洗車してもらったら復活した >>521
ワイが欲しい車全部半年以上待ちやったから3ヶ月で来るホンダにしたわ
燃費だけならトヨタにしたかったんけどな、あとディーラーの営業さんもワイにはあんまりやる気なくて買う気あんまり起こらんかった なんでトヨタって天下取れたの?
見かける車半分ぐらいトヨタな気がする >>539
貧乏やから(建前)と貧乏やから(本音)がいるんやろな >>483
高速乗らへんワイのフットクロスターehevの実燃費が25ぐらいやけど調べたらノートepowerも別に変わらんやん。高速走行加味したらehevのが上やろ >>546
内訳も見ずに額面だけで言うとるからただ頭悪いだけやと思う BMWのフラットロゴダサくない?
車体に合ってなさすぎるやろ >>561
こんなひどいEVを出してるメーカーは今おらんで
航続距離250kmで500万円近いって誰が買うのか
ヒョンデアイオニック5が航続600kmで550万円くらいで買えるのに 小型車はホンダ一択だわ
センタータンクレイアウトっていう他にはない明確な利点があるからな >>572
早い安いうまい
これに尽きるわ
車としての基本性能しっかりしてるのに他メーカーよりも数十万安いからな >>569
うちのホンダディーラーは拘束してくるからほんま嫌い >>520
レアケースを一般論として使用したらアカン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています